【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part15【WRC】
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トヨタ・GRヤリスのスレッドです
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578895634/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part14【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579172493/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured RCが350以下だろうと、オプション入れてきゃRZは余裕で越えるだろ。
ロールバーは標準装備としても、エアコンに前後機械式LSDとクロスギヤ＆ローファイナルで400越え。 >>787
それが余裕ないっていってんのよw
500万位で無駄とか、もっと無駄して遊べよ >>793
ミニクロスオーバーの自慢
しなくなっちゃったね >>793
こいつはきんたまminiのレンタルスープラで免許持ってない生ポアクア君だから相手するだけ時間の無駄だよ～みんな注意してね >>803
キーとIDアップされて論破されちゃってたもんね君w 仮にほんとにスープラオーナーならヤリスに嫉妬するのは無理もない。
モリゾウからは馬鹿にされ唯一の見せ場のTASでもヤリスに話題をかっさらわれてもうヤリスの話題一色
来年以降はもの好きのショップしか展示もしないだろう
台数もロクにいないからチューニングパーツにも期待できない。 売りさばけない新型GRが
駐車場に何ヵ月も野晒し放置とか
絶景だろうな。絶景はよ >>808
してないよw
スープラはその名にふさわしいスポーツカーとして復活させることができました、しかし心の片隅では全部自分たちで作るスポーツカーが欲しいと思ってました的なことを言っただけ いやいや、人んとこに作らせてバッヂだけ貼り付けるのがスープラの名にふさわしいとか馬鹿にしてないと出てこん 馬鹿にはしてないよｗ
出来がいいだけに自虐的な悔しさだけでしょ スープラはATしか無いしな
せめてDCTくらいは積んで欲しかった ラリーモンテカルロが開幕したな
オジェとエバンスが調子いいっぽい
ホモロゲを取得したらGRヤリスベースのWRカーやR5が走ると思うといいね まぁ来年にしっかりGRヤリスベースでゆってくれたらいい
今年はヴィッツをバッチリ格好よくしてくれた現ラリーマシンを応援するよ トヨタ()のGRヤリスなんかより、断然メルセデスAMG A45Sの方が良いわ
世界最強の2.0Lターボエンジンと評価されてるし
GRヤリスなんて比べ物にならないレベルの次元にいるのがA45Sだからな
WRC()のホモロゲだかなんだかしらないけど、今メルセデスはF1のコンストラクターで連戦連勝の無双状態だから
車だけじゃなくメーカーとしても格が違うよ タナックがi20WRCに苦戦してるっぼいなかで
オジェとエバンスがヤリスWRC調子いいのを見てると
WRTが開発を主導してるGRヤリスは運転しやすいんだろうなって思えてくる そんなに面白くなかったな
個人的にはね
買取りが安かったのも面白くなかったなw >>817
ダイムラーも中華に乗っ取られてかわいそうにね >>812
古いATしか知らないんでしょう
スープラ/Z4のATは、BMWをして「(MT・DCTと比較して)メリットしかない」と言わしめた メルセデスAMG A45S 五味さん全開走行で大絶賛
https://youtu.be/f72F3X3hW3g
はっきり言ってGRヤリスはここまでの評価を貰うのは無理だよ GRヤリススレで1.5tオーバーのラグジュアリーカーを持ち出す滑稽さ >>825
俺のスープラは1450kgだが何か？
0-100加速5.2秒でヤリスより速いしカッコイイ >>816
A45Sは凄いけど
お前が凄いわけじゃないからな? モリゾウのおかげで、30年物のパルサーＧＴＩ‐Ｒ手放す決心がつきました。 a45sって1000万くらいでしょ？
流石にいろいろ比較できないでしょ そもそもモリゾウさんが社長じゃあなかったらGRなんか出ないよｗ GRヤリスもGRスープラも全然別種で両方傑作。対立煽りに踊らされてんなよ >>829
790万だが何故1000万にしたの？
ならヤリスは650万ってことにしないとねw 皆さんパノラマビューパッケージはつけましたか。バックカメラだけの人いますか？ >>826
雨が降っただけで激落ちするタイムを自慢されても……
全天候型のGRヤリスの敵じゃない 草ラリードライバーモリゾウとトヨタ自動車社長豊田章男は別人って前から言われてる >>841
おまえニュル走ったことないだろｗ
サーキットも走ったことないんじゃないか？
性能をフルに発揮させてもらえない車がかわいそうだな またスープラレンタルおんぼろミニおじさんが湧いてるのか >>845
そう思い込まないと精神が保てないのですね、わかりますwww おいおい、タナック大丈夫かよ・・・・
何回転してるんだ・・・ >>843
モリゾウ「俺はいいけど、章男がなんて言うかな？」 直線番長なパルサーや曲がると転ぶジュークとは明らか違うだろう
アホだと思われるからやめなさいｗ >>847
お前ここ出てこない方がいいよみんなわかってるから
けつの穴miniのレンタルスープラヤローだって
出てくるたびみんなクスクス笑ってるよ生ポがまた来たって いちいちくせえのに触れる奴の爪を一枚一枚剥がして目に詰め込んでやりたい キチガイにアンカ送る奴もキチガイだから何を言ってもむだかもしれんｗ >>858
>>859
荒らしてすみません
ごめんなさい謝ります >>804
でも有益な情報は有り難い
てか誰のかもわからない車のキーだけうｐしても本当にそいつが所持してるかどうかも怪しいから
ぜひ、俺の車とかほざいてるバカは車検証と免許証までうpして欲しいものだなｗ >>860
謝るなら最初からするなよ
イキリオタクが 謝ってる奴を後になってからここぞとばかりに調子乗って叩くアホなバカチョンだけには成りたくないものだなｗ
> 65aY 下のサイトのサーキットパックのところにタワーバーの記載があるんだけどタワーバーはオプションなのかね？
RZもHPも標準かな？
ttps://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/toyotagazooracing/gr-yaris >>817
メルセデス車の顔が、GR-Fourに似てる。
GR-Fourも外車のパクりかよ。 >>866
ありがとう
このクルマのファンは皆あなたのように思ってくれてるとおもうからnp問題ないよ >>824
まあお嬢様は雪道や泥道には縁が無いでしょうなｗ モンテss3
ttps://youtu.be/36E_KU845lw TMGが作るGT86 CS-R3、内装全剥がしでダッシュボードも安っぽい一体成形のプラスチック製に変更になり、各種補強もガチガチにされているだけじゃなく
エンジンのドライサンプ化や6速ドグミッションもやってて、すげー手が込んでるなと思った（なおお値段1100万超え）
GRヤリスでもこういうR3マシンみたいな「市販車から遠くて近い」ようなの作るかな？ >>873
なんかID変わってるなと思ったらWi-Fi切れてた https://www.youtube.com/watch?v=wt8Str1MVPo
スバル・レヴォーグSTI Sport／ポルシェ･ボクスターなど総勢6台が雨の筑波で全開！
ボクスターS 1分7秒8 185㎞
RC-F 1分13秒4 175㎞ ←477馬力???
レヴォーグ2.0STI 1分15秒3 158㎞ ← 300ps フルタイム四駆
BRZ 1分19秒2 151㎞
いまどき四駆のメリットなんてないぞ
まさか雨降ったらヤリスでスープラに勝てると思ってるのかな?
スープラは雨でもエボインプに完勝するぞ
FRが雨に弱いなんて電子制御なかった昔の話
むしろ重量バランスとホイールベースが駄目なヤリスの方が不利 あのな？ようつべ動画見てさも乗ってる気になって
買えもしない車をけちょんけちょんにしてみても、お前になんのメリットがあるのかぜひ教えて欲しい
それってただ、指を咥えてギャン泣きしてるクソガキとナニガ違うのだ？ >>867
報道向け試乗車だとガズーカモフラのはタワーバー無し、ホワイトのはタワーバーついてるね
1st EDITIONのカタログには何も書いてないなあ あ、教えてくれなくていいわ時間の無駄だったわｗ
ちょっと考えてみたほうがいいと思うぞ
貶すにしても、ちゃんと理解して何がダメとかより具体的に考えてないとただひたすらけ頭が悪くなる >>880
人にお願いするならまずお前の態度を改めろ
荒しにアンカ送る間抜けな貴様は こんな無様で間抜けな独り言を吐いてる暇あるならさっさと透明にすりゃいいだけだろ
アホかお前はｗ
> 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c754-1Wqm)[sage] 投稿日：2020/01/25(土) 01:25:03.07 ID:zCGAF4620 [4/4]
> ああ、ID変えまくるあたり共犯か
> やっちまった お前、普段怒らない俺が怒ってIPもブラウザまでコロコロし始めたらどうするんだバカヤロウコノヤロウｗ >>864
まず最初のみ書き込みで何だコイツと思ったら取り敢えずは様子見
そして2回目も同じような書き込みをしているようなら迷わずNG設定で良いよ
キチガイには関わるとロクな事が無いし、得るモノが何も無い
そのような輩は消してやることで気分爽快
自分はこれで大変快適になった >>887
出ない訳ない
ただ仕様と価格はどうなるのかね～楽しみ もし欧州でもデルタS4の再来と呼ばれたら、この上ない褒め言葉だな デルタS4ってミッドシップだぞ
その段階で比較対象にならんだろ
同じデルタでもインテグラーレなら理解できるが スペックの話じゃ無くて車としての成り立ちのことじゃね？
とは言えインテグラーレも名車には違いないと思う マフラーなんで左右2本出しにしたんだろ。
小排気量で使うイメージがないなあ。
センター1本出しでよかったのに。 ホモロゲ目的のクルマで、当時のレギュに影響される話に対してミッドシップとかそういう面で語るとか…… ホモロゲの為にボディ素材特殊だったり、それが項を奏してロードバージョンも1200kg強で強烈な車になった
たった200台作れば良かったS4と違い、現代の各規制でしかも25000台作らなきゃいけない中
似たようなことやってるGRヤリスは頭おかしい(褒め言葉) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
