【VW】ゴルフR専用Part.18【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
※前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.17【GOLF】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ふ と思ったんだが
R乗りはホイール純正率高い気がする。
土日で5台位とすれ違ったが、全部純正だったな。
弄るような人が乗る車じゃないのか
それとも純正が良いスペックしてるのか。
少し気になるところ。 まだ候補なんだけど、今7.5HLヴァリアント乗ってておおむね満足してて、もうちょっと早い刺激がある車欲しいって思ってるんだけどRヴァリアント買えばいいかな？
みなさんどういった理由でR選んだんですかね？ それを聞くと、メルセデスやBMW、アウディなどを選ばなかった理由大会になるよ。 >>912
すいません。言い方が悪かったかもしれないですね、でもそういった意味も含まれてますね。
Rの金額だとDセグメントのセダンも見えてくるのに、それでもRを買った理由を知りたいんですよね。 ゴルフ7.5Rが格好良いから。
ヴァリアントRはリアの見た目がカッコ悪い。 >>911
デザイン以外の何物でもなかったよ。
アウディにS3アバントがあったら考えたかもしれないけど。 >>910
そこを弄って遊ぶような思考回路の人は乗らないと思うなぁ
俺は最初から完璧なもんを買って安心してぶっ飛ばしたいから買った。ローンチコントロールしまくり。 純正ホイール重たいけどね。
同じサイズでも軽量ホイールに交換すると、ステアリングも軽くなってびっくりする。 最近は純正品ホイールのデザインもカッコいいからね
BBS Germany製だったりすると交換するのがもったいない >>917
それは、タイヤも新品になった影響の方が大きいかと。 >>913
素イフト(MT)→スイスポ(MT)のってた身としては
ハッチバックの上位互換として選んだかな。
MTハッチバックとしては最適な選択肢だと思う。個人的には。
あと、その時の趣味がゴルフだったからゴルフでゴルフをやりたかったというネタもある。
買った後の話だが、嫁も実はゴルフ好きだったというオチもついてる。 >>916
回答ありがとうございます。
たしかに何も弄る必要無いくらい良く出来てますよね。
2年/4万km乗った1台目は全く弄らなかったです。
といいつつ、2代目は納車直後にキモオタブルー仕様にしてますが。
知り合いにWRXブルーがいるので、真似しましたw
http://iup.2ch-library.com/i/i020769155115874511215.jpg ゴールドのホイールって良いよね
乗っていて感じるのは
「まぁ、今の価格に収める中で弄る所は無い様には作っているけど
気になる様だったら色々やってみれば」って感じかな
オレは6ポッドキャリパーにして
それに伴ってホイールも変えているし
それ以外にもボディダンパー入れたり
今の車のパフォーマンスを最大限引き出せる様なチューニングはしてるつもり。 >>915
デザインも大事ですよね
私もs3は一応候補ですね >>920
パワーのあるハッチバックって魅力的ですよね
MTのRは珍しいですね 最初6GTI考えてたけどあのホイールデザインが好きになれなくて6Rにした
結局ホイールは社外に変えてしまったけどRにして良かったとは思ってる。純正デザインも嫌いではない。 >>920
俺最近ゴルフ始めた7.5R乗りだけど、キャディーバッグどうやって積んでますか❓
あんなにバッグ巨大だと思って無かったから、真横に積めなくてビックリした。
シート倒して縦に積むと人乗せられ無いし、トノカバー外せば斜めに積めるけど、何となくスッキリしなくて。 >>921
お、珍しいw
TE37とかｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘｽﾓの燻し金みたいなの履かせたい >>928
そもそもゴルフバッグを積んで
フル乗車するのは想定されていない車を買ったんだよ >>930
ID変わってるかもですが>>928です。
レスありがとうございます。
その前に自分がゴルフ始める事を想定して無かったんですよね。積み置きを諦めれば何とかなりそうなので、その方向で行くことにします。
>>931
レスありがとうございます。
シート倒さず積めるのは1個が限界なんですね。
毎回積み下ろしも面倒ですが、仕方ないですよね。 ここ最近のでかいゴルフバッグを横積み出来る車種の方が限られてくるのでは？
幅1.8m以下でそんな車がある？ >>934
レヴォーグは4本横置きで4人乗車できたな レヴォーグ凄いね
確かにディーラー行って運転席に座っただけで
「こりぁデカイな」って印象があるからね
そうねだったらレヴォーグ買えば良いんじゃん？STIもあるし 同じような車幅で入るということは、レヴォーグは外板と内装の隙間が狭いのかな？。でもタイヤの幅もあるし…
実際のところ有効内寸はどのぬらきなんだろう？
自分ゴルフやらないけど釣りに使う90Lクーラーとドカットの5000が余裕で入るから満足。＠Rヴァリアント なおハッチバックゴルフはゴルフバック1本すら入らない >>911
普通のゴルフに見える、ハイパワーターボ+オンデマンドだけど4WD、スバル嫌、あたり。
ウィンタースポーツやってるが雪山での4WDの恩恵は間違いなくある。前輪のトラクション無くなるとカチカチ言って後輪動いてる(気がする)。4WDの性能だけならスバルの方がより確実なんだろうが、穴空きボンネット嫌。 >>928
1W短尺にすると横向きに乗せられてフェアウェイキープ率上がって平均飛距離上がって幸せになれる >>911
そうそう、ヴァリだと長いスキー板でもアームレストスルーで車内に積めるのよ。上手くやると家族分4本+ブーツウェア等全て車内に積める。これ大事。 >>941
普通のゴルフに見えるって私も好きなんですよね、羊の皮被る狼みたいで
あとスバルも試乗はしましたけど走りが全くで、そのままヴァリアント契約しましたね ゴルフRもWRXSTIの走りに追いつける日が来るかな オレはハッチバックのRだけど
Rヴァリって
正にニッチで隙間商品で唯一無二
WRXもレヴォーグもオレのハートの形ではなかったと言うだけで
それなりには良い車なんだろう
きっと。 >>948
そうかな？
積載性とか考えるならパサヴァリとかティグアンとかに行かない？
Rヴァリ程中途半端な車も無い気がするけど？ Rが普通のゴルフに見えるの？
Rにしか見えないんだけど。 俺はあなたが車に興味がある人間だからだよ。
興味のない人間には少し下品なゴルフに見える。 >>928
自分は現地合流のソロで向かうので
後部座席倒しちゃってます。
参考にならなくてすみません。 >>954
興味のない人はゴルフに限らずどんな車でも関係ないかと。 >>949
積載性だけで車選ぶなら商用ワンボックス選ぶでしょう。でも違うよね。 コーナーでもストレートでもWRXSTIはRに置いてかれる。
ストレートはDCTがないから半端なく置いてかれる。 ゴルフ場の駐車場行けばわかるけど
みんな大きなトランクの高級車で
趣味と合ってない小さなクルマだと恥ずかしくなるぞ ゴルフでゴルフに行くの良いじゃない。
40代くらいまでなら嫌味も無くスマートだと思う。
でもおっさんになったらやっぱり高級セダンだな。 >>958
うちの知り合いの田舎の富豪と言える人は30年くらい前のジムニーで通ってるけど。
車で人の価値とか考える奴はそもそも人間の器がそれほど大きくないと思う。
個人的見解ですw ヴァリアントと良いと思うんですけどねえ
荷物そこそこ入って車中泊できるし走りは不満ないし ホイールベースがHBと同じだから後ろのデザインが無理がある
でも荷物積めるから乗ってるけど
S4アバントに乗り換えたい マツダのアテンザはワゴンの方がセダンよりホイールベース短かった。 >>961
そんな特殊事例出されても(笑)。
どんなところに行くにも、場にあった格好や作法はあるよ。
できるのにあえて外してみるのは一興だけど、そうじゃないのはただの間抜け。 >>956
また随分極端な例をだすねぇ。
ヴァリアントならパサートやティグアンの方が積載性上って話しじゃん？
なんでいきなり商用バンになっちゃうんだよw 実にくだらん話題だなぁw
どうせみんないつか死ぬんだから好きな車に乗ってｷｬｯｷｬ言ってりゃいいじゃん… ヴァリアントは見た目は犠牲にして
ユーティリティで評価される車だよ ヴァリ見た目も好きだな。
ワゴンの4WDは確立されたジャンルだと思ってる。RS4はワゴンだけだし。 >>946
ピュアスポーツカー(WRXSTI)と
ファミリーカーを比較しちゃダメですよ。
どっちも乗ったことありますが、コンセプトが別方向。 S208STIは乗ったけどブレーキとタイヤの接地感がバケモンだったな
ボディの塊感が凄い S4アバントなんていいかもね
ただセグメントが上だから積載量が多いのは当たり前なので
VWならアルテオン
アルテオンの積載量は脅威 SUBARUは海外のゴルフ乗りにもすごい人気だね
なんで日本に住んでるのにゴルフに乗ってるのか？
と不思議そうに思われたよ ん？何言ってるのかなw
海外のオーナーズクラブに入ってごらん 海外は海外で「なんでスバルなんて乗ってんの？」とか言われてんだろ 実はそうでもなくて
世界的にJDMブームだね
ゴルフのボンネットに旭日旗のラッピングしているイギリス人とか知ってるよ >>967
でも違うよね？と書いた意味がわからなかったんだね。
パサバリ、ティグアンはゴルフじゃないんだよ。デザインといい大きさといい。
最初から
ゴルフバッグ横積みできたらデザイン、大きさはなんでもいいんだったらそういう人はゴルフ選ばないだろうね。 パサバリのＨＰ見たけど純正？？ゴルフバックは横積みできてたけど、ＮＢのゴルフバックは斜めに入れてあった。
上の方のレスで積載性と上のパサバリがってあったけどそれでも横積みできないんだよな
パサートクラスでも横積みできないのにクラスが違うレヴォーグで横積みできるって凄いと素直に思う。 車幅然程変わらないレヴォーグでゴルフバッグ横積出来るって、何かを犠牲にしてない？ 剛性？内装の問題だから関係ない？
レヴォーグ車幅1780mm、ゴルフ71800mm、何故にレヴォーグのトランク幅広い？謎だ サイドビューみるとレヴォーグの方がやや長くてホイールから離れてるから、タイヤハウスの差では？
と思ったけどパサートとは大差ないな
やはり厚みか なんかハンドルのRボタンひと押しで
DCCレースモードになるみたいだな
https://i.imgur.com/W5rfZlu.jpg >>987
それいいな
400R出たら顔面ガマンしてかうかな
どうせ乗ってる時見えないしw >>987
これ本当なら地味に欲しかった機能だな
amgもステアリングにモード切り替えSwitchあって良いなと思ってた 7の本スレで前に見たが
8はデザインでごまかしてるが
ナビも液晶メーターも
インチが小さくなってるらしいね 現行見積もりとったら値引き60位
だったんだが舐められてるかな？
それともこんなもんだろうか 舐められすぎ。
そのディーラーは、もう無視でいいと思う。 去年の12月でも100スタートだったよ
今なら130はいけると聞いた そろそろ欲しいボディカラーが無くなるかもしれないね
買うなら急がないと エラーで新規スレ建てれなかった
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