【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
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トヨタ・GRヤリスの予約・納車待ち・オーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578895634/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
重複してるので削除依頼を
スレを立てる時は重複していないかチェックしてから スレ建て前のスレタイ一覧検索は、最低限やらんといかんよ 今日見てきた
赤だった
白だったら特に目立たない普通車
インタークーラーの前の網少し切って
社外のインタークーラーつけたい
ナンバープレートはもう左右にずらせないんだっけ？ 実質、、、
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part3
という事で！ 梅田で展示してっから
見に行ったやつ
感想書けよ
俺？
車見た帰りに
新梅田食堂街ってところの鴨門のそばがうまかったぞ
でも結構高いんだなー やっぱり都会なんだと感じた
近くの串カツ屋入って ご飯（米）あるのか聞いたら
「ない」と不機嫌に言われた。
昼間からビール飲めるかよ！
って言うか 最寄り駅から自宅まで車じゃ！！！
それと大阪駅と梅田駅の間でアンデス？ペルー？
なんか笛の演奏やってた。10分間ほど聞いてしまった
あー車は
ほぼ写真での想像通りリアのオバフェンも問題なし
アクア嫌いの俺だがルーフの下がり方がアクアぽく感じた
リアシートは多分分割で倒れる（即出ならスマン）
予定通り購入することに決めた 申し込んでから約2ヶ月、振り返ると早いなと感じるけど、
商談まではあと4ヶ月、先を見ると長いな。 めっちゃわかる。
でも今まで通り、仕事してたらあっという間だと思う 100日後に死ぬワニ
もう一回やってほしい
次は120日ぐらいで、、、、
商談は7月だけど納車はもっと先よね
さらに全開できるのはそのまた先 三連休、暇してるので、スタッドレス用のアルミホイールを調べてみた。8J×18+45だとあまりないんですね。 17インチでは無理かな
アルミによっちゃ行けそうな気がする 今のところ自分は
スタッドレスタイヤは純正ホイールに組み付けて
外した純正タイヤは冬の間にホイールを手配する予定
とりあえず夏も冬も18インチで通していくつもり 自分は純正にスタッドレスつけて、ヤフオク辺りで純正ホイール出てくると思うからそれを買って夏も使う予定。あまりにも高けりゃRAYSだね。 自分はオクでのGRヤリス純正ホイールは引きが強くなるだろうと踏んでる。ツイだと他のGR系オーナーとかも欲しそう
だから慣らしもそこそこに走り回って、最初のオイシイ所を使ったら早々にオクに流す予定。縁があったら宜しく 畳にデコを付けて妻に頼み込んでるけど妄想だけ先走ってます。
ホイールはラリー定番のOZかレイズTE37あたりが定番になるのかな？ >>19
17インチ入ればいいんですけど、スタッドレスも18は高いし、予約遅かったので、雪シーズンに納車だと在庫無さそうです。
>>20 21
純正ホイールにスタッドレスにされるんですね。悩みますね。あれこれ考えてると、すぐ商談の日が来そうな感じです。 形状によっては17も入るかもだけど予約が20番台なので人柱待ってるうちに雪降りそうw
なので純正にスタッドレスだね。
HPだと空気圧センサーも絡んでくるしとりあえず純正かな。 いつの間にかGRヤリスのサイトが更新されてた
ttps://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/1stedition/
・ラゲッジスペースの容量と活用例
・Q&A
が追加されてる Q&Aの各種明記はいいね。商談時でも一応変えられるけど、グレードどちらかは早めに連絡がベストなのか
ここにきて荷室アピールは予想外だった。個人的には嬉しいけど
副社長も利便性犠牲にギリギリまでルーフ下げたのを誇らしげにしてたし
展示車レポあげた人が6色とか言ってたけど、今回の更新でも4色変更なしってことはデマっぽいかな Q. カタログはありますか？
A. カタログは9月ごろ販売店到着を予定しております。（時期は前後する可能性がございます。）
現状車両の最終仕様が未確定のため、カタログをご用意できていない状況です。
現時点での仕様はDHもしくはToyota Gazoo Racing 公式HPの【主要装備一覧】をご確認ください。
カタログが9月ごろと言うことは、7月の商談はカタログ無しか
ちょっと残念 カタログがここまで遅いということは
本当にギリギリまで車の調整をするつもりだな
社長が力を入れてるのはわかってたけどマジでガチだな 1stエディションからベースグレードへの変更はキャンセル扱いですって。
RC狙いで予約した人はキャンセルだね カタログは要らんけど、商談までに詳細な緒元は公表されるんだろうな。 グレード変えるとキャンセル扱い。
後ろに並び直しってことかな？ >>33
それを避ける為に、変更するなら今のうちにって事では？ 梅田で見てきたけど画像以上に厚ぼったい。
赤色は落ち着いた感じでなかなか良かった。
フロントブレーキはディスク裏にカバーがあって洗うにも手が入るかな？
ってくらいなので17にインチダウンできそうにないけど。 >>25
空気圧センサって予防安全パッケージ選択した場合ですよね？
この車で予防安全パッケージ選択する方って結構多いのでしょうか？
私は内容精査しましたが、ついてても常時オフにしておく機能が多そうで
どうしようかと・・・
ついててもオフにしときゃいいって考えもありますが、
これってオフにしておけば次回エンジンかけた時にも設定保持されるのですかね？ >>37
基本的に設定リセットじゃないかな
後付けキットで常時オフはできると思う >>30
そうみたいですね…。
TASでRC買うにしても1エディション先行予約した方が有利になるって発言してたのに、残念ですね。 先行予約をまるっきりしないよりは有利になるだろう
デポジット的にはキャンセル扱いだけど
商談そのものはできるようだからね >>38
選択する予定だけど商談始まってからでしょ？
俺はいい歳だし結構選ぶ人多いのでは？ あえて選ばない人も居るし、迷ってる人には此処で出てた21万＋税？っていう値段がネックになると思う
装着でサポカー割が適応されたら、65歳以上の対象者は、選ぶ人増えそうだが 予約者で多かった[50代以上]の内訳が65歳以上のおじいさんばかりだったら笑う >>48
日本もいつ何時こうなるか分らんとは言え
患者爆増中のドイツの記事を出されても・・
実際何が起こるか全く分らんわ つい最近まで、国民に対する死者割合でドイツ世界一ぃ〜と自慢してた向こうの友人が
今はチャットしても家族との時間を大事にしてるとか言い出すシリアスモード
ほんとに、中国と物流があっても日常が送れてるのは日本と台湾だけになってきた
これを維持できるかは、俺らの心がけと我慢強さ次第 担当Dから連絡が来て「資料の配布を上から頼まれたので持っていきます」って事だったのだけれど、持ってきていただいたのがGRマガジンvol.4でした。
先行予約者全員に配布するのかな？ 商談担当D決まるのって6月ですよね？
今連絡来てる方は日頃懇意にしているDとかですか？ >>54
予約で指定したDに別件で行った時に、お宅を指定しましたって挨拶交わしたのに。ウンともスンとも無いんだがw
これはD変えた方が良さそうだね… 今乗ってる86を購入した所とは別Dで、完全に初見の店舗さんです。
オーダーIDは1000番台の後半だけど、あまり関係ないか。 >>56
情報ありがとうございます。親切なDもあるんですね。
私が行った正規Dは店長すら「凄い車なのですかそれ？」ってレベル…営業活動ゼロで500万の車を値引き無しで売るチャンスなのにね。Dには宝くじくらいの感覚なんだろう。
GRガレでは試乗会も企画するみたいなので、GRガレが遠いならせめてGR持ってる販社の直営店舗を指定するのがベターかも。 遅レスだが、新型コロナ感染拡大とその対策について
>>51はさぞかし素晴らしい知識と情報と展望を持ってるんだろうなぁ
そんでトヨタは５工場で稼働停止と・・・生産調整のようだね、今のところは >>53-56
予約時の担当先の指定は「地域内販売会社単位」だったでしょ
「出入りしてる店舗」は地域販売会社の末端店舗なんよ
デポ事務局→販売会社→末端店舗→営業マンの流れ
3月頭には販売会社にリストが回ってるらしいから
あとは地域販売会社の割り振り次第だね 営業の人から、予約後に早めにIDを連絡くれれば、担当者固定が出来るって話だったよ。 希望があれば言えばそうなるだろうね
売る方は自分の会社内で売れれば良いんだから >>58 さぞかしってww
>>49 みたいに途中で考えるのを止める事はしない程度に知恵も洞察力もあるよ。 都会はいいね
おれ田舎だから販社固定した時点で
販売店はほぼ決定だわ、
隣の販売店までものすごく遠いｗｗｗｗ
で、当たり前のように「ネット予約ありがとうございます」
と電話あって。当たり前だが俺一人のみ予約だとｗｗｗ
田舎はなにかと目立つなーーー むしろその方が懇意にして貰えてて絶対いいやん
田舎以外は営業一人に対する客の数が半端なく多いから、一人に対して薄い。リソース割いてられない
予約民でも、今までディーラーからは電話一本のみ、もしくは無しってサイレントマジョリティがどれだけ多いか >>62
では、その知恵と洞察力を教えてくださいませんかね？
まぁ、何もないんだろうけど
本当にわからない事は「分からない」と言えないとダメだぞ お前のために時間割いて文章書いたりしないよ。時間は有限だからもったいないのよ。罵るだけで精一杯。分かってね。 コロナで車の生産どうなるかが心配なんだろけど
感染症の専門家じゃないが
うちの事務所（医療従事者の集団ね）の意見は
潜伏期間長くてその間に感染する感染症はもう防ぎようない、
遅かれ早かれ感染者は決まった確率で死ぬ
ワクチンができるまで耐えるしかない
俺はインフルエンザと同じ考えで動いている
老人の多い病棟で発生したらかなりの確率で死ぬ
ただ、不確かな情報（中国）だが60代以下も死んでるのが怖い
ちなみに年間自殺者3万人（最近は2万人）だし
職業柄ほぼ毎日肺炎で死んでる人診てるとあんまりなんとも感じない
この考えほぼ医療従事者で同じだと思う、テレビでは言えない
ワクチン完成するまで年齢別に一定の確率で死を覚悟するだけ
順調な車生産のために早くワクチン完成してほしい 中国ウイルスで世界が迷惑
食文化をはやく改善してもらわないとまた出る だな。>>67に付け加えて俺の医師友人の話を書くと
今、内科系の個人医院に閑古鳥ないてるのは、歓迎したい状況で、最も効果的だと。
無症状や軽症の患者が出歩いたり病院に行って、無自覚に感染者増やすのが最悪で
それを防いでいるのが自粛。日本では、国民が政府の思惑を理解して自粛できてるのが現状安定の理由と。
俺が、自粛が過ぎて経済活動をしないと世界に引っ張られて恐慌が怖い。回復剤の五輪もむりっぽいしと話したら
いや今は経済より自粛だと。日本ほどの内需国ならあとで何とでもなるから、このまま我慢と継続って言ってた
参考までに
>>65
敗北宣言して逃げたんだからもう関わるなや。今後レスしたら同列だぞ >>52
それ実際に
「（あなたへの）資料の配付を上司に頼まれた」って言ってたの？
本当にそんな事を客に言うポンコツ営業マンなら関わりたくないな >>69
俺も医師なんだが、キミのコメントと意見は同じ。もう少しの辛抱だから自粛は続けられたい。 医師のお兄ちゃん多いな。絶対大変だと思うけれども、なんとか耐え抜いて 遅かれ早かれ全員が感染する
重症患者が爆発的に増えると面倒ではある
軽症例や無症状がかなりいそう
例えば長野県の陽性夫婦の妻の方は、完全に無症状のまま陰性化して退院した
そうかと思えば山梨県の若者は髄膜炎になったそうだ
何が分けるのかわからない いつのまにコロナスレになったんだよ、いい加減にしろ 商談や生産開始が多少遅れるのは仕方ない。
納車も、今の車が12月に10回目の車検だからそれまで待てる。
ただ商談までに試乗はしたいよな。 車検通したばっかだけど乗り換えるぜ
ただ相当弄ってきたから、移植用パーツを仕事の合間に純正戻しする作業だけが心折れる >>64
近隣のGRガレージにこちらから挨拶に行ったうえで
予約当日にそちらの販社指定で予約したのでよろしくと
さらに連絡したんだけど、そのあと何も言ってこない・・・
7月の商談前まで何も向こうからアクションなしかな・・・
ちょっと心配になってきた まだ商談開始まで3ヶ月以上もあるのに
店まで勝手に「挨拶」にやってきてさらに追い打ちで連絡入れてきて、
それに対して何も言ってこないとかクレームまでw
普通に考えて間違いなくブラックリスト入りの客だわ
担当させられる営業の人、可哀想 >>81
そんな奴居るかよwと思ったら上に居たのね… >>81
その人、本当に予約してる人だからね
君らと違ってw >>80
期待して高いもの予約してるんだし、納得したいために行動するのは当たり前だと思います。
せっかくGR指定したなら、展示とか、試乗会とかの連絡ちゃんと来ると良いですね。（あればだけど…）
予約順が変わる事は無いので気長に待ちましょう。 >>80
そこ迄やったら、ディーラーさん
「俺より詳しそうだから正式に情報回って来てから行くわ」
になりそうですね… >80
みたいな奴がキチガイクレーマーと化すんだろうなｗ
はよ コロナに掛かって死ねや ジジイｗ なんか不安とか不満のはけ口としてあげつらってる感。民度とは思いたくない >>80
3月頭には販売店に先行予約者リストの第一報が行っているはずだから
その会社は商売っ気ないね・・・ウチは田舎県のネッツ系だけどメールも
その後の電話もさらっと来てたぞ >>89
田舎で潰れそうで必死なDは、そんな感じか。
いいなぁ、アンタ恵まれてんじゃね？田舎にいて。 >>90
こんな奴には挨拶なんてこないなｗ
営業だって人見て対応するよ 都会の直系は知らんが
田舎のｄは店と営業マンの差は激しいよ
この人から買いたいと思ったほどいい人だったけど
買ったあと車検後に他店舗に転勤
次の担当者にどこいったのか聞いたら「他店で店長だって」
営業は差が出るよね 最近追加されたFAQページに
「先行予約対象グレード間の変更は可能です。
先行予約期間中に変更が決まった場合GRヤリス先行予約事務局までご連絡ください。」
って書いてあるけど、各メーカーOPの価格が判らないのに判断しようが無いわな
「（7月以降の商談時にも変更可能です）」ってあるのが唯一の救い（納期ペナルティ無し？）だけど
やっぱり広報だか何だか知らんけどアホなんだなと再認識した >>93
そうか？
とりあえず高いグレード予約してるが、そんな違いぐらいだったら安い方で、
って人の為のものじゃね？ 逆も然り 急に景気が悪くなったんで安い方に変更したいっていう
問い合わせがちょくちょくあるんだろう
7月に商談して8月から生産だと事前に変更してもらわないと
最悪部品の手配が間に合わなかったり使わない部品が余ったりと面倒 今RCの情報が出ると、ご祝儀の1stモデルが売れなくなる恐れがある。
出るとすれば、1stがある程度売れてからじゃないかな。 >>97
その線もありそうだが、俺は「RCが安い」とも言えないと
考えているから、早めに情報を出せばよいと思うんだけどなぁ
RC単体は安いだろうが、実際に使うことを考えたら、OPやら
後付け部品を付けなきゃいけないもん
支払い総額は跳ね上がるし、社外品が揃うのを待たなきゃいけない
蓋を開けたら、1stか標準で良かったとなりそう というか、特殊な生産体制もあって、バージョン違いを増やしたくないでしょトヨタとしては
とくに最初のうちは予約＆生産数もかなり多いうえ、職人にとっても慣れない新型スポーツカー
作るパターンの違いは正確で速い生産の大敵よ。そこでRCとなったら根本から変わってくるし
OPもまとめてセットにしてるのもその理由では。セット故に融通の利かなさも出ちゃってるけども >>98
86rcファーストモデルの例を例えるとオプションが付かないじゃなく後付も付けれない構造になってるかもね？
同じ過ちはは無いと思うがw RCをちゃんと競技や走行会で使う人は良いけど
単なる廉価版ととらえてる人たちが一定数いるような気がしてね この車に興味ある人はそれなりに詳しい人多いから
RCも86RC調べてから検討してると思うんだけどね もしRC買っても、競技には使わない。
RCの魅力は、自分でオプションやパーツ選択の自由度が高く、簡単なオーダーメイド感覚かな。
多少金額が張っても、これはこれで納得できるな。 >>104
それは違うんじゃ無いかな？GT2.3はスタンダードモデルでrsが上位モデル、ホモロゲバージョンでは無いし、ホモロゲは作って無い。間違ってたらごめん。
GRヤリスはヤリスのホモロゲバージョンの位置付けだし。 GT3Rてサーキット専用じゃね？
RCはそこまでいかないだろ RCは納車当日にドンガラにすると認識してる。
そうじゃなく普段遣いするしカッコよくもしたいなら。エアコン付け…AV付け…ホイール入れ…ロータースカってダサ過ぎる…とかやって、ちょっといじっただけでRZの値段になっちゃうのでは？ それだと普通にRZより高くなるでしょうな
RZは普段使いもできる仕様のために様々なものをセットにして割安提供してるわけで
上でも言ってる人がいるけど、RCは廉価版じゃない。用途専用に不必要を省いて追加装備するためのオーダーメイド版 デポジット受付事務局からメールが届きましたね。
メールからでしか先行予約者様専用サイトにいけないと聞いていたので、早速覗いてみたのですが新しい情報はなかったです。
ところで、オーナーIDなるものがメールに記載されていると、どこかで見た気がしたのですが無しでした。
３月になってから予約なので、メールはまだ一通目です。 >>109
予約者専用サイトに載ってるよー
ちなみにご商談期間がいつになってるか教えてくれると嬉しい >>109
そういえば、オーダーIDって何番まで進んだんでしょ。デポ≠IDではないけど、参考までに直近でデポった人いません？ >>112
7/1〜31日どこで契約してもオプション都合以外で順番は変わらない。でしょ？ >>110
オーダーIDはありましたけど、オーナーIDはなかったですよ。商談期間は皆様がご回答の通り7/1-7/30までですよ。
予約が早くても遅くても、この期間でしょう？
私みたいに遅くに予約だと商談から納車まで、かなり待たされそうですね。待つ時間も楽しみですから、来年の春でも良いくらいです。 >>115
間違いでした。7/1-7-31までです。 あらっｗ失敗した・・・
>>115
＞オーダーIDはありましたけど、オーナーIDはなかったですよ。
オーナーIDなるものをどこかで見たような気になっていたのは自分だけでしょ
最初からオーダーIDしか存在していないのでは？それとも元ネタを
書き込んだ人が勘違いしていたんでしょ ガズーショッピングでの予約完了時間と処理番号。ハイフン前は日付、ハイフン以下の五桁が連番の予想。通常のショッピングの番号なので全てが予約台数とは限らない。
1/10 10:05 EC200110-0015*****
1/10 10:05 EC200110-0015*****HP
1/10 10:05 EC200110-0016*****
1/10 10:07 EC200110-0016*****
1/10 10:11 EC200110-0016***** HP
1/10 10:11 EC200110-00175**** HP
1/10 10:13 EC200110-0016***** HP (メール受信に数分)
1/10 10:13 EC200110-00181**** HP
1/10 10:25 EC200110-00209**** HP
1/10 10:26 EC200110-0021***** HP
1/10 10:28 EC200110-0021***** HP
1/10 10:51 EC200110-0023***** RZ
1/10 11:11 EC200110-00258**** HP
1/10 11:19 EC200110-0026***** HP
1/10 11:56 EC200110-0030*****
1/10 12:35 EC200110-0034***** HP
1/10 15:23 EC200110-0047*****
1/10 16:20 EC200110-00493**** RZ
1/10 16:43 EC200110-00387****
1/10 21:24 EC200110-00695**** HP
1/10 21:37 EC200110-00708**** RZ
1/10 23:42 EC200110-00784**** HP
1/11 23:44 EC200111-01186**** HP
1/12 19:00 EC200112-013******
1/12 23:09 EC200112-0142***** RZ
1/13 23:25 EC200113-01601**** HP
1/15 11:28 EC200115-0180***** HP (NEW : 205&465)
1/15 ??:?? EC200115-01808**** HP
1/15 16:13 EC200115-0185***** HP
1/18 16:?? EC200118-0217***** HP >>118
このスレか前スレで「オーナー」ID話が盛り上がってたでしょ。
最初の頃の「オーダー」IDとは別に。
まだ商談もしてないのにオーナーの番号なんかつくはずないのにね。 前スレで
>>112,172,175 あたりを書き込んでたスッップSdbf+zXkが
やたらと「オーナーID」を連発してたなｗ
そいつ以外はその書き方をしてないから勘違いだね 前スレ見られる人なら読んでいけばわかると思うが、言われてたのは
２月７日のデポジット受付事務局からのメール、大阪オートメッセ2020限定特典の数字
これがオーダーIDと関連性があるから、オーナーIDと言い換えてるのは一人だが、参考にしてる人はもっと居そう >>122
結局、オートメッセ特典の5桁の数字は何だったのかな？みんな同じだったりしてw
ちなみに14116でした。 >>123
俺は15636だ。
予約は開始から1週間後。 >>124
番号違うんだ。
ちなみに当日10日の11:40に予約して14116
オーダーIDは-0028※ >>122
元になってる件名”【GR YARIS】大阪オートメッセで限定特典をご用意します！”メール中でも
「オーナーID」なんて一言も出てきてないのにな >>121
スッップですか?w
わざわざ確認して来たの?違和感アリアリw
興味は>>115 >>121のオーダーID
出してみなよ>>119形式で 俺は当日10時15分完了だな、したがって
1/10 10:13 EC200110-00181**** HP
1/10 10:25 EC200110-00209**** HP
これの間だ えっ なんで番号でいろいろもめてんの？
前スレで多くのひとが サンプル出してくれて
番号の謎を解いてくれたやん
遅くに商談予約したひとで（２月組とか）
オートメッセのメール来た人の情報がほしいな
最近予約した人はオートメッセのメール来ないしな
っていうか
メーカーが予約数発表しろよ >>129
もう国内で5000-6000くらいいったのかな？ 現時点で３０００の半ば程度じゃないの？
なんとなく思ってるのは6末時点で多くても５０００くらいじゃないかと
ま、分らんけどね 我こそが オートメッセ招待メール 最後尾 って人
番号教えて！！！！！ しかしそれ少なくとも2/6以前に予約入れてなきゃいけないわけで、2カ月近く前の数字になっちゃうぞ
なんとなーく傾向は掴めるんかな こんなの後から予約入れる人は相当少ないよ
勢いで申し込むもんだ 予約番号0015台だから7月に発注すれば8月中には納車されるんだろうけど今になって悩み始めた
今乗ってるVitz GRMNはやっぱり希少だし4気筒スーチャのコンパクトカーなんて2度と出ないだろうし GRMNから乗り換えできるなんて羨ましい限りだけどね
自分はiQ GRMNに本気で惚れて２度目も申し込んだけど抽選ハズレ
予約さえすれば確実に手に入るGRヤリスは有難い >>135
良い車だな、月日が流れ信号待ちでGRヤリスが隣に止まった時にどう思うかだね。 >>135
昨年12月に出回った資料では9月中旬に店頭発売＆デリバリー開始予定だから
8月中はないはず、その後予定が変わっていれば分らんけどね >>135
愛着有るなら飽きるまで乗ったら？
もう新車で手に入らない車から乗り換えるのもったいねー >>135
Vitz GRMNも魅力的だな。
GR4より排気量があり、低回転から効くスーチャー、おまけに軽い。
街乗りならVitzの方が扱いやすくて速いんじゃないか。 貴方のための貸し切り状態じゃないですかー
実言うと、東京でもそういった自衛のための行動が、実際に徹底されていると知れて嬉しい部分もある >>145
好きなだけ舐めまわせるねw
表参道ではキモオタ中高年しか近づかず、通り過ぎるナウなヤングの視線が痛かったからね… なんだかんだフツーに展示会やってるしコロナに負けず予定通り生産/販売されちゃうのかな GRヤリス 発売日までに以前のような平和な情況になってて欲しいと心から思う ほんとそれ。これから半年、絶対苦労するんだから
せめて買った後に平和と安定が続いて欲しい。恐慌だの戦争だの地震だのネガ騒ぎ嫌になる まぁ今のペースだと冗談抜きで黒死病の再来なんだよなぁ。
モタスポどころか車買うとか正気か？ってレベルまで経済がぶっ壊れる可能性も否定できん。 100年前のスペイン風邪の時、日本の総人口5500万人中2300万人が感染して40万人が死亡らしいから今は遥かにマシだけど、現実問題として経済とか大丈夫か？って思うよね。 今日までの情報で今すぐ買うか・買わないかを選ばなきゃいけないなら、悩むと思うけど
それを決める商談自体が7月以降なんだから、それまでに判断材料を得ていればいい さらに限定車じゃないんだから1st見送っても後から買えるしね
ブラックのマットがグロスになるだけで他は変わらないわけだし
GRMNや特別仕様が出るかもだし色が追加されるかもしれないし こんな状況になる前の決定事項だからな・・・
トヨタとすれば、最優先で注力すべきところと対極の場所にある車だから
1st自体、販売延期・最悪中止の可能性もあるかも
1stが発売されれば、とりあえず買ってた方がいいと自分は踏みとどまっている >>155
GRMNや特別仕様が出たらショックだわ、まだ注文してないがなw とはいえGRMNが出ても600とか650万予想として、本当に買うかな？
俺にはどのみち通常GRしかムリだ。どちらか悩む、という前提がなくなった
カラーも1stと同じままって明言されてるし、特別仕様はどんな車種でも出るモンだから気にしてたらキリがない GRMNがでるのは良いとして、どんな仕様になるかな？
・ボディー改良 後どこに手を入れるの？
・馬力アップ GRブーストアップしたら３００位軽く出そうだし、GRMNは３５０位狙うのか？
・シート変更 本革の軽量フルバケット
・足回り変更 有名メーカーのサス・ショック
限定車という希少価値はあるだろうけど、目玉になるような改良が思いつかないんだよね。
そもそもニュルを冠するネームが少し違和感が・・・
GRM（マイスター）M（モンテカルロ）とかのほうが似合う >>156
確かに。
俺は車検受けてｅMTBにするか迷ってるけど、出れば盆栽にしてでも買ったほうがいいと思う。
しかし、欲しいトレックの新しいｅMTBこそ入ってこんか。 >>160
確かにその通り。シートと、カーボン内装を割安標準装備とかは分かるけど目玉は350馬力とかになったらそれくらい
あとは、思い切った軽量化の為にFF化とか断行したら、差別化はできる。顧客にウケるかは別の話 >>163
3気筒コンパクトカーのエンジンは昔と違って軽量化の肉厚が薄いので耐久性が無くなると思う、 ノーマルヤリスはしょぼい
GRヤリスは過剰
そう思ってるのは俺だけじゃないはずだ 現実逃避と直視の二極化w
らしい、っちゃらしいな
妄想購入予定者はノンキだわw >>166
他にスレなくね？
要はGRヤリスにもうちょい下のグレードくれよってことな >>168
1.5のCVTモデルでるでしょ。
良かったね！ >>163
>>164
オートサロンでまだ余裕ある言うてたで 今日が前提のエンジンが弱いわけないだろ…
上の人も言ってるがエンジニア自身がエンジンに余裕は持たせてあるって言ってるからな ３気筒だからエンジンはダメハツ製ですか？
ストーリアＸ４より速いなら買おうと思います >>176
ダメハツストーリアの方が絶対速いし全然安いしなにより軽いから楽しいよ！そっち買いな。
では、さようなら >>174
こんなボッタクリ値段の車は金が余ってても買えないなｗｗｗ 宇都宮つくるまってググってみて公式サイトに飛んでみたけど
勘違いしたラーメン屋の大将みたいな写真出てきて痛々しい
あとここは予約者スレなんで宜しくねｗ 仕事メインたまに遊びで年15,000キロぐらい乗るから、標準装備のタイヤが良いタイヤ過ぎてもったいないような気がしてる。
普段使い用に高耐久のタイヤをホイールセットで用意して、遊びの時だけ履きかえることでトータルコスト下がるかなあなんて考えてんだけどどうかなあ。
教えて物知りさん。 >>183
私はライトチューンの86でミニサーキットに月2回程度走ってます、サーキットですのでタイヤの消耗は激しいので参考にならないかな？
サーキット場でsタイヤに交換してます、サーキット以外普段は余り乗らないので純正タイヤは全然減らない3年目ですが一度も交換せず、まだ山がバリありますw
ですので走る時はホイールセットの良いタイヤを買うのが良いかもですね、峠程度なら純正でも良いと思います、そちらのがコスパは良いかも。 >>183
履き替えに時間と労力が掛かるからコストは下がらんぞ
むしろ上がる可能性も十分ある
さらにタイヤは生ものなので適切に保管しないと置いとくだけで劣化する
サーキット用にハイグリップタイヤを別で用意するならともかく
その使い方ならお勧めはしない
せっかくこんなイイ車を買うんだからタイヤはケチらず行こうぜ そんだけ距離乗るなら仕事用に足車を用意するなぁ
5年後に8万km近くと2万km未満って考えると そんなことより
冬用のタイヤとアルミが気になる
１８インチの冬タイヤとか嫌だよ 勤務先近くてＧＲ買ってもドライブ以外で距離伸びること殆ど無いからいいやと思ってたら
今月末から転勤で通勤距離が５２ｋｍ／日まで伸びることが決まっちまった。
通勤クルマ別に買うわ……。 >>189 その時に近くに部屋借りるかって悩みに似てるな >>189
片道20超えで毎日50走行
車の調子の維持に一番良い乗り方だと思うが >>184
この車買ったら、同じようにライトチューンで年に何度かジムカーナやサーキット行きたいと思ってる。はまったら月何度になるかも。
スポーツ用にもっとグリップするタイヤ買うのか、標準タイヤをスポーツに回すかって悩んでるのよ。標準タイヤがどの程度持つやら。
車重軽いし結構持つかもだし、悩ましい。
>>185
標準タイヤを、スポーツに回しても普段使いに回しても、履き替えにかかる手間やコストは変わらんよね。
標準タイヤが車検2回程度持つなら普段も遊びも兼用できて理想なんだけど。
最初の車検も怪しいって言われちゃうとつらいな。 >>187
年に5〜7回くらいボード滑りに行くから、俺も冬タイヤ必須なんだよね。タイヤ屋さんで話聞いたら、ホイールセットで20じゃ足りなくて30くらい覚悟しとかなきゃならんみたい。 えー？
今のクルマ夏19インチ冬18インチだけど、冬アルミセットで10万チョイだったような BSの場合だから、安いタイヤなら下がると思うけど、さすがに10はないでしょ？ >>192
標準タイヤは所詮標準タイヤだよ
転がし用としてしか使わない
ジムカーナ、サーキット走行は
Sタイヤ履かないと話にならんよ >>196 それってライトチューン組もそうなの？
ガンガン金突っ込めるわけでもなくて。
Sタイヤ必須だとしても、じゃホイールは標準の鍛造を遊びに回して、普段用に高すぎないアルミを買うかとか考えちゃう。 >>197
そういう所走るために作られたタイヤだからね
ホイールは適当に安い物でOK 金あるやつは
Ｓタイヤで駆動系
どんどん壊して補強してくれ
金ないやつは
ノーマルタイヤで楽しめ
タイム遅くても言い訳できるだろ
最近は知らんが
こんな扁平のSタイヤあんのけ？
俺が草レースしてた頃は１６インチだったぞ スタッドレス 18インチ 225/40R18 ダンロップ ウインターマックス
無名アルミ付き４本セット
17万円が安い（楽天）
225/45R17だと
15万円ぐらいか
店舗だと余裕で２０万オーバーやね
有名なアルミだと３０万やね 金が無いから吸気系とCPUのライトチューンでサーキットではブレーキとタイヤでタイムが縮むのでノーマタイヤでサーキットを走り込むとゴムの溶けがこびりつき街中での走行時グリップ力がる落ちて危ない。 >>200
オートウェイでナンカンエッセンのホイールセット(オフセットは？)
一番安いやつで8万円ちょっと。
ナンカンは、まあ普通に雪道走れるし、オートウェイも今なら安心では。 >>199
普通にあるよ
今は17〜18インチが充実してる >>204
ESSNは気に入ってリピートしてる。
エッセンって言うんだね初めて知った！
目隠しでBSって言われても違いがわかる人はほんの一握りw だが減ったときの劣化が大きいのがナンカン
バリ溝と半分で替えて比べればどんな素人でも分かる
安い分早めに買い替えればOK、中古を買うのはNG >>207
BSは減っても5年でも大丈夫と言う神話。
4分の1の値段だから同コストでも常に新品バリ溝で過ごせる強さ 商談までイベントを何回かやって間を持たせるはずだったのに
イベントが開けなくなったのでネタがない
開発秘話とかのコンテンツはそんなに数がないだろうから
この時期には出せないと思う。出したら本当にネタがなくなる。
車を展示するだけでもギリギリだと思う。今は人を集めたらアカン状況だし。 >>209
確かに比較ができてよい写真だけど・・なぜにエディオン？？
電気店だよねｗ仮ナンバーで電化製品の買い出しかな？ 日常の中に置くと、コンパクトさもスポーツカーらしさも、両方際立つな >>213
四角グリルはそこがネック（´・ω・｀）
でも単独で見るよりも上屋の小ささがわかるね
素ヤリスの踏ん張り感が2倍くらいに感じる 武漢肺炎で社外メーカーは不透明になったが、少なくともTRDとモデリスタはエアロ出すだろうから
目立つのも人と違ったさりげなさ出すのも、アフターパーツで自由にできると思う。俺は黒で平凡埋没させたい 申込金10万のクレカ請求がまだなんですが、皆さん請求されてますか？
残高不足で引き落とし不能じゃ無くて、請求がまだって事です >>217
1月10日午前組だけど、先月末にようやくカード会社明細に
載ってきたよ、４月引き落とし分で落ちるね >>217
参考になるかわからないですが
予約日1/24
利用明細に書かれたガズーショッピングからの請求日2/10
カード会社から引き落とし予定日4/27
なかなか請求が来ないので、自分も結構不安になりました。 うちも先月末のカード明細にやっと載って安心したとこ。引き落としは諸氏同様に今月のはず ちゃんと引き落としてくれるってことは、生産販売してくれるってことだよな。 >>221
それはわかりません
事情が事情だけにね >>217
2月2日に予約して4月2日に引き落とされたよ
1月組の人も4月の引き落としなのかな？
2月13日に先行予約の利用規約を改定した影響かも 218さん他、有難うございます。私は3/4申込みと出遅れたもので請求はまだなんでしょう。
すぐにクレカ請求するのかと思ったけど、結構ゆっくりなんですね カードの引き落としは3ヵ月後になるって決まってなかったっけ？
そういうシステムだと思ってたけど >>225
ずれるとは言ってたけど、3ヶ月とまでは言ってなかったような気がする
申し込み日とGAZOO側の締めタイミングによるって事やな
1月10日組の俺も1月24日組の>>219と同じ2/10利用で明細にあがってる
その後カード会社の締め日があるから、引き落としまで3か月になる場合が
ある 大村「愛知は医療崩壊など起きていない！」
政府「なら愛知は緊急事態宣言対象外な」
大村「えっ？！」 >>228
名古屋市長「愛知県も名古屋市も指定にいれてちょーよ」
名古屋市民「名古屋市長マンセー」
歌舞伎町ホストが名古屋に集結
https://i.imgur.com/vqtvOsk.jpg
愛知県民「・・・」
名古屋市民「・・・・・・」 その立ち消えた試乗会ってのは、
６月以降に各地方の代表店を試乗車が点々と回っていく話？
それとも、今までスレで出てない未知の集中試乗会の話？
どちらが消えたかで、話は全然違ってくるけども さすがに発売中止にはならないだろうが予約が一巡したところで生産打ち切りはありえるな
2年かかるか3年以上かコロナが収束して世界が平常になる頃には希少価値で高騰するかもね それはある種魅力的な想像だが、
希少価値なくなるくらい皆が買える、経済落ち込みが少ない
状況になってくれた方が、百倍うれしいなｗ 希少価値など求めていないから、予定通り作って売って欲しいね。 1月に発表した段階で生産までの工程を全部組んでるはずだから
今更白紙にはできない。損害がデカすぎる。
最低でも1st Editionは作るしかない >>237
白紙は無いだろうけど、延期はあるのでは？
１月と今では世の中全然違う。１月はまだ夏のオリンピック期待していた時代 今の車、GCインプのタービンが逝った。
GR4は1月予約だから、比較的早く納車だと思うけど、それでも9月頃だろうか。
半年乗れないのは辛いから直そうかなあ。
今の車も気に入ってるから、直したらGR4は買わないだろうなあ。
悩むなあ。 >>240
シングルタービンなら20万くらいか？リビルド品探して組んだら？ トヨタが６月以降に販売する新車は、Apple CarplayとAndoroid Autoを標準装備化らしいね
これでGRヤリスも、今まで3万3千円だった追加分を払わずにアプリ連携と操作ができるから
いよいよエントリーナビ(6万)やTコネナビ(11万)を買う必要が消えてく
スマホ活用系はどんどん便利になるなぁ 自分は3万3千円も11万もつける予定だったから
ラッキィ池田 コンビニでカートップを立読みしたらGRMNヤリス2021年、限定100台って？ >>244
随分古いネタを持ってきたねｗ
GRスープラにGRMNが出るようだから
GRヤリスにもあるんじゃないの？
待ちたければどうぞお待ちください。 GRヤリス自体がカタログモデルとは名ばかりの受注数の塊ごとじゃないと生産しないモデルになる可能性
すらある中で、出るか全く不明のGRMNを待つってのは、現時点ではギャンブルというより夢想 GRガレージ予約だと、他のチャネルにない独自のメリットがあると思うけど、具体的にどんななの？ >>248
GAZOOのショッピングサイトを使っているだけで、特にメリットはないでしょ
販売前の現時点で前情報が得られていたり、コロナがなければ展示＆試乗機会が
あったかもしれない点はあるけど、GAZOOが企画＆開発元なんだから当たり前 >>248
何故そう思った？
どこで予約しても変わらんよ
GRgarageのステッカーが貰える程度じゃないかな >>249 >>250 買ったあとのガレージ主催の走行会とか。カローラ店ではそれが期待しにくい。もりぞうがそういう機会を作ってくと言ってた気がするけど、そこが具体的に見えて来ない。 うちの地方では旧ビスタ系のネッツ店とか、今もGR系の試乗やイベントに力入れてるから
GRガレージ以外でも期待できる所はできると思う。地域の各店の特色を把握して店舗選びするしか
昔なら、GRガレージが近ければそこでって薦めてたけど、対応の悪いガレージの話を此処だけでも何回か聞いてて、地域次第な感じ モチベーションがGRヤリスだったけどね
不安、しかないし微妙な数ヶ月 1st特典のマットブラックって、プロボックスのバンパーみたいな感じなのでしょうか？
時間が経つと白く粉吹いたみたいになるなら
ピアノブラックの方が良いなぁ GRガレージって言っても、ちょっとレーシングガレージっぽいディーラーでしかないから。
通常の店と大差ないよ。 >>251
それ購入後の話だから予約関係ないし（笑）
購入後にMS盛んなガレージに足を運べばよろし
>>254
86後期のTRD Fスポイラーの黒い部分と似た感じ
多分白くならないよ
因みにピアノは擦り傷目立ってたよ >>256 予約したとこで買って、そのあとは買ったところと付き合うのが俺の常識だから、お前とはわかり合えないと思う。 質問に答えただけで
常識と言われても困るわな
そう思うならGRgarageで予約すれば良いだけよ >>258 お前の発言は無価値だからサヨナラする。ゴメンね。 >>257
よくわかってないみたいだね
予約はGAZOOサイト
販売会社は予約時に自分が指定した地域販売会社
担当店舗は地域販売会社のある店舗
その店舗がGRガレージとは限らんよ、どうしてもGRガレージから
買いたければ、担当店舗の変更を申し出れば良いけど、他の人も
書いているようにGRガレージもいろいろよ
事前に意中のGRガレージに行っていろいろ聞いて来れば良い >>260 それは知ってて、GRガレージで買ったほうがその後のスポーツ走行がやりやすいのかどうかが知りたいこと。
実際にGRガレージで予約した人が他の販社を選ばずにGRガレージを選んだ理由があればそれが知りたい。
付き合いであるディーラーで買うしかなかったけど、その人遠方に異動したからそのディーラーにこだわる理由が無くなったのよ。なら、自分に一番メリットのある販社から買おうと。どうせ値引きないし。 >>261
家から比較的近いこと。
店への行き帰りの交通手段があること。
通常の店より、何となく雰囲気が違うこと。
だね。
特別の期待をした訳じゃない。 >>261
やっぱりわかってないじゃん
「予約したGRガレージ」と「購入先のGRガレージ」は全く別の法人だよ
また、地域によって「購入先のGRガレージ」運営法人はネッツだったりカローラだったりする
だから、みんな店舗によると言ってるの、ガレージだからカローラ店だからでは何も
分らないし、メリットデメリットは人それぞれ >>261
やっぱりわかってないじゃん
「予約したGRガレージ」と「購入先のGRガレージ」は全く別の法人だよ
また、地域によって購入先のGRガレージの運営法人はネッツだったりカローラだったりする
だから、みんな店舗によると言ってるの、ガレージだからカローラ店だからでは何も
分らないし、メリットデメリットは人それぞれ >>267
コロナがなくても元々数が見込める車じゃないので、
社外パーツは少ないと予想してる。 そりゃそう数は出ないが、ランエボやSTI亡き後だし、コロナが無ければそこまで希少車でもなかったのでは
しばらくは86やBRZ辺りも空白時期になるし >>261
購入後の使い方しだい
こてこてにいじるならｄは出禁になるからどこで買っても同じ。
まったくノーマルなら近所の愛想のよいｄで。
車検対応程度いじるならならGRガレージとか？
ただしGRガレージも積極的にやってるとこと
なんも興味ないけどとりあえず看板あげてるとこと差が激しい様子
ちなみに俺は
車検対応程度をDIYでやるから近所のｄ
貴君はこの手の特殊な車は初めて？ いくらパワーがあってもセダンやクーペじゃないとってのもまぁいるからな
86はヘナチョコパワーでもクーペってだけで王者になったわけで ミッションはどうなるだべ?
普通のＭＴ？
ｉＭＴだべか？ 1月、どうやったら買えるんだべ?と思ってアチコチのトヨタに電話したんだが。
トヨペットもトヨタも「よくわかりません。(調べる気ありません)」
近くのネッツだけ対応してくれてなんとか予約できたんだが。
ちっちゃいお店なんで、そこで買おうか迷ってる。
でもなぁ、専門店っぽいとこは門前払いされたし、車で2時間以上かかるしなぁ。
とうしたらいいべか? >>272
iMTだよ
デポジットの際に選択した販売店から商談前に電話orメールが届くようだよ >>273
ネット予約だって言ってるのに、絵に描いたような情弱だな
しかも店に電話して「調べる気ない」とか、ハードクレーマーじゃん
明治か大正時代に生まれれば良かったのに >>263 ゴメンちょっと分からない。
予約では会社を選ぶ。その会社の中でどの店舗を選ぶかはその後に決まるってことが言いたいの？
どの販社で予約しようが本部に相談すればあとから変更できるってことが言いたいの？ >>270 基本はドノーマルで考えてる。高出力四駆はMT8年AT8年乗ったけど、ここまで競技に寄せた車は初めて。
あきおが言ってるスポーツを楽しめる場の提供ってのが、GRガレージというスポーツ志向の販売チャネルを用意することなのか、チャネルを問わずこれからメーカー主導で作るって話なのか。
それが具体的に見えてこないから、GRガレージに変えた方がゆくゆく楽めるのかってことを知りたい。
予約した販社で買う理由がなくなったのと、横浜のGRガレージがしばらく休業だからここで相談してる >>278
神奈川県民ならお近くのウエインズグループか神奈川トヨタの店で買えば良いんでない？
どっちも自前のGRガレ持ってるから。
スポーツしたいなら情報だけもらえば良い。 >>278
気にするな
ここは一部のアホが、浪人や複数端末で自分を気持ちよく慰めるために自演する、5ちゃん定番スレだから
その一部のアホに否定レスくれると、うじゃうじゃ単発が湧いて必死に埋めようとするのw 県外となると、わざわざ選ぶメリットは遠さのデメリットを上回れないと思うよ 輸入車だと近所にディーラー無くて少し足伸ばす必要あったりするけど、それだけでもかなり面倒くさい
県外とかやってらんないだろ >>276
IDが変わってるけど>>263だよ
両方ともYESだね
>>248で「GRガレージ予約だと、・・・」と書いてるけど
予約したサイトは販売会社へ情報を流すだけで資本関係のない別法人
実際に車を購入するのは地域の販売会社なのよ
したがって、販売会社を変更してくれと言うなら「GR YARIS 1st Edition
デポジット受付事務局」に連絡しなきゃならないし、販売会社内で担当店舗を
変えるのなら販売会社に言えばよい。
どちらにしてもこんなところで聞いてないで受付事務局なり担当店舗で
手順を確認しなさい。 >>285 君の言ってることは全部知ってるよ。絶望的にコミュケーションが不自由なようだな。まさかこんなに話の通じないやつが存在するとは思わなかった。
君は話の通じない人だから引っ込んでてくれないか。
生きづらそうで同情するけど、もう俺には構わないでくれ。 GRガレージの件だけど、みんなの意見を総合すると、それほど大きなメリットもないってことっぽいね。
今は横浜のGRガレージは休んでるけど、隣にある同じ販社のネッツ店は縮小営業してるようだから、そこに電話して話聞いてみる。
答えてくれた人ありがとう。 >>287
ちなみに、そこのネッツは悪名高いウ※インズグループで隣のGRとは別販社だよ… >>286
何でも全部知ってる奴が、どうしてこんな掃きだめみたいな５ちゃんで意見を求めてんのｗ
最初の書き込みからして、全然わかってないから、みんな書き込みしてくれたんじゃない・・・
嚙み合わないのはお前だよ、二度と意見を求めに来るな 予約のメリット聞いておいて
購入後の話になってるからおかしいんだよ 大半は早々に触らない選択してるから。 このレスもスケープゴートにしてくれ いや、車買うときのメリットデメリットってライフタイムで考えねえか？チャネル選択でライフタイムにどんなメリットがあるかって真っ当な発想だと思うけど。
何で予約のメリットしか考えない？何で質問者が予約の事しか考えてないって決めつける？向こう半年の見通しだけ考えて生きてるからそうなるの？ほんと不自由だな。 >>294
コミュ症相手だと掛け違えたボタンは戻せないんだからあまり気張らないで。
せっかくの予約スレなのに…楽しみが嫌な気持ちに変わっちゃうよ。 買ったディーラー縛りなんてやってたら参加者集まらんわ
気にしないで好きなとこで買え 下取りの価格が急落してる模様。知り合いのアルファードが１月に60万だったのが今月25万、売れ筋なのに半額以下！
下取り予定のアクアG's、１月に70万だったけど、GRヤリスの納車時期にはかなり下がると予定しておこう、、 しゃーない。必要な人に行き渡れば、周り廻って自分の為にもなる
戦後最大に金使うべき時だからな。足引っ張り合って沈没しないように、貯金少ないが今こそ使う年と思う まあ、7月に商談開始って決めたのは、東京オリンピックで大いに盛り上がっている時に
ぶつけて、更に盛り上がろうとしたんだろうね、この決定を批判してるわけじゃないけど。
オリンピックに合わせて来年に延期かな？今は工場はマスク生産切り替え中らしいし 中国の部品が入って来なく止まったラインがある、これから止まるラインも有るみたいです。 7月の商談だから、まだ慌てる時間では無いと思うが？
後、ここは予約スレだから買えない理由、買わない理由はスレ違い >>304
オリンピックに合わせるかはともかくとして、発売時期は来年に延期になるかもね。
まあ、緊急事態宣言が延長になっての渦中にディーラーで商談というのもねえ。 遅れて冬納車になるくらいなら来年の春くらいになってからのほうがいいわ 来年になるならキャンセル満額で返金してくれよなぁ
どうせ約款で出来ないようになってんだろうけど ３月に予約して４月５日にデポジットの請求がクレジット会社に計上されてました。
デポジットの処理が済みましたのようなメールは来ないんですね。
ショッピングサイトで100％処理済みになっていて分かりました。
もっと何かアクションがあれば良いのにと思ってしまいます。 >>309
ほんとに冬に来ると
スタッドレス用のホイールの情報がなさ過ぎるだろうことが
ちょっと困る。 その模様
地元のコロナも気にして見てるが
最近はもっぱら愛知県の情報も気にしてる
愛知県で作るんだよね？ GRガレージのメルマガでは、まだGR4の予約が掲載されているから、
１stは予定通り販売になるんではないか。
淡い期待かな。 減産7万9千台と発表したけど堤と田原など国内5工場9ラインが停止だけど、詳しい人ヤリスのラインも停止？GRヤリスは違うライン？ アルミを形成する職人を集めることが出来なと思います >>320
詳しいも何もGRヤリスは8月から生産開始だから・・
そしてトヨタの稼働停止理由は主にコロナで売れない分を
作らないという事だから、予約が入ってて売れる分は作るぞ >>322
経済状況の悪化によりキャンセル続出だろうしホモロゲを達成出来るか
再判断の可能性があるんじゃないかな。 >>322
まあ、生産は8月からの予定だけど、
準備は、それ以前に必要でしょう。
ジャストインタイムって部品が揃ってるのが前提、下請けっていうか協力工場がちゃんと稼働するか?トヨタの底力分かるね。
俺は予約者兼株主だけど >>325
何パーて聞くのおかしくないか？普通は何株だろ >>323-324
ライン停止の程度はあくまでも現状の話だからねぇ
コロナによる混乱が大幅拡大すれば、購入者側にも
生産工場＆サプライチェーン側にも大きな負担になる。
これから何が起きるか未来の事は分らんよ
最悪コロナがさらに強毒化＆感染力強化して人類の
半分を死滅させるくらいに変異する事もあり得る。 ムチャなネガ想定の矛盾指摘しても、危機感ガーって叩いてくる人が出るような状況だから
未来の話をしても有益な対話にならないってのが、ここ数カ月の他所での経験の結論 >>326 株数なんて興味ねえよ。あなたとは関心が違う。
1%で総会の議題を提案できたり、3%で会計帳簿の閲覧を請求できたり、大株主には持ち株割合に応じて経営をチェックしたり口出したりする権利があって、会社は丁重に扱わなきゃならんのよ。だからちゃんと応接に通して対応してくれるの。
>>324 がドヤ顔で株主だっていってるから、せめて1%位は持ってんのかなと思って聞いたんだよ。そうでなきゃあんなに大きく振りかぶって「株主である」だなんて恥ずかしくて言えないから。 >>329
大株主は創業者の近親者の事だろ、じゃなければ役員になってるだろ。
何パー？公開買い付けで何十億使って買取れる数が数パーなのに一個人が持てるわけないだろ。 >>330 だから1パーから発言力が段階的に高まってくって書いたじゃん。読めないの？
たかだか1%も持ってないのに株主の態度ひけらかすって、人から笑われてるよ？ トヨタからみたらただのお客様だよ。予約者兼株主様ww 株持ってるから株主って書いただけだろうに、ドヤ顔だのひけらかすだのって、頭大丈夫かなこの人
別に株主としてトヨタに物申す！とか書いた訳でもないのに 何か株のやり取りでスレがシラけちゃったね。
モーターファンイラストレーテッド - Vol.163
読んだけど、差動制御に関するモヤモヤが少ししか晴れなかった。内容難しいしw
こればっかりは自分で試さないと分からない…。 >>333
池沼には触れなくていいよ。
そいつは大企業の株の1%がどれだけの重みが知らないガキか荒らしだから。触ると馬鹿がうつるw 君 >>324 なの？ それとも他の株主様なの？
販社もメディアも予約者も知り得ない、株主の立場を使って特別に得た情報をここで開陳してよ。ここでは株主様にはそういうのが期待されてるんだよ。もっと開陳してどうぞ。 レスしたら同類の荒らしと見做す
連鎖あぼん用のアンカ>>340 >>340
お前バカだろw
株主の立場を使って特別な情報w
腹が痛てぇwww スレ違いの話してる気狂いどもはどっか行け
ここは予約者が車の話をするところだ >>343
そのとおり。スレ違いは他でやって。
だけれど、あまりにも車の情報が入ってこないから話題もないね。 しゃーないな
購入後なに買う♪♪
まずドラレコ
車高調は必要なら買う
マフラーどうするかな
あれっ
妄想終了 セキュリティ関係はしっかり金掛ける
あとサイドエアロは良いのが発売され次第交換 ホワイトかパールにする予定だけど皆はボディコーティングはします？
UVカット入ってればカーボン屋根のクリア塗装剥がれの予防になるかな？ >>347
私はバンパーとボンネットには飛石防止フィルムを貼ります、カーボンの所は業者に聞いて。
コーティングが近所のスタンドでお願いします、親の代からの付き合いですので。 >>348
張出したリヤフェンダーにこそ貼った方がいい。
ただ市販車だと初めから貼ってあるかも。 ディーラーから連絡が来ました。担当の挨拶があり、７月からの商談は６月に入ってから、日程を決めましょうとの事でした。
公表されている以上の新たな情報もなく、気になる点があったらご相談下さいと言われても、答えられる事は少ないらしく、とりあえず６月まで待ちですね。
ワクワクしてきました。写真を見つつ自粛期間を過ごし、商談まで頑張っていこう。 納車後なにするか、基本は付き合いのあるオーディオ&セキュリティのショップで済ませる
・セキュリティ（レーダー、ジャッキアップ、リレーアタック対策）
・コーティングはショップ紹介の店
・マッドガード出なければマッドフラップ
・オーディオはDSPかまして、スピーカーとケーブル交換
・ドライブレコーダー、電子インナーミラーは、まだ何にするか決めてない。新ハリアーのが良さそう
・センターコンソールボックス、お買い物シート、USB増設、シガーソケット増設、イオン系の空気清浄機は準備出来次第かな お前ら、コロナの影響どうよ？
俺は仕事内容が生活インフラに近くて休業無しの代わりに仕事がまったく減らないから経済的には問題なし。
技術職で他人と濃厚接触がほとんど無いから今のところ問題無さそうだけど、皆無ではないから感染したらどうなるんだろ……。 俺感染症と無関係の医療従事者
外来減って楽ちん
面会禁止で楽ちん
でも
院内感染防止でいろいろ制約
院長命令で職場と自宅以外禁止
食料は生協の配達のみ
旅行、外食、風俗行かないので
お金貯まる方向 >>348
フィルム考えてなかったけど、調べたら飛び石防止フィルムって施工料高いんだね。コーティングはやめて、自分でゼロウォーター辺りで洗って、>>349のお話のようにリヤフェンダーにフィルム依頼かな。 >>352
自分はインフラ関係の仕事なのでコロナの影響はない
その代わり台風が直撃しようが大地震が起ころうが
何がなんでも仕事に行かなくてはならない
今一番怖いのは集団感染かな
色々対策をしているから業務が止まることは無いと思うけど
厳しい状況になる
GRヤリスが来るのを待ちながら頑張るよ 最近の車ってスピーカー交換やらない方が良いとかあるのかな
取説ＳＲＳエアバッグの頁、「販売店への相談なしに
フロントドアスピーカー等周辺の修理・取りはずし･改造を禁じます」
云々の記載は
スピーカー背圧によるエアバッグセンサー誤作動のリスクだそうです
みたいな情報を見かける
JBL6スピーカーで満足出来れば交換しないかなぁ >>357
>JBL6スピーカーで満足出来れば交換しないかなぁ
この類いのシステムって、大概2〜3万の社外スピーカー買って付けた方が音良いんですよねぇ
自分は期待せず楽しみにしてます >>347
長く乗るつもりなので業界では有名どころで照明設備があり下地処理の磨きからのコーティングをしてくれるプロショップに頼みます。
ついでに室内の傷防止対策と長持ちさせる室内コーティングも頼みます。 コーティングはそれ専門の職人と密閉室内設備が最低条件だな 試乗会あったはずなのにコロナで中止。
悲しい〜！
商談までに乗れるのだろうか この情勢じゃ無理やろ
試乗無しの一発勝負
まあ先行予約なんてそんなもんだよ
試乗どころかパンフの写真だけ見て契約とか普通にあるし 試乗は絶対したいと思ってたが、狭い車内に二人になるのを避けて一人で乗せてくれるような車じゃないだろうし
6月までに劇的に改善しない限りムリだ。命を守るための対応だから従うのみ このクルマは、出てからも１番高いグレード買えるのかな？ >>363
S660は試乗無しのパンフとネットで仕入れた情報だけで契約した 試乗なしは4回目、現物見ずに予約２回目
この手の車はこんなもんでしょ
納車日のドキドキ感半端ないよ
ｄでにやけるのを抑えるのが大変
ちなみにATにするかMTにするかじっくり試乗した時は
納車日あんまりうれしくなかった 一番外したのは素フィアット
あれはあかんかった
で、アバルト買った（今回おさばら予定）
その他は俺的には満足してるが
リセールはダダ落ちなんで
世間的にはダメ車なんだろうね 自分も一個前までアバルト乗ってた
走行性能はアレなんだけどイタ車は乗っててワクワクするよね
VitzGRMN当たったんで乗り換えたけど優等生でワクワク感は少ないかな なにげにアバルト乗り多いしw
わたしも695TF乗ってた
あれは法定速度内でも面白かったなぁ
今でも売るんじゃなかったと思ってる
リセールは4年乗って100万落ちくらいだったよ 二代目は知らないが、初代マークX GRMNは暴力的で燃えさせてくれる車だった
86も初期型が一番ソリッドだったし、そういう意味ではGRヤリスも1stが一番楽しいかもな >>375
少なくとも1ｓｔ買った人をがっかりさせて欲しくないな〜
売れ行き伸ばすためのテコ入れで、馬力上げちゃうスープラみたいな事はして欲しくない... スープラは直6がアイデンテテイだからな
国産じゃもう作れないからしゃあない >>377
まさにロードスターRF初期型乗り（158ps→1年ちょいで184psに）だけど
それの車検のタイミングでこれに換えるべく1/10に商談予約入れてる
ちょっと心に刺さった(>_<) >>378
国産で選択肢が存在しないからBMWと手を組んだら、いつものBMWが発動しちゃったんだもんな
既存RZオーナーが一番可哀想ではあるけど、トヨタもやられた側 まあ純国産スープラだったらもっと高かっただろうし仕方ないなぁ〜 >>375
パワーはともかく、初期型が一番攻めた設定っていうのはよくあることだよ。 ゴールド10年以上保持してたけど、これに乗ったら危ないかなぁ。
北東北なもんで、乗る場所は観光客の少ないTW田湖周回。路面が悪いけどね。 会場でも感じたけど、白は斜め後ろからだと横方向にワイドに映る。カッコイイ
実物は更にワイド感あるよね >>384
市販車とは思えないフェンダーの盛り上がり
公道だと存在感がヤバいな
映像越しでこれだから、実際に目で見たらさらにヤバそう こうやってテストしてるってことは開発は止まってない証拠だな >>384
名古屋市の赤池駅近くの国道153号線で豊田市内に向かってる画像やね。 >>391
153広場に3台止まってたという書き込みもあるね 白微妙かと思ってたけどかっこいいな
また悩ませるなこれ 嬉しい悩みだ。こうして停まってるとスポーツカーに見える
資料写真だと、特に真正面や真横からの写真だとコンパクトカーにしか見えないのに >>394
これ実車はカッコいい奴じゃん
俺はスープラに決めたがGRヤリスを街中で見るのが楽しみになってきたわ
コロナで厳しいけど国内スポーツカーが盛り上がって欲しいね 新車の売れ行きがガタ落ちらしいけれど、
この車が予定通り出るなら、少しは買い手有利に商談できるかなあ。
淡い期待か。 早々にデポ払うくらい前のめりな客だからねぇ
普通に足元見られてるわな コロナの影響も多少はあるが、
目新しい情報もなくて、最近買いたい意欲が下がって来た。 この世の中だし、新情報出すのに慎重になってるんだろうな >>394
白線ミチミチだな
隣りに並んでないのがお察しってことか 太陽の下だと格好いいよな。欲しいはやく欲しい
驚いたのは、リアウイングの黒部分と、カーボンルーフの色の差。ルーフはかなり明るい
屋外では、黒色とルーフの差よりも、白色との差の方が小さいくらいかもな >>404
U字または楕円状の仕切り線が引いてある所は良いけど
一本線の狭い間隔で引いてある駐車場では気になるね
でもドアパンチされるのはほとんどの場合フェンダー部以外の
キャビン部だから問題ないでしょ。そこは素ヤリスを同じだもん
前後も短いから、鼻っ面が飛び出ることもないし >>408
むしろ同乗者がドアパンしちゃう方が心配… >>394
いいね。自分白派だけど黒も見たい
どっしりして迫力増しそう >>410
キャビン幅はコンパクトだけど、２ドアだから
どうしても乗降時に広い開閉範囲が必要になるもんね >>411
tubeにドイツ人が撮った黒の動画が上がってるぞ
あと、WRCでの展示の動画も 黒動画
ttps://www.youtube.com/watch?v=dvooBGPT3bg
ttps://www.youtube.com/watch?v=P_ctve7sYTo >>415
黒まじでかっけーわ小さいけど威圧感凄そう 自粛で家が多いと 暇になり
早く車ほしいーーー
早く乗りてーーー
今の車からどんどん愛着がなくなって行く自分
トヨタさんがんばって作ってよ！！ >>419
1stは日本だけのようだからマットブラック部の違いはあるだろう
Euro版ではCircuit PackとCovenience Packがあって1stのRZHPと
RZに当たるようだから、ほぼ同じじゃないかな。
CircuitPackの足回りGR CircuitSuspentionなるものの仕様が
日本版と異なれば車高がちょっと違ったりするかもね Euro版と外見の違いはなさそうですね
北米版だとサイドマーカーとは違いは出てきそう Youtubeに北米で売ってくれのコメントが一杯あって大変だなあと思った 北米では、マツダ製造のデミオをヤリスにしてトヨタが販売してるからな。いろいろ事情があるやないの？ 北米にはフォードのフォーカスあるんだから我慢しろと言いたい フォードRSは「これこれ、こういう車が欲しいんだよ！」にジャストミートしてて、羨ましくてたまらなかった
まさか日本メーカー、それもトヨタから、それを上回るような車が市販されるなんて
嬉しい誤算 日本と欧州だけじゃ
コロナ恐慌で2万5千台捌けなそうだし
アメリカでも販売すればいいのに >>427フォーカスRSもかっこいいね〜
自分もあの手の車欲しかったからGRヤリスはどんぴしゃ。 付けるオプションは何ですか？
+いくらくらいになるのかな… トヨタから何らかの動きないんかね？
テンションで予約はしたけど正直モチベーション下がり気味だわ
タイプRも控えてるらしいしな。 Toyota UKのGR Yaris紹介動画。
https://youtu.be/L0ahrXF7hXw
£29,995(約400万円)でLate 2020(2020年11~12月頃?)
新Yaris Hybridは£18,500から(約247万円)で日本より30万くらい高い。
本来なら450万円でRZを売るところを50万円くらい安くしているような感じかな。 >>433
本当にそう。
メルマガで、今の開発状況なんか発信してくれればいいのに。 そろそろ遅れるなら遅れるで何かしら情報出さないと、経済的問題以外でキャンセルする奴出てくるぞ
壁紙配布サイトと化した予約者サイトもあるのに何やってんの？トヨタ >>434
素ヤリスの装備は向こうの方が豪華だよ
なので値段が日本より高い 日本ではコンパクトカーは安くしろって市場要求が強烈で、値抑えるためにわざわざコスト掛けてハンドブレーキ版を作ったからな
コストカットだーと真逆を言ってる人が多いけど、GRヤリスのハンドブレーキとも仕様が違うから、設定には金掛かってる 労働力確保の一方で、労働に適さない女性・子供・老人、
さらには「劣等民族」を処分する「絶滅収容所」としての機能も併せ持つ
[注 3]（参考：ホロコースト・ホロコースト否認）。
一説には「強制収容所到着直後の選別で、
収容者の70-75%がなんら記録も残されないまま即刻ガス室に送り込まれた」とされており、
このため、現在にいたっても正確な犠牲者の数は把握されていない[注 4]。
収容されたのは、ユダヤ人、政治犯、ロマ・シンティ（ジプシー）、
精神障害者、身体障害者、同性愛者、捕虜、聖職者、エホバの証人、
さらにはこれらを匿った者など。その出身国は28に及ぶ。
ドイツ本国の強制収容所閉鎖による流入や、
1941年を境にして顕著になった強引な労働力確保（強制連行）[注 5]により規模を拡大。
ピーク時の1943年にはアウシュヴィッツ全体で14万人が収容されている。
たとえ労働力として認められ、収容されたとしても多くは使い捨てであり、非常に過酷な労働を強いられた。
理由として、ナチス党が掲げるアーリア人による理想郷建設における
諸問題（ユダヤ人問題など）の解決策が確立されるまで、
厳しい労働や懲罰によって社会的不適合者や劣等種族が淘汰されることは、
前段階における解決の一手段として捉えられていたこと
領土拡張が順調に進んでいる間は労働力は豊富にあり、
個々の労働者の再生産性確保（必要な栄養や休養をとらせるなど）は一切考慮されなかったこと[注 6]
1941年末の東部戦線の停滞に端を発した危急の生産体制拡大の必要性と、
戦災に見舞われたドイツの戦後復興および壮麗な都市建設計画など、
戦中と戦後を見越した需要に対し、膨大な労働力を充てる必要があったことなどが挙げられる。 予約強気に募って
あとは放置かよ
もう少し早期予約者を大切にしないとね。
人の熱は冷めるもんなんだから。 >>441
コロナのせいだけじゃなく、
車の煮詰めも上手く行っていないんではと勘ぐっちゃうよ。
中途半端な状態で、7月に入ったから商談開始で契約納車。
落ち着いた頃に年改しましたじゃ目も当てられない。
スープラで目の当たりにしたから、まんざらでもないし。 年改もそもそもローンチしないと無いわけで、そもそも事前予約者になんの続報も出てこないことが腹立つわ
冷静に考えれば中身が凄いとはいえコンパクトカーに異常にクソ高い買い物だし、勢いで予約したが、マジでこの姿勢に買う気が失せてきた
コロナで遅れてるなら納得も出来るが、それならまず一報でも出せよ
ディーラーから連絡あった人もいれば俺みたいに何の連絡も寄越さないところもメーカーからの統一感ないし、どうなってんのマジで
怒りで文章おかしくなって長文だけどそれだけ腹立つ dから電話あったけど
そこのｄで新車買ってたまに車検やってるから
電話番号の情報もあったと思う
電話番号情報ないと向こうもかけれないしなー >>441-443
そんなに気に入らないなら今すぐキャンセルしなよ
だれもあんたらに購入を強要してないんだからさ
待ってる他のみんな、喜ぶよ
>>445
この人なに言ってんだろ
しかもわざわざageで 相手にすると、免罪符を得たと勘違いして荒らされるだけ。スルーしよう >>428
あれカッコいいよな
他部署の新人がmk3に乗ってるがホンマカッコいい >>443
私も一切連絡ないよ…もともとが販社の管理客じゃないと連絡はようしないでしょ、自粛ムードだし。
高い高いと思ってとけど、ロードスターRFが3,735,600円って考えたら安く思えてきたw
ポンと10万払って予約して、コロナどこ吹く風で500万の車を買おうとしてるような御仁なんだから、ドンと構えて行きましょ！ こんなとこでモジモジしてないで電話すりゃ良いのに。 どっちが詳しいかモジモジ考えてるより電話して話してみりゃ良いじゃん。
いつまでもグズグズ言うくらいなら、電話して五分も会話してみりゃ良いじゃん。
これ、そんなにハードル高いか？ そいつ別に聞きたいことがあって、電話無いことに怒ってる訳じゃねえだろ
まったく、コミュ障かよ
彼氏彼女の温度差みたいな事で腹立ててんの
「オレ、お前のことこんなに思ってんのに・・・」みたいな
まっ、わかんねぇか その例なら、温度差を詰める努力を相手側からして貰うのを待ってるだけじゃなって住民達は言ってるんだぞ ディーラーにも情報が入って来ないんだろう。
連絡入れても期待外れになるだけ、怒りをぶつけてもしょうがないよ。 Dに怒りなんてぶつけちゃダメ。だが此処では内弁慶でも、さすがにDには社会人として振る舞うだろうという前提
なんにせよ焦ってもしょうがない。甲斐性を持って待つ つべこべ言ってないで電話して事情聞いてみりゃ良いじゃん。5分もかからねえよ。 おれは一回だけｄから電話あったけど
今どきの営業マンは知らんがトップの成績の営業マンは
電話欲しそうな人には
情報なくても「特に情報は降りて来てません」って何度か電話するのだろうね
ほっといて欲しい人には
電話かけずにそっとしとくんじゃないのかな？
特に意味ないけど暇なときは電話来ると嬉しいよな このSNS社会
顧客に公開できない情報なんて迂闊にバラ撒いたりしたら自分のクビが飛ぶで 例のGRヤリス発表前お漏らし藤枝店は、クビ飛んだのかね？ GRガレージ店での内覧会のお誘いTELをもらったよ
一ヶ月ほど先だけど楽しみ
試乗は出来なさそうだけど >>463
私のところも6月に現車が来るんで
うまくすれば見せてくれるそうだ・・・
試乗できるかどうかは未確認 自分はアプリのマイガレージ情報で来ることを初めて知った。直接教えてくれてもいいじゃん... >>463
羨ましいね。
こちらの登録ガレージから何の連絡もないよ。 >>465
アプリってどんなアプリでしょうか？
現在トヨタ車オーナー向けのものですか？ >>468
GR passportで検索してみてください。
誰でも使えるアプリですよ。 >>469
ありがとうございます！
早速登録してみます ここにきて購入意欲高まってきた俺と正反対だな。３か月後にはもう乗ってるかもしれないのかぁ >>473
例のディーラーＩＤ入りの資料では、確かラインオフが８月、
７月上旬に即断即決すれば、３ヶ月後の８月には乗れるかもなっ
でも、オレんとこのディーラーは、ちょっと伸びると言ってたぞ… >>472
そうだけど、何人位予約者いるのか？位概算でいいから出してもいいのでは？ ディーラーさんの話が本当として、伸びるのが「ちょっと」というのは朗報ですね
1年や半年をちょっととは言わないでしょうから、ディーラー情報でも延期は少々あるかな程度
ってことは、三カ月（＋α？）あとには、自宅にGRヤリスが停まってるわけですよ。ちょっと信じられないくらい うちはディーラーからも何の連絡もないわ
予約メルマガも3月末以来なんの音沙汰もないしちゃんと進捗してるのかね？ 中国ウイルスは本当に想定外なんだろうけどね
いまは待つしかない >>479
オレはオプションとかで数日悩むやろなぁ そら元々作ってないんやから
延期の影響はあまりないやろ ちなみに
最近の車はどれぐらい中華の部品使ってるのかな？
まあ車種によりけりだろうけど
だれが事情通でエロい人教えて 自動車の部品って1台で3万点くらい使ってる
その中で特定の車種の部品の製造国の割合なんて、中の人でも殆ど知らないだろう どの位の距離を走ったのかわからないけど
ブレーキダスト、GRヴィッツ同様凄いね >>485
自分も、どうせまた赤だろうし行かなくていいやと思ったんだけど、
念の為に訊いてみたら黒が来るって事らしいからやっぱり行く事にしたよ
こうなるとパールも見ておきたいわ
>>486
HPの1stだとホイールはマット塗装だっていうから
ホイール用のガラスコーティング剤は塗れないんだろうか
エンケイ好きだし近所の山坂道走るだけだからやっぱ素RZで良いかな とりあえずリミッターカットだな
通勤で200でねーとかったるいわ 進捗が聞こえなさすぎるので事務局にメールしたら、
「連休後の処理に追われてるから来週まで回答待って」
って言われた フルラッピングしようかとボディ何色でもいいやと思ったけど
ラッピング高いな。。。 ラッピングが全塗装より高いのは当然
でもグラデや多色塗分けも自由だし、全塗装と違って車両価値下げないし、どちら選択するかは嗜好
自分は知人業者でボディ半分塗装予定 >>487
REVOLTではマット部分もコーティングできるとの事だった
ただ、光沢具合はもちろん変わる、どの程度変わるかは分らんと言う話 今日は、17時まででネッツトヨタノヴェル三重菰野店
明日はネッツトヨタノヴェル三重白子店で展示
今から行くか考え中！！！ くうっ遠い…！
GRガレージの殿様対応が色々書き込まれてて、無くてもいいかと思ってたが
こういう時は、マジで同県にガレージある人羨ましいわ >>499
GR Garage YokkaichiのFACEBOOKやな、ネタ元は
展示会スケジュールはコチラ👇
5/9（土）10:00〜17:00 菰野店
5/10（日）10:00〜17:00 鈴鹿白子店
5/13（水）12:00〜5/14（木）12:00 小俣店
5/14（木）14:00〜5/15（金）16:00 高茶屋店
5/16（土）10:00〜16:00 津店
5/17（日）10:00〜17:00 GR Garage Yokkaichi 菰野店まで来ちゃった。屋外展示曇り空。
今は喫煙所で休憩中
GRヤリスの周りに客は０で貸切。
エンジンかけさせて貰えた！
空ぶかしは四千回転で制限かかった。仕様とのこと
録音できるかな、、ちょっと試してみるね >>501
マジか！マジかー！！
羨ましすぎるし、全裸待機する！！ 写真は今からやるけど、音声は夜ね、今から帰宅したいし >>505
乙ですｗ
曇天だとやっぱ普通に黒にしか見えんね
フロントグリルがマットなのにルーフスポイラーはグロスなのか？？
ホイールはenkei＝RZの方が好みだなぁｗｗ >>505
これはRZのようだね
内装（座席）が見てみたいな >>500
ありがとうございます
見に行って来ます。
たぶん津かな… iPhoneのボイスメモで録音した音声のあげ方がわかりません、、どなたか教えて下さいな
エンジンかけた状態での感想
・空ぶかしは、リニアな音と遅れてモアって盛り上がる感じだった、始動直後だから？説明難い。
・クラッチは普通やや重めで気にならない。
・シフト。ゲートに入れ始めに少しだけシコリを感じるだけで、スコスコ入るけど、左右へレバーを倒すのは重いと感じた。 >>515
めちゃくちゃ参考になる貴重ご意見ありがとう！ >>513
GJ。
これだけカッコいいと、銀や青も欲しくなるな >>517
ありがとう。動画に出来たー
5chには動画ダメなのね、Twitterでアカウント作って投稿して、ここにリンク貼れば良いのかな
明日になるかも、、家事とかゴタゴタしてる >>521
お疲れー！音待ってま〜すｗ
写真も良かったですぞ、ドイツ人動画は室内だったから見え方が違ってて参考になりました。
気になった点は”あなた、お尻好きーですな！！” 車だけにしておきなさい。危ないよｗ ドアを開けた状態で録音
45秒の動画は、エンジンスタート、2000〜3000rpmまで空吹かし
25秒の動画は、4000rpmで固定とかの空吹かし
https://twitter.com/yama001616/status/1259108091393499137
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 道路沿いで交通量多いし、ディーラーの中の音もある。エンジンルームよりマフラーの方が音は大きかったと思う、たぶん。お尻好きです。 >>523
音もありがとうございましたm(._.)m
静かだね・・もうちょっとうるさいかと思ってた お尻好きイイネ。GRヤリスのお尻はそれだけの魅力もあるし共感する
音は想像通りの三気筒。でも4000まで回すとスポーティだね。マフラーのが大きいのはトヨタらしくない朗報 黒いいなぁ．．．
無精だからホワイトパールにしようと思ってたけど悩むわ 私はスーパーホワイトIIとプラチナホワイトパールマイカで
迷ってます・・・ >>531
GRガレージ展示車 タワーバーついてないですね
以前の展示車両ではついていたような気がするのですが・・・
GRパーツ？などののオプション扱いでしょうか youtubeに京都トヨタ公式徹底解説?アップされたね
ちょっとBGM大きめだけどナガシ〜推せる HOLDインジケーターが見当たらないからブレーキホールド無いのかな。アイドリングストップと相性いいと思うんだが。 電子式サイドだったらオートホールド付けるの分かるけどレバー式サイドやもん無いやろ 素ヤリスの方は環境性能やユーザビリティ総合的に見て無い方がいい、と判断したから無しになったが
スポーツカーなGRヤリスの方には付いてるのか、アイスト >>541 カローラスポーツのMT乗ってるけど、電子パーキングとブレーキホールドは別物なのよ。ホールドは無音でフットブレーキの油圧をかけ続けてくれる感じ。 https://i.imgur.com/obA1x4A.jpg
MTのアイストだから当然ニュートラルかクラッチ踏んでないとエンジン再び掛からんのでしょ？ その手のタイプの方が圧倒的にマイナーだろ
それを基準に物言われても メーター目盛り12時の所100キロじゃ無いんだな
280キロ等倍に目盛り振ったのか？
街中(〜50キロ)じゃほとんど針動かんやん(´･ω･`) >>546
それよね。理論上出る最高速まで示さないといけないから280m/hメーターなのは仕方ないけども
全走行距離の９割が留まる速度域がメーターでは３割だもの >>544
車速ゼロ、フットブレーキ、ニュートラルでエンジンストップ、フットブレーキ踏んでギア入れようとクラッチ切った瞬間にセルが回るのかな。それなら違和感なさそう。 今日は、鈴鹿白子店って、イオンに来るんでしょうか？ >>550
磯山ですね。
マークx grmnで見に行ってきます >>551
ガレージの人からも買う気満々な注目されそうだ
楽しんできてくださいな >>534
俺もそこ気になった
これまでの展示でHPには付いてたからOPかHPのみ標準かどっち？と思ってたり
公式1stページには何も出てないからHP標準はないよなぁと考えてたりした。
OPで7万(+工賃２万)ですｗとか言うんだろうな（´・ω・｀） 工賃2万って1時間以上コースだぞw
装着15分以下だろうし、むしろ自分で着けたらいい。社外品なら商品価格も2万で収まるでしょ >>554
もちろん半分は冗談だけど、純正でこういうのは高いから
工賃はストラットタワー上部が奥まってるからね
そのくらい平気で言いそうな気がしてｗ アイドリングストップ付くんだな
前情報だと付かないって話だったのに エンジンかけて色々と触ってきたけどアイストは作動しなかったな
どういう条件で作動するんだろ？
アクセル全開にしても4300くらいで止まってた
これも何らかの条件で変わるのかな？
タワーバーはついていなかったけど付けれるスペースがないようにも見えた
気になったのは頭の上にある小さいスピーカー？がなにの役目なのが謎
シフトはかなり気持ち良く入るし、バックにも指をうまく使えば簡単に入った
少し動かしてみたけどラフにクラッチ扱ってもエンストの気配なし。imtはオフのままで
はやく試乗してみたい
なんだかポエムみたいだなw >>558 エンジン暖まらないとアイスト発動しないと思う。レブリミットもエンジン暖気の関係と思う。
頭上のやつはマイクかも >>558
レビュー投稿うれしい。ポエムでも大歓迎
吹かして4300止まりは上の人も言うようにターボで始動直後だからだろうね
シフトやクラッチがいつも通りの扱いやすいトヨタっぽくて楽しみになってきた >>559
エンジンは水温計が真ん中まで行っていたので十分暖まっていたと思う
冷えているときは 高負荷運転しないで的なメッセージが出てたよ
回転も同様に止まってるから？サイド引いてたから？
条件はわからないなぁ 今から行ってきます。
マークxはママチャリで買いに行ったので、最初は相手をしてもらえなかったけれど、今日は車で行くから大丈夫でしょう。 今日、三重県で展示してる鈴鹿白子店に電話で聞いてみた。
天気は曇り時々小雨、屋外展示だが屋根有
エンジンかけて空吹かしOK。動かすのは不可。
昨日の菰野店より下道で10キロ遠いけど、、もう少し試してみたいな、、
内装気になるって人は何処の写真が欲しいか書き込みお願いします。
シート写真と、アイストの動作は、音がエンジンかマフラーのどっちが大きいか、は予定 >>564
おつです
できたら、ラゲッジの床板が、厚さ1~2mmぐらいのペラペラなのか
4~6mmはあって一応しっかりしてるのか、見てきてくださいな 私は14時過ぎに現地に着く予定。要望はそれまでにお願いね。アクア G'sで行きます オプションの価格決まったか聞いてみて欲しい。
メーカーの気まぐれでHPのHUD選択可能になってないか聞いてみて欲しい 行かれた方、鈴鹿店の混み具合をタイムリーで教えて下さいね。 三重県の展示車両はJBLのスピーカー付いていないRZですよね
車内の音はアクティブノイズコントロールがどれくらい作用しているのか
ドアを閉めた状態とドアを開けた状態でマフラーやエンジンの音を聴いてみたい 昨日、菰野店でJBLのロゴを見た覚えがあるよ。確認するね >>569
その視点いいね！
>>570も自分も知りたい 見てきた
トランクカーペット分厚い
下にバッテリーありました 今なら何かお答えできます。
アイドルストップ付き。 何も混んで無い。
見ていてもいいとこ10分でしょう。 HPにHUDのオプション有無
この御時世だから分からんけど契約〜納車までの時期
上記、2点を聞いてもらえると嬉しいです。 >>575
バックミラーに写るリアウインドウの狭さがわかる写真希望 >>577
ごめんなさい。
何枚か写真撮って出てきました。
HUDって何ですか？
納期とか、車に関してですが、ディーラーさんは、展示場所を貸してるだけで、何も知らないようです。 カタログも2月の時から、変わってません。
5時に車を引き取りに来るようです。
燃費もわかりません。
走らせているんだから、軽く計算してあるかと思いました。 写真少し載せました。
つぶやきを、#ヤリスで検索してください。
カーペット撮りました。 GRヤリスを鈴鹿白子店見てきました。
180センチでも、運転席狭くなかった。
着座したら、思ったよりクラッチ押しきる位置が深くて席を前にずらした。内装の質感も思ったより悪くないなかった。あと、ドア開けると1センチくらい下に下がって、ドア閉めると上に上がる仕様でした。 >>582
そうそう。クラッチが深いって感じしたな
そんなに重たくないけどストロークがある感じ
窓は最近のハードトップは下がるよね バックミラーから見えるの確認したけど、ぜんぜん使い物にならんですな。これ後方に車いる位程度しか使えないと感じました。 着いた。さっき一人いたけど、今は誰も居ないから貸切。一応、営業待ち >>582
すいません。
ドアを開けると下がるのは窓ですか？ドアですか？ サッシュレスだからドア開閉でガラスにダメージがないようにしてるのかな >>590
ドアを開けると、窓ガラスが１センチくらい下がって。
ドアを閉めると、窓ガラスが１センチくらい上がる。 空気抜きでドアの閉まりが良くなるよ、ガラス下がると 15時までは居るよ、必要なのあったら書き込んでね。
録音はした、エンジンスタート、空吹かし2、3千回転まで、ドア閉めた時と、ドア開けた時、録音できているか未確認 なんで展示出来るクルマあるのに販売が半年先なのか
逆だろうに ラゲッジは、バッテリーの上に厚さ８ミリの合板みたいに硬い物が敷いてあって、その上に厚さ10ミリの絨毯が敷いてあった。絨毯は柔らかいけどヘロヘロではなくて、しっかりとした絨毯 >>597
メーターのパネルに情報が選択して出てくるけど、どんな種類があるかわかったら教えて ストラットにいかにもGRタワバー設置のためだけのボルトが立ってるねw いろいろよくわかりました。ありがとうございました。早く商談したい。 >>589 595 597 は同じ人？
車はHP？
JBLとHUDとスポーツシートがついてるようだけど、RZにJBLと プレミアムスポーツシートを付けたのかな RZにオプション付けた車です。
メーター写真あげるね、たくさんあるよ、ステアリングの左側のボタンをいじって出てきたのを撮影した >>599
とてもよくわかったよ。改めてありがとう
メーター画像も内装画像も、とても参考になる メーターのセンターが赤いのはスポーツモード、赤いのが強いのはトラックモード 写真ありがとうございます。
タワーバーは、付きません。
かなり奥まった位置にサスがついています トイレ行って、タバコ吸って帰宅するね、録音のは夜やるね。 営業ついて貰ったけど、車のキーの監視役って感じ、二回目借りた時はキーを渡すから勝手にやって下さいって感じで営業いなかったよ >>607
ありがとうございます
液晶に車速表示出来るなら
HUDは要らんかなぁ >>616
タンクがHVみたいに37Lとかじゃなく、ちゃんと50Lなのに安心した >>610
「ストラットタワー 」の「バー」が付かないの？展示会の車には付いてた赤いGRロゴ入りブラケットのバーは一体なに？
付きませんって断定する情報は混乱するからやめた方が良いよ… 客が来た！
14時〜15時半まで貸切だったけど、たまに来るのね
エンジンかけたい！空ぶかししたい！って強く希望しないと、キーは出してくれないよー >>618
私もそう思います
それならHUDはいらないかなと >>607
すげー車速表示できるのか
これあるならHUD無くてもいいや タワーバーは形状的に付きにくい。
サスの頭と頭を直結する形には付かない。
コの字型の物なら着くが、それなら力が逃げてしまうから、バーの真ん中辺りで何処かに固定しなきゃいけないですね。 だから両側で強固に固定されてる訳だ、↓オートメッセのGRタワーバー
https://i.imgur.com/Mh7ywut.jpg
そしてボルトを直結する形では付かないって事は、汎用品じゃなく専用設計が必須
このGRロゴ入りタワーバー、売れるぞ・・・ >>627
うんうん、専用だね
赤色部品の窪み部で3本のボルトで固定＆左右をバーで繋ぐんだね
この写真だけ以前に見たときストラット位置とズレがあるように
感じたけど、こうなってたんだね >>627
これってブレーキフルードリザーバータンクにアクセスする際には
取り外さなくては駄目な感じでしょうか… >>630
手が細いならいけそうですが…外した方が簡単ですね。 ドア閉め、スタート、二千空吹かし
https://twitter.com/yama001616/status/1259401616727240704
ドア開け、スタート、二千空吹かし
https://twitter.com/yama001616/status/1259401709501083651
ドア閉めで、スターター音は録音だとわからないけど、実際は聞こえてる、スー、ピー音はマスク越しの鼻息かも、、
ドア閉めてるとエンジン側しか音は聞こえない
ドア開けてると、エンジン側とマフラー側が、７対３で、エンジン側の方が大きい。
マフラーの先に立っていると、マフラーからの音は大きめに出ている。
話は違うけど、エンジンスタートの時にゴンって振動と音が１回してアイドルの時にエンジンの振動がシート下から伝わって来た。同じ車両なのに、昨日の菰野店の時は感じなかったけど、今日の鈴鹿白子店では感じた。理由は不明
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 写真の残りもの
ルーフの拡大
https://i.imgur.com/XVL4Fbl.jpg
メーター表示を切り替えるのに使ったステアリング左の上下左右ボタン
https://i.imgur.com/OKz1tey.jpg
古いiPhoneだから赤が橙、艶が薄く、引き延ばされた感じになるのは勘弁してね >>635
ありがとうございます
たいへん参考になりました
走行中のロードノイズも車内には入りにくそうですね 素朴な疑問 どんな理由でディーラーに展示出来たんですかね？ そこのネッツトヨタは、GRガレージを持っているから、売るためです。
商談は四日市のGRガレージまで行かれた方が良いでしょう。 YouTubeで確認しました
ありがとうございます 黒に似合うのは灰色のマーブルよりカーボンシートと思う
しかし黒いいな。ガンメタやグレー系ブルー系その他濃色が好きな人もみんな黒にするのでは 黒はどうしてもキズがなぁ
今時のお高いコーティングとかならなんとかなるかな 黒はソリッドでないのでそんなにキズは目立たないと思っておりますが… いやいやどんなコートしても、盆栽にでもしない限り傷だらけよ。スポーツカーって内も外も消耗品だ 黒はソリッドじゃなくても細かい傷だらけになるな
俺は外装は気にしないしスリップ入ったらフロントは傷だらけになるから気にしてない
フロントガラスも飛び石凄いから消耗品だ ありがとうございます。それら承知して黒にしたいと思います。音も良いですねえ！ マフラー音、想像以上によかったわぁ〜。あげてくれたのありがたいよ
エンジン音は三気筒全開だから、８月までに現愛車のを聞き飽きるまで聴いとく 今回の一連の展示によって、俺が知りたい情報はほぼ出揃ってきたかなぁ
OPの組み合わせと値段が出て来てないのとルーフマーブルOPとカーボンシートで
どちらの耐久性が良いのか分らない点が気がかり ルーフはカーボンシートを剥がすとマーブルが出てくるような気がする
なのでワイはカーボンシートにするよ。マーブルは実際に見たけど汚い感じがするな
商談まであと二ヶ月弱
wrcも日本でやるかわからないし予約者特典の変更ありそうだなw
その前に開発秘話とか早く公開してよw 確実に確かな情報ではないけど、シート剥がしたら出てくるカーボン地はガサガサらしいぞ。
マーブルは丁寧に磨いて手間かかるからオプション扱いらしいよ。それなりにお値段するらしい >>654
確かに、剥がしてちゃんとしたマーブル出てくるならカーボンシートの方がオプションになっちゃうよねw
最低シート貼れるくらい地ならしされてるなら、ボロくなったら剥がしてクリヤ拭いて磨き上げてもよいかもね。 マーブルOPもカーボンシートも十分な耐久性はあるとの事だけど
鋼板への塗装部と比べてどちらがどの程度の耐久性を持っている
のかが気になる。
マーブルは実物を見たから、ムラがある灰色である事は知ってるｗ
経年変化時に何ができるかも確認してから決めようと思ってる。 どっちもボロくなったら剥がして貼り直しとかじゃないのね 3Mの耐候シートも、ラッピング業者の特注フィルムも、4年くらいで貼り替えが前提だから
オートサロンで担当に聞いてくれた、カーボンシートはずっと貼り替え必要ありませんって言葉は
とても嬉しいと同時に、どうやって成し遂げてるんだろうと興味もある こないだディーラーでの写真上げてくれた人のがマーブル？
なんかムラのある梨地っぽいの
アレはちょっとイマイチだね… >>658
ダイハツミライースと同じやつかな？w
知り合いのミラは5年くらい雑に扱ってるけど全く無問題な感じ。 >>661
トヨタ系列だから、それと同じシートかもしれない
青空駐車＆洗車機洗いっぱで６年間、全く無問題だったら革新的なので
正確な状況がわかったら嬉しい。とはいえ、環境によって劣化具合は千差万別ではあるけども >>662
青空駐車、洗車機投げっぱ（拭き取り無し）、もちろんコーティングはおろかワックスも無し。
ズボラだから洗車機の回数は少ないけど。
確か2015年4月マイチェン（カーボンルーフ設定開始）の初期ロット。 >>663
経験上だけど、車って余計な事をせず頻繁に乗って良く回してあげてる方が逆に各部の劣化は少ない印象…これは不思議。
ボディ表面の話しだけでなく。
話し逸れた…すみません。 >>663
すげぇ。マジでダイハツさん（トヨタ？）すげぇ。
もしも同一素材なら、カーボンシート安心して買える実例のひとつ この前、三重を回っていたのは、カーボンルーフです。
艶がないシールでした。 ダイハツ独自の工法「Dラッピング」によるカーボン調成型PVCルーフラッピングって奴かね
ググると車両修理時に再施工もできるようだから、同じものなら経年変化でも安心かな >>667
黒だとヤリスの特徴のテールの黒ガーニッシュ(と屋根もだけど）が
目立たなくなるのが残念だなあ
ところでサーキット試乗会って案内されていた人いる？
販社のサイト見たら5/23の開催予定は中止って書いてるけどそもそも初耳
予約者は無視してGRガレージとかの得意客にだけ案内してたのかな？ >>669
販社サイトでの案内なら会社ごとに考え方はそれぞれだから一概には言えんね
気に食わなきゃ自分の所のトヨタ系販売店本社に問い合わせて見れば良いよ
商談前の展示、試乗、サーキット走行もコロナ前の話であるかないかも
はっきりしなかったし、元々販社次第の事だったはず >>670
まあ確かにトヨタ自が約束してたイベントではないもんね
釣った魚には餌はやらん的なw
慌てて予約枠で買って足元見られるより
後から普通に買う方が良いのかもねえ
でも早く乗りたいしその辺はトレードオフやね >>671
そう、自分も好きだから予約したけど
この車の場合ホモロゲの都合があるから
1st以降は生産枠分の不良在庫として
投げ売りされる怖さがあるんだよね。 あくまでコロナでWRC規定が変更にならなければ(変更されて台数作らなくてもよくなる場合だってある)だけど
トヨタとしては生産さえすればいいので、売るのは後でじっくりでいいんだよな
日本と欧州だけで引き合い強かったから、発売への署名活動にすごい数集まってる北米で追加販売するだけで
十分捌けちゃうんじゃない？ 北米で亡くなってるのは元から新車なんて買えない貧困層が9割だし >>673
俺はマーブルでもいける口、蓼食う虫も好き好きって事で・・・
ランボルギーニ風に「フォージド・カーボン」と言ってあげて（´・ω・｀）
多分直前まで迷い続ける、色もｗ 一部の車好きからはフォージドカーボンかっけーと言われるが大多数の一般人からは何あの車の屋根汚いわねと思われる
自分はサーキットなんて行かないし普段使いしかしないからカーボンシートしか選択肢ないですわ >>676
魚屋じゃないんだから、投げ売りはないよ
後で母ぁちゃんに怒鳴られるだけじゃすまないもん
経営陣が株主から吊るし上げを喰らっちゃうｗ
>>677も書いてるが瞬殺ではなくても、買う先は
いくらでもあると思うぞ もしも投げ売りなんかしたら株主がキレるだけじゃなく、トヨタの「スポーツカーをつくり続ける仕組み」
が崩壊することになるので、トヨタ、株主、オーナー、スポーツカーファンの全員が損をする＝選択肢として可能性がない
話だぞそれは >>681
ほんとコレ
決算説明会（章男ワールドw）全部聞いたけど（2部まで）、GRヤリスは大丈夫だろうと感じた。 まあ日本に割り当てた生産枠が余ったら海外に回すだけだよなあ
ニッチな車だけど需要はあるから投げ売り期待の乞食なんて相手にしてない そもそもグローバルで年間2万5千台は凄く少ないからね
トヨタも少量生産で利益を出すって言ってるくらいだし
数千万円するスーパーカーを売るわけじゃないんだから
売れ残ることは無いと思うよ >>667
ホイールまで黒なのは個人的にはちょっとやり過ぎかなぁ
小さいボディでそこまでしなくても 黒は遠目から見たらオーリスやブレイドと区別がつかんかった…w
特徴的なグリルやボディライン、屋根のカーボンが埋もれてしまうので
ウインカーの光り方でGRヤリスだって分かったけど >>687
俺的には白いボディに黒アルミは望むところ、つか好きw 銀ボディに黒ホイールは見慣れてる
黒ボディは、日本ではコンパクトやSUVやエコカー等に凄まじく黒が多いので、目立たなくていい
と思ってたが、写真で改めて確認したら顔が３色で一番イカツイのと、ホイールまで全身黒なんで
逆に目立ちそう、困ったなというのが今 大理石ルーフは艶ありクリア仕上げにすればイイのにな 埃の積もった屋根を乾いた雑巾で
さっと拭き取ったように見えたから
マーブルは無いかなと思ってたが
最近はマーブルでも良いかな？と思えてきてしまった
見比べたいね 3月の展示でマーブルを直に見てきたけど、とにかく斑の灰色ｗ
マットなんだけどザラッとした粗い感じで塗ってるクリアーの
性質(耐UV、硬度)と塗膜厚がどの程度なのかが気になる。
色味の違いによる錯覚かもしれないけど、ルーフスポイラーの
マット具合は半艶で結構テカる、マーブルはほぼ艶無しと感じた。 スポイラーといえば、三重の展示黒ボディのスポイラーは完全に艶ありだよな
まだ仕様が完全でないときに生産された個体だから、たまたまあれだけマットブラックじゃなかったのか
それとも通常RZは前後バンパーのみマットブラックで、スポイラーはピアノブラックやボディ同色なのか >>695
三重のはHPやないのに、シートもHPやなかった？
運転席の前に27だかの付箋だか貼ってあったし、試作車ぽい雰囲気がぷんぷんした。 >>700
先日の写真では小さめに見えたホイール、この写真だと相当大きく見える >>700
車高低くね？と思ったら積車だから下に引っ張ってあるね
最終的にどんな高さに落ち着くんかなぁ
ヨーロッパだとCircuitPackと標準でサスセッティングが明確に
違うと言ってるから、1stのHPとRZでどの程度違うかwktk オフ会に持っていって乗り比べ募集するんで、みなさん宜しく Twitterで「GRヤリスのスタッフマニュアルが配信された」を見かけたので、ネッツに確認してきた。
講習会の動画配信は始まっているが、イメージ的な物だけで、オプションの価格表とか細かな情報は無い。但し、講習会が行われてるので、月末とか来月初にはスタッフマニュアルも配信されるのではないか とのこと。
ネッツの喫煙所が屋外屋根無になってた、、 >>703
これタイヤにベルトをかける新しい積載車だから車体は引っ張ってないから車高の変化はなし あのムチムチフェンダーはツライチ攻めないともう訳ない造形 わかる。でも純正でツラにするとTRDとかのサスに換えて下がると内に引っ込むから
まずはどのサスで行くか決めないと… >>706
そうか、ホイールハウスの隙間が小さく見えた気がしてねｗ 純正ホイルでツライチ攻めるなら
ワイトレかな？ホイルに逃げがあると良いけど >>712
ジオメトリー次第だけど、トーションビームなどがそうだな そうだね。あるの？って質問にはある、としか答えられないけど
内容としては、自分にベストなサスに替えた時に再びツラウチになるより、
最初にサスから替えてからツラなホイール探した方がいいなって事ね >>714
丁寧にありがとう！そうだとは思ったけど…
TRDとかのって書き方が引っかかってw
自分の性格が歪んでるのがわかった…反省。 みんな、納車されたら盗難対策どうするつもり？
有効な方法ってどんなのがある？ うちの駐車場は暗視監視カメラついてて、家庭内Wi-FiでPCから何時でも見られるようになってるし不審者警告も表示されるけど
もしもWi-Fiにクラッキングして録画映像を繰り返すみたいな手間掛けられたら無理だ。ありえんとは思う 本業の人に狙われると、セキュリティのサイレン鳴っても無視して持って行かれるからね。
リレーアタック対策と、暗証番号入力もしくはハンドルロック が盗難対策には良いと思う。 敷地内駐車場だけどイタズラ防止と兼ねて目立つカメラ2台（１つは容易に届かない位置）と隠しカメラ1台付けてる。
本業防止にはリレーアタックと隠しクラッチスイッチ。
そして適宜ハンドルロック（威嚇として）
これでダメなら南無三。
過去の車にバイパーやらクリフォードやら付けたけど意味ないと感じた…。 >>721
ささっとググれば？
ここで答えてもらうよりはるかに有益な情報が早く正確に得られますよ… 聞き方が悪かったようです
数あるリレーアタック対策のなかで、同じ車予約者でありセキュリティの話題する先輩方は
どの対策を実際に行っていますか？ やられたら絶対に捕まえる姿勢を示して、実行されないよう予防にしてるけど
ハンドルロックは面倒でもやった方がいいかもなぁ
MTならクラッチスタートキャンセラーかんたんに作れると踏んでるけど、GRヤリスが独特な可能性はあるかな >>724
良かれと思って言っただけですよ…
対策ケースに入れて保管。以上です… >>725
MTならではのアナログかつ確実な対策なんだけどね…。
おっしゃるようにヤリスが特殊？だったら困る。特殊にしようが無いとは思うけど。 >>726
もしかして具体的な商品名が知りたかったなら、それは知りません…類似品が多すぎて。
あと、ケース以外の対策も知らないので有識者がいらっしゃったらぜひ教えて欲しい。
ケース並みに簡単で確実なやつ。
ちなみに鍵刺すRC買えってのは無しでお願いします。（そんな噂も、あったよね） 対策の先輩方もケースだけと聞いて安心できました。ありがとうございます
他にも簡単でおすすめな対策あったら自分も知りたいですね クリフォードで、傾斜、イモビ連携無でリレーアタック対策、暗証番号
クラッチスタートのキャンセルは便利だよ、エンジンかける時にクラッチ踏まなくても良いし。セキュリティのショップで頼めば良いよ。
セキュリティは全部で25万くらいの予定 >>731
25万⁈凄い…
ちなみに、クラッチキャンセルしてi MT大丈夫なのですか？エンジンかかったら通常のクラッチセンサーが生きるのかな？
よくわからん…難しい >>730
とりあえず、GRヤリス買って。
朝起きて駐車場の車がなくなってることを想像してみてください。なにが必要かがわかります。保険つけてない、対策してなかって盗難されたときの最悪を想像したらやるべしことは見えてくるよ。
私は、購入後カーセキュリティのプロショップに持ち込んでカーセキュリティは当然装置します。その上で車両盗難保険もつけます。みなさんが言われるように、リレーアタック対策やハンドルロックつけます。 今の車でユピテル製のパンテーラを装着してる。傾斜センサー、マイクロセンサー、赤外線センサー、バックアップサイレン。専用リモコンで1キロくらい離れても、車をぶつけられたりしたら状況がわかる。車のロックや解除や発砲も1キロ離れてもが可能です。総額で24万くらい。 >>735
【Wikipediaより】
本システム（クラッチスタートシステム）装備車の場合、クラッチペダルのスイッチ回線に手動式の隠しスイッチを割り込ませることで、
たとえエンジンキーがあっても、その隠しスイッチをオンにしなければエンジンが始動できなくなるという簡易的な盗難防止装置としても流用できる。
ちなみに最近の MT車で試した事無いので、ヤリスでできるかどうかは保証しません。あしからず… >>736 シンプルだけどスイッチの存在を知らないとエンジンをかけられないということね。なかなか良いアイディアだな。上手く隠せばかなり有効な気がする。 >>737
貧乏なため皆さまのような豪華なセキュリティー入れられないので…
貧乏くさいアイデアですみません。 >>738 威嚇のためにハンドルロックを併用して、クラッチスイッチと連動して外れるような仕組みが作れたら、使いやすくて効果の高いシステムになりそう。 友人の34はフォークリフトで積載車に積んでサヨナラされた そもそもこの車狙われやすいんかなぁ。値段的にはまあまあ高級ではあるけど ドアパンチで簡単に凹む仕様だから、空いてる駐車場に停めようとはするけど。
車の側面や角に、近づいて来たりウロチョロしたらビビビビって威嚇音はさせる予定。 社外のセキュリティー(VIPER検討中)を納車してすぐ設置してもらう予定
ボンネットセンサーと傾斜センサーとエンジンスターター込みで16万想定
あとは車両保険付き任意保険（恐らく年額15万）を最初の車検までかけようと ttps://twitter.com/bookstone/status/1260722801750638592
ステアリングがオフセットしてるとか書いてるけど本当かな？
そんな基本が狂ってたら誰かが指摘してるだろうに
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 決算はトヨタ以外お通夜だな
トヨタ一人勝ちさせたら調子に乗って強気の値段つけてくるだろ…
と思ってたらハリアーの新型は現行より下げて来たでござる >>746
ついつい間違えてしまうけど
×納車したら
○納車されたら
が正しいのかな違和感あるｗ ttps://twitter.com/gr_four/status/1260915973705498625
ヒンジが貧弱な感じがするけど、ヤリスベースだから仕方なしですかね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>752
1月のオートサロンでアナウンスされてましたね >>751
こんなもんじゃね？
強度が必要とも思えないし いつから生産開始するかによるんじゃね
7月の商談期間中に生産もスタートするなら多少前後してきそう 3月予約だけど商談は7/1になった。
商談は予約順だとおもっていたんだけど 興味無い人が見たら、ただのトヨタのコンパクトカーのヤリスとしか思われないだろうな。
内装も黒一色で地味な感じで… >>747
基本と言うけど、ステアリングが全くオフセットしてない車の方が少ないくらいだと思うよ
程度の差こそあれ、大抵のクルマはオフセットあるもの アクセラや先代デミオもオフセットしてるしな。まぁアクセラはシートもバンザイだったけども
しかし素ヤリスのアピールポイントに、ドライバーの真正面に揃ったステアとペダル類ってあった筈なんだが 海外の先行試乗動画で、運転席のポジショニングもいいって言ってたやつがあったけど探すと見つからない >>757
担当店舗への割り当てが５人とかだったんじゃね？
それなら一日で5人くらい商談できるでしょ 全国にトヨタディーラーがいくつあると思ってるんだ
商談が予約順になる訳がないだろう
商談は全国で一斉に始まる
予約順になるのは生産のほう 同じ成約日なら予約順に納車とかじゃないの、さすがに成約したのに他の商談中のやつの在庫優先で確保するとかやらんやろ 一応、1stの商談期間は7月内なので、それ以降まで伸びたら予約者でも1stじゃなくなり後回し
とすれば成約順に関係なく予約順生産ができる
自分は成約順だろうと思って、かなり慎重に待ってから予約してしまったから、微妙だけども 今どれくらい売れてるんだろうか？
6月末までに何台要るんだろうか？
あくまで予約で購入するかは分からないんだけど… 所で予防安全パッケージを付けた状態でサーキット走行などをした時
TSSのキャンセルとかはどうなるの？古い車しか乗ったことがないので
全然分らんのやけど・・・
トヨタの他車種でもどうなのか知らんのよ >>764
なんのための早期予約だと…
それに予約順が納車に関わるのは明言されてるし
1/10に予約した奴と6/30に予約した奴で商談遅くなったから6/30の奴が先に納車とかアホらしいでしょ
それに生産は8月かららしいぞ
まあ全台8月から生産スタートじゃなくてある程度は作り置きしているんだろうけど 商談が成立して注文した順番ですよね？
注文しないと生産出来ないし…
予約は、全員が買うとは限らないし。 各人がこれだけ丁寧に説明してくれてるのに、なぜ読まない…
できる限りWeb予約順に生産、オプションや色等で多少前後はする、だよ 商談期間中に成約した分を、予約順に生産して納車でしょ
成約日が納車に影響することはないはず 一応公式が言ってる納車までの流れ
予約(~6/30)→商談(7/1~31)→生産(8/1~)→納車
つまり、いくら商談急いでも生産にはあまり影響しない。大体予約順に生産になるものと思われる。 >>765
あぁなるほど、1stを7月中に成約した場合の話ならわかるな ユーノスロードスターは予約会場に来た順番にグレードと色、それとディーラー決めて翌月くらいに実際の商談だったかな。
どのタイミングで実際に作ったんだろ?
GRヤリスのやり方が公平で良いよね。
トヨタ本体が予約の管理してるから無理やりねじ込むのは難しそうだし。 茨城トヨタも明日から24日まで内覧会みたいだね。水戸かな？
続々と来るね〜
東京・神奈川はまだか… >>768 自己レス
PCSとかLTAなどは当たり前だけど各個別に切れるんやねｗ
素ヤリスの取説とか見てたら書いてあったわ
でも一回切ると設定もデフォに戻るし、一個ずつ治す手間が・・・
設定値をまとめて保存できてメモリー出来れば良いのになぁ オートサロンで初披露したというのにまだ足りないと申すか？ 当初は東京・大阪民が羨ましかったなぁ
今はまさかの三重県民が羨ましいｗ >>781
茨城は関東では無いとw
先日の展示ツアーが無かった県優先なんじゃないかな？ 白系予定だから白見たかったな・・・
まあ黒でも見に行きますが 広島:赤、兵庫:白パール、京都:黒、三重:黒２台、富山:黒、茨城:白？白パール？
前日に、こっそり告知が多いな、、告知無もあるかもね 奈良トヨペットのGRガレージでも展示やってるみたいだけど、明後日までで完全予約制みたい。 >>795
走りに極振りだから素ヤリスと共用部分はあきらメロン
でもたしかに安っぽいな・・・ これを前後2ヶ所しとけばまず大丈夫やで
自分がめんどくさいと車どろは百倍てんどくさいらしい。
https://i.imgur.com/vPfat6X.jpg 朝起きて通勤する前に見てみたら
ブロックの上に乗って亀のようになっていた・・・
という事態を避けるためにマックガードのロックナットは必須でしょう
BBS製鍛造ホイールは良い値段で売れそうですし
https://carlife.blogmimi.com/?p=139 >>795
せめてGRヴィッツ並な感じにはしてほしかった >>799
ほんそれ。なぜか以前同じこと書いたら叩かれたけど >>795
メーターフード内側に針とか色んな光点が映り込んで視覚を惑わしてる
素材が安っぽすぎることで運転に実害が >>792
当然 なるものだと信じてただけにショク
材質も見た感じ。。。 走りに全振りした車に「走りに関係ない装備の質感上げろ」って、意味不明な要求
モータースポーツ車両は内装質感なんて全く考慮しないが、それが嫌ならモータースポーツと関連性の高いモデルじゃなく、レクサスやメルセデスでも買えばいいじゃん ほんまそれ
走りに要らない部分は可能な限り削った方が
車のキャラクターもたつしね
センターのディスプレイも邪魔だ >>805
まあ確かに、豪華仕様はあっても良いとは思うよ
クリスタルのシフトノブで、ダッシュボードや内装のあらゆる所が革張りで、ルーフには電飾入ってるみたいなのがあっても
ただ、それはこの車の性格からするとキワモノであって、モータースポーツホモロゲ車両が欲しい人のニーズと合致するとも思えんがw >>789のリンク先を見ると１ｓｔではないと書いてあるけど
フロントグリル周りはどうみてもマット仕上げ・・1st特別色
ではなくなったのか？
１ｓｔと標準との差が少なくなってくるなぁ >>803>>805
それならそのうち発売される豪華装備省いたモデルまで待てば良いじゃん >>807
素のRZで非1stってことは、マット塗装じゃなくて
樹脂そのままになってるだけじゃないの？ それだ！材着樹脂というのは一応まだ本物かわからない資料だけども
>>808
それな。というかそもそも、メーターは走りに関係する
シートの材質も走りに直に関係するし、実際に関係ないとしたら飾り部分を本革にするとかだな >>809
そうかもしれんがパッと見た感じでどっちもマットで変わらないなら
なんだかなぁと思ってしまうかも >>810
材着はもっと安っぽいよ
オートサロンのラリーコンセプトが
確か材着のはず GRガレージ鈴鹿に電話してみた。
天気は雨
屋内ショールームに展示、アクセサリ電源も不可。客は８人くらいいる。 おお、やる気ある予約者さんが多いのはいいことだ
>>812
そっか、これの材着樹脂はRAV4みたいのじゃなくもっと安っぽいまさに材着な感じなんだ GRヤリスのメーターはスッキリしていて個人的には好きだな
気に入らない人はメーターパネルを変更するのもカスタムの常套手段だし
ニードルスイープ機能を追加するのもそこまで難しくは無さそう >>810
今のメーターで速く走る上で機能的に不足する部分なんてないが？？？ うーん、そこまで極端に走り求めるなら、より視認性高く走りに有利なメーターも求めて然るべきって思うぞ
一部では走り最優先、でも一方ではもっと走りに適したものがあっても妥協、という矛盾
両方、価格のなかで妥協があっていいよね、ならわかる スポーツ走行、競技してるとき
メーター見るのってサーキットのストレートぐらいじゃない？ 買うなら黒だと思ってたけど、他の部分（ルーフ、ホイール等）が目立たなくてイマイチかも。
メーターは、かなりショボいな。
街中ではスピードメーターほとんど動かない表示も分かりづらいな。 >>818
自分は一部を除き周辺視野で針追ってる
後でデータロガーとコース照らし合わせるんだけど、そこに記憶を加味すると全然違う まず乗ってエンジン始動して見るのはメーターじゃないかな？ >>817
具体的に走りに適したメーターとは？
で、現行のメーターがそれに劣ってる理由は？ 足の構造が１軸タイプと２軸タイプの人がいて、２軸タイプは生まれ持って、
俺らと同じようにはヒール＆トゥができないらしい。生来の違い
メーター全然見ない気にしないのもうっそだろ？と思うがそれと同じで、個性かと やっと東京でも展示の連絡があった。
試乗は無理だと思うが、試乗したいなあ。 自分のとこに展示車きたら、ぜひ確認したいのがステアが3cmも左にずれてるって発言
乗り込めたら確認してここに書くけど、もし先に把握できた人いたら報告お願いしたい ブースト計ないのかな？
まあ見たところでなんもおきないんだけど
雰囲気が大事じゃん
レースやって飯食ってるわけじゃないんだし
トラストの緑色メーター好きだったが
もうないのかなーー
今は液晶メーターなのかな？
もう２０年以上追加メーターとか買ってないわ
わくわくするな、、、、。 また来ちゃった。今日は津店。雨。屋外。iPhone新しくしたから再度録音。
場所は、車内ドア開け閉め、車の右前、右後
パターンは、スタート、四千空吹かし。
しばらくいるし、写真とか何か要望あれば言ってね、しばらくいるよ 雨は小雨だけど、車の右前、右後は地面にiPhone置いてたから、雨音が雑音の様にあるね、、夜あげるね >>827
ブーストは真ん中の液晶に表示できるよー >>826
昨日見てきた
https://i.imgur.com/FeQIQHY.jpg
3cmって結構なズレだけど自分は気にならなかったけどなぁ ステアリングが右にオフセットしてるなら良くないと思うが
運転席が車のど真ん中あるのではなく右側にある以上
左右の視界を確認する為には身体の方向は左側に角度がつく
身体の50cm前で2cm〜3cm左にハンドルがあるのはむしろ合理的 >>828
標準装備？のセンターモニターは弄れますか？
現状はナビ表示だけですかね？他にアプリ入ってますか？例えば油温や水温等やサーキットに使えそうなものとか有れば教えて欲しいです テレスコと、ディスプレイオーディオね、確認するね。 助手席座って、営業の運転で10メートル移動。乗り心地は悪いな。地面が凸凹したタイルだったけど、軽くゴツゴツゴツゴツと振動拾う。
スタートの時にドンって音と振動がするのは演出かもと営業言ってた。まだ試作品の状態だし不安定なのかもと テレスコは、上下と前後で調整できたよ。
ディスプレイオーディオは、何も入ってない状態でラジオが聞けただけでした。 もう予約締め切って6月からラインスタートしてくれ
もう待てないよーーー >>831
ありがとう。そうなんだよね、本当だとしたら乗った全員が気付くくらいの大きさなんだよ
自然に座れることが数字や机上空論より大事だけども。サンキューでした >>845
素ヤリス共用品アレンジだから仕方がないですよね… エンジン音はほんと三気筒。それとは不釣り合いなくらいのレーシーな排気音 >>798
ロックナットを外す工具はホムセンで安く売ってるので、イタズラ防止程度にしかならないよ >>849
黒もイイな
ゴールドのホイールを履かせたくなる 前タイヤの後ろ側がめちゃめちゃ抉れてて、後ろからタイヤ丸見えなのも
空力的な理由があるんだろうな。塞いだら台無しなんだろうな
どうしても、飛び石凄そうだし、道路の泥水も凄まじくボディ横汚れそうだし気になるけども、塞げないよなぁ 空力やね
家族のルーテシアRSがフロントは似たようなデザインだがサイドはめちゃくちゃ汚れるよ
泥跳ねまくりだわ
多分ヤリスだとリアフェンダーにフロントからの飛び石で傷が入ると思うんだよなぁ >>856
やっぱ汚れるし傷も入るよねぇ。性能のためだから仕方ないか >>859
エボ10の初期でフロントからの巻き上げでリアドアに傷が入るって問題があって
サイドステップが大型化されたから
ヤリスもサイドステップに今のwrxみたいなサイドアンダースポイラーをつければ空力を損なわずに飛び石を減らせると思うけどな >>849
写真が下手すぎて見てられない
前回のもそうだけどレンズ位置が高すぎて全然ダメ
そのくせ変に斜めに撮ったりとか笑止
見苦しいから次からもうアップしないで 一眼おじさんは地面に這いつくばってローアングルで撮るんだろうけど、それだと人間の目線と違うから実車の印象と食い違うんだよね >>863
全面フラットじゃ無いんだな。
WRCだとフラットにするんだろうか? >>864
あちこちにこの車があふれているなら
この写真はいらね
でも日本に数台しかない今
素人写真でも本当に参考になっている
おまえはプロカメラマンが撮った雑誌見てオナってろ
ちなみに
おれは高級ホテルの部屋選ぶ時
プロの撮った写真より下手な素人の写真を参考にする >>864
じゃあ、お手本を上げてみ？
自分で動いて写真をアップする人（結果を残せる人）
偉そうにご高説だけたれて動かない人（結果を残せない人）
世間ではどちらが評価されるか分かるよね？子供じゃないんだから ５月から始まった展示について、GRガレージに配車が基本で、三重みたいに同じ系列のディーラーで展示は見かけないね。
私の場合は近所のネッツで予約(系列内にGRガレージ有)したけど、展示まだ？って催促してて電話で来月初にGRガレージであると連絡あったが、昨日、来月末に変更。遅っ、、 >>864
お前が見なければいいだけ。
ここはお前の日記帳じゃない。お前の存在のほうが見苦しいから消えとけ屑が。 >>872
そんなこと考える頭があれば、あんな傲慢な書き込みできないだろw
人間性は子供未満だww GRガレージ四日市に来た。
常に２から４人かいるね、GRガレージはディーラーと違って観に来る客が多いね。
屋外、屋根有、晴れ
エンジンスタート、空吹かしはOKと聞いたけど、みんな遠慮してエンジンかけない。 >>876
展示車にはトヨタセイフティだかの衝突とかの防止装置
オプションは付いていましたか？ 先週あげたメーターの写真の中には、それらしい機能のオンオフで出来る画面があったよ。聞けるかな、ディーラー混雑中 空ぶかししたけど
3気筒の音じゃなかったな(笑)
明らかに86よりいい音する(笑) アイドリングストップは、エンジンスタート毎にボタンをオフする必要があったよ。
メーターで設定を確認したけど、頻度を２種類選ぶだけでオフは無かった。 他の予約者と情報交換とか雑談してたけど、気づいたら18:30まで２時間以上してた、、楽しかったです。 ええなぁ。オフ会みたいに話せたこと、贔屓店ではコロナ前でさえ皆無だわ >>881
写真が下手すぎて見てられない
前回のもそうだけどレンズ位置が高すぎて全然ダメ
そのくせ変に斜めに撮ったりとか笑止
見苦しいから次からもうアップしないで >>882
本日はお疲れさまでした。
思いがけず有意義な時間が過ごせて良かったです！ >>888
また宜しくお願いします。
ヘッドレストが持ち上げ可能みたいなので、シートバックに小物入れとか傘立てを付けらそうです。段差があるのでシート側を保護する必要があるかも。
https://twitter.com/matui_kazuhiro/status/1261955028610199553
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>889
情報ありがとうございます
工夫次第で何とかなりそうですね タービン付いてたらもう少し粘度高いと思ってた
交換頻度も5000km毎くらいかと ググってみたらGRオイルを開発した人がオイルについて語ってた
いつもの2倍くらい値段高いんだがGRオイル入れた方がいい気がしてきた
https://youtu.be/01wx05rtNuY
ただ動画の中で0W-20はNA用って言ってるのが気になる
交換頻度もシビアコンディションなら早めが良さそう GRモーターオイルだとTouring 0W-30になるのかな？
Circuit 0W-20だと「除くターボ」になっているので… >>897
それとも新しいTouring 5W-40のほうがより適合なのかな・・・ メーターのイルミのいろって
エアコンパネルと同じような水色ですか？
できれば赤色にして欲しかったなあ >>887
君はおにゃの子の胸をどう見たいんじゃ？
自動車と全く関係無い動画だったけどさ GRオイルサーキット吹けがめちゃくちゃ良くなる。
車が軽くなった感じで、こんなに体感できたオイルはない。
まあシャバシャバだからなんだろうけど。
API規格？も取ってないようだし。 オプションでドアバイザーあるんじゃろか…
あれ無いと地味に不便だよなぁ >>907
ピラーレスだからボディ側に張り付ける事になるからなぁ ピラーレス用のバイザーは、小雨時にたばこ用に狭く開ける目的なら有効
本降りでも窓開けたいとか、西日とかをある程度防ぐとかの目的では×
>>906
ともに公式ウェブサイトや、有志のup燃料に期待しようぜ・・・ サッシュっていわゆる窓枠(通称サッシ）のことだからな ハイパフォーマンスでも安全予防パッケージ付ければHUD付くって。
クリーンエアフィルターも標準装備だ。 あと、CVT1.5も近々GRガレージで展示されるって言ってた 1.5CVTが果たしていくらで来るか？
300万切れるかなー >>925
CVT以外はイケると思うけど、ゴメンもしかしたら注釈入ってたかも…
タブレット端末でカタログ見せてもらったんだけど操作はさせて貰えなくて細かくみれなかった >>926
なるほど
そうなるとRZに機械式というのもありだね >>916
マジか。本当なら衝撃
指摘された後もずっと今までWebサイト直さなかったのは何故なんだろう メディアのスケジュールから、早ければ来週末か再来週の頭にCVT発表来るかもな >>929
HUDはずっと気になってたから確認させてもらった、見せてもらった資料には安全予防パッケージに入りますよと。
だから、RZでもRZHPでも付けられますよって回答でした。
>>930
マジです。サッシュレスなのにバイザーあるんですねって、ちょっと盛り上がった
で、1stエディション限定でフロントガラスにモリゾーのサインが入りますって。レスオプションも出来ますで草 >>933
マジで仕事のできるお人やわ
そして・・・1stエディション、マットブラック塗装とか、全然嬉しくなかったんよ。特典も別にｲﾗﾈだった
だから、ボスのサイン、これ1stの特典の中で断トツに嬉しいわ
でもなんでフロントガラスなんだよｗせめて内側に書いてくれるんだよな？ｗ >>933
1月の終わりに事務局に訊いた時点では”HPにHUDは無し”だったから
方針変更したんだね、尋ね方としては他OPとの抱き合わせとかも含めて
ないのか訊いたけど”無い”との回答だったんだよなぁ・・
LSDで考えたのは機械式、トルセンでなくてもVSCが凄く賢くて
片輪ブレーキ制御をスポーツ走行でもうまくやってくれるなら素RZの
オープンデフでもOKかもと思えてきたｗ >>935
なるべくここの皆が気になってる事を聞いてこようと思って行ってきました。
サインは助手席側の下部、ブラックアウトしてる部分に入る予定だそうです。
帰り際、サインは必要ですか？って聞かれたから必要だって回答しましたw あと、資料にロールケージ、ラリー用サスペンション、フロントリップ、サイドスカート、4本出しマフラー＋リアエアロなども載ってました。
バックフォグもオプションだった
で、オプションによってはディーラーで購入できる物、GRガレージ専売の物で分かれていました。 まあ実際はモリゾウ自筆サイン”ステッカー”ですよね
ヘッドライトとサイドミラーとリアフェンダー前面に加えて
サインのところにもプロテクションフィルム貼るわ >>944
え、ステッカーなの？
そんならレスオプとか要らんやん >>939
ブラックアウトしてる部分なら完全に外側だねぇ。俺もフィルム貼るか
サイドスカートも買わなきゃだし、デザイン次第ではフロントその他も・・・
サスやホイール以外にも追加で買うものが増えそう。500万を軽く越えそうで怖いわぁ >>944
イメージとしては、ブラックアウトの部分に内側から外に向けて挿入される感じなのかなって思いました
が、コスト掛かりすぎますよね
写真では鈍い金色のサインでした >>943
＞サイドスカート、4本出しマフラー＋リアエアロ
あのフロントフェンダー後ろの無防備さはサイドスカートを売るためかｗ
そんで最初にマフラーの噂を聞いた時、リヤバンパーも変えなダメじゃんｗ
と思ってたら、やっぱりそうかトヨタらしいわorz >>952
資料の写真はNGでしたごめんなさい
フロントリップはフロントフェンダーの1/4くらいまで被ってました
サイドはさりげない感じで、リアは黒い部分がセパレートするみたいでそこのみ交換でマフラーアーチが拡大されて2本ずつ収まるようでした。 >>933
レス選んだらモリゾー泣いちゃうかもw
フロントガラス割れたらオジャンだよね… >>953
リヤ黒部がセパレートは予想通りｗｗ
サイドは現状でも飛び出てるからフェンダー後ろの跳ね上げだけを
ガードできれば良いんだけどなぁ、部品が小さければ安いしｗ >>956
ちょうどEZリップをサイドスカートに貼り付けたようでした
>>954
ちょっと描いてみたけど絶望的ヘタクソだったのでごめんなさい カタカナでモリゾウとか嫌だ漢字かローマ字で豊田章男にしてくれ 立て続けにごめんなさい
ホイールはフロント10ミリ
リアは20〜25ミリくらい外に出せそうでした GRと言えば、リアフォグ点けることは無いけどお願いするか >>961
って事はワイトレですね 純正ホイルで逃げが有れば良いのですが
有難うございます >>961
GRガレージ専売はどのようなものがありました？ >>964
ちゃんと確認しておけばよかったのですが、ロールケージや強化クラッチなどは専売だったような…
ちょっと自信ありません、ごめなさい 4本出しマフラー、アバルトみたいにバルブ搭載してくれんかな…GRとはいえトヨタだから無理か… >>965
価格は全く記載されていませんでした。
営業の方も困ってました。 HUDはちょっと欲しかったけど余計なもん抱き合わせなら諦めるか >>967
バルブ搭載良いですね！
でも、トヨタだからなぁ…
インテークには86のようなアレが搭載されているそうです。
エアクリーナーBOXすごく大きかった。
フロントにバッテリーが無い分そのスペースをいっぱいに使っていました。 >>969
ほぼ、車両の方でOFFには出来るようですがクリアランスソナーなどセットになるので重量増になりますのでガチの方は避けた方が良さそうですね というか、HPの方はセットだけど、素RZはセットから省かれてしまって、単体で付けるしかないってことかも？ >>973
RZ、RZHPどちらも予防安全パッケージ選ばないとHUDは付かない書き方でした。
他に、寒冷地仕様、コンフォートパッケージともう一つあったような気がしますが忘れてしまいました。 >>974
RCについては皆さんが知っている以上の情報は無かったです。
13200台（国内）って数字が印象的でした >>975
クリーンエアフィルターはやっぱりhpは無し？ >>977
はい、ついて無いそうです。
営業の方も不思議がっていました。
後から付ける事は出来るそうです。 >>971
色々と情報ありがとうございます！
質問ばかりで恐縮ですが・・・
・フロントリップは大きそうですか？
・サイドスカートは純正サイドスポイラー全面を覆うようなものでしょうか？
・タワーバーのOPはありませんでしたか？
HUDは予防安全と抱き合わせなら諦めます・・・ サンクス
こんだけ情報降りてきてるのにRCの情報がないとすると本格的に出るのは1st売り切ったあとぐらいになりそうやね
しかし、予約者サイト全然更新されんからコロナで発売も危うくなったんかな?って思ってたけどなんとかなりそうでちょっと安心 >>978
OPのクリーンエアフィルターはついていなくても、
普通のエアコンフィルターはついてると考えてよいのでしょうか？
何らかのエアコンフィルター自体付いてないとまずいですよね… 結構予防安全つけない人もいるんだな
あくまで私見だけど、つけたほうが良くない?何十kgも重量増えるやけじゃないし、5年乗るとして保険料の差額で元取れるし >>978
hud付けられてエアフィルターも付けれるならhpと素でつけられない差がなくなって良いね。
エアロが気になるなぁ
フロントタイヤで巻き上げた砂がサイドの上に溜まりそうw >>976
その13200台というのは、GRヤリスは国内13200台限定販売ということ？
それとも、現時点の予約台数？
あるいは、ただホモロゲのための初年度生産分のうち、国内割当が13200台ということ？ >>979
フロントリップはアゴ部分を全てカバーし、下方へ10〜15ミリ下がる感じでした。
サイドは純正サイドスカート下部に同じく10〜15ミリの物が付いた感じなのでサードパーティー製を待った方が良さそうです。
タワーバーはオートサロンで装着されていた物がオプションでありました！
>>981
さすがに普通のエアコンフィルター入っていると思いますが軽自動車では入っていない物もあるので、まさかとは思いますが…
>>978
確実に砂埃が溜まりそうです >>984
ホモロゲの為に国内13200台、残りを国外で販売する目標のように記載されていました。
RS（CVT）はそのテコ入れの為に販売するみたいです。 >>986
コメントありがとうございます
OPでタワーバーがあるのは朗報でした！
でも、ブレーキフルードリザーバタンクへの
アクセスが大変になりますね・・・フルード交換のたびに外さなくてはいけないかも
あと、ノーマルのエアコンフィルタはさすがについてると信じたい・・・ これでマジ本格的に、HPを選ばない理由は金がない以外になくなったな
とはいえリセールもあるし、400万＋αは出せるのに460万は出せないってのも考えにくいから金がないも変か
素RZは売り出し価格を一応400以下に抑えるためのフェイク的なグレードかも >>989
そうか？個人的には運転中ラジオしか聞かないし、ホイールにこだわりあんまり無いし、シートはファブリックでいいと思ってるけどトルセンLSDだけつけときたいからHP予約してる >>987
ありがとう
という事は、3ドアヤリスの初年度国内販売台数だね
13200台でディスコンになる訳じゃないなら良かった、ちゃんと乗って確認できるまでは注文待ちたいと思ってたから 残クレ狙いで素RZをダメ元で速攻予約したけど最近HPに心揺らいでる。
もちろん残クレでしか買えないけど >>987
そう言えば、発表されてる4色以外に3色追加されるという噂、どうでした？
追加の色ありましたか？ >>993
ごめんなさい
色の件、すっかり忘れていました。
4色以外の事は何もなかったので、色追加があるとしても1st以降のテコ入れに使われそうです >>994
なんで謝るのですか？
増色の噂なんてはなから無いですからお気になさらず…。
色々と貴重な情報ありがとうございます。
最近全く盛り上がって無かったスレが一気に活気立ちましたね！ 色追加なしは本当に残念。個人的にはHUDよりもそっちを頑張って欲しかったが
何にせよ、欲しい＆買うぞの気持ちが高まってやばいわｗ >>995
ありがとうございます
スレが盛り上がって良かったです。
内見会行った甲斐がありました。 >>998
無かった気がします。
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