【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 13台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 12台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579260732/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>774
110キロ前後で走り続けて高速でどれくらいの燃費？ 高速道路乗りまくり→ロッキー
積載重視→クロスビー
見た目を除けばこんな感じでしょ >>787
200万で買える安物suvだから仕方ない。 >>788
ずっと前に張ったのリンク残ってたわ
俺の乗り方だと高速で20越えたことは無い
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6a-/1JQ [153.251.81.182])[sage] 投稿日：2019/12/07(土) 13:40:40.17 ID:bWJmYxKhM [2/3]
以下チラシの裏
ライズ Ｚ FF
オッサンと嫁の2名、オートエアコン 22度、アイストオフ
高速道路 ACC多用
https://i.imgur.com/BrAsBap.jpg
高速道路 ACCオフ
https://i.imgur.com/CVUmtBm.jpg
下道市街地
https://i.imgur.com/TmnOoXv.jpg >>784
へぇ〜そこそこ引いてもらってるみたいだけど何も交渉なし?
付き合いが長いのかな >>790
スズキならイグニスでしょ
荷物積めないけど >>794
排気量があがるやん
ロッキーライズメインのスレだし、せめて1000cc以下でしょ >>792
人に見せるために気にして走ってそれくらいでは燃費悪いね。
e燃費とかみても12-13km/lくらいで、1.5NA並の性能で2.0NA並の燃費だね。
ダウンサイジングターボはカタログ数値を盛るだけにしか役に立たないね。
https://www.webcg.net/articles/-/42292 >>790
後席も人が乗って荷物も積みたいならクロスビーは無いな >>798
条件付きの積載じゃない
2人しか乗らなけりゃ一杯積めますよなんてな >>795
ごめんクラスだけね同じなの
税金は変わるよね 快適に乗れるかどうかと、荷物を積むなら乗れないってのは次元が違う話だな >>796
直噴ターボは排気量変わっても高速燃費おもったより変わらないよね
2L直噴ターボで高速16km/lぐらいいくよおとなしく乗ると 買えないやつらって
ホントあーだこーだ脳内神経フル回転だなw
サクッと買って乗って
気に入らなけりゃ買い増し・乗り換えればいいじゃん
どんだけカネないんだよ >>803
税金のこと?
排気量はイグニス1.3だから自動車税かわってくる
重量税のことじゃないよ >>807
イグニスの話じゃないよ
ここロッキーライズスレだよ クルマを買うのに悩む楽しさを捨てるなんてもったいないわ 比較したりオプ検討したりするフリをして
車を持つのを想像してウキウキするスレかよ
はやくなんか買えよw >>809
その楽しみがメインになっちゃってるアワレくんに占領されてるだろここwww
実際に持って使うのが楽しみのメインになれよww >>811
>>812
安い買い物車で趣味性が薄いからな >>808
ははごめん
ロッキーライズは四駆は重量税変わるよねFFと比べて 購入検討もせず買うとか言っている奴の方が実際車載ってないんだろうなと思う
始めて買う車ならわからんでもないが数台目となると普通は買い換えるちょっと前から購入検討するのが仏だけどな 水曜休みは主にサービス業勤務だから
休み不規則で友達とも休み合わずネットで憂さ晴らしが主になるんだろ >>796
燃費なんか俺しか貼ってないし
ひまだし、相手してやろう
見せる為に本気出せばこんな感じな
https://i.imgur.com/HJte8Cf.jpg
街乗り通勤買い物車なのは間違いないよ
買い物の物乗せる特化だし そもそも走行の燃費数値なんか高い山からひたすら下る道で
エンジンふかさなきゃいくらでもデータ良くなるし
そんなこと気にして乗ったデータなんかに意味無かろう
満タンで何kmはしるか、今乗ってるのより走るのねくらいでいいんだよ >>730
スカイアクティブＸて値段に見合った出来なのか？
見合ってれば90万でも出すけど
そこら辺凄く微妙なエンジンじゃん
構造がいくら凄かろうが結果ともなって無ければ意味無いわ >>809
買うまでが1つの行事なのに楽しまないとね >>819
既に言われていたが、下りだけとかで測れるから何の参考にもならん
>>821
e燃費とか試乗記事の燃費とかで見ると酷いね
そもそもダウンサイジングターボではなくてルーミー、タンク用のハイパワー版エンジンだから仕方がないが、カタログ数値で騙されがち >>788
110ではあまり走らないかな。80〜100の間で走行車線で流れに乗ったときの燃費。
新東名で120走ったことあるけどその時は珍しさもあってあえてスポーツモード入れっぱなしで走ってたなｗ >>819
やっぱりロッキーすごいな平均24ｋｍって。
クロスビーの高速（4人乗車）での燃費よりさらに3〜4ｋｍ上なんだな。さすがにその燃費は正直羨ましい。
40Lのタンクだったら800ｋｍからうまくすれば900ｋｍ行けるんだな。 ブースト計付けて見てると案外ターボ入らんもんだな
燃費悪いって言ってる奴踏み過ぎなだけだろ いまだにメインのアスラーダがブーストオンなのにライバルのにはカッコイイ名前が付いているのか理解できてない >>746
運転支援付きだと保険料も安くなるらしいよ。
メンテパックはおすすめ。
途中交換のバッテリーが格安になったり、売る時の下取り金額が上がったり。 趣味性がどうとか言ってる割に
チンケなコストやお得保険燃費の話ばかりなんだがw 車中泊にやたらと拘る奴が燃費気にしたりとか色々おかしいわ
てめーは家で大人しく寝てろっていう 4WD16インチスタッドレスで燃費17くらいだわ。
北海道で暖気してるから、夏タイヤ履く頃は19から20は走りそう。
E11FFノートからの乗り換えだが、ノートのが燃費良いような気がする。
つかこの車がアクセルレスポンス良すぎるんよ、坂とか1500ccのノートよりかなりスイスイだし。 ライズ今市場してきた
流石に1リッターターボ付きはよく走るね
見積書貰ったけど最上グレードにしてはまあまあ安い印象
ただ、Dが売れすぎてる車だからかあまり前のめりな感じじゃなかったのが残念 >>837
実燃費は気温や住んでるところの道路とか一回に乗る距離により変わる
同じ道路で測定したとしても
まーったく同じ温度、信号運等あり得ない。だから、結局車同士で比較するならカタログ燃費上の車の方が実燃費も上と考えるのが自然 ロッキーのが納車早いしカッコいいのに。
そんなにトヨタブランドに傾倒してる人いるなんてなー
トヨタブランド好きって白髪のおじさんってイメージだったわ ってかマジでクロスビーオーナーだったのか。冗談だったのにマジだったのか
見た目があんなかわいい系の車と無骨なデザインのロッキーで迷う人いないよ
かわいいの好きなやつはロッキーに興味ないしかっこいいの好きなやつはクロスビーに興味ないよ
クロスビーの競合車はハスラーとタフトとEKクロス >>836
ネッツトヨタは今ヤリス売りたいし、カローラ系ディーラーはカローラ売りたいんだから
兵庫トヨタみたいな、〇〇トヨタ系列かトヨペットディーラーのが値引けるよ トヨペットも新型ハリアーが近くなると旧型の展示車在庫さばきたくなるから、トヨペットと付き合いあるなら早いうちにだね >>839
ダウンサイジングターボは、実燃費とカタログスペックが特に乖離しがち
ルーミー、タンク、トールも酷い >>844
全車持ってんの？w
ネットのデマ情報？w
試乗の距離ならカタログとの剥離が大きいの当たり前なんだが？w
それに試乗なら坂道試したいとか言う人が多いから試乗車の燃費計は少ない距離、坂道と燃費が出ない条件揃ってるから酷い値は当たり前なんだが >>842
ちな名古屋トヨペットで、最初の値引き額確認したら、約14万円くらいでした
最終的に20万円引けたらいいかな？ >>844
それにDCVT採用してないルミタントールと比べて高速域の燃費は格段に向上してるはず あちこちのスレでバイザー議論見るがこれがこの板の流行りなのか？
バイザーなんぞ至極どうでもいい
安全装備の性能がヘロヘロな方がよほど問題だと思うんだけど >>838
いいところにあたったんだねタイミング場所人の >>849
問題だと思うなら他車を選べば良いのでは？
まだまだこれから進化して行く技術だし実際他社も50歩100歩ですぜ、旦那
何か素敵な魔法だと思ってるのかしら？ >>849
安全装備なんてたいしてどこも変わらないよ
そんな細かい事言うやつにかぎって運転下手なんだよな参っちゃうよ自分勝手な運転 >>848
はず
e燃費を見ると燃費酷いな
高速で多少いいのかもしれんが軽自動車ベースのこの車で高速って軽自動車並みに怖いな >>852
いやいやダイハツの自動ブレーキは突出して国産最低レベルだから >>819
瞬間燃費じゃなんの参考にもならないから平均燃費でお願いします
それにしてもクロスビーの実燃費は良いよな
これなら燃料タンクが30Lでも十分すぎる
https://i.imgur.com/rMKb2GF.jpg
https://i.imgur.com/HlX2ndV.jpg ダイハツのブレーキはアレだがこのモデルは優秀だと聞いた うわっ、単なる煽りだと思ってたのにマジで、マジでクロスビーオーナーなのか
女ならわかるが、まさか男でクロスビーなのか？ 燃費燃費っていい加減貧乏臭い話は耳タコだわw
燃費至上主義者はアクア買ったら良い
モデル末期で値引率も良いしエコカー減税という恩恵に与る事もできるし >>855
だからこれも平地住みか山住みか、暑がりか寒がりでエアコン酷使するかしないか？一回に乗る距離が同じか違うかじゃないと参考にならんと何度言えば
パラレルワールドでロッキーに乗るお前が全く同じ生活しないと比較にならない
比較という面では結局総合的なカタログ燃費の比較が1番正確 マジで検討中の身としては候補が
ロッキー
ライズ
ハスラー
タフト
デイズ
クロスビー
で、上から有力になっている
※クロスビーはモデルチェンジなりマイナーチェンジでもない限り無い予定 >>854
だから自動安全ブレーキが発動する様な運転しないから
あなたは運転が下手だから細かい差が気になるのかもしれないけど
それだったらこんなとこで煽ってないで安全な運転が出来るように練習しな
運動神経悪いんだろうな >>856
https://youtu.be/I8a1eLsiGeM
6分37秒から
タンクオーナーがライズのブレーキ性能について話してる >>860
悪口じゃないから気を悪くしないでね
まずは軽自動車か乗用車かで選択の分岐するでしょ？
同列で考える人もいる事に驚いた >>863
いや今の若い人は普通に同列で比較するよ
今の軽は価格高いし >>860
タフトは外装だけしか発表されてないからまだなんとも言えないな >>863
区別する必要性を感じてないんだよ
だって1000ｃｃなんて軽と変わらんやん >>867
1000ccターボは1500と同じパワー
DCVTの恩恵で走りはそれ以上 >>855
これはエンジンオンからオフの間の区間燃費でしょ
暖気の有り無しはあるけど距離もそれなりでとってるし
平均表示より遥かに信憑性あるけどね
その平均燃費は途中でリセットできる以上なんの信頼性もない
400km走行、燃費30
km/Lの表示も簡単に作れるわけで >>860
もうライズは増えて欲しくないからロッキーにして。
俺のライズがプリウス並みに街に溢れるのは勘弁 直噴じゃなくポート噴射で圧縮比も9.5
直噴なら圧縮比も上がるし燃費も良くなる
バランサーシャフトもなくカウンターウェイト仕様
とにかく安いエンジン >>870
値段次第だな
ライズの方が値引き多ければライズに行くかもしれん 色々な考え方があるんだね、感心した。
まぁ、確かに見かけの排気量だけ比べるとたかか、340ccの差なんだが、サイズ制限、乗員数、軽の馬力の自主規規制、制限速度等々、軽自動車と乗用車の間には高い壁があるよw >>872
見た目年齢が20歳から35ならロッキー
見た目年齢が35歳以上ならライズ >>874
御免なw
俺おっさんだけどロッキーですわ（苦笑） >>870
残念ですが手遅れですよ
すごい勢いで増えています >>863
俺も同列で比較したぞ
ハスラー
フィットクロスター
ロッキー >>879
フィットクロスターは他のグレードのフィットより生産台数めちゃ少ないらしいから納期も恐ろしく長くなりそうらしいぞ ライズ買うならモノトーンかな
ロッキー買うなら赤のツートン やはりTRDフロントガーニッシュ正解だったな
有象無象の量産型ライズと見た目圧倒的な差がつく
かと言ってフルエアロは今や笑える存在だし >>883
ワンポイント何か入れるのはありだよな。
プリウスでもあのガーニッシュあるよね。
絶対つけたくないけど。 >>794
イグニスはリアのハクション大魔王顔だけが本当に惜しい >>885
ハクション大魔王より、ガチャピンに見える >>870
今日2時間運転しただけでロッキー何台か見たよ。他人と違うSUVに乗りたいならSX4クロスがオススメ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
