【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part104【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（ワッチョイ厨、煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■AW公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■GTI公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
https://sp.volkswagen.co.jp/gti/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part103【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568461268/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ウチにはup!とポロがあるがup!はup!で好きだけどな
それぞれの良さがある
特にup!はブレーキのフィールが良い up!は代車で乗ったことあるけど楽しかった。
ただ、あの独特のオートマはMTにしてくれた方がいいな。DSGには負けるけど、up!のオートマよりは自分がMT運転した方がシフトチェンジ上手いと思う。 素up!はマニュアルシフトで乗ると実に楽しい
タコメーターがあと二まわりほど大きければ
見やすくて良いのだが up!はシフトアップの際の減速感、床下から聞こえる〝バフォッ〟ってな奇妙な音（ギアチェンジ音?）、
まるで脱穀機のようなエンジン始動・アイドリング音が受け付けなかった あれ不快で駄目だった
距離乗れば乗るほど酔う感じも受け付けなかった ゴルフのようなフラットライドを求める人は受け付けないだろうな。俺はあの煽られる感じが嫌いじゃないが。 9Nのリアサスのショックアブソーバーを交換したら
乗り心地は良くなったし
サスの突き上げやキコキコいう異音も無くなったし
良かった
今、13万キロだから20万キロまで乗るか
ディラーは、買い替えは予定されてませんか？
とか修理代の見積もりの時に聞いてくれたけど
コロナで経済危機の状況だと高い買い物したくないんじゃあ！ >>857
AWはひとまわり大きいしガソリンup!は廃番だから
自分はVWだともう選択肢無いのよね
今年の夏に4回目の車検通して来年は前ショック交換かな～ ガソリンup!は欧州販売が止まってたけど最近復活したみたいですよ ディーラーにとっては朗報
これでまた仕事ができた
金はフォルクスワーゲンが支払ったくれる
これがなかったらディーラーの経営は成り立たないだろう >>861
ブラジル工場だけで生産される南米専売モデルかな？
南米は専売モデルが多い印象
T-Crossがクロスポロの実質的後継かと思ってたけど、このNIVUSのほうが完全にクロスポロだね >>864
該当する個体で、既に交換してもらってたら関係無い話だよね。 対象範囲が広がりました～って話だからな
自分のは第一報の段階で該当してたから手間は特に変わらない
プログラム書き換えでどう変わるのかは興味あるが コロナ収束したら
サンライズエクスプレスに乗りたい >>869
プログラムのかきかえって、トラブルの予兆を、既存のセンサーで検知して、アラートを出すようにしただけかとおもってたんだけど、違うかな？ タカタのリコール去年やってもらってその後すぐまた別のリコールの連絡来て行ってない
これはそのときの件かな
4月の頭にもあったし全部で3個もw
ディーラーは普通にやってんのかね >>871
まだ日程とかの連絡は無いけど
持って行った時にその辺も訊いてみるよ
>>872
都内のディーラーは絶賛短縮営業中
16時閉店だよ >>864
もう何がなんだか分からん
微妙に違うみたいね >>874
連休明けに
ディーラーに聞いた方が良いよ 今ってコロナで売れないし
在庫品なら値引き期待できるのかなあ
それ次第では買わないこともないけど ありがとう
コロナ終わったら試乗してみる
感覚的には、ドライブ好きならgtiなんだろうか >>880
片側一車線のワインディングロードとかだと
フロント軽くてタイヤの細いTSIが結構楽しい 長野辺りの細めの峠道で使いきれるTSI
某ジョンブルオヤジの様に叫びだしら
ブースト圧をだな >>880
ハイラインでしょ
若いならGTIでもいいかなあ
オッサン以上なら固いのは疲れてアカンと思うわ R-Lineって後ろから見たら普通のポロと一緒だよね？
せめてR-Lineのエンブレムとかつけて欲しい >>878
GTIは2L HLは1L
排気量が倍違う、足回りも別物
気付かないわけがない 俺のポロは3ナンバーになる前のGTIだが
ポロのロゴが付いてないので近所の車を
知らない人はゴルフだと思ってる。 >>883
トルク的には6RTSIで一般的な1200ccNAの
5割増しくらいなんだよな
ブーストどのくらい掛かっているんだろ 6Rっていい車だよな
今のマツダ2とかヤリスはもっと良くできてんのかな？ >>890
マツダ2はいい車、ハンドリングが意のままに操れる。
ちょっと非力だけど。
ヤリスはビッツの頃と比べれば進歩してる毛ど所詮トヲタ車、
ナルイ。 6Rは前から後ろから横からどこから見てもフォルムがかっこよい
後継、現行よりも完成度高いよね
デザイナーが有名な人なんだっけ
内装インテリア(パネルやランプ、ドアの内側が布張りなのとか)も好きだし、運転席から見るサイドミラーの流線もたまらない
あとどのくらい乗れるかな ６Rはデザインはいいけど腰高なんだよね
ホイールハウスの隙間あり過ぎｗ
ダウンサスでちょっと下げるといい感じになるかな 6Rはもちろん良いけど個人的には現行の方が好きになってしまった。
低いフォルムと迫力増した幅。現行を見慣れると不思議と6Rが華奢に見えてくる。 >>891Rlineだ。ほんといい車。カッコいいし。
この前仕事で高速使ったけど、飛ばさず屋の俺にとっては
Ｒlineて飛ぶように速い。耳をすませばキーンって言ってるよ。
でも最近は軽もはえーな。俺は左車線しか走らないから、
何台もの軽にぶち抜かれたわ。 現行って車高低いの？
今ですらシャコタンみたいで隣に止めた軽から見下ろされるし
除雪してないけど大したことない雪道で底こするんだけど ゴルフ5、6と角ばったていうか、よく知らないんだけど
10年ぐらい前のポロに比べても車高同じぐらいかな。ただ
シートが前述のどれよりもデカく感じる。だから樹脂製の
ヘルメットみたいな腰当てを置いてます。おしり当てみたいなの。1万ぐらいの。 ドアは薄いよ。技術力の向上だかで、強度を保ちつつ薄くなってるのか。
幅は175か6ぐらいなはずだが、室内が広く感じる。ドアが分厚かったかつての
ゴルフよりも。その分シートがデカくなったっぽい。
当然、前乗ってたゴルフとかの方が、タイトな感じでよかった。 >>894
本当にそう思う
全てにそつがないんだよね >>894
アルファ156デザインした人で後にVWのデザイン部門の総責任者になったはず リコール対応でディーラー行ってきた
担当店では先月五台しか新車が売れなかったって
目が死んどった 通常この時期は1店舗で25～35台は売れるもんな
ボーナスに向けてセールス１人で商談も20件ほど抱えてるし…
GWなのに来店客減
セールスは死んだ目になるよ 全然売れなかったからなのか、先月CLリミテッドをガッツリ値引きしてもらって、今納車待ち。
しかもうちのデラはGW期間営業自粛中。
12年乗ったゴルフ5GT TSIはエンジンはともかく、ナビとETCが死んで限界だった。 この時期に車買おうとして金貯めてた人はお得に買えそうでいいな
とはいえ先の収入の見通し立たないと大金出費も控えてしまうんだろうが >>907
どのぐらい値引きしてもらえたの？
ハイライン乗り出し300万ぐらいで買えないかなあ >>911
皆さんに
50万値引きはいいなあ
ハイラインの在庫車でいいから300万丁度で買いたいなあ
ディーラー的にどうなんだろう >>898
そういう感性なら軽ハイトワゴンでも乗ったら？ 雪道の腹こすりと駐車場のブロック石にするかもは気になるけどな
大きいタイヤだと多少違うのかね 車高低い方が好きだな。車高高いのが好きなら、文句言わずにそういう車を選べばいいのでは VWは車高低くても底がスッキリしてるから擦ることはないね。
カローラとかCHRでも他車は擦るっていうのに。 現行ポロって実際あとどれくらい車高下げられるの？
ノーマルの時点でもホイールハウスとタイヤの隙間は結構狭いようだけど。 >922
あー、買取はあったな…7万くらいだったが。
オプションは質問してくれば答えますよ >>924
じゃあ322万てとこか
正直最近考え始めたとこでオプションなにがあるかも分かってません。
ナビとかは本体に込み？
ほぼ全員つけるようなオプションあります？ 普段プリウス乗ってて、今日久々に妻の6R運転したんだがやっぱり内外装、質感、走りすべてが段違いにいいわ
ハイラインマイスターってのもあるかもしれないが 底すっきりしてるか？
除雪なしの道は底ゴーゴーいうから豪雪地だともう無理
駐車場もタイヤなのか腹つかえてるのか分からないから念入りに雪かきして出入りする
あとたまに山走るけど砂利道がやべー 無意味に他車をディスってるやつの言うことは、あてにならないし、信用もされない
やたらと人の悪口を言う人が嫌われ、信用されないのと同じです >>896
個人的なたとえだが、現行は6Rに比べると、クルマがおっさんになってしまった感があるかな。
20代後半から、30前後のきりっとした人が、落ち着いた40代の大人になったような。 おっさんかー
年齢性別オールマイティーから30から40代おばさまになった感じがする
女感がある 6RTSI乗りだけど十分速いな
GTIとか乗ったら自制心との闘いになりそうだから良しとするか 速すぎるクルマは踏めなくてストレスになる
ほどほどがいいんだよね >>931
完成度は間違いなく6Rの方が高い気がする。なんとも言えないまとまり感というか。
でも隙が無い車が欲しいか？というと別な話で出来が悪い部分が有った方が
惹かれるってのも有るんだよな。AWがまさにそれ。
しかも販売苦労してるっぽいからおそらく街で見る機会も少ないだろうし
人と同じ車種に乗りたくない人にはうってつけ。6Rは多過ぎる。 >>925
そうだね
メーターはアナログだからテクノロジーパッケージはついてない。
5年保証とかつけてその値段だった。 現行のデザインにもだいぶ慣れたけど
あのフロントフェンダーまで伸びてるプレスラインが好きじゃない メーターのところ未来感ある奴にするにはいくら掛かるの？
だいたいみんなどんなオプション付けてる？ 現行はテールランプ辺りが好きじゃない
かと言って丸目だとちょっと古めかしい ↑グリル上部のボディ同色部分？ｗ
GTIなら赤いラインがアクセントになって目立たない >>943
高額な修理が発生するまで乗り続けようと思ってる
マンションの機械式駐車場に切り返しなし1発で出し入れできるサイズ感も気に入ってる まぁBセグだからしょうがないけど、遮音性やビビリが無ければ尚いいのにね
現行はその辺解消されてんのかな
6Rは大きさもあるけど男が乗るにはちょっと可愛らしすぎるんだよな
赤の6Rを若い女性とか乗ってると頭いい感じする 6Rクロスポロ乗ってるよ
オッサンだけど
可愛らしさの欠片もありません申し訳ございませんでした いえいえ
クロスポロ はちょっと洒落た感じだから男でも似合うかもね
可愛らしいかもと言ったのは車自体であって乗ってる人が可愛らしくなるって意味じゃないです
極論的に言うとフリフリレースの付いた可愛らしい服をオッサンが着たらオッサンは可愛らしくならずキモくなるだけ お、950踏んだな
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