【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 13台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 12台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579260732/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ロッキー/ライズと勝負がしたいなら
クロスビーはまずMazda3を倒してこい >>173
あのさ
ここってロッキーの宣伝&褒めちぎるためのキモい信者スレなのか?
それならスレチだが。
デタラメじゃないソースを元に他車との比較は普通にありだとおもうのだが? ここはクロスビーについて語るスレなのか？
このスレの誰も興味が無いクロスビーについて延々と語る意図は？ >>177
クロスビーみたいな女しか乗らない車は女しか乗らないデザインの新型フィットと勝負してきたら？ >>177
だから信者とかいう用語が出る時点で貴方、脳味噌逝かれてるんだわ。
他車との比較多いに結構なんだけど、貴方のカキコはどう見てもクロスビー買っちゃったけどコッチの方が良かったなー、つうのが透けて見えるから恥ずかしいのよ。 エンジンが同じタンク、ルーミーもこんなに加速が良いの？
スライドドアで重い分だけロッキー、ライズよりもおとなしい感じなのかな >>181
エンジンだけ同じ。台車とCVTの仕組みが全然違う。
人間で例えると、心臓の能力は同じだがその他の脚力であるとか、神経伝達回路等が全然違う。 まぁ言っちゃ悪いが、急ごしらえのトールルミタンとは雲泥の差です。 クロスビーが男が乗ってると他人にキモいと思われる車だとしても
ロッキーライズも三十路以上の男が乗ってたらそれはそれで…
とは思うがな
金のない若者やリタイア組の老人が乗るならともかく
働き盛りならもっと小マシな車あるやろと >>186
では君の思うコマシな車を挙げよw
君のセンスが問われるよ？逃げんなよ？w >>175
半年どころかヨーロッパの規制絡みで納期不明になってるぞw >>186
金持ちで年収高くても車にかける金を少なくして家やマンションや教育や旅行や趣味に金かけるやつも貯金が趣味で30代で億貯金してるやつもいるんだよ
年収高いやつが高い外車乗ってるとかいつまで昭和脳なんだよ
車は200から300万なのに大金持ちが腐るほどいるのが令和 >>188
あ、そうなん？こないだディーラーで聞いたら精々半年と聞いたので。
君が言うのは輸出向けの話で国内販売は関係ないと聞いたけどね。 >>177
クロスビー最高クロスビー最高ってよだれ垂らしながら連呼してるお前よりマシだろ（笑）
とりあえず尿検査しろや >>185
やっぱりそうなんだね
よくこの設定で販売してくれたと思うよ
パワーモードなんて使う機会がほとんど無い パワーモードなんか使ったら加速速すぎて事故るんじゃね！？ってくらいキビキビ走るよな >>190
色によっても全然違う、1年以上かかる色もある オプションでパノラマビューパッケージつけましたか？つけなかった人いますか？
理由聞かせてください >>162
ごめん
詳しく内容は聞かなかったけど、メーカーに何件か同様の報告上がってたみたいで、メーカー指示の対応をしましたとだけ聞いた >>194
そうなんだ。バックオーダー抱えてスズキもさぞかしホクホクだろうね。
3月納車でも待ち切れないのに一年後に納車ってどんな心境だろうなw マジかよ、クロスビーってUSB充電できないのかよ。置くだけ充電のオプションもない？遊び心のかけらもないな >>200
クロスビーの話はクロスビースレでどうぞ 納車から6000km燃費ずっと記録してるけど
通勤+営業の俺の乗り方だとリッター16~17でフィニッシュだわ
以下チラシの裏
50km~の単独データで極端な上りなきゃ余裕でリッター20越えるが
>>160の高速のレビューでリッター25とか絶対無理だと思うんだがなぁ
ライズのエンジンだと1600回転70km/h以下が最大効率っぽいし
高速道路の2300回転くらいでエアコン入れたら
どうやってもリッター18か19に収束しちゃう
超すいてる早朝に荷物無しで99km/hで走って下道より燃費でないのに
一体どんな走り方してんだよ、、、 個人の考えを他人に押し付けて言葉遣いが悪いバカと同類と思われたくないのでサイドバイザー着けることにします。
にしても納期遅くなる連絡が来ると寂しくなるね… >>195
納車まだだけど付けなかった。
コンパクトだしバックカメラあれば十分かなと慢心してる。 >>202
高速でリッター25㌔てどこに書いてある？
高速時に追い風が続いてたら驚くほど燃費が上がる場合がある前提で
燃費ガーになってその都度一喜一憂するのが趣味ならそれでいいかもしれんけど
無駄に禿げてそうだと思われそうｗ >>205
記事中に出てる
100キロ以下の巡航速度とも書いてる すまん、燃費はあまり興味がないから、実にどうでもいいｗ >>195
耳たぶとりたいかどうかじゃないかな
>>204
バックカメラで全く困ってないから普通に運転できればいらないかと 東北で帰り夜中な自分はエアコン使いすぎで燃費なんか12いかない >>177
トヨタ信者とブリヂストン信者に触れてはダメ。 >>176
マツダ3はロッキーライズより格上w
クロスビーはロッキーライズと比較検討する車。 >>195
つけなかった
大きめの車からの乗り換えだから大丈夫だろーと思って
うちは最低でも10年は乗るつもりだから修理費も考えた
パノラミックビューモニターが壊れたままだと車検に通らないと聞いたので
修理代考えたら耳たぶついててもいいかなーと
小さめの車からの乗り換えならつけた方がいいと思う >>195
トール乗りだけど、付けてます。
バック時、左前方角をギリギリに攻めていける。
それとナビの種類によるのかどうか不明だけど、発進時にパノラマモニターに切り替えてくれるものもあるらしいです。
車のすぐ前の障害物(子どもなど)も発見できるこの機能は羨ましい。 Bセグ以下のコンパクトにパノラミックは無くても全く困らないけど
余裕があるならフルオプの方が自己満足は得られる この外気温でエアコンONなの？いる？
東北なら寒冷地仕様でPTCヒーターあるでしょ >>139
カタログ数値はワゴンRと同じなのに
クロスビースレでも皆認めているは
本当にワゴンRより狭かったんだな
まあたとえ同じでも
5人乗りシートベルトレイアウトとか
クロスビーの方がワゴンRより不自由 遅すぎﾜﾛﾀｗ
これ開発失敗なやつ手を出したらダメなやつだｗ
0-100km
SKYACTIV-D 116ps 10.3sec(MT), 12.1sec(AT)
SKYACTIV-G 122ps 10.4sec(MT), 10.8sec(AT)
SKYACTIV-X 180ps 8.2sec(MT), 8.6sec(AT) これで燃費20に届かないのに
近年稀に見る相当な地雷だな >>219
シートベルトレイアウトって何?
あとロッキーとの比較ならわかるがワゴンRとクロスビーをわざわざこのスレでずっと比較するのも謎 45歳
ランクル60からのロッキー買いました
小さくても楽しい
ランクルは大好きだったけど嫁さんが運転嫌がってなー >>222
ちなみに元レスは
CARトップの筑波アタック >>39
俺の場合、1/15メーカー製造開始の連絡が来て、18日にディーラー行ったらもう有った（ディーラーオプション取り付け済み）
営業日の関係上、21日に車検通って22日以降いつでも納車できますって言われた。
昨日納車されたが、今日仕事なのでまだあんまり乗れていない… ttps://www.taiyakan.co.jp/shop/dazaifu/tech/showcase/896184/
オフセット+45で215タイヤ大丈夫みたい
やろうかな・・・ >>230
ダメだろ。というか自動ブレーキやACCの誤作動の原因になるぞ >>222
それが評論家様の言うしっとりとした乗り味というやつなんだろうねw
あてにならん連中だよ 今日も白黒2トーンロッキーみたわ
かっこいいなあ
ライズ…ターコイズ、白黒
ロッキー…白黒二回
合計4回しか見てないわ 12月にライズ納車して、1ヶ月経って感じたこと。
1日乗らなかったりエンジン冷えてると、DAに必ずエンジン警告表示が出る。
ディーラー持って行っても分かりませんの一言。
全国的に同じような症状報告は上がってるらしいけど。
はよ対策してくれんかな。 対策も何も、そんなの代車出させて
不具合治るまで入庫するレベルじゃないの >>236
対策案内あるまでしばらく様子見して下さいって帰されたわ。
迷惑客扱いされたくないからどうしたものか。
同じ症状の人いないかなー。 >>235
最初ニューモデルの場合はそういうものです
数えきれないやつが人柱になり、それをフィードバックにしてマイナーチェンジの時反映されるのです >>239
それは覚悟してたけど、命に関わるエンジン系はさすがに心配。 >>238
実際に警告出てるなら迷惑客でも何でも無いだろ
俺なら「直るまで連絡してくるんじゃねえ！」って言っちゃうかもしれんwww
エンジン冷えてると出るってことは冷却系統のセンサとかその辺の不具合なのかな？
データ伝達とかそのへんの不具合ならいいけど実際にサーモ死んでるとヤバいぞ >>241
1ヶ月以上無連絡で、結局自分から連絡してる241がみえるwww >>232
外径おさえたら問題ないと思うけど
何が原因で誤作動が起こると考えてますか？ >>235
警告表示の画像うｐできる？
ちょっとディーラーで確認して貰う。 >>246
外径一緒なら行けるんでない？
昔なんかの雑誌で実験してたやつは車高下げok上げngだった
まぁタイヤはチビるしサスもヘタるから下げ方向にはマージンありそう >>235
メーターではなく、DAにエンジン警告灯が出るの？
DAに出てるとしたら、エンジン警告灯ではないんじゃない？ でっかいどうで-15℃で始動しとるがDAにそんなもん出ないぞ >>235
エンジン警告灯って普通にヤバいだろ。
オイル漏れで爆死したダイハツ車はスロットルセンサーとO2センサーとCPU交換でとりあえず消えた。
ただしその半年後にあちこちからオイル漏れで廃車になった。それ以来ダイハツ車でエンジン警告灯って悪い予感しかしない。
まあカワサキバイクにオイル漏れの逸話があるように伝統なのかもなｗ >>246
俺も外経さえ押さえれば良いと思っていたが基本的にタイヤサイズ変更はメーカー保証対象外だって。
まあタイヤのグリップとかタイヤ&ホイールの重量も大きく変わるからじゃね。あとサイズ変更すると高速回転時遠心力でタイヤのたわみ方も変わって外経も変わるしな。 証拠画像のうｐがないってことなので
ホラなんですかねえ？ >>252
ロードインデックスなり速度きごうがあるじゃん >>254
速度記号はあるが
たわんだ結果の外径の変化までは一致しないだろ。まあ同じサイズのタイヤでもメーカーによって微妙に誤差あるし。メーカーが保証しない理由俺も知りたいくらいだ。
それにしても新車時から警告灯はへこむよな。
俺のは４年間乗り尽くして初点灯だったからｗ さっさと履き替えて
レビューして欲しい
特にVSC TRCの挙動に変かが無いことを
検証して欲しい 買えないからって、
なんとしてでも欠陥車としたいヤカラを連鎖ngしてみたら
あらまあスッキリ どこぞのクズアンチは、この車だけは例外らしいぞ、デザイン良いものな。 >>222
そのSKYACTIV-Gは欧州仕様(MHV付)
欧州の馬力税に対応した小馬力仕様。
日本では156PS(MHV無し)。 >>251
ハズレだとしか言い様が無い。
カワサキは、GPz400RとZZR400後期型を合計１５年間乗っていたが、故障は皆無だった。 オンボロ中古車を手に入れまともな点検すら受けずにぶち壊した話はサンプルにならんな >>260
シルバーイイよな、ホイールもこういう系がよく似合うな。 今日は実車をみたけどかっこいいね。
１８００でもおかしくないぐらいに見えるし
５ナンバーなのもしっくりくる。 >>264
いや。俺もカワサキはVN1500を18年乗ってたが肝心なオイル漏れは最後まで一滴もなかったぞｗ >>269
おめ
俺は先週契約で4月まで待たされてるぜ >>264
俺はZZR-1100Dに乗ってたけど
最初からすが入っていてオイルが吹いてたよ
シリコンで埋めただけの修理 確かにカラスが入ってたら驚くなw
開けたらカーカー鳴いて飛んで行ったのかしら？ 車が必要になってライズZを購入予定
耳たぶの存在知らなくてディスプレイオーディオパッケージで見積出したけど素人目でも見た目としてダサいね
パノラミックビューパッケージに変えることにした
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