Gクラスゲレンデヴァーゲン Part40
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Gクラスゲレンデヴァーゲン Part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576514806/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured あの豚はマカンスレで大暴れ。
63 65の2台持ち設定、3億稼いでるってなホラ吹いてるわ。
>>1オッツ 新旧二台並べて妻の一言。
旧型の方が見た目は良いよね...
マジか?なぜ?って聞いたら、横面は新型が良いけど前後は旧型が男らしいからとの事。
角ばってなければゲレンデっぽくないと...
ちな、妻は旧型の方に好んで乗ってます。俺が主に新型。 川口まなぶが言ってたよ「G350dとGLE400dで迷ったけどゲレンデにはステアリングアシストが無いから候補から外した」って。
まさにその通りだと思うよ。今どきの運転支援機能付きのクルマでしかも1300万を越える価格でステアリングアシストが付いて無いなんてあり得ない
Aクラスですらステアリングアシスト付いてんのにさ ゲレンデに先進運転機能なんて必要ないと俺は思ってる。時代に逆行してほしいわ。そーすると売れないだろうけどね。 >>7
カメラだって単眼だから実質のところ自動運転系は旧463と殆ど差がない 旧型乗ってるけど、オートバックスとかでも車検出来る?
新車から5年目 >>7
逆にステアリングアシストの経験がないから、その機能が付いてない事が当たり前の感覚だった。
使いこなせば便利だろうけど多分あっても使わない気がする。特に必要はない。
でも不思議だね、付けないのには理由があるのかな?何かの事情で付けれないとか。 >>12
デフロックとの両立ができないからだと聞いた
そういう機能を重視するならGLEやGLSに行けということだろう
でもそうすると別に旧型でもいいか ってなるなw 最近大きく稼げるようになったんだけど旧型を新車で買えなかったのが本当に悲しい
間に合わなかった、新型は簡単に買えるから何か違う旧型は憧れだった >>14
まだほぼ新車みたいなのが買えるじゃん
you買っちゃいなよ 旧型の捨てがたい味わいがあろうことは認める。
だが新型の乗り心地は非常に好ましいし、車のキャラクター的にステアリングアジャストは必ずしも必須とは思わない、俺はね。
ま、間違いなくイイ車ですよ。自分はほとんど不満は感じない。買ってよかった。 ステアリングアシストは細く長いトンネルとかむっちゃ楽なんだよな
マイチェンで付けて欲しい C257のCLS乗ってるけど、ステアリングアシストはあまり恩恵に預かってないなあ。都内下道が多いからかな。高速は確かに便利だけど結局手をハンドルに置いてないといけないし >>18
高速道路を走らない人には不要な機能だねステアリングアシストは >>13
デフロックとの兼ね合いね。機械的な事は疎いから良く分からん 笑
でも、無骨なGclass旧型を踏襲したって考えれば違和感なしだわ。
>>14
旧型だったらどのグレード狙いなの?
見た目はあんまり変わらないけどそれぞれに個性は強いよ。AMG63なんかも以前よりはお手頃にはなってきてるね。時折、65なんかもMC前なら2000万以内で買えるみたいよ。新型63位の価格って事。 輸送費上昇の影響と為替かな
海運業界でC重油が使用不可になったしな ようやく新g350d の中古車が1台出てきた
1450万
これは売れるのかねぇ 良いよねえ
350dが買えなかったらコレ買ってたよ >>24
新車価格より高くてよく売れるよね本当
G350dのディーゼルってそんなに良いの?中古でそんな高いやつ買うくらいならG550にすれば良いのに >>33
ディーラー行くと2年待ちと言われるし
燃費に圧倒的な差がある割に、加速感は十分
ディーゼル音がかなり抑えられてて好印象
トルクで走る感じが雰囲気にあってる
なんと言っても右ハンドル
ってのが550じゃなくて350になる理由
もっと価格差が無くても350を選ぶ人が多いと思われ 今年利益を出して
翌年マイナスにして会社をたたむ予定なら
これほど良い節税手段はないね
古物商免許とって
10台買えば上手いやり方 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています