【MAZDA】マツダ2 Vol.199【4代目デミオ】
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DJ系デミオ(4代目)・MAZDA2のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
○前スレ
【MAZDA】マツダ2 Vol.197 【4代目デミオ】 ※実質Vol.198
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577367409/ 日産 売るものが無い
三菱 論外
鈴木 軽自動車
トヨタ ミサイル
マツダ ぽんこつ >>778
めっちゃちょびっと踏んでも白ランプになってしまう
踏まなすぎもダメなのかな >>810
停止状態からブレーキ離して間髪アクセル踏んだ時は白が点くけど
一呼吸入れればまず白が点くことは無いな
減速して直ぐアクセルオンでも点くことはあるけど >>811
登り坂だからと強く踏み込むと白つくからと、じんわり踏むんだけど
そうすると弱すぎて前に進まず、エンジンブロロロロってしてる間に白ランプついちゃうんだよな
じんわりを意識し過ぎかな みんな、色ランプに縛られて好きなように運転出来ないのはストレス感じないの?
俺は3日でiーDM切ったよ >>814
青がつくとちょっと嬉しい
特にハンドル 一速入らない時はクラッチ踏み直すと良いよ
夏場によく出る 契約してきた
納車まで2ヶ月くらいだって
パックでメンテは入りませんでした >>803
トヨタ リア充
日産 コネ人間
ホンダ 普通
三菱 普通いない
ダイハツ トヨタの廉価版
マツダ 貧乏人
スズキ 貧乏に言い訳をする人
こんな感じ かまってかまって駒田君のブログにある愛車に反射した腹が凄いな。本人も言っていたが病気だ。 >>825
これのどこがネタなのかさっぱり分からん >> 827
i-DMはマツコネの機能
15MBはマツコネレス >>829
ちょうど今見てた。マジスマンかったorz
マツコネ版みたいな統計画面はないけど、ランプだけついてるって事なのかね? i-DMは、表示は切っても判定と測定はされるから、スコアは必ず記録される。
整備士が確認するかはわからんけど、雑な乗り方をしてる目安にはなるかも。 >>830
3色ランプだけではないぞ
エンジン切る時にスコアも表示してくれる
途中経過が表示されないから何でやねんって思う事は多々 >>830
エンジンOFFの時に燃料計の上にスコアが表示される。
詳しくは説明書のマツダコネクト非装備車を参照。 >>796
ミッションオイルにフロロンNO1入れてみたら? そもそもi-DMはマツコネなんか影も形もなかったDE型13-SKYACTIVが初装備なのに、何でマツコネの機能だと思ったのだろうか >>758
名前が変わったなんてのは買取屋が安く買い叩く口実
マツタ2なんて名前は中古を買う層には浸透していないしそもそも中古が出回ってないので差別化される段階でない
ディーラだか買取屋だか知らんが糞だわそこ クルーズ船乗客30人が団体を結成
『ダイヤモンドプリンセス船内隔離生活者支援緊急ネットワーク』
代表は札幌在住の千田忠氏 → 千田忠氏の同姓同名検索→ 『安全保障関連法に反対する学者の会』
『私たち北海道の研究者は、教育基本法「改正」に反対します』…
クルーズ船には連帯ユニオンの平沢保人が乗っていて朝日新聞の取材に写真を送るなどしている
意見を厚生労働省へ送るのではなく「厚生労働省記者クラブ」に送っているところからして騒ぎにするのが目的だし
左翼記者とつながりのある日本人と見て間違いないだろう。
反日学者ー連帯ユニオンー朝日新聞ー厚生労働省記者クラブ
役者が揃ったところでまたアベガーで一騒ぎするよね きっとこいつら 今年はMAZDAの新車がモーターのSUVしか無いから、苦しいよなぁ。 >>838
コマ「カチッ」とロックできる苦気圧ゲージを‥
この誤字もワザとだろうな 指摘されるとボクってあわてんぼうとでも言いたいんだろ >>767
>>795-796
MTのシフトの入りを良くするアフターパーツが11,200円で売ってる
金のある奴は取り付けてレビューしてくれ
N-tec POWER FLEX
ttps://nperformance.thebase.in/items/23802850
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2489247/car/2024730/10203793/parts.aspx 既出かもしれないけど、
スマホホルダー、みんなどれ使ってるんだろう? >>842
発進前の停止時に1に、入りにくいんじゃなくて
完全に入らないからなんか違うっぽい
むしろ同じ店のアルミシフトノブに興味がわいたw 確かにデミオのミッションは何故か1に入らないことはあるな
たまにあせる まあ、MTで一速に入らないことはままあることだけどね。トヨタでもホンダでも時々ある。
それでも、あまりにも頻繁だというならMTフルードとか交換してみるのもいいかも。 >>846
MTフルードというかミッションオイルは
メーカー交換サイクルよりかなり早めが良い!と聞いて今は1万キロにしたが
それで入りやフィールの悪化はかなり避けられたよ
お金かかるけどな… >>756
クラッチを踏むと同時の微妙なタイミングでアイストはよくある事象
この場合クラッチを踏んだままにすると1秒後くらいに始動する
急ぐとは踏み直し >>844
クラッチペダルの踏み込みの甘さが原因だったらこういうパーツもあるよ
ALPHA / RIGID クラッチストッパー
ttp://www.ms-alpha.co.jp/PageCstopa.htm
大した値段じゃないしドラポジ改善効果もあるらしいから、装着してみては?
まぁ、わざわざ買わずとも、自作出来そうなパーツではあるが マツダ2XDに乗り換えたいんだがなんでオートホールドサボるかな
電動パーキングなんか要らないけどヒルスタート付いてんだから
スイッチ配線とプログラムいじるだけだろうに
フィットも考えてるがハイブリッドは欲しくないしヤリスは論外
千円ケチってせっかくの全車速クルコンが台無しなプレミアムだわ クラッチの癖を自分のものにするのがクルマの楽しみじゃん。バイクもそうだし。誰もが簡単に運転できる車種は退屈ダァー! >>796
シンクロの減り方や、クラッチの切れ方で入りにくいことはあるね。
少しシンクロ動かすと変わるので、ニュートラル(クラッチきらないでニュートラルだよ)で軽く動かしたりすると変わるんじゃないか?
ダブルクラッチする時のニュートラルにした瞬間のイメージ。 >>853
その退屈なのはデミオのことじゃないかー!w
最近買ったセカンドカーのビートが楽し過ぎる ここはディーゼル(笑)のMTキチガイしかいないスレだなw 、!
【動画】ビッグモーターさん、客から預かった車を見て「ダサいっしょちょーダサいしょ、ギャハハハ」と大笑い→全てドラレコに録画 [875850925]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1581392511/ レスありがとう。
ちなみに乗ってるのはmazda2のガソリンSパケMT。
例えばオイルの劣化が原因なら交換すればいい話なんだけど、新車でそれはないだろうし。
他にも同様の報告があれば、ウチの個体の不具合ではなくSKYACTIV-MTの持病みたいな感じなのかなと思って。 #
今の自作は金もってるやつの道楽だな
ミドル価格帯ならフロンティアでいいしロー価格帯ならDELLやらの投げ売りでいい
マザボ4万、CPU10万、メモリ4万、グラボ10万〜20万、SSD2万
あわせて大容量ストレージ扱うならNAS+HDDで20万〜30万
10GbEにしようと思えば2万するカード買わなきゃいけないし
そういう道楽 MTの1速って昔からシンクロなかったんじゃなかった?
入りにくいの普通だから 昔からクラッチを踏みかえて入れるの常識だよ 車降りる時ってシート下げてから降りてる?
15stだけどまだ5000kmなのにシートのサイドサポートの布がシワシワになってきた >>863
んなわけ無いだろ。
日産は1・2速ダブルシンクロ使ってたと思う。
P10プリメーラだったけど 1速にシンクロがないのって70年代のアルファロメオとかだな、1速に入りにくいから一旦2速に入れてから1速に入れ直して発進する
さすがに今の車はシンクロついてる >>867
マニュアルってこの入れ方がクセになってたわ。ミッションに優しそうだな…って。 【ゲーム】『ドラゴンクエスト3 そして伝説へ…』発売から32周年、堀井雄二さん「ここまで続くと思いませんでした。本当にありがとう」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1581392581/ 今は教習所ではクラッチ踏み直すのとか教えないんですか マツダ車買った事ないけど、マツダ2はカッコいいかも。
マツダコネクトは絶対についてくる物?タッチパネルに慣れてるとレバーみたいなので操作ってやりにくくない? マツダコネクトはMBでなければついてきますよ
タッチパネルでの操作もできるし、自分はレバーでしか操作してない >>872
>>874
むしろコマンダーでしか操作しないかな
タッチ操作もできるけど、腕伸ばすのと画面触りたくない
レバーは十字キーみたいな操作とダイヤル回すみたいに操作できるから
慣れるとナビ入力も苦ではないし、めんどくさかったらタッチすればいいだけの話
マツコで調べようとせず、事前に電話番号調べて入力した方がスマートだし楽 、
京都の医者「これ…コロナちゃうか?検査や!」市「国の基準外やぞ」医者「そんなん言うてる場合か!」⇢陽性 [963243619]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1581417933/ 駒田の娘、行動パターン把握
駒田パパいつも情報ありがとう >>875
そうなのか。どうもありがとう。
マツダ2は内装カッコいいし、正面からみるとちょっと立派だよね。
次車買い換えの時の候補。 、
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//i.imgur.com/PuLIgzI.jpg フルモデルチェンジすると8.8インチにスケールアップするの?
今時7インチって有り得ない 【芸能】東出昌大 深まる孤立化…今田美桜ら共演女優は全スルー、豆まきも不参加★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1581393264/
6 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 12:57:06.95 ID:L4xeSe2u0
家から追い出された男が、鬼は外〜とか言えんわなw
wwwwwwwww >>651
今のマツダで体がねじれるなんてないから。
1日で500kmくらいのドライブを軽くこなしてくれるコンパクト車がマツダ2
アンチが嘘書き込んでるから信用しないように >>885
軽自動車ベースのライズとかの極端な左より配置ペダルが気にならない人もいるので、元々左によじれるのが普通という人も多いのかも。 >>776
ちゃんと点検して記録に残る。
保証とか保険の時に余計な手間がかからない
俺は入った方が得だと思うぞ >>786
まずはAutoexeで探してみたら?
東京マツダだと、4月にアフターパーツの展示と割引やってる
デモ車も来るから音も聞ける >>782
ROMチューンも考えてるなら、もしもの時の交換コストが安いMTの方が良いかも
自分でクラッチをいたわる事も出来るしね >>843
磁石式の物を、助手席側のエアコン吹き出し口に付けてる。 >>886
長距離ドライブした時の疲労が全く異なるけどね。
腰痛もアテンザ、デミオと乗り継いだ限り、あまりない。 i-DMは白とかの減点時は何もつかないで、青の時だけ点灯して欲しい(’・∀・)
褒めて伸びる 【速報】マクドナルド、全てを過去にするハンバーガー「ギガビッグマック」を発売 日本人よ、遊びは終わりだ [166962459]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1581502375/ >>892
あれでもまだ優しくなった方だから
DEデミオのi-DMなんか白評価はランプじゃなくてゲージでドバっとグラフ表示されてたから ナビコンから目標に転送出来ないけど設定が悪いのかな?
Bluetoothのペアリングはしていてオンラインになってはいるんだけど。 、
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 ̄ ̄ ̄ ̄\i η / ̄ ̄ ̄ ̄
`"'' ‐- ..,_|\/,,.. -‐ ''" スマホホルダは磁石式のほうが良さげなのね。
カキコしてくれた方々ありがとう。 >>895
スマホのBluethoothプロトコルとか? >>895
Bluetoothの接続を通話のみにしてから問題なくつながるようになった
車両とスマホの両方から設定したほうが良いかも
ナビコンの接続性の調整は4にしてる >>895
ナビコンの設定の接続性の調整を弄ってみる
Xperia1、5は繋がらないとか騒いでた様な気がする 駐車場にMAZDA2が停まっていたので俺のデミオを隣に停めてみた。
MAZDA2はカッコいい、デミオは可愛いな。 「親がユーチューバー」「親がプロゲーマー」「親がパチプロ」「親が元風俗嬢」一番恥ずかしいのは? [977261419]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1581547189/ 皆さんアドバイスありがとうございます。
いろいろ弄ってたらナビコン繋がる様になりました。
他に使えるアプリとかありますか? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。