【992】ポルシェ911 4台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
空冷乗り・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 3台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574209141/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>19
キーが車内にあると運転席側のロック開けたあとでも助手席側は開かない
もちろんキーを持って助手席側のノブに手をかざすとドアノブでてくるけど やっぱりスポーツカーはNAなんだよなぁ。どんなに速くても、自分の操作や感覚との間のターボラグを埋められないもんな。
992買った人はがっかり、991.1を最後のNAのカレラやカレラSだと思ってた人もがっかりだろうが仕方ないよな。 >>54
運転席側のドアロックを解除しても助手席側が解除されない設定とかあるのですかね？
家に帰らないと説明書がないのでわかりません。 もう992買ってるような人は今後NAが出ても気に入れば即買い換えれるでしょ 718の4気筒と主要メカのキャリーオーバーな992は全く売れて無いみたいだから
テコ入れなんだろうね
23区住みで副都心勤務だけど、未だに走ってる992見たこと無いし… 992でNAなんか出ちゃうならまた予定が狂うよな〜
現状ポルシェは9912GTS乗ってて992は来月、718スパイダーは5月前後に納車されるけどどれを残そうか悩んでる なんだかなぁ、ターボ化のメリットを喧伝してまたNAを追加するってメーカーとして筋が通っていない気がするな。次が電気になるのは正常進化だと思うけど。売れりゃいいってモン？ GT3はNAくるの分かってたし無理やりヒエラルキー合致させてくるんだろうけど、GTSの価格帯でNAとなるとカレラSより速くするの難しいでしょ
出るにしても911Rみたいな限定車になると思うよ 一つ驚いているのは、あれほど醜くボンネットの上にはみ出したフロントナンバープレートの取付位置を、それで良しとしている人が大半だというね。
わかっていて無理矢理納得しているのかな？ 目を瞑って？ >>64
ほら出た！現実から目を背けて嫌なものは見ないタイプ。それか異常に美的感覚が欠落しているタイプ。
しつこいとか買えないじゃないっての。頭悪いな。
ちなみに俺は「買えない」じゃなくて、ナンバープレートの問題が解決しない限り「買わない」だぞ。意味わかるか？ 木を見て森を見ず。
ん〜、そんなことわざを使うほどのものでもないか。
じゃあナンバー位置が下がるまでこのスレに用はないだろぅ。
もう来なきゃ良いよ。 毎回、ナンバー位置がとか書き込んで楽しんでるキチガイって、ここに書き込む事しか楽しみが無いんだろうな。
こんなスレに書き込む事が楽しみなんて、可哀想な奴だよ。
想像以上の底辺っ居るんだな。 新NAに詳しくなかったので718スパイダーのレポを見た。4lで420psとか。912にだったら450位ってこと？レスポンスと音の違いだけなら今のでいいや。
ナンバープレート君は新しいスレを立てれば？きっと人気になるよ。 992GTSでNAになってくれると嬉しいな
3年毎に乗り換えてるんで違うエンジンの992に乗りたい 排ガス規制の変更とタイカンの発売で、スポーツモデルはダウンサイジングターボをやめる方向だろうね
ベースグレードにだけは残りそうだけど、どうなんだろ >>72
３年経ってもまだ992に乗りたいか？成長しねぇなw ダウンサイジングターボとか言ってる輩も必死で貶めたいんだろうね。
何とも思わないからw >>74
992 が初ポルシェで今は大満足してる
なので3年後も992を買うつもり
GTSがNAだと良いな >>77
買えなくて悔しい気持ちが溢れてるね！！
キモいね！！ >>78
そりゃそうだ。都内に住んでても毎日新宿に地下鉄通勤してる人だもんね。
見たい人にはありきたりの六本木、青山じゃなくて目黒通りや駒沢通りをお勧めしたいな。或いは第三京浜とか。まあ、ヒルズ辺りで見せびらかすようにノロノロ走る連中とは同類に見られたくないもんだね。 その"992程度"のスレに
何の用があって連日来てるの？(笑) そう、992程度のクルマなんだからヤッカミ傷とか変な煽りとかはナシにして下さいね。 992のすれ違ったけど991との区別ができなかった。ミラーでリアコンビネーションランプを見て992だったのかとわかった。
991.2c4sオーナーの自分でこれだから一般人は見分けがつかないと思う。 素の992より718GTS4.0の方が良いよね
馬力も負けてるし多分同じような価格になるだろうし
ケイポクじゃあ恥ずかしいかと思ったけど素992も胸を張れるほどでもないか >>85
ならその718GTS4.0とやらを買ってください
俺はたとえ素でも911とケイボクには大きな壁があると思ってます
ケイボクは200キロ以上出すと怖いというほどボディ剛性と足回りがお笑いレベルって聞きますし
まあ、街乗りで安全運転するならその718なんちゃらでもいいと思いますが GTS4.0っていっても
見た目はまんま4気筒GTSじゃん 992にはNA載らないかもね。ポルシェもケイボクをスポーツカーにして、911は爺さんのツーリングカーにしたいのかもね。爺いにはレスポンスの鋭いNAよりもラグのあるターボのほうが安全だしなw >>89
ラグを感じられないほど惚けてるんだなw
人はねる前に免許返納しろよw ラグねぇ、いや面白い。ww
妄想を楽しむ諸君がいるのは其れはそれで結構じゃないか。遠い将来のポルシェオーナーに期待しようよ。 フツーの人は997と992どころか、ケイマンと992の区別さえできないよ。"ポルシェ"ってだけさ。
いいんじゃないのそれで。 992乗りってナンプレが上過ぎても気にならない、ターボラグも気にならないような鈍感な奴ばっかなんだなw >>94
買えないエアー君には何もわからないよねー ナンバーの事を言ってたのはケイマン信者だったのか
だからあんなに粘着が酷かったんだな 皆さん荒らしに餌を与えないようにお願いします
ケイボクで満足ならそれでいいのにわざわざ荒らしにくる意味がわかりません 普段乗りなら3.0ターボの方が乗りやすくて良いと思うけど
今991.1乗るとかったるく感じちゃう 718スレ荒らしてる奴と911スレ荒らしてる奴は一緒でいつものマカン信者でしょ
これ以上はスレチにだからスルー推奨 すぐ荒らし認定するけどさ、992って本当にいい車か？豚になったデザインにしてもラグのあるターボにしても、使いにくいタッチシステムにしてもさ。
その辺盲目的にならずに語るのもスレの意味だろ。マンセーばかりじゃ商品は駄目になるんだよ。
まっ、ポルシェがNA復活させた事からもお察しで、ライトサイジングターボは仕方なく選択した妥協の産物なんだよ。 >>101
おれもそう思う。
こういうスレってちょっとネガな意見は直ちに否定される。
売りたい立場の人がスレに常駐してるからだと俺は考えている。 君さぁ、992なんて無縁の車じゃないの？
そんな奴の意見など聞いても仕方ないと思ってるわけよ。
相手をするに足りると分かったら皆んな話を聞いてくれるよ。
試しに今乗ってる車を見せてみたら。 >>98
このスレ荒らしてるのってケイマン乗りだろ？
君マカンスレも荒らしていたけど何やってんの？ >>101
お前馬鹿か？
建設的意見ならまだしもナンバーの位置がどうこうとかそれを変に思わないのは美的センスがおかしいとか
これをいつまでもねちっこく言ってるのが荒らしじゃないと？
大きなお世話なんだよ
別に変とも思わんから買ったんだよ
お前らのセンスなんかどうでもいいわ もはや宗教と信者、>>107の必死さを見れば
引いてしまう、誰もが
何をそこまで？ >>108
宗教で結構
で、君何乗ってるの？
どうせケイマンだろ？ 助手席ドアが外から開かなかった人、見てる？
やっぱり運転席側からロックを解除しても助手席側のロックが解除されな設定になってるんじゃない？
運転席から乗り込んだ時に助手席ドアの赤いランプがロック側になってない？
取説の131ページに出てて、「車両」から設定できるみたいだよ。 https://i.imgur.com/B4RAsru.jpg
私の車の内の一台ね。991は前期後期で2台乗ったけど、ナンプレ位置含めて992はあまりに面白くなかったからカレラSはスルーした。GT3は買う予定。 発注した車完成してこれから船旅だそうです
楽しみー
まぁ、持ってたらポルシェコネクトのスクショくらいUPできるからスルーでいいでしょう もういいよ
相手にするなって
第2のタボ作みたいで面倒くさいわ >>112
ん〜、アンタは992が無縁な人じゃなくて、俺にとっては非常に高価なクルマをポンポコ買い替えられる様な人だったわけね。
まぁ、それなら選択肢はいくらでもあるだろうからデザインが豚に見えたりナンバー位置がきにいらなかった見送りゃいいでしょ。
ただねぇ、オーナーがそのクルマのスレでネガを言うのは受け入れられるが非オーナーが何を言ってもオーナーから煙たがられるだけだよ。
俺がフェラーリのスレで「未だに左ハンドル乗ってるバカがいるの？」って言うのと同じ。 こういう高額車乗りの方は、自分の設定を開示して（フェラーリ乗り等でも、乗っていないが興味があり話に加わりたい方）で
会話したほうが誤解がないんだろうね >>111
なんと！
説明書見てみます
読んだことなかった 皆さ〜ん、グチャグチャ言い合ってないで何処かのPAに集まって車を見せ合ってみたら？
何人が車検証を持ってくるやら、面白いと思わない？因みにオレは都内か神奈川だったらドコでも行くよ。 コネクトスクショでええがな。
それでタボ作も出てこれないかキャラ変せざるを得なくなった でもさ、5chの皆さんが集まったらどんな顔をすればいいのかな？ "いやぁ、恥ずかしながら"とか言い合って名刺交換かな？
ナンバープレート君とかラグ君とか面白い皆さんと直に語り合いたいと思うが。 >>125
ジジイばっかりだろうなw
俺みたいに20代30代で新車オーダーの911 乗れる奴がどんだけいるか知りたいわw カレラsだと、スタートからの加速はテスラに敵わないみたいだな 実に面白い。"オレみたいに20代30代で"ってナニ？ ミニカーでも集めてんの、僕？ やがて単なる鉄くずになるポルシェの新車買うやつは基地外。
中古買うやつはおバカさん。
つまり全員がおバカさん以上ということ。
俺もな。 >>129
レクサス買う奴はお利口サン？
イタリアの馬や牛を買う奴は？ >>111
それはロックしないように設定済み 赤いランプは付いてない
昨日も運転席から出て、助手席からゴルフバッグを載せようとしてドアを開けようとしたけど開かず
カギはポケットの中
運転席ドアの解除スイッチ押したら、やった開けれるようになった 面倒くさい >>131
自己レス
自動ロックにしていなくて、赤いランプも付いていないのに、ロックされてるってことかな？
おかしな挙動だなあ 誠にめでたい。ナンバープレート君、ラグ君に続いて三男のロック君も誕生したね！
992に育児手当を支給しなきゃな。ww >>131
それ故障なんじゃわない
PCに診てもらったら 昨日のフェラーリの写真の人はアプリのスクショアップした？
逃げた？ >>127
信号が青になったらアクセルを全開にするのが常なんだろうね、原付乗りは >>134
8月登録の初期モデルだから、他にもソフト的な不具合、ナビとかメモリーシートとか多くて見てもらったんだけど、
今の不具合は我慢できるので様子見 >>138
おれは9月登録だけど、不具合一つもないけどなー。 >>138
俺は9月登録で助手席シートのリクライニングだけが動かない不具合があって未だに対策が分からないらしく放置されてる でもさ、トミカの992にはロックとかリクライニングとか関係あるの？ >>131
それ、ドアロックアクチュエーターのメカニカルトラブルだと思う
ウチの車がそうだった
PCで工賃込み45000ぐらい >>144
ジジイがこーゆー書き込みしてると思うとめっちゃキモいなw 9割は、992に欲しいけど買えない人の書込みだろうね。
悔しくて荒らす気持ちも、分からないでも無い。
こんなスレだし、書きたい事を書けは良いよね オーナーはスクショをアップしてコテハンにするとか。 納車されてから高速メインに4000キロ。タイヤの美味しい寿命としては既に20%位は消化したのかな？ >>153
AWD車じゃないなら
リアは30%以上使った事になるし
それなりに走るとリアは7000キロぐらいしか持たないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
