【VW】ゴルフ8 その3【GOLF】
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フォルクスワーゲンのゴルフ 8型 (Golf VIII)スレです。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573140496/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 高齢化が進む中で子育て終わった世代の方が乗車人数に合わせて車をコンパクト化する。この過程で新しい安全装備のあるハッチバックが選ばれているのでしょう。最終的には、連れ合いに先立たれて軽に乗るという流れでしょう。 >>138
遥か昔だけどFFファミリア(X508)が出た頃からハッチバックだらけになったよ。その前にシビックあったけどあれ初期はハッチバックじゃなかったw スマンx508はFRハッチバックの方だった
当時は2BOXでもスターレットとかFRだったね。
ちょっと前まではBMも2ボックスFRあったか 日本人の収入よりも車の値上がりの方が大きいから買いやすい価格帯にハッチバックがあるだけじゃね。
合わせて車が大型化してきてるから狭すぎるということもない。 >>140
そんな昔の話をされてもね。
今はミニバンとSUVでしょ。 >>145
それはさすがに無いんじゃ・・・
まったく目が違うし。 7.5を中古で買って9に期待するか、ダサいけど8を新車で買うか迷うなあ。どうしようか… 7.5をすぐ買って、8.5の完成形を4〜5年後に買う。
のがいいぞ。 さすがに今7.5は古めかしくて嫌だなーよほど安いとかじゃないと どうせフルモデルチェンジ直後に飛びついたら後悔するよ。実験機みたいなもんでしょ そうだぞ。俺なら日本発売後は最低2年待つな。
7が出たばかりの時のナビの例もあるしな。 7が出た時のナビって2年位で故障する上に、保証対象外で一発交換数十万コースだったって聞いた事あるな。本当かは知らんけど。 7.5やけど次はアウディにするかな
TTみたいにセンターディスプレイ無くして全部メーター内で完結してくれる方がシンプルでいい
どうせ同乗者はスマホ観てるし Audiは落ち目のボッタクリ企業のイメージしかない でもRSシリーズはどのグレードも格好いいよな
メルセデスみたいな下品な感じもないし って現行のA3シリーズを買うの?
どうせ3月くらいにゴルフ8の兄弟車に変わっちゃうだろ Audiのクルマは見積したことあるけどそもそも無駄に高い上に、ベースの装備が貧弱だからかオプションがビックリするほど多く複雑だね。 >>166
ベースの装備が貧弱でオプションてんこ盛りっていうのはトヨタ方式と
同じで、必要装備をそろえるとびっくっり価格になるね。
エンジン出力はカタログ数値に準じてるみたいでマシだけど。
トヨタ馬力とかなら詐欺にあったみたいで俺はいやだわ。 ベースの装備が貧弱だとかオプションが高いだとか
ポルシェ買ってから言ってみてくれ。 ゴルフ8のスレなのに、発売したら直ぐに購入したいとか、発売が待ち遠しいとかって人はいないんかい。 >>170
来年の話だからの〜
価格や詳細もまだ分からん部分が多いし オイラは8欲しい、3年落ち150万認定中古車まってます。 自分も出たらすぐ買うつもり
新しい情報無いので冬眠中 >>170
俺は来年の夏くらいに購入を考えてるよ
ただ、まだ発表当初以上の情報はほとんどないからな
そのくらいに万一A3が日本発売になれば、そっちとの比較もあるし 一年ちょい前に7の中古買ったから8後期の中古あたりなら考えるかも 出てすぐ買うような人は、
5ちゃんでうだうだしたりしてない。
多分。 ゴルフ8ヴァリアントストロングハイブリッドが欲しい >>172
値落ち激しいから認定中古車で十分だよねー 初めての中古がゴルフ認定中古車だったがカービューティプロでシートも丸洗いして新車の匂いもするしこれでいい感じ。次は8のGTI狙いだが認定にするわ。 評論家連中から酷評されてるな。相当酷い出来なんだろう… ディーゼルゲートのせいで
「8はかなりコストダウンしたモデルになるだろう」
って海外メディアに言われてたし
その分を賠償金に充てなならんのや どうしても8は好きになれそうにない
7からの乗り換え先どうしようかな >>187
悩ましいな
GTI考えてたからAだと35になるけどあまりにも高すぎるし、国産だとインプレッサが良さそうだけど外観いいのに内装は8よりもっとチープなんだよな
マツダ3はスポーツモデル無いし… >>190
最近のアウディはリアはいいけどフロントはこれなんだ?なんともいえないな
インテリアはゴテゴテ系のメルセデスが1番好きだな 顔と運転席周りはA3の方が好みだ。
7以前はゴルフの方が好きだったけど。 なんか目が変だぞ。
プリウスの臭いがするぞ。
メーター内ナビを標準にするんだな?それはいい。 >>190
アウディデザイン終わったな
ペきぺき紙細工みたいなガワ 中国人の好みだから、仕方ない。
俺らとは感覚が違う。 A3はゴルフ8と違って
DSGでもシフトレバーあるんだな。 >>190
完全にランボルギーニテイストだね
大衆車でこれをやるとパロディにしか見えない >>186
ていうかそもそも本社が賠償金支払いのために開発費を削るって言ってたからな >>207
て言うかそもそも、2026年に内燃機関の開発終了
その後は2050年まで既存の製品使い回しが決定してます
ディーゼルゲートで内燃機関派の経営陣は更迭されて社内から一掃去れました
今現在、経営陣はEV推進派しかいません
予算はEVに全振り、液晶等インフォ系もEVのお下がりですから仕方ないですね ゴルフ8が最後のゴルフになるのかな
最後のゴルフがオーリスの焼き直しみたいな顔になってしまうなんて残念だ このスレ読んでると、7.5最終デリバリーのGTIで認定中古車探すのが一番イイかなって思えてくる。海外みたいにGTIパフォーマンスにディナウディオつけて出してくんないかな。 でもまあ目隠しして7乗っても7.5乗っても8乗ってもA3乗ってもほとんど違いが分からんと思うけども
ボンネット開けても機器の配置が全く一緒でホイール替える時もそう、ハッチ開けても例のカバーもそう、至る所からAudi VWマーク出てくるし
ああ〜同じクルマなんだな〜とね。。 190のインテリアは見たこと有ると思ったら、現行のQ3じゃないか。 >>215
209が貼っているのが、最新のインテリア流失画像でしょ >>211
7.5はさすがに今更ないわー内装も古臭いしマツダ3にも負けてるとか言われてるものだし >>210
5の時からこれが最後のゴルフ大事に乗らないと
と言われ続けてるがw >>218
そんなこと言われてるの見たことないけど A3って中身ゴルフなんだったら同じ乾式DSGなのか 昨日からイギリスでも販売始まったみたいだね〜
https://www.volkswagen.co.uk
グレードはLifeとStyle
ガソリンが1.5L(130馬力と150馬力)の6速MTのみ
ディーゼルが2.0L(115馬力6速MTと150馬力の7速DSG)
https://i.imgur.com/w2DlTkH.jpg
https://i.imgur.com/CFexByJ.jpg うっダメだ
そろそろ慣れるかと思ったけど
やっぱ外見のオーリス臭がすごいわ。。。 ドリンクホルダーや小物入れというより穴
ごちゃごちゃしたレイアウト
インテリアの質感、大幅にダウンじゃない? >>222
わかる。見た目オーリスに寄せてどーすんねん。
モデルチェンジで好きだった車がデザイン劣化する典型的なケース。
2代目→3代目TTもそうだったな・・・ オーリスのことは忘れたとしてもなんかブサイクに感じるんだよな。
目と眉がギャグ漫画に出てくる顔に思えてしまう。 そのうちこれまでのデザインが古臭く見えてくるもんだよ。モダンなデザインっていつもそんなもの。
受け入れる受け入れないは好きにすれば良いけどここでダメだイヤだと書いたところで何も変わらない。他のクルマ選べば良いんじゃない? >>224
それを言うなら初代TTと2代目TTは全く別のクルマ >>226
それはケースによるだろ。
8のデザインは見慣れてもおそらく7(7.5)は超えられない。
7(7.5)が今後渋く見えることはあっても(マイナスのイメージで)古臭く見えることは
無いと思うぜ。 ゴルフ8は、現行プリウスの様にLCIで顔面整形されるでしょう。 >>221
でも質感は兎も角、内装はシフトノブあるだけで、
まぁまぁまともに見えるね。
それとも右ハンドルでみなれてるから? 内装は問題なさそうだけど、物理スイッチ廃止でスッキリはしたが、使い勝手がどうなるのか。
リアデザインは無難な感じ。
問題は顔だけ。 日本で実物を見れるのはいつ頃だろう?
写真では絶望的にカッコ悪いけど、実物見たら…って僅かな可能性にかけてみたい気がする。 >>232
エアコンや音量タッチパネルとか勘弁して欲しい
絶対視線向けてないとできん 8を街中で見かけるようになると、7は古く感じるようなると思うな。7の先代となる6を見掛けると野暮ったいデザインだなって思うし。 A3のがシュッとしてかっこいいなあっちにしようかな >>236
カクカクしてるA3の方が正統な7.5の後継車のように見えてくるから不思議。。 >>235
7.5が古くさく感じるかは分からないけど、ゴルフ8が最新型になるのは間違いないからね。
今までのゴルフは、モデルチェンジでコケたこと無いから、今回もこれで大丈夫なのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています