【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 94【IP有】

2020/01/28(火) 17:58:10.64

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
＊スレ立て時は1列目に上を2列以上コピぺして下さい。

日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！

ZE0型のスレです。現行の２代目は２代目スレへ

別カテゴリの車種である(プラグイン含む)ハイブリッド（ガソリン）車との比較議論は荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
NG推奨ワードは>>2以降で。

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）
https://www.nissan.co.jp/EV/CHARGE_SUPPORT/ZESP3/

ZESP3新規導入について
https://ev.nissan.co.jp/BLOG/563/

※関連スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 27【IP有り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578196923/

※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 93【IP有】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576998123/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/02/21(金) 22:32:55.51

>>501
15万キロ乗ると、電池の劣化がヤバいと思います
リーフは
5万キロで85%まで性能が落ちます
テスラの場合
50万キロで85%まで性能が落ちます

これが直接航続距離に影響するので
ガソリンで言うと、燃料タンクが85%の容量になるのと同じですね

2020/02/21(金) 22:33:18.33

怖いこと言うなよ
電気が来なくなったらリーフどころじゃないぞ

2020/02/21(金) 22:36:41.87

ガソリン２台持ちだけどコンパクトカー残してセダン出してナビデカくなったplus買おうと思ってるもちろん自宅充電な
もうこーゆー層しか買えないやろうなリーフなんて多分なんやかんやで600いくやろうな、たぶんPHEVアウトランダーも購入するとは思うけど。
この２台有れば震災対策もバッチリだろうし

2020/02/21(金) 22:39:41.76

>>502
これ見て順位は下になってはいるが、プリウスとほとんど変わらないレベルで信頼性があるのかと逆に感心したとこはあるな。

2020/02/21(金) 22:40:31.31

>>502
iPhoneは出来がいいから普及したが、リーフはそもそも出来が悪いから比較にならない。

世界初の「出来のいいEV」は2012年のモデルSだし、世界初の「出来のいい大衆EV」は2017年のモデル3。

そして、車の買い替えサイクルは携帯の倍の長さだ。

2020/02/21(金) 22:44:53.04

>>464
無料充電器は、耐用年数到達でこれから減る一方だぞ。
東京都は金あるのか、新規で設置しているが。

2020/02/21(金) 22:45:10.75

この中にリーフtoホームされてる方いますか？
万が一の保険にするには結構な設備投資ですし、そもそも災害時にリーフ自体に給電出来るかも怪しいのであくまで保険と割り切った方がいいのでしょうけど。

2020/02/21(金) 22:46:41.18

>>506
エンジンとモーターという二重のお荷物を抱えている
プリウスに、モーターだけのリーフが負かされている
という現実を見て、「ほとんど変わらない」とよいしょ
する人種なのね

2020/02/21(金) 23:02:31.90

>>502
一般に自動車の価格は年収の半分が、無理なく購入できるレベル。
リーフを400万円とすれば年収800万円以上が適当。
年収800万円以上の人は人口の5%程度。
5%のうち1%もいるのなら結構頑張ってる方じゃね？

2020/02/21(金) 23:02:45.11

>>500
確かに日本はそうだねぇ
日本メーカーでもホンダeは結構良いと思う
今までのエンジン車にをモーターに変えましたって感じではなくevとして全く新しいものを作って欲しいわ
テスラとかそんな感じにね

2020/02/21(金) 23:05:09.44

>>509
ここ10年とかのスパンで
L2Hがなくて死にそうに
なったことある？

仮に、あったとして
L2Hを持たないご近所さんは
全員死んだか？

災害時にL2Hがなくても
なんとかなるのよ！

ていうか
昨年の台風15号19号の千葉県で
リーフのL2Hの恩恵を受けた人と
恩恵を受けなかった人の割合を
知ってる？

2020/02/21(金) 23:11:01.01

災害時用なら1.6kWくらいの発電機買えばいいよ安いし

2020/02/21(金) 23:12:27.10

>>510
だってプリウスって世に出てから20年以上の車じゃない？国内で20年以上の経歴を積み上げてきたハイブリッドカーに10年前にようやく出てきた電気自動車が1ポイント差って結構なもんじゃないの？
これ他のハイブリッド車との比較どうなってんのよ？

2020/02/21(金) 23:14:52.36

>>507
買い替えサイクルと言うけど
今のクルマがゴミと気づいたら
普通の人間は即座に買い替える

今のクルマは新車からまだ2年だから
あと2年は買い替えないと決めている
のは大馬鹿しかいない

2020/02/21(金) 23:20:53.90

夜間の安いプランもいつまで使えるかわからん
いまはまだ電化上手が継続利用できているが、2020年3月以降にどうなるのかは東電次第

2020/02/21(金) 23:23:27.18

>>509
設置して5年以上になるよ。当時あったプランは深夜電力にすると1kWh当たり15円以下になったし機材も半分補助されたけど、個人的には趣味としてリーフのバッテリー劣化加速度試験をしてあげようくらいの気持ちで導入した
ちなみに現在10セグメントです。LtoHしててもしなくても、経年で劣化するのがメインと思ってる。

2020/02/21(金) 23:52:00.60

>>515
ggrks

2020/02/21(金) 23:59:38.28

＞＞473
ディーラー車検だよ。
メンテナンス部分は無いもの。
バッテリーもブレーキも異常なしで
交換部品なし。

2020/02/22(土) 00:01:51.99

>>450
バッテリーケースとボディーをボンディングワイヤで接続し、電位を等しくしてあるので、万が一故障しても感電しない

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/411531.html

日産リーフのバッテリー、東日本大震災の津波に耐えた
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2011/12/29/167769.amp.html

2020/02/22(土) 00:10:51.66

>>521
＞水深700mmの冠水状態でも走行できることなどを説明した。

わろたｗ　直ちには大丈夫でも後から故障するだろうに

2020/02/22(土) 00:12:34.96

>>522
その違いのおかげで命が助かる可能性がある

2020/02/22(土) 00:20:49.29

渋滞にはまって流さて死んだ人がどれほどいたことか

2020/02/22(土) 00:50:56.67

>>522
700mmなんてランクルでも下手なドライバーなら無理
普通のクルマは600mmすら無理

ttp://youtu.be/Ud_HGbruPFA

2020/02/22(土) 03:46:38.66

>>464
>>466

だったらアウトランダーphevかな
航続距離もあるし荷物も積めるし

2020/02/22(土) 04:16:21.67

ガス止まっててもリーフ２ホームで風呂沸かせるのか？風呂の水はどっから取ればいいんだ？
日産の実証実験てどこでやってんの？実際に見て説明聞かないと日産は後出して嘘つくから信用出来ないだろ

2020/02/22(土) 04:19:30.13

この間銀座の三菱カフェ行っていろいろビークル２ホーム目の前で実物見て聞いてきた、嘘つき日産はどこでそれやってんだ？見に行くから場所教えてくれ

2020/02/22(土) 09:03:45.36

お前みたいな貧乏人じゃトンキンでオール電化オフグリなんて到底無理よ

2020/02/22(土) 09:20:04.75

>>520
法定諸費用と点検料の内訳は？
ていうか、ブレーキフルードすら交換しないディーラーは敬遠すべし

2020/02/22(土) 09:25:23.98

定期点検で交換する場合もある

2020/02/22(土) 09:31:21.92

>>521
ショートしたって書いてないじゃん

2020/02/22(土) 09:34:21.21

>>531
定期点検でブレーキフルードを交換するようなディーラーは敬遠すべし

2020/02/22(土) 09:36:19.37

ガスが止まるのと、水が止まるのとは同じなの？

2020/02/22(土) 10:09:31.86

>>530
パットが減らないんだからブレーキ液なんて交換しなくてよいよ
下手に交換したほうが不具合起きる

2020/02/22(土) 10:21:13.34

>>535
ブレーキフルードは経時変化で劣化することを知らないクルマ音痴

2020/02/22(土) 11:00:55.89

フルードは吸湿するからね

2020/02/22(土) 11:17:24.43

吸湿するとピストン内部が錆びて固着します
それとピストン内部が吸湿したドロドロの半固形ジェル状態になります

あまり見ない方が良い状態になりますよｗ
正直2年毎にまめに交換した方が良いですね

2020/02/22(土) 12:22:33.75

https://i.imgur.com/OOVTqni.jpg

4年目　6万km
無交換だがブレーキ液の変色は無し
たぶん10年経っても変色しないだろうね
ハイブリッドカーは茶色になってしまうのか？

2020/02/22(土) 12:30:08.83

>>539
こいつはクルマ音痴だけでなく
化学音痴でもあった

吸湿する水蒸気は無色透明

2020/02/22(土) 12:33:21.57

Dラーとかで車検受けたら普通は3年目で交換するんだけどね

2020/02/22(土) 12:35:03.30

ガソリン車乗りが整備費をかけさせようと必死
EVには関係ない話だからガソリン車でがんばってくださいね笑

2020/02/22(土) 12:35:37.09

>>539
リーフ乗りが馬鹿だと思われるから勘弁してくれ。せめて4年で替えろよ。

2020/02/22(土) 12:41:24.86

なんかもう整備不良車に乗ってるイメージになるね

2020/02/22(土) 12:41:48.36

>>542
こいつは底ぬけのEV音痴

ブレーキフルードがEVに関係ないなら水でもぶちこんでおけ！

2020/02/22(土) 12:44:48.73

>>543
乗り潰すから10年経っても変えないことになりそう
ごめんね><
EVは10年無交換をオレが証明してみせるよ

2020/02/22(土) 12:46:31.37

逝く時は単独でどうぞ

2020/02/22(土) 13:00:56.67

>>539
そこの色見てもあまり意味無いですよ
ピストン側から出る液の色見ないと

EVは使用頻度少ないとは言え吸湿はガソリンと同じような物なのでピストン錆びて固着しますよ
そうなるとピストン交換で高く付くので、実験してみて下さいｗ

あとブレーキスライドピンのグリスアップは2年毎にしないとこれも固着の原因になります
グリス切れるとカチカチになりますからね
グリスアップすると動きがスムーズで全然違いますから引きずりも減って燃費も良くなります

私はDIYでやってますが、自分で整備するとよく分かりますよ
ブレーキ回りのメンテの大事さが

2020/02/22(土) 13:01:44.54

故意に定期交換を怠り
整備不良車と認識し
事故を起こすと
重い処罰が課せられ
保険での補てんも望めない

2020/02/22(土) 13:02:34.36

>>545
EVの減速は回生ブレーキでほとんどカバーされるから、
ブレーキの消耗速度はガソリン車の1/10くらいだよ。

2020/02/22(土) 13:05:14.36

>>550
それはブレーキパッドの減りの話ですｗ

吸湿はピストンの隙間から起こるのでガソリンと変わりません
熱の影響はガソリンより少ないとは思いますけどね

2020/02/22(土) 14:44:04.15

>>550
使用頻度ではなく
経時変化だと
何度いえば
クルマ音痴を納得させられるのだろうか…

2020/02/22(土) 14:56:25.31

>>552
九九の分からない奴に因数分解教えるようなもんだから気にするな

2020/02/22(土) 15:26:48.93

必要あれば交換するだけだが、しなくても問題ないからしてないだけだろ
お前ら何かに取り憑かれてんのか？w

2020/02/22(土) 15:36:43.10

>>554
僅か1万円をケチって
命を落としたら
後の祭りという話

2020/02/22(土) 15:40:30.84

https://www.google.com/amp/s/gamp.ameblo.jp/koichi-ep/entry-12378631803.html

先日、リーフ２回目の車検を受けました。
今回の交換部品は発煙筒のみでした。９６５００ｋｍ走行で
交換部品がほとんどないというのは驚異的です。

私は２０年来バイクも車もユーザー車検を続けてきたのですが、
リーフに関してはＥＶという特殊性と充電やイベントでお世話に
なっていることもありディーラーでお願いしました。
ディーラーからはブレーキフルードの交換を勧められました。
ガソリン車であれば車検ごとに交換してきたのですが、ブレーキ
フルードがほとんど汚れていないこと、走行時に『Ｂモード』に切り
替え峠の下りを含め通常走行時にはブレーキをかけることが非常
に少ないのであえて今回は無交換としました。

しなくても良いみたいだね

2020/02/22(土) 15:48:54.70

>>556
プロの忠告を無視して
素人判断でパスする

その素人判断を支持する

素人集団は怖いもの知らずなり

2020/02/22(土) 15:51:41.90

>>548
ご意見どうもありがとうございます
ピストン側からブレーキ液を少し抜いて汚れを見たところきれいなものでした
ブレーキスライドピンのグリースも溶け落ちているか確認したところ異常はないようです
どちらも問題ないと思いますからこのまま10年間無交換でいきますね

2020/02/22(土) 16:35:14.93

>>558
劣化は汚れでは判断できないんですよ

劣化の一つに沸点の低下があります
新品のブレーキフルードの沸点は200℃以上です
経時と共に空気中の水蒸気を取りこみます
すると、沸点の低下が起こり、100℃に限りなく近づきます

急ブレーキ時にブレーキシステムが過熱し
ブレーキフルードが沸騰し、ベーパーロック現象が起き、ブレーキが効かなくなるのです

2020/02/22(土) 16:51:47.55

今どきのブレーキシステムは複雑怪奇な構造をしており
わずかな異物でも動作不良を引き起こす

以下は、他車種の事例
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2017/06/page1_1.html
＞このような事態を防ぐには、ブレーキフルードを定期的に
＞交換する事が大切である。

2020/02/22(土) 17:11:47.51

>>556
走らない、動かないは、笑って済むけど
止まらない、曲がらないは自分も他人も死ぬ可能性あるからね

あと、ブレーキ周りは本来整備士の資格必要じゃなかった？
それくらい重要なんですよ

2020/02/22(土) 17:39:26.93

ホント無知って怖いよね
自分だけ死ぬなら好きにしていいが整備不良で他人を巻き込むのは殺人だぞ

2020/02/22(土) 17:42:35.39

別に本人の自由だから勝手にすればいいけど
「俺、任意保険入ってないけどもうすぐ10年無事故だぜ！お前ら余計な金払って馬鹿みてーだぜ！」
と言ってるのと同じだよね。周りから白い目で見られてることに気づけないって痛い大人だよな。
わずかフルード代程度払えないわけじゃないだろうに。

2020/02/22(土) 17:43:24.09

車検でブレーキ分解するとブレーキフルードもデフォで交換だと思ってた。
明細見たらフルード交換工賃 2268円、フルードとクリーナ、メンテキット等部品で2119円　
ケチっても　4千円ちょいの話ですね。

2020/02/22(土) 18:01:51.47

>>552
作動回数が影響しない理由を述べよ

2020/02/22(土) 18:12:55.04

述べよw

2020/02/22(土) 18:13:49.44

ブレーキオイル交換は簡単だけどエア抜きが1人では出来ないからね
1人でも出来るキットとかがあるらしいけど

2020/02/22(土) 18:49:16.38

リーフの車検の前に自分でブレーキフルード交換した
見た目には劣化してるように見えた
他のガソリン車も車検の直前に自分で交換してる

正直、交換したほうがいいのか、交換しなくてもいいのかわからないが、
たかが1000～2000円のことで、ブレーキ機能にギャンブル要素入れたくない

2020/02/22(土) 18:55:04.66

さすがに自己判断が自信持ってできないところはお店の人が勧めるままに交換するな～
でも結構聞くけど燃焼系に比べると消耗品交換少ないんだな。いいね

2020/02/22(土) 18:57:46.89

>>569
バッテリーという最大の出費を考慮するか、しないか
保証内で乗り換える人には問題ないけどね

2020/02/22(土) 19:02:03.45

8年16万キロだっけ？
とりあえず2年プラスした10年くらい実用範囲で持って欲しいかなあ。

2020/02/22(土) 19:16:33.96

>>571
保証も新品交換とはうたってない。
あくまでも9セグ以上に戻す、と。
リビルド品の可能性濃厚

つまり、リセールバリュー気にせず捨てる覚悟あるかないか
どこまでをコストに含めるかはあなた次第
しらんけど

2020/02/22(土) 20:00:11.66

>>572
もともと中古車で探してたし、今の中古車市場見てもわかるがリセールはあまり気にしてないかな。仮に交換品がリビルドでもなんでも実用範囲で使えれば別にいい。
俺がこの車に求めるところは完全にローランニングコストであることかなー。
子供が大きくなってから昔みたいに車に金かけきれんw

2020/02/23(日) 00:39:11.59

>>558
ちなみに私は交換無し5年でブレーキ固着してピストン交換になりました
ローターに張り付いて、チンチンに加熱し、すごい焦げ臭かったです
軽トラだから1.6万円で済みましたけどリーフだと高いでしょうね
工賃込みで5万円以上は掛かると思います
人柱で是非実験してみて下さい
生きてたら、レポ待ってますw

2020/02/23(日) 00:59:25.69

うちの父親の旧型ノートは毎回ブレーキフルード交換してても左前がブレーキ固着してローターごと交換になったけどね。
フルード交換してても防げないことはあるという一例。

2020/02/23(日) 01:17:57.25

>>555
一万どころか5千円でお釣りくるだろwww

2020/02/23(日) 01:21:44.47

ノートラブルノーメンテなら確かにコスパ最強www
ギャンブラーならノーメンテでキメとけwww

2020/02/23(日) 04:25:53.07

たとえばスマホのQi充電みたいに無接触で車に充電とかが現実的に使えるようになったら面白いし未来的でいいのにな。
たしかヨーロッパの方とかで試験的にやってたとは思うけど、実際の施工や運用を考えると現実的にできるもんなんだろか？
可能性としては車自体に認証システム入れて該当者に充電みたいな感じなんかなー

2020/02/23(日) 07:03:09.22

>>578
試験的には日本でも色々やってるよ
ただ最近はちょっと勢いない気がする
https://emira-t.jp/special/4589/

2020/02/23(日) 07:38:02.16

>>564
普通の車検でブレーキなんて分解しません

2020/02/23(日) 08:45:24.87

>>579
日本もやってたのか、未来的にはそんな感じになってくるかもしれないけどどれくらい先だろうね。
2～30年くらい経てばかわってくるんだろか？

2020/02/23(日) 09:06:00.34

>>580
そういえば、一回目のディーラー車検の見積もりで、ブレーキの分解整備とシールキットが入っていたな
自分でするから断ったけど、新車から3年でブレーキ点検だけでなく分解整備って?
（笑）って思ったわ

2020/02/23(日) 09:07:38.84

Qiがいまいち勢いがないのと同じで、有線で間に合ってるからだろう。

2020/02/23(日) 09:20:04.82

>>582
シールキットは3年じゃやらないけど、分解して摺動部にグリスアップは
ちゃんとした工場ならどんなに走行が少なかろうがやるよ。
結構手間がかかる。

2020/02/23(日) 09:52:11.05

>>583
Qi便利だと思うんだけどみんなコネクタ繋ぐのは面倒じゃないのかな？

2020/02/23(日) 10:35:20.02

>>585
文系脳は幸せですね

2020/02/23(日) 10:42:49.40

どこから文系脳が出てきたんだ？
能力は別にしてバリバリの理系なんだけどw

2020/02/23(日) 11:39:25.75

チィーて非接触でしょ

2020/02/23(日) 11:45:28.51

>>584
ですよね～
スライドピン分解グリスアップは必須ですよ

2020/02/23(日) 14:05:57.61

>>589
スライドピンのグリスアップは車検ごとに必須だと思うけど、
シールキットはピストンのほうなんだな
それは流石に車検ごとに交換しない

2020/02/24(月) 07:33:11.35

明日からAEONの普通充電をWAONで充電して無料と思い込み、明細で360円課金されてて輩が続出しそう。

2020/02/24(月) 07:40:03.97

なんで明日なん？

2020/02/24(月) 08:50:28.63

イオンも終わったかwww
次は自治体の無料充電器も終わるなwww

2020/02/24(月) 09:10:51.47

有料化の通達が急速充電器側の看板に張ってあるから気づかんよね。

2020/02/24(月) 10:36:38.19

ウチの近所のイオンは26日水曜日からって
普通充電機に貼ってあった。

2020/02/24(月) 10:38:41.73

>>592
何かあった時システム屋になんとかしてもらう為

2020/02/24(月) 11:22:00.83

ウチのイオンは3/4からだけどねん

2020/02/24(月) 13:14:33.08

【悲報】近所のイオンが無料充電を撤去【有料化】

やりやがった・・・近所のイオンにはいままで無料普通充電が10カ所あったのに、全て撤去して有料普通30分500円x1・有料急速充電30分1500円x1とグレードダウンしやがった・・・
もうイオン充電は流行らないんだな。家充電があるから別にいいけど。

2020/02/24(月) 16:43:21.98

2が終わって価値がなくなったリーフにダメ押しきてて笑うwww
自治体の無料充電が終わったらトドメですわwww
リーフで充電の旅も忘れ去られていくんだろうなwww

2020/02/24(月) 16:49:42.49

ZESP3はテスラオーナーから神プランとされて大人気ですけど？

2020/02/24(月) 17:06:10.93

>>598
そのイオンはどこ？
うちの近くのむさし村山、多摩平、日の出は、いずれも普通充電1時間120円だけど。

2020/02/24(月) 18:00:06.80

本当に認証レスで無料ってとこはお目にかかることないなぁ。地域によるのかな。