Gクラスゲレンデヴァーゲン Part40
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Gクラスゲレンデヴァーゲン Part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576514806/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今63注文中でストロンガーにしたいと担当に言ったら
抽選当たる確率非常に低いと言われました
ほとんど東京に流れるんですかねー 今日は全敗だ
一回も利益が出ない
1pipsも出ない >>485
エアコン送風ない時、ファンが共振してる模様。
ブレードの薄さが仇になった?? Gってステアリングアシスト着いてないんだなぁ··· 黒確保できるいわれたけど右ハンドル欲しいから諦めた >>501
自動運転の時代に本当致命的な欠点だよな 将来的には違うだろうけど今の時点でのアシストは殆ど使いものにならんけどな
あっても全然使ってない >>505
いや、なるだろ
高速道路で長距離移動する時とかめっちゃ楽ぞ
一日800kmの移動でも全然いける ハンドルのアシストは、ずっと触ってないといけないから、そんなに楽な印象はないけど、河口まなぶもそれが理由でGLE400dにしたって、コメントしてたね ステアリングを握ってないとならない自動運転だと
ACCだけの車と疲れは変わらないよ
信用しきれない自動運転だし
ステアぐらいは自分って方がストレスもない 普通にステアリング握って運転を楽しみたいけどなぁ。
楽な移動が良ければアルファードのエグゼクティブラウンジに運転手でも付ければ良いだけの話だし。 何も知らないやつらばっかりだなwペットボトル突っ込んでおけばハンズフリーだよ 田舎の暗く長いトンネルとかむっちゃ楽だよ
アシスト
目の錯覚が起きてもひやっとしないで安全 >>515
自動運転の付いてる別の車があれば良いだけの事でしょ
なんでもゲレンデ1台で済まそうって考えてんの?
GT3とテスラぐらい別に買いなよ ナイトライダーもアクセル、ブレーキ、ステアリング、全自動だったよね。しかも人工知能付きで車と会話まで出来てた。
あれが世のデフォになりつつあるとはね。
幼稚園の時に見てたけど30年も経てば世の中変わるよな。昭和な話ですまんね 笑 g63 stronger than timeの黒ってマットなんだ 400dは結局国内販売無し? 限定はg63だけなのかな。 今回の350d限定車より400d stronger than timeの方が圧倒的に需要がありそう >>521
新型Gのディーゼルは世界中でその需要が高いんだろ
と言っても所詮絶対数は少ないから、日本でだけ足りないだけなんじゃないか?
他所の国にもプロモーション的にある程度の台数は均等に配車しなきゃならないんだからさ
400dは排ガス規制に掛からない限り日本でも販売される事にはなるでしょ
ちょこっとしかまた来ないんだろけど マット黒100台って1店舗1台程度か
秋の限定のオリーブは微妙だし黒欲しいな マットブラックエディション乗りだけど、今回のと何が違うのか気になる >>529
持ってるならなおさらディーラーから買い替えの提案あるだろw カッコいいし人気もあるのも分かるけど、
さすがにMBJはマットブラックこすり過ぎだろ。
ED1マットブラック 100台
EDマットブラック ?台
STTEDマットブラック 100台
などなど。
今後、G密集地の都内だとすれ違う確率がかなり上がりそうな予感。逆にレア感がなくなっちまいそうだわ。 マット63は頻繁に見るようになった
ラッピングだろうがマットベージュの63見かけてカッコよかったな >>516
デジパネの車でそう言われてもね
他に数台持ってるが、どれもよりクラシカルなんでw 結局日本にはstronger than timeはg63しか当面入らないのかな?
本国のhpに載ってる400dのstrongerめっちゃ欲しい >>535
デジパネ懐かしい…今の人はほとんど知らない単語だねw
そういえば左ハンドルを逆ハン、ATをノークラと言ってたなw >>918
デジパネって 笑
アナログメーターより安く作れるから移管してるんであって
自動化だのデジタル化の延長じゃねーだろ
今後は高級車こそアナログメーターが採用されるようになるんだっつーのに
耐久考えたら、液晶モニターの寿命がクルマの寿命になりそうで、それに合わせて全体的に耐久性が下がるんじゃね 知らない用語ばかりだ
想像以上に高齢者が多いのか? >>539
それでいったら安く作れるなら壊れても安く付け替えられるんじゃないの >>542
このあたりのクラスの部品代知らないんだなw >>539
安く作れるんじゃなくて動作部を無くすことによって劣化故障減らせるのと軽量化
だから高級車がアナログになる事はない 機械式とクォーツみたいなものだろう
性能の良いものが必ず評価されるとは限らない
高級車にアナログメーター使わないは大きな間違い >>544
そんなの流行り廃りが繰り返されるんだよ。
80年代頃も一時デジタルが流行り、またアナログに戻った。 流行りw
部品点数減らして環境とかそういうの考慮してるように見せるんだよ
CAN使えるしメーター類をLCD使うのはもう世の流れだ
航空機見てみろよ モニターに擬似映像を表示させるぐらいなら
本物の針が動いた方が良いだろうに
CANに関してはどちらでも情報伝達可能だよ
輝度低下の問題でどうしてもモニターの方が寿命が短く故障率も高いから
現在の様に20年前の車でも需要があるGだが
新型は20年後には機能維持が難しくなりそうだよな >>547
アホか
それならハンドルもアクセルもブレーキもタッチパネルになるって事か マット黒確保できた 6月納車
情報がくれた人ありがと エディション1やエディションマットブラックはキャリパーが赤なのにストロンガーザンタイムは違うんだよな
マヌ ファクトゥーアエディションだとキャリパーが赤になるけど外装色が・・・
というわけで個人的には今回の限定車はいまいちと思ってますけど納期を短縮したいのなら良いかもね 色を変える?
ちょっと何言ってるかわからない。
限定車の情報知ってて言ってる? わざわざ限定車買わなくても世田谷で買えば自分好みのカスタムできるからぶっちゃけそっちの方が良いよな 自分も最初ん?って思ったけど、写真をしげしげと見るにつれ個人的にはstronger thantimeには赤キャリパー似合わないんだと納得しました。 キャリパーを塗装しても保証対象外にならないの?
ポルシェは対象外になるけど 買えないだけのやつが、買わない理由探しがうるさいだよ。 心の貧しい奴らばかりだと言うことがよくわかった
貧乏になってもこうはなりたくないものだな ベンツは中堅クラスに乗ってる奴がイキリ倒してブランドイメージが地に落ちたな。
中途半端なミドルクラス全部止めればいいのに。 久々のNYC。まだ一台もGclass見てない。
とにかくそこいら走ってる車がやたらデカい 笑 新型350dだけど今日は天気も良かったんで都内から埼玉までゴルフに来たんだが、ACCも使わずエアコンオフで来たらなんと15.1km/lだったよ 他人を馬鹿にして自分のチンケなプライドを満足させてるんだろう
哀れやのう ヤナセの営業は、自分の都合でg350の予約の順番変えてると思いませんか? 大不況きそうだな
新型63の中古がどこまで下がってくるか
550 の方が下がってくるのかな 中古で検討してる人は数ヶ月くらい待ったらいい思いできるかもねw というか63で2000切るぐらいが妥当
円高もっといっちゃえよ
今の自動車価格はまともじゃない
個人じゃ金あっても買う奴いなくなる 今からゴルフのおっさんだって
ゲームは一切やらないよ
たまに気の迷いでゲーム機買ってみるんだが
俺には合わない 63買う層の殆どはそんなん気にしない
2000も2500もたいして変わんないと思ってるよ >>583
サンピンの考えだなw
世間で言うところのお金持ち程リセール気にするよ 500や1000なんて金持ちからすりゃ誤差の範囲
一回海外行けば無くなる金額 >>585
その金持ちがリーマン以上の大不況で大きく影響受けるからな
63の投げ売りも始まる
新型中古63が1300くらいまで下がるでしょう >>590
じゃあそれを貧乏人の俺が拾えたら良しだな(笑) ロペライオの川久保さんが愛車紹介で新型G350dちょっとパワーが足りないんですよねって言ってたよ。そうなの?オーナーの人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています