【スズキ】でいい普通車ってあるの?
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煽りとかじゃなく新しく車を購入するため知りたいと思った しかしバレーノってのっぺりしてて好かんなあ
フロントがカピバラみたい 何をもって「いい」とするか次第
個人の要求仕様に合ったものがあるといいね スズキは軽自動車ってイメージが強すぎて...見た目はどれも嫌いではないからあとはコスパかなあ... SX4 S-CROSSも良いけど、エスクードも良いと思う ここは、ど定番のラクラク5人でイロイロ使える
燃費も上々!のBIGスペーシアを勧める >>10
スペーシアって軽自動車のイメージがあるんですがBIGスペーシア=ソリオの認識でいいですかね? >>17
エスクード見た目は良いなと思ったんですけど案外高くて他のとはあんまり性能は違わないんですかね? 四駆性能、動力性能なら同価格帯では上位だよ
四駆が必要ならオススメ、二駆でいいならCHRかヴェゼルでいいんじゃね >>19
趣味で月二とかで山道行くから迷いどころだなあ... 軽くてパワフル走って楽しいに全振り、予防安全とかナビとかはどうでもいい人向け 自動ブレーキ、BSM、車線逸脱、全車速ACCあり
夜間歩行者対応、BPSなし
ナビ2DINなんで強制ディスプレイオーディオやマツコネよりよっぽどありがたいよ とりあえず今まで出た車のカタログは請求してみました キザシとイグニスとS-CROSSとスプラッシュが
欧州車的で日本車独特のチープな感じがしなくて
ちゃんと世界考えてデザインしてますって感じで
良いなと思ったんだけど全部日本では不人気車だな
スイフトとかクロスビーとかソリオとかは
醜悪なデザインに見えるんだけど売れてるね
あのセンス酷いよね
ジムニーシエラとかは往年のJeepみたいで良いね >>25
世間の常識と君の視点が違うから、君のほうが異端で気持ち悪いってことだね ちなみに新型ジムニーはGクラスのパクリって海外番組でこきおろされてる。君のセンスが気持ち悪いね 自分はスプラッシュ気持ち悪いデザインと思う
スイフトのほうがまだ全然マシだし イグニスはすごく惜しいデザインというか…
横から見たときのスマートさと後ろから見たときの脱力感のギャップがスゴイ
まあ後ろのデザインがいまいちパッとしないのはスズキ車全般に言えるけど 日本人はバカなのか?
燃費のいいクルマがいいのかパワーがあるクルマが欲しいのか
悪路走破性が高いクルマが欲しいのか舗装路のコーナリングがいいクルマが欲しいのか
都市部で取り回しのいいコンパクトカーが欲しいのがみんなでたくさん乗れるクルマが欲しいのか
フニャフニャボヨンボヨンの乗り心地のいいクルマが欲しいのかしっかり踏ん張る固めの乗り心地のクルマが欲しいのか
何も条件を提示せずにただただ「いいクルマはあるのか」と尋ねる
なんだ? なんでオマエの考えていることを察してやらなあかんのだ?
オレはオマエのヨメでもカーチャンでもねぇ
そんなことも分からんのか エスクード、登録済未使用車とか未登録車なら安いんじゃない?
当方の地区ではそのようなのが無いから普通に買ったけど。
当時の値引きは渋かったからこれらが購入できる人はすぐ納車されるしうらやましい
https://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s003/index.html?LP=SZ_S003&SORT=3
エスクードは輸入車だから新車だとタイミングによっては納車まで3ヶ月近く待たされるね >>24
乗った事は無いけど
現行スイフトのスレで聴いたら先代の方が脚が柔らかいとレスがあった >>27
そうなんだ
carwowだと絶賛されてたよ 2020年にエスクードのモデルチェンジ来るって噂小耳に挟んだんですが本当ですかね? 今月欧州で追加グレードのハイブリッドがでたばかりだよ
今年中にモデルチェンジはまずないんじゃないかね 買ってすぐモデルチェンジなんてことはないのか良かった まぁでも、モデルチェンジして欲しい気持ちはわかるよ… 現行スイフトのXGグレードは840キロしか無いからね。軽ターボのコペンより軽いくせに1.2リッターのエンジンが乗ってるわけだから楽しく無いわけがない SX4エスクロスに一票
簡素ながら前回のマイチェンで予防安全性能は向上し、エスクードと同じ電子制御
4WDとしてのallGripを搭載し、砂浜や林道、豪雪地への乗り入れも難なくこなせる
多目的車両だと思う
しかも値段は同じ4駆でもエスクードより30万円安く(車両本体価格) 多人数乗車なら
後部座席にゆとりがあったコスパに優れていると思う
全く評価されない車だけど展示車見たら好きになると思うよ Sクロスなぁ
写真見て「ないなわぁ、やっぱ見た目もエンジンもエスクードだよな」
でも近所のデラの試乗車はSクロスしかないので暇潰しに乗ってみるか
実車見た瞬間、何これカッコいいやん写真写り悪過ぎ、スポーツモード楽しいやんって一目惚れ
春に引っ越し予定なんでそれが落ち着いたらSクロス発注予定 Sクロスやスイスポと比べるとなんかエスクード1.4が割高に感じるんだよなあ
いい車なのはわかるけど前の2.4エスクードも格安だったし わかるエスクードは値段が頭1つ抜き出てる。貧乏人で辛い ベンツのパナメリカーナグリルをパクった感じのSUVなんて言ったっけ
結構かっこよくね? 17年にマイチェンだからベンツよりは先なんじゃね?
それよりなんとなくBMWっぽいけど ベンツじゃなくてBMWだよね
BMWは鼻がデカすぎてスズキの方が実物見るとカッコいい ハスラーやな
電動Pオートホールドとかリバース連動ミラーとか付けたプレミアムグレード出してくれんかなぁ スイフトも価格の割には良い性能だね。
安くて軽くて突っ走る いいのはわかるけどスズキに300万か…
RAV4とか見えてきてしまう >>56
結局、頭の中のブランドイメージだけの判断なんだよね。
インド人ならトヨタよりスズキの方がブランドイメージ上だから逆転する発想になるんだけど。
RAV4とエスクード、両方試乗したけど運転の楽しさは断然エスクードの方が上だったよ。
RAV4は優等生的な感じで多分買って損はしないと思うけど、運転の楽しさは無かった。 >>56
あんなキモデブみたいな顔ださいだろ
っていいう人もいるんですよ スイスポ
ジムニーシエラ
この2台はCOTYでいい(販売台数云々じゃない)
個人的にはハスラーが新しくなった分、次期X-BEEにも期待 イグニスにsuper1600的なスポーツモデル設定されたら熱いな 安全だの環境だの規制だらけの現代でスイフトスポーツの1000kg切りは見事だと思うわ。 登録車で4wdクロスオーバーSUV1000kgちょうどのクロスビーもすごいぞ 登録車で4wdなイグニスはSUVで1000kg以下だけど >>28
地雷じゃなくて自爆スイッチとデカデカと書いてあるだろ?見えないのか? エブリィ、中古でいいから買いたい、苦しいほど焦がれる…泣きそうだよ… 家族が増えるからランディ欲しいなーと思うのだけど、なかなか値が張るね。 スイフトはリヤデザインがどうも気が抜けた感じ
あと乗り込んだ際のハンドルSにスズキ車に乗ってる事を否応なしに重い知らされる。それがなければ… >>69
中身現行で側先代にしてくれれば完璧なんだがね…
まあ慣れて来たからデザイン悪くない気はしてきたけどね ソリオ
大きすぎ過ぎず小さ過ぎない絶妙なサイズ
軽の制約を取り払った日本人の日常生活に密着した傑作車だよ across PHV ってラブ4と同じもの?
スズキブランドで日本販売ならいい車かな。 今のスイフトカッコいいわ
家族がいなければスイフト買ってたわ
エクリプスクロス(ガンメタ)買ったけど、
駐車場でソリオ(ガンメタ)に並ばれたとき、
ソリオ買ってればよかったなぁとか思ったよ。
普通に実用的な広さだな・・・っていうか、
良いサイズのデカさだなって思った。 「アクロス」PHVはイタリアだけで販売か。
残念、スズキブランドなら購入候補だったけどなあ。 >>53
スレタイ読めんのか?
その場合はクロスビーって書いとけ >>85
バレーノはトヨタ スターレットになりました。 カローラツーリングの顔が微妙だったから
ヨーロッパで売る予定の奴日本でも売ってほしいわ 俺はスイフトハイブリッドRSの米国仕様MTが欲しい スズキの売り上げが良くなる方法考えた
エンブレムレスで売り出す ぐにゃぐにゃボディで乗ったとたんにバレるから無理
スイスポでさえぐにゃぐにゃ なんだあれ スズキって日産、ホンダ超えて国内2位の販売数だろ? >>108
スイスポでグニャグニャて
以前は装甲車でも乗ってたの? ランディ
スプラッシュ
KISASHI
スウェース
ヴァレーノ
Verona
Suzuki X-90 今日久々にキザシを見た
多分覆面ではなかった
そこそこレアなんじゃないか 1日で3台のキザシを見た事ある
フォグ無しは1台で2台はフォグあったから一般車両 スイフトXGリミテッド良いですよ
元々コンパクト乗っていて、中古で次を車屋さんに探してもラったらスイフトになりました
ハイブリッドではないしアイドリングストップもないのが逆に安定感あります、4気筒エンジンで軽快に走ります
燃費もガソリン車としては悪くない
たぶん、価格的に新車でもコンパクトカテゴリーではお買い得です
デザインも今風のツリ目コワ面ではないし、後方視認と荷室は多少犠牲になるけどリアのデザインも優雅で素晴らしい
たぶん、市場に少ない分、結構目立つと思います ネタでなくスイフトスポーツは運転させてもらった事があるけど
本当にいいぞ
走り好きの若者に人気なのもうなずける
機械式LsDが入ってたから尚更楽しかった 先代スイフト すげー感動した。
この値段でこれ? なんて凄いのか
スズキ驚いた エスクード、エリオ、スイフト、SX-4、スプラッシュ 、キザシ、ソリオ
名車ばかりだな
GM経由でオペルから得たノウハウは大きい >>141
139に書いてあるそれ以外にまだ2台も買った スズキはオンリーワンコンセプトな車種をそこそこのクオリティで出せるところが優秀
往々にしてパクられてはいるけど やたらネットの広告でジューク出しているな。
部品を早めに掃かしたいのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています