【992】ポルシェ911 4台目
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ポルシェ911(type992)専用スレです
空冷乗り・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってマターリと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 3台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574209141/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タイヤって皆さん納車された時何がついてました?
車が来るまで何がついてるかPCでも分からないそうで
担当者が911はミシュラン、ピレリ、グッドイヤーのどれかだろうと言ってた
アジアンタイヤはマカンとかはあるけど911はないと言われホッとしたけど
ミシュランならいいのにな >>4
ディーラーはハンコックもあると言ってました。大体はピレリらしいです。 アメリカでカレラSでMTが出るそうですね。
スポーツクロノパッケージもデフォルトで装着されてるとか。 >>3
鍵持って外からだと開くんだけど
鍵が車内にある状態とか運転席のみ開けた状態で開く?
ドアノブでてくる?
鍵持ってれば開くのはわかる >>7
鍵が車の中にあるとドアノブは出てこないよ。
助手席側だけじゃなく運転席側も。
ドアノブが出てこなくても引っ張ればドアは開くよ。
>>4
うちのはP-ZERO ベロフのシリコンワイパーを付けた
991用ので問題なく着いた 今日、Ford vs Ferrari を見てきた。
スピードスターもナローもGT40もカッコ良かったけど、シェルビーコブラが一番だった。
俳優ではエンツォ・フェラーリの爺さんだな。 >>2
開くときと開かない時がある 同じ状況のはずなのに 不思議
開かない時は運転席側に戻って、ドアの開くボタンを押さないといけない めんどい >>14
ドアの開くボタンってキーのスイッチの事?
助手席側でスイッチを押して開かないのは変だね。
ドアノブのセンサーが反応しないのであれば、キーを軽く叩くと良いと誰かが書いてた。
何でもリレーアタック防止のため、しばらく振動がないと電波が切れるらしい。
説明書には書いてなかった気がする。 >>15
結局運転席に鍵あると助手席側は開かなかったです
めんどくさいけど内側から開けてます
鍵取り出してあげれば良いのでしょうけど >>18
ドアロックが解除されているのに助手席側のドアが外から開けられないということ?
ドアノブは一旦止まるところ(クリック?)がありますが、二段階というか更に強く引けます。
それで開かなければPCで診てもらったほうがいいですね、私のは開きますから。 >>19
自分で試してないからわからないけどみんな開かないと言う
明日自分でやってみます! テスラはラジコンの乗り味なんだよね
タイカンは知らんけどEVはあんな感じなんだろう
テスラの自動運転とかは凄いと思うけど モノクロ写真かのようなスタイルにセンスを感じる
クリアテールランプ悩むなぁ…ってか、まだ選べないのか?
https://www.instagram.com/p/B7UDmGUp10s/ この車で慣らし運転って忍耐が必要ですね。
というか、時々回してしまってるんですが。
皆さん、いかがされてますか? >>25
ポルシェのエンジンは頑丈だから、あんまし気にすることないよ
別に7000回転まで回すことないだろうし >>26
試しにsportにしてチョット踏んだら5,6千はすぐ行ってしまいませんか。
中央のボタンを押したらチョロチョロ走ってる時でも凄いことに。
>>27
取説に距離と回転数の上限が書いてあったので気になりまして。 どうせ3年も経てば飽きて売るんだから気にせず踏めよ >>19
手を差し込んだ時に自動でドアノブが開かないからドアは開かないんだと思ってたけど、力入れて引っ張ったら開くの?
今度やってみよう >>29
そうだね。
会社の資産の関係で3年3000kmくらいで売っちゃうつもり。
今回買い換える前に中古乗ってて、その中古を買った時に「この個体は吹け上がりが他の車より断然良くて、よく回ります」って言われたんだけど、どういう使い方してたんかな。サーキットとかいってたのかな 年1000kmしか乗らないなんてもったいないなあ
転売するだけの人なのかな >>31
3年3000キロだと、益出るだろ?
節税にもならないだろw >>36
いや関係ない
仕事に使ってたら経費になる 仕事に使うかと言うよりも事業にソレが必要かどうか
俺は昔から全く問題ない
指摘をされた事もない 取説通りに慣らし運転してると終了するのに1年程かかりそう。 車はね、乗ってナンボだろ?宝物じゃないよ。東名、中央、関越、いくらでも遠出しよう。
値が下がる?減価償却で節税しても売却益に課税されてりゃ世話ないぞ。だからオレは3年目の期中に入れ替えて消しているよ。 ソンハゲヨシとかトヨタも納税意識低いんだから俺たちがケツ拭くことはないんじゃないかな 10%も納めてりゃ充分だろ?国賊売国の議員共の給料に消えるかと思うと腹が立つよ。
ポルシェには何の罪もないけどな。 ACCとアラウンドビューがオプション扱いになって、
フロントナンバープレートを正規の位置に取付出来るようになるって聞いたけど本当かな? >>48
悲しいけどこれはマジ情報
911 に搭載されるかわからないけど、718GTSでも復活する >>50
718になら理解できるけど911に積む意味はないと思うな。要はターボ無しのマニア向けとか? 718に載って911に載らないならポルシェは見限られるだろ。 ケイボクのGTSに4Lの6発積んどいて
911がエコターボって事は無いでしょ >>19
キーが車内にあると運転席側のロック開けたあとでも助手席側は開かない
もちろんキーを持って助手席側のノブに手をかざすとドアノブでてくるけど やっぱりスポーツカーはNAなんだよなぁ。どんなに速くても、自分の操作や感覚との間のターボラグを埋められないもんな。
992買った人はがっかり、991.1を最後のNAのカレラやカレラSだと思ってた人もがっかりだろうが仕方ないよな。 >>54
運転席側のドアロックを解除しても助手席側が解除されない設定とかあるのですかね?
家に帰らないと説明書がないのでわかりません。 もう992買ってるような人は今後NAが出ても気に入れば即買い換えれるでしょ 718の4気筒と主要メカのキャリーオーバーな992は全く売れて無いみたいだから
テコ入れなんだろうね
23区住みで副都心勤務だけど、未だに走ってる992見たこと無いし… 992でNAなんか出ちゃうならまた予定が狂うよな〜
現状ポルシェは9912GTS乗ってて992は来月、718スパイダーは5月前後に納車されるけどどれを残そうか悩んでる なんだかなぁ、ターボ化のメリットを喧伝してまたNAを追加するってメーカーとして筋が通っていない気がするな。次が電気になるのは正常進化だと思うけど。売れりゃいいってモン? GT3はNAくるの分かってたし無理やりヒエラルキー合致させてくるんだろうけど、GTSの価格帯でNAとなるとカレラSより速くするの難しいでしょ
出るにしても911Rみたいな限定車になると思うよ 一つ驚いているのは、あれほど醜くボンネットの上にはみ出したフロントナンバープレートの取付位置を、それで良しとしている人が大半だというね。
わかっていて無理矢理納得しているのかな? 目を瞑って? >>64
ほら出た!現実から目を背けて嫌なものは見ないタイプ。それか異常に美的感覚が欠落しているタイプ。
しつこいとか買えないじゃないっての。頭悪いな。
ちなみに俺は「買えない」じゃなくて、ナンバープレートの問題が解決しない限り「買わない」だぞ。意味わかるか? 木を見て森を見ず。
ん〜、そんなことわざを使うほどのものでもないか。
じゃあナンバー位置が下がるまでこのスレに用はないだろぅ。
もう来なきゃ良いよ。 毎回、ナンバー位置がとか書き込んで楽しんでるキチガイって、ここに書き込む事しか楽しみが無いんだろうな。
こんなスレに書き込む事が楽しみなんて、可哀想な奴だよ。
想像以上の底辺っ居るんだな。 新NAに詳しくなかったので718スパイダーのレポを見た。4lで420psとか。912にだったら450位ってこと?レスポンスと音の違いだけなら今のでいいや。
ナンバープレート君は新しいスレを立てれば?きっと人気になるよ。 992GTSでNAになってくれると嬉しいな
3年毎に乗り換えてるんで違うエンジンの992に乗りたい 排ガス規制の変更とタイカンの発売で、スポーツモデルはダウンサイジングターボをやめる方向だろうね
ベースグレードにだけは残りそうだけど、どうなんだろ >>72
3年経ってもまだ992に乗りたいか?成長しねぇなw ダウンサイジングターボとか言ってる輩も必死で貶めたいんだろうね。
何とも思わないからw >>74
992 が初ポルシェで今は大満足してる
なので3年後も992を買うつもり
GTSがNAだと良いな >>77
買えなくて悔しい気持ちが溢れてるね!!
キモいね!! >>78
そりゃそうだ。都内に住んでても毎日新宿に地下鉄通勤してる人だもんね。
見たい人にはありきたりの六本木、青山じゃなくて目黒通りや駒沢通りをお勧めしたいな。或いは第三京浜とか。まあ、ヒルズ辺りで見せびらかすようにノロノロ走る連中とは同類に見られたくないもんだね。 その"992程度"のスレに
何の用があって連日来てるの?(笑) そう、992程度のクルマなんだからヤッカミ傷とか変な煽りとかはナシにして下さいね。 992のすれ違ったけど991との区別ができなかった。ミラーでリアコンビネーションランプを見て992だったのかとわかった。
991.2c4sオーナーの自分でこれだから一般人は見分けがつかないと思う。 素の992より718GTS4.0の方が良いよね
馬力も負けてるし多分同じような価格になるだろうし
ケイポクじゃあ恥ずかしいかと思ったけど素992も胸を張れるほどでもないか >>85
ならその718GTS4.0とやらを買ってください
俺はたとえ素でも911とケイボクには大きな壁があると思ってます
ケイボクは200キロ以上出すと怖いというほどボディ剛性と足回りがお笑いレベルって聞きますし
まあ、街乗りで安全運転するならその718なんちゃらでもいいと思いますが GTS4.0っていっても
見た目はまんま4気筒GTSじゃん 992にはNA載らないかもね。ポルシェもケイボクをスポーツカーにして、911は爺さんのツーリングカーにしたいのかもね。爺いにはレスポンスの鋭いNAよりもラグのあるターボのほうが安全だしなw >>89
ラグを感じられないほど惚けてるんだなw
人はねる前に免許返納しろよw ラグねぇ、いや面白い。ww
妄想を楽しむ諸君がいるのは其れはそれで結構じゃないか。遠い将来のポルシェオーナーに期待しようよ。 フツーの人は997と992どころか、ケイマンと992の区別さえできないよ。"ポルシェ"ってだけさ。
いいんじゃないのそれで。 992乗りってナンプレが上過ぎても気にならない、ターボラグも気にならないような鈍感な奴ばっかなんだなw >>94
買えないエアー君には何もわからないよねー ナンバーの事を言ってたのはケイマン信者だったのか
だからあんなに粘着が酷かったんだな 皆さん荒らしに餌を与えないようにお願いします
ケイボクで満足ならそれでいいのにわざわざ荒らしにくる意味がわかりません 普段乗りなら3.0ターボの方が乗りやすくて良いと思うけど
今991.1乗るとかったるく感じちゃう 718スレ荒らしてる奴と911スレ荒らしてる奴は一緒でいつものマカン信者でしょ
これ以上はスレチにだからスルー推奨 すぐ荒らし認定するけどさ、992って本当にいい車か?豚になったデザインにしてもラグのあるターボにしても、使いにくいタッチシステムにしてもさ。
その辺盲目的にならずに語るのもスレの意味だろ。マンセーばかりじゃ商品は駄目になるんだよ。
まっ、ポルシェがNA復活させた事からもお察しで、ライトサイジングターボは仕方なく選択した妥協の産物なんだよ。 >>101
おれもそう思う。
こういうスレってちょっとネガな意見は直ちに否定される。
売りたい立場の人がスレに常駐してるからだと俺は考えている。 君さぁ、992なんて無縁の車じゃないの?
そんな奴の意見など聞いても仕方ないと思ってるわけよ。
相手をするに足りると分かったら皆んな話を聞いてくれるよ。
試しに今乗ってる車を見せてみたら。 >>98
このスレ荒らしてるのってケイマン乗りだろ?
君マカンスレも荒らしていたけど何やってんの? >>101
お前馬鹿か?
建設的意見ならまだしもナンバーの位置がどうこうとかそれを変に思わないのは美的センスがおかしいとか
これをいつまでもねちっこく言ってるのが荒らしじゃないと?
大きなお世話なんだよ
別に変とも思わんから買ったんだよ
お前らのセンスなんかどうでもいいわ もはや宗教と信者、>>107の必死さを見れば
引いてしまう、誰もが
何をそこまで? >>108
宗教で結構
で、君何乗ってるの?
どうせケイマンだろ? 助手席ドアが外から開かなかった人、見てる?
やっぱり運転席側からロックを解除しても助手席側のロックが解除されな設定になってるんじゃない?
運転席から乗り込んだ時に助手席ドアの赤いランプがロック側になってない?
取説の131ページに出てて、「車両」から設定できるみたいだよ。 https://i.imgur.com/B4RAsru.jpg
私の車の内の一台ね。991は前期後期で2台乗ったけど、ナンプレ位置含めて992はあまりに面白くなかったからカレラSはスルーした。GT3は買う予定。 発注した車完成してこれから船旅だそうです
楽しみー
まぁ、持ってたらポルシェコネクトのスクショくらいUPできるからスルーでいいでしょう もういいよ
相手にするなって
第2のタボ作みたいで面倒くさいわ >>112
ん〜、アンタは992が無縁な人じゃなくて、俺にとっては非常に高価なクルマをポンポコ買い替えられる様な人だったわけね。
まぁ、それなら選択肢はいくらでもあるだろうからデザインが豚に見えたりナンバー位置がきにいらなかった見送りゃいいでしょ。
ただねぇ、オーナーがそのクルマのスレでネガを言うのは受け入れられるが非オーナーが何を言ってもオーナーから煙たがられるだけだよ。
俺がフェラーリのスレで「未だに左ハンドル乗ってるバカがいるの?」って言うのと同じ。 こういう高額車乗りの方は、自分の設定を開示して(フェラーリ乗り等でも、乗っていないが興味があり話に加わりたい方)で
会話したほうが誤解がないんだろうね >>111
なんと!
説明書見てみます
読んだことなかった 皆さ〜ん、グチャグチャ言い合ってないで何処かのPAに集まって車を見せ合ってみたら?
何人が車検証を持ってくるやら、面白いと思わない?因みにオレは都内か神奈川だったらドコでも行くよ。 コネクトスクショでええがな。
それでタボ作も出てこれないかキャラ変せざるを得なくなった でもさ、5chの皆さんが集まったらどんな顔をすればいいのかな? "いやぁ、恥ずかしながら"とか言い合って名刺交換かな?
ナンバープレート君とかラグ君とか面白い皆さんと直に語り合いたいと思うが。 >>125
ジジイばっかりだろうなw
俺みたいに20代30代で新車オーダーの911 乗れる奴がどんだけいるか知りたいわw カレラsだと、スタートからの加速はテスラに敵わないみたいだな 実に面白い。"オレみたいに20代30代で"ってナニ? ミニカーでも集めてんの、僕? やがて単なる鉄くずになるポルシェの新車買うやつは基地外。
中古買うやつはおバカさん。
つまり全員がおバカさん以上ということ。
俺もな。 >>129
レクサス買う奴はお利口サン?
イタリアの馬や牛を買う奴は? >>111
それはロックしないように設定済み 赤いランプは付いてない
昨日も運転席から出て、助手席からゴルフバッグを載せようとしてドアを開けようとしたけど開かず
カギはポケットの中
運転席ドアの解除スイッチ押したら、やった開けれるようになった 面倒くさい >>131
自己レス
自動ロックにしていなくて、赤いランプも付いていないのに、ロックされてるってことかな?
おかしな挙動だなあ 誠にめでたい。ナンバープレート君、ラグ君に続いて三男のロック君も誕生したね!
992に育児手当を支給しなきゃな。ww >>131
それ故障なんじゃわない
PCに診てもらったら 昨日のフェラーリの写真の人はアプリのスクショアップした?
逃げた? >>127
信号が青になったらアクセルを全開にするのが常なんだろうね、原付乗りは >>134
8月登録の初期モデルだから、他にもソフト的な不具合、ナビとかメモリーシートとか多くて見てもらったんだけど、
今の不具合は我慢できるので様子見 >>138
おれは9月登録だけど、不具合一つもないけどなー。 >>138
俺は9月登録で助手席シートのリクライニングだけが動かない不具合があって未だに対策が分からないらしく放置されてる でもさ、トミカの992にはロックとかリクライニングとか関係あるの? >>131
それ、ドアロックアクチュエーターのメカニカルトラブルだと思う
ウチの車がそうだった
PCで工賃込み45000ぐらい >>144
ジジイがこーゆー書き込みしてると思うとめっちゃキモいなw 9割は、992に欲しいけど買えない人の書込みだろうね。
悔しくて荒らす気持ちも、分からないでも無い。
こんなスレだし、書きたい事を書けは良いよね オーナーはスクショをアップしてコテハンにするとか。 納車されてから高速メインに4000キロ。タイヤの美味しい寿命としては既に20%位は消化したのかな? >>153
AWD車じゃないなら
リアは30%以上使った事になるし
それなりに走るとリアは7000キロぐらいしか持たないよ >>155
暴走族並みに走ったら、もっと早く終了だよ
そぉーっと発進して、どこを走るにも法定速度内で走れば
リアタイヤは2万キロぐらい使えるかもしれないね オーナー少ないのはまだ発注して届いてないからじゃないの?
いま完成して船旅中の素911だけど、2年くらい乗ってGTSに買い換える予定なんだけど、週末にチョイ乗りするくらいなので距離は2年で5000は超えないと思う。
で、その時誰か個人売買で買い取る気ある人います?もちろんPSMP3年ついてます。 GTS出て1年くらいで後期になるからなぁ
なのでGTSは損な気がする >>157
せこいw2年後の約束なんか誰も出来ないだろ。 セコイのは素を発注してる時点で自覚してます。
ガラスコートで地下駐車場保管だから綺麗なままだと思いますよ。718Sも綺麗なまま3000kmでうっぱらちゃった。
約束するわけじゃなく、もし売るなら買う人いるかなーと思って。 >>156
高速がメインで100〜130kmで大人しくドライブしている。極々たまに瞬間230位。なので2万キロは走れるかなと。タイヤには神経を使ったほうがいいみたいだよね。 >>162
リアタイヤは思いのほか減る上に キャンバーが付いてるから内側の溝は距離に応じてチェックした方がいいね
2万キロは無理だと思うよ RRでリアは2万無理、保って1万。
フロントは2万くらいかな。 リアのトーインがかなり付いてる上にキャンバー
さらにRRだからね
リアタイヤは持たないね
GT3だとリアは7000キロ毎で14000キロで前後が普通 >162
その速度域でしか多様しないなら
リアのトーインをゼロにしてあげれば2万キロいけるかも? 大変参考になりました!4Sなので緊張感なく乗ってますが、4月に世田谷で点検の時にしっかりと。実はポルシェ4台目にして今までにタイヤ交換の経験ナシなのよ。 ところでタイヤ交換ってディーラーで一本10万くらいでできるの?
こんな特殊なサイズをタイヤショップに依頼するのは無理だよね。 乗らずにコレクションかー
色んな趣味の人がいるからなぁ >>169
以前991.1Sをタイヤ屋で替えたけど4本で20万位だった
もちろん認証タイヤね >>170
上の人は知らないけど、自分はセダンとクロカンを持ってるから、もうすぐ4ヶ月になるけどまだ1200kmくらい。
>>171
ありがとうございます。
色々お金がかかりますが得られる満足感は他車の比じゃないですね。 ドラレコ、何を付けました?
担当に、ブラックビューっての勧められてるんですけど。
付けた方、居ますか? ドラレコは抑止力の為にもそれなりに大きくて目立つのが良いと思う >>173
PCに360度カメラのドラレコの取り付けをお願いしました
メーカーはどこか聞いたらユピテルと言われた
おそらく球体のような形をしたヤツだと思うけど
今月納車なんでまだ見てないけど 購入時にドラレコとレーダー探知機を頼んだら付けてくれたよ。サービスしますと言ってたから多分安いヤツなんだろうけど、メーカーなんか気にしないので。でもレーダー探知機は何かと煩く喋るねー。 >>175
360°は、画質悪いよ。
ナンバープレートが見れない。 今日駒沢通りでスレ違った白にサンルーフの992はカッコ良かったよ。互いに横目で見合うのもいいもんだね。
柿の木坂で清水ナントカがやってるブティック・カフェに行ったことある? アイスト、何とかならないですかね。
ブレーキの踏力で加減できないから不便で。
車が停止する前にアイストするし、オフスイッチも一発で押せないし。 まぁ、機械に任せてりゃそんなもんじゃないの?
確かにアイドリングストップに関してはBMの方が違和感がないような気もするが・・。 >>183
止まる直前に気がついたらそれで阻止してます。
普段はアウディかベンツでアイストに馴染んでるんでバックで駐車場に入れる時なんかにストップされるとイラッとするし、かと言ってストップさせたい時にかかりっぱなしというのも無駄に感じるんですよ。 >>181
オフスイッチ ホーム画面に登録してる?
してたら エンジン始動後 ボタン1回押すだけだけど 急に車両ロックをするとプッと一度クラクションが鳴るようになってしまいました。原因わかる方居ますでしょうか? ボンネットといえば、ちょっと触っただけなのに開いてしまう時がある。スマートキーのせいなのかな?閉めればいいだけのことなので余り気にはしないが。まさかドライブ中に半開きになることはないよね? どんなメーカーのアイストだって思い通りにはならないさ。機械に自分の意思が伝わるワケない、と思ってれば腹も立たないよ。
でもPDKは人間より効率的だなぁ。 どうせキー(擬き)を拗らなきゃエンジン掛けられないから、いつもOPつけてないわ
今回は9万という安値のOPだったけど、それでもつけなかった 雨の予報で、金曜土曜となやんだけど、明日納車!
乞食ども!何でも聞けよ!w >>191
992程度で浮かれてるお前が一番乞食だろw 納車半年しても、まだボンネットをタッチでなかなか開けられない。なんかコツあるんですか? >>191
おめ!
いい色買ったな!
>>192
クッサアアァァァァァァwwwwwwwwwwwww >>186
「車両」画面を菱形マークに登録してました。
ホーム画面を自分用にアレンジできるわけですね。
もう一度説明書を見直します。
まぁそれでもやっぱりブレーキの踏み加減でストップか否かを選べる方がいいな。 信号スタートダッシュめちゃくちゃ早い車に遭遇した
エンジン音しなかったからEVなのかな スポーツクロノの20秒間ハイパフォーマンスを発揮できるボタンを試した人います? やっぱカッコいいな、ホイルは黒のほうがよかったかもだけど >>203
特定乙。
嬉しくていろんなところ書き込んじゃう系だね。 Sじゃなくて素だったか
ホイールやライト以外に、よく見たら内装も標準だったか 大黒?辰巳? 日曜日にワザワザそんなトコに行って992を見せびらかしたいの?ww
可哀想な992素クン、何とも幼稚な兄ちゃんのモノになっちまったなぁ! >>210
きみはミニカーの見せっことかしてるの? R35スレ ちょっといじるとたくさん釣られてるわ。 みんな慣らし運転するの?
それについて前に担当に聞いたら必要ないって言われたんだけど
やるとらなると面倒くさい >>213
www ホッホ〜、だとしても大黒や辰巳で見せっこするよりゃマシだろ?
992素クンが泣いてるよ。😢 別に素でも全然良いと思うけど人に自慢するにはちょっと無理があるな 自慢するための車だと思って乗ってる人と
純粋に機能的魅力で乗ってる人と
両方いるからなぁ。 誰か自慢してる人いるの?
誰か見せびらかしてる人いるの?
自慢されてる、見せびらかされてると勝手に思ってる奴は劣等感の塊だね。 >>217
取説通りは難しいね。チョットくらいは許容してくれるでしょ。
田舎道に行くと試しにスポーツにして軽く踏んでみたくなる。
するとパーンと回っちゃうし、慌ててダイヤル戻そうとしてプラスに入れ間違えたりw
距離だって下手すると一年かかりそう。 慣らしはエンジンだけじゃ無く、可動部摺動部に対してもって事で強い負荷をかけない運転をしてくれって事でしょうね ポルシェの言う通りにするべきだろうが
まぁそこまで長くは乗らないからいつもやらない
100キロ超えたら、もう普通に回しまくってるけど
トラブルは一度もない
しかし8000キロ前後あたりから明らかにサスもエンジンもスムーズな動きでフリクションが少なく感じるから
それなりに初期磨耗に当たりをつけるべきかもね 買おうと思って2週間前に試乗希望したんだけど、まだ車用意できないとか言われたけどそんなもん? >>221
だよね、自慢してるって思っちゃう可哀想なひとなんだろうな。 >>228
日本仕様はリアバンパー変更なしじゃなかった? うん、自慢したい気持ちは誰にでもあるよな。
でもオレは用も無いのに大黒や辰巳には絶対に行かない。
プラダのスーツ着てラーメンジローに行く?ww >>230
普段の服や靴、腕時計等で700万位だけど、ラーメン屋は行くよw 海外のyoutube動画見てて初めて知ったんだけど
911は英語だとナインイレブンって言うのな
ドイツ本国だと何て言うの? >>232
納得。田舎じゃラーメン屋には着飾って行くもんだってな?でもさ、ジローはないだろ?www >>232
更にカントリーボーイにアドバイス。
その無教養な高校中退顔とスタイルを鏡で見てごらん。ガマの油が出てくるよ。ww >>226
素を希望したんだけど試乗はSになるって言われた ワイパーはベロフよりガラコの方が良い
ベロフは助手席側の端の方が浮いてる感じ
991用を流用 >>242
何だか誤解している?52歳の中年オヤジを高齢者様のように扱ってくれるなんて光栄だよ。
それとも諸君は中学生?それなら爺ちゃん扱いされても仕方ないけどね。もっと勉強しなきゃダメだよ。www それに孫が居たって別に不思議ではない歳
もはや中年ではなくただのジジイなのだという認識が欠如している只のイタイ人間に他ならない
部下の社交辞令を真に受けているのだろう
本当に残念な人だった点には思わず失笑 >>241
そのうちベロフのが出るだろうから納車されても少し待つか
ガラコのはフレームにガラコっていうロゴが付いてるから嫌 うん、そうだね。我々爺様は諸君のような無教養な若者を小僧っ子とか使いっ走りとか言っているのだが。メールボーイともね。ww
それにしても、日頃から余程酷い扱いをされているようだなぁ。口惜しさが滲み出ているよ。 >>249
自分が荒らしてる事を自覚出来ないのか? >>249
お前、52歳で彼女募集中のゴミみんカラユーザーじゃ無いよな?wwwww ww小僧達を揶揄うのも飽きた。
ま、夜勤明けに原付で事故らないように安全運転でな。呉々も992に八つ当たりしないでね。 >>252
いい歳こいてキモい書き込みしてないで
頑張って働けよ!!
退職金で911 の中古くらいなら買えるかもよ!!
応援してるぞ!爺さん!! 歯軋りしながらの敗走宣言は流石にワロタ
そこら辺の小僧の言葉に逐次マウント取ってないと正気が保てないのかな
こうなりたくはねえなあ ここは汚ったない公衆便所。原付夜勤小僧も定年ボケ爺さんも自由に使えるよな。でも武漢ウィルスは持ち込み禁止だよ。 >>257
Serious? ww
銀座とヒルズには行かない方がいいぜ。 すいません教えてください。
gt3はいつ発表でしょうか?
三月のジュネーブショーでしょうか? 527PSと噂されてるね
991.1GT3と同じ事にならなきゃ良いけど ディズニーとユニバも厳禁な。
にしても銀座の店員さん達が可哀想だよな。 都内、空港周辺、有名観光地はしばらくはやばいな
公共の交通の便が突破されそうだね そうだ、東名のPAはかなりマズイ‼
青山のPCにもかなり来てるよなぁ。コワ >>86
どこで200kmだすんだよ?
サーキット? ボケーっとしてたら知らない間にスピード出てた。
安楽すぎて居眠りしそうになったわw
https://imgur.com/a/dktyBZi
よなるすにきんほ、けだたっのにんせんかんし 慣れてきたせいか、何だかメーター周りがオモチャっぽい感じがしてきた。デザインは新しいけど正直言って991の方が質感が良かったような。皆さんどうよ?前はオプションのレザーが良かったから? やっぱ、美人は三日で飽きるというのは格言だよなあ
美人ということで何もかもがそれに見合うであろうということで付き合ったら
えっ!まさかとかとかの出来事、夢から一気に覚めるいう意味もあるし(思い込みが強すぎちゃったとかw)
そういう意味でいろいろ思う節はあるだろう?w エクステリアはいいと思うが
パネルはアナログのが好き 昔のモデルはむしろ乗り込んで、これこれおおやっぱポルシェやなあ、だったが
それがぼやけてきたら本格的にまずいな >>273
いい事言ってる。今のは流行りのカッコイイ服って感じなんだよね。それはそれで割り切ればいいけど飽きが早いような。すぐに電気になるから作りも中途半端になっちゃうのかな?
特定少数ではなくて不特定多数を追うとこうなるって事か? 911はアナログメーターであって欲しいよね
GTシリーズだけはアナログのみだと良いのになぁ バッテリーと給電技術は進歩してるがまだまだ。
二酸化炭素対策言ってるが先走りすぎ。
環境対策叫ぶと得する側例えば原発村とか、
奴らに洗脳されすぎ まぁ確かにね
でもだからと言って型落ちに乗るのは嫌なんだよね
恥ずかしいもんな >>278
ポルシェの被り物かぶった電池車に魅力を感じるとは。
恥ずかしいとか他者視点で生きてるのかい。短い一生を ま、人間が人目を気にするからこそ服や車も売れ続けるワケだからなぁ。程度の差はあるけどね。
と言っても道行く他人は一々気にしちゃいないのも事実。彼等にとっては997も992も同じようなモノだよ。 ベースの納車もだいぶ進んできたかな?
下道でのSとの差をどれくらい感じるか知りたいな
誰かいない? それを言い出したら服も時計もわかる人にしかわからないわけで
一部のわかる人にアピールしたいってのもあるだろうどそれも含め大部分は自己満足でしょ
それによって前向きに生きれるんならそれも良し >>281
俺も 素とSで悩んでます
たまに走行会でサーキットを、走る程度なら素ですかねぇ?
予算は乗り出し2000以内だとSは無理ですよねぇ? 素とSで悩んでるなら、Sじゃないの?
俺は素1択だったから素だけどね 新型GT3ツーリングの発売は何時頃になりそう?
だいぶ先となり、自動ブレーキ絡みで国内発売延期とか有りそう?
どうだろう? >>286
PCで予約出来るよ。
金額は、¥14,676,852円だった。
先週、予約してきたよ。 素ってオプション入れるとどのくらいなの(T_T)
仲間の会社がファントム買って、オプションが3000万円と聞いてビール吹いたけど、ポルシェもハンパ無いっしょww
ファントムのオプションで呆れたのは、プラネタリウムだったんよ。笑笑
どんだけ〜と 911なら997と991と996を見分けられる
でもケイマンボクスターカイエンマカンあたりはさっぱり分からん 4ヶ月以上乗って今さらだけど、この車テレビは映らないよね?
オプションで選べたんだっけ、もう忘れたわ。 992見たいが為に今日バッドボーイズ観に行くけどコロナが怖ひ 素のメリットは安いって事なのにオプションてんこ盛りはアホだよな >>292
確か販売店のオプションで、地上デジタルチューナーとインターフェースで26万くらいです。インターフェースが馬鹿高い! テレビ映らないって事は・・・
ひょっとしたら
走行中にナビの目的地設定できないの? >>297
991はナビ操作出来ましたが、992からナビ操作出来なくなってます、、、市販のコーディングタイプのナビキャン買わないと、、 >>296
わざわざ教えていただきありがとうございます。
見れるのに見方を知らないのか確認したくてお聞きしました。
やっぱり見れないのですね。
自分としては滅多に見たいと思わないので26万は高いと感じます。
うちの他の車は標準なのにポルシェはガメツイですね。 つか元からターボ乗りから見たら
カレラがターボだろうがNAだろうがどうでもいい
速いのはターボ
ラグが云々言う奴は下手糞なだけ >>301
あのな
ここは992のスレ
まだ、ターボもGT3も出ていない
つまり今のところカレラ専用のスレなの
分かるかなぁ?
君のターボは型遅れ
分かるかなぁ? 3年型か5年型で選べるメンテナンスプランに入った人いる? >>300
ガメツイですね。
せめてインターフェース(約21万円)くらい付けててもらって、
チューナーかスマホミラーリングを選ぶ程度にして欲しいですよね。 >>203
やっぱりナンバープレートの取付位置が上過ぎるなァ…。
明らかにおかしいよ。 911はエンジンの自然吸気のゴシャゴシャした音質がいいという人は多いからねえ でもさ、ターボSは確かに別の車だよな。991であれ997であれ。言っておくが、素のターボじゃダメだよ。 992のターボSがまだなんだよな
いつもターボSのタイミングってこんなもんなのかね ターボSに余程のコンプレックスでも?
哀れな奴。www バッドボーイズフォーライフ今日観てきた。存分にゲンチアンブルーのカレラSを堪能した上で映画がめちゃくちゃ面白かったw 来月納車なので、サンコーストで、ドアのPorscheって地面に光るライトと、ドアの辺に付ける傘、スワロのキーカバー、アルカンターらのキーケースを買ったw ブレーキ鳴きが凄いね
本格的なスポーツカーって初めて乗るけどあんなもんかな? >>318
GT3とか?
普通のモデルはそんなに鳴かないよ >>319
いや、素カレラです
ブレーキ踏むと止まる寸前にキーって凄い音がします 一つ報告。どこのPCか、分かる奴には分かる。で、顧客向けにタイカンのお披露目会があったので行ってきた。真っ赤なタイカンターボでオプションも豊富。スナックも酒も適度に豊富。 前列シートはホールド感があり、後席も高さが適当で頭が窮屈な感じはなかった。(175cmのオレ)
車幅約2mだがそんなに大きくは感じない。思ったより平べったい。正面から見るより真後ろから見る方がカッコイイ。後部トランクはちょい狭い。前部トランクは912並。 全体的な質感はテスラより良い。当たり前か。
4S、ターボ、ターボSの3グレード。価格は約1500から2400万円。4Sでもオーバーブースト時約570馬力!、ターボSは約760馬力‼。車重は全グレードが2t超。電気自動車なのに何故ターボなの? 何故自慢だと?ポルシェが好きなら興味があるのは当たり前では?PCにも行けないトミカボーイかな?
揶揄うのは止めにして、パナメーラより992に近いと感じた。試乗したワケではないが、運転席に座って鈍重感がなくて取り回しが良さそう。 今日の客層は色々。子どもを連れた家族、奥さんと二人、彼女と二人、男一人。想像だが風俗業経営者風も風俗嬢そのまんまもいた。年齢は3歳〜80歳位まで。人物観察も中々面白かったよ。 結論→タイカンは良い車だと思う。電気によって全く新しい客層を獲得できそう。コスパとして1500万円で570馬力は安いと思う人は多いだろう。ガス代はゼロだしね。でも991.992の客層が移動するかな?オレはしない。が10年先は?
ボクスターとタイカンの2台持ちはイイね。 お前スレタイ読めないの?
タイカンに興味あるのが当たり前と決めつけるのはバカの極みだな。押し付けがましい。 こいつ羽根裏にカレラsってステッカー貼る基地外爺いだから仕方ない 相手しちゃダメな人間だったんだ…
スルー出来ずにスレ汚しちゃったな ポルシェ総合とか911総合スレは無いの?
タイカンは興味あるけどスレ違いな気はする PCとは縁がないトミカボーイ君達、何を苛ついているのかなぁ?もっと広〜い心を持たないと素マカンも買えないよ。40歳になってもね。ww お披露目会に行けたってだけでそこまで舞い上がれるのは、
なんだかとっても羨ましいわ。 いや、赤いタイカンは全国のPC周ってるよ
勝手に自分がお世話になってるPCだけと勘違いして恥ずかしい事なってるの気づいてないだけだから生暖かく見守ってあげて 知らないようだが、田舎のPCに行くのはこれからだとさ。楽しみにしてなよ。
都合が悪くて行けなかった人にアナウンスしたつもりだったが、そんな人はこの公衆便所には来ないってこと?オレとしたことが、とんだ勘違いをしていたようだな。恥ずかしいよ。ww トミカボーイ君、今夜も夢で992に会いな。 あと10年はEV売れないだろう
特にメリットもないし 呼ばれたのが初めてだったんだろ。風俗業と一緒のコマに呼ばて嬉しいってすげーな 素かSで迷ってます、
皆さん乗り出しいくら位になりますか
Sだと2000は無理ですか? Sで2000万で行ける
迷ってるなら間違いなくS
所有欲と満足感が違う アイドリングストップをなにかキーに割り当てて、ボタンひとつで解除する事はできませんか?
カイエンは◇ボタンに登録できたんだけど。 >>336
生暖かく見守ってあげるね!!
よっぽど992買えたのが嬉しかったんだね!!
良かったね!死ぬまでに買えて!! >>343
できません。
「車両」を割り当てて、そこから画面のスイッチを押しています。
先日、ホームに出ているので一操作でできると言われたのですが、
始動直後はホーム画面にも出てない時があります。 >>340
俺は素一択だったから、オプション360万コーティングやプロテクションフィルム、ドラレコ等々で70万と、諸経費って感じ。
2000万出せるなら、Sで良いのでは?
でも、下取りが新車の価格差は無いから、その辺も考慮した方が良いかな? 何だか貧しい連中ばかりになってきたなぁ。
スマートキーが反応しなくて困った人は?
オレのは何回かある。原因が分からないと。 >>347
高圧洗浄機をドアノブに当てると暫く反応しなくなるね
乾くと直る 皆さんAPPLE CARPLAYなんですが、I-OSをアップデートしたら使えなくなったって事あります?
I−PHONEには間違いなく接続されていてI−PHONE側のカープレイもONにしたのですが、モニターにカープレイが出ません
デバイスからIーPHONEに接続して昨日までは使えたのに今日はまったくダメです
分かる人いますか? >>347
リレーアタック防止で振動が一定時間ないとスリープモードで電波を出さなくなるとか
キーを振ったり叩いたりすると再起動するらしい >>347
老人の皮膚は乾燥してるのでドアノブが反応しないらしいぞ。
若い人に開けてもらったらどうだw >>351
年齢とかは関係ないらしくて不正防止の機能なんじゃないの? このスレで見てバッドボーイズ見に行きました。
カッコいいね!映画も面白かった。
中国人観光客減ったせいかデパートガラガラ、渋滞も減った気がする。気のせいかな。 >>352
ジョークだからw
「貧しい」とかうっとしい奴だからかまってやっただけ。
で、リレーアタック対策というのは??だよ。
1時間程鍵を静置した状態でもドアノブは出てきた。 スマートキーの件、色々教えてもらって有難う!
オレが言ってる"貧しい"の意味は他人をこき下ろす精神が貧しいという事なんだけどな。
反応する馬鹿がいないことを祈りたい。 >>356
そうなの?
それなら自分も同感です、失礼いたしました。
2000万の話が続いた後に「貧しい」と書いてあったので。 >>345
ありがとうございます。
そうですか、出来ないのですね。
今どきの車はエンジンが再起動しても気付かないくらい静かなのですが、ポルシェは気になりますね。 992はやっぱりGTカーとしての
使い方を希望する人が多いんだな
997までのオーナーには居ないタイプが増えたな タイカンをレポートしてくれた人も悪気があった訳じゃないだろう。スレ違いだけど面白かったよ。しかし世の中電気ばかりになったら面白くないなぁ。経済的な合理性はあるのかな?
先ずはバスや宅配トラックなどを電動化すべきだと思うが。 逆説的に考えると、トラックがガソリン車の内はガソリン車乗ってても大丈夫だろ。 >>363
もうGTシリーズにしかスポーツカーとしての911らしさは無いんだろうなぁ
アイストなんかオフをデフォにしろって言ってた人の方が多かったし、走り優先でiPhoneがどうのなんてどうでも良かったんだけどな
セダンやSUVと同じ様に扱われるクルマになったんだな スポーツカーの定義は人によって違うからねー。
スパルタン=スポーツカーとか? でも質実剛健という意味でスパルタンなら、2000万円以上払ってそれに耐えられる人が何人いるかってことだな。好きな人はロータスや7に行くんだろう。 >>364
アイストの件、誤解してない?
不要だから即座にオフりたいと言ってる人が多いと思うが。
自分の場合はブレーキ踏力でコントロールできれば良いと思っているので、
貴方の言うGTカー的発想に近いかも分からんけど。
コースティングも結構使ってチョットだけ燃料節約してるしw
(手動でできるの知らない人がいるんじゃない?) 991素カレラは通勤車としては最高だった。
去年GT3RSに替えたけど通勤車として素のカレラまた欲しくなっちゃった。 >>369
992乗りやすいから買っちゃえば
俺はGT3MTとだけど疲れるからこっちはほとんど乗ってない 浜田山のこと今頃知ったよ コーンズになってから対応って変わったの?
スバル時代は値引き相当としてオプション何個かタダで付けてくれたんだけど今はないのかな 昔と今と両方知ってて双方で購入実績ある人いたらどんな感じか教えて
JN店長はまだいらっしゃるのかな しばらく車降りていたが992見て又乗りたくなった 992はMTや左Hって選べるの? だたカレラのMTは専用ではなくPDKの流用なんで
3軸で左右の距離が長いから7速がめっちゃ遠いよ
カレラはPDKが良いかとGT3ならMTでも問題ないけどね オレには今更左のマニュアルは辛い。
他人が乗っているのは褒めてあげたいねー。
GT2もそのうち出すんだろうな。 RRでスポーツってのがもはや限界
MRには勝てまへんよ 納車された
ナビの下のちびボタン、ショートカット割り当てかと思ったら、フロントリフト、スポエグ、ハザードなんかが既に割り当てられてた
ハンドルにひとつあるけど、あまり良いのを割り当てられない カレラSを買おうと思うと、新古車で現行でもある991.2GT3が買えそうだね
991.1GT3RSならお釣りが来て
991.1GT3ならもう一台足車が買えそうだ
満足感はどれも変わらない気がする カレラS買う人は普段の足用だからGT3RSは比較対象じゃないよね 値落ちが大きいのか
カレラSが高過ぎるのか
RSはPDKだし羽は外せるし
ツリパなら問題無しだし
LHDだし
500km以下の個体じゃ新車と変わらない
認定中古なら保証も変わらない
悩む人他にも居ないかな? 役物とカレラは用途違うよ。
だけど一度カレラに乗らないと役物の良さわからないと思うけどなー。少なくとも自分はそうだったけど。
992は乗ってる人が少ない中で、新車オーダーを楽しめる良い機会。役物と比較するまでもないと思うけどz 私見だけどモノには順番があると思う。
いきなりGT3に行かなくてもいいような。
新車992素→4S→ターボS→GT3→? が正統な進化じゃないか?w 人はそれぞれだけどね。
オレはボクスター→997→991S→9924s と来ているよ。カネが無いからターボSはムリかなぁと。 ユーチューバーレクサスESまさるがAMGGT43に加えてポルシェ増設だもんな 最近のGT3は乗りやすいとか言うけど、実際はかなり疲れるよ
あれは普段使い用の車ではない
毎日乗るなら素かSくらいが良いと思う レーサーモデルは馬力アップやサスにあったタイトなシートが装備されているから
用途を考えないといけないんですね >384
>385
なぜ偉そーにマウンティングするのかな?
あなた達程度は沢山いるから
恥ずかしいぞ こんな所でいちいちマウンティングされたとか感じるなってw
自分の低劣をアピールするようなものだぞ。 ステディの相手を選ぶのにヴァージンの素人にするか、銀座のホステスにするかなんて悩む奴はいないだろ?
いきなりホステスにゃいかないのがフツーだよ。
経験だよ、経験。ww >>393
そりゃトミカのガキには分からんだろ?
だからこそ教えてあげているんだよ。 >>345
きちんと割り当ててますか?
私はホーム画面、右はナビ 真ん中上はメディア 下にアイスト、左上はドライバー 左下は目的地履歴
始動直後はクルクルですが、しばらく待てば、表示されないなんてことは全く無い
ハンドルのボタンはアラウンドビュー >>392
ポルシェ乗りってこんなアホばっかなの?
なんかガッカリです。 俺達はナウでヤングなシティボーイの集まりだぞ!?
そこんとこ4649な! マイナーチェンジでフロントのカメラ類がルームミラーの脇に移設されるらしい。
飛び石や汚れを考えるとその方がいいとの事だが、
この恩恵を最も受けるのが日本!
何故なら、このスレの読者なら皆ピーン!と来るだろうが、これでフロントのナンバープレートを正規の位置に取付られるからだ。 醜いナンバープレートを少しでも誤魔化す為に、ボディーカラーをホワイトメタリックにしようかなと考えていたけど、
これで第一希望のGTシルバーメタリックを選べるようになった。
やっぱり待って正解だった! ^_^ フェイスリフトは2022年6月以降でしょうし
年次改良でやるとしたら今年の6月以降生産分からだな
でもそんな買い控えになりそうな情報のリークは無いと思うぞ
納車待ちの4気筒718GTSがあるにも関わらず、事前リーク無しで、いきなり6気筒GTS4.0を出すぐらいなんだから >>396
ホーム画面の配置は同じです(デフォルトですよね)。
アイストのボタンは中の下の右でしたっけ。
クルクルが終わった後も出てこない時があります。
アプリでAmazon musicも出たり出なかったり。
難しいです。 >>401
>>399はみんなから飽きられた「ナンバーの位置ガー」に代わる新ネタを書いてるだけだから
温かく見守ってあげようね >>399
だとしたら今992乗ってる人可愛そうすぎるだろ!!! >>403
なんで?違うよ。ぜんぜん違うよ。
新ネタとかじゃないよ。
実際にドイツ人に聞いた話だよ。 EV化と同時にNA回帰はあり得るよね
どちらにしろ22年以降だろうけど
踏むと燃費が悪くなるターボはWTLCだと不利だし
GPFのコストが下がりPMがうまく抑えられると
NAに戻るのは間違いないよね
国内は令和4年から始まる輸入車の騒音規制があるから
だいぶ大人しい音になり楽しみは少し無くなるけど
ターボ化と992でますます普通のGTカーになっちゃった
カレラが、GT3寄りの楽しいスポーツカーに戻れるかも知れない >>402
うちもアマゾンミュージック途中の操作で音が出なくなったり不具合は多い
後はポルシェIDを認識するまでが長いし、時々認識しない。
ソフトバージョンアップ待ち どうでもいいが、ポルシェの都合に毎度引っ張り回されるオレ達ってナンだ?
CHRISTOPHORUSを見ていつも思うが、毎号のインタビュー記事で最新の911に乗っている有名人にはお目にかかれないね。ブレない彼等が本当の贅沢を知っているのか、東洋人がただの成金なのか、どっちだろうね?w >>409
来月のジュネーヴで発表じゃないの?
4リッターにしてくるのかどうか?
3.8リッター640psの噂はあるけどね 昔のホンダF1は1500ccで1000馬力だったのにね。
3Lでも700くらい出して欲しい。 992納車されて1月。正面から見ると、つくづく変な顔ですね。
ヘッドライトが離れすぎなのか、デカすぎるのか。
運転すると最高なのですが。 まあマニア以外は997以降見分けつかんしな
ボクスターもケイマンも スポーツエキゾーストの音が、初期納車よりも、うるさく成ってるらしいね!
楽しみだわーw スポーツ時計とマフラーオプション計50万円上乗せしたいと嫁に嘆願したら不必要だと往復ビンタされました
確かに性能は変わらないし(´・ω・`) 昼飯時で暇だからいいかな?
オレが若い頃はSR、S800、ベレG、スカG、SSSが国産スポーツカーの代名詞だった。2000GTは別格でね。GTRの前の時代だよ。
その頃はエンジントラブルも頻発したし、道が悪い上にタイヤもショボいからJAFの世話になることも多かったなぁ。 ポルシェは901の時代だよ。その頃911に乗るのは芸能人か余程金持ちで車好きの親父さんしかいなかったなぁ。若い車好きはCGの小林さんの記事を読んでいつかポルシェかベンツを、と固く誓ったものだよ。フェラーリやミウラはかけ離れていたからね。 >>418
性能は変わりませんが性質は大きく変化します。
大きく特化したい所は418さんがステアリングの
秘密のボタンをポチっとしてアクセルを床まで
抜けるほど踏み込んだ時「その風景と418さんの
口角に大きな変化が訪れることでしょう。 で、オレが911を買ったのは48歳。もっと早く買えたといえば買えたけど、子供も小さかったしベンツに行くしかなかった。そして買ったはいいけど不便だからそれからずっと2台持ちに。
今、30.40の若者が911に乗っているのを見ると隔世の感があるなぁ。日本全体がリッチになって幸せな時代だよ。 でもこれから先はどうだろう?
世の流れで、全てが電気で自動化されたら車メーカーや車の違いなんて意味があるのかな?
環境オタクが世界中で蔓延るととんでもない事になりそうだ。
そろそろランチも終わりだね。再見! 買えなかった言い訳する人って何歳になってもし続けるという良い例だね。 >>425
もしかしてオレのこと?そこまで勘違いするかなぁ?ww
いい加減、ポルシェは卒業しなよって孫から言われているんだが。 >>426
孫がいる歳の人間が書き込んでると思うとキモいな
やっぱ30代で買った俺は若いんだな
みんな何歳くらいなんだ?? キモイってか。ww
孫からここを教えてもらったんだよ。ウチの社員も見ているよ。色々勉強になるってさ。
30代で買ったの?良かったねー、好きな車が買えて。昔は便利なローンなんて無かったんだよ。 >>427
若いのに大したものだね。
親の資産?だよな 起業して5年目だよ
順調に1年目から黒字
常に車は3台持ってるよ
リースだけどね 今時ココが勉強になる社員tって、
終わってない
爺さんは墓の用意でもしといた方が良いんじゃないかな もうすぐ初911の素992納車。2000万近くなったけど、これからは2-3年ごとに、つぎは992GTS、その次はモデルチェンジ後の911S、GTS....
と2-3年ごとに1000万くらいづつで買い替えていけるかな。 >>430
法人ですか?
税理士には1法人2台まで、って言われちゃったんだけど、3台認めてくれるの?業種によると思うけど。 >>433
事業の用に供しているか否か
もう数万回は言われてることです ポルシェ買うとき、ディーラーは一つだけ行った?
運営会社が違う場合複数回ったほうが良いかな 田舎だとディーラーが県に1つしかない。
他にもあれば変えたい人山程いると思いますね。 PCまで、家から歩いて5分w
今の担当で3人目だけど、今の人は凄く良い。 他地域PCも検討した方がいいと思う。
一つだけだと間違いなく殿様商売。
俺は100キロ離れた地区のPCで買った。 >>434
いやいやいやいやw
ポルシェとかメルセデスとかセダンとか明らかに自家用やん。
それでも一応事業に供してるという名目で運行記録つけてくださいっていうかたちでやっと2台はお目こぼしってことでしょう。
3台目もそれで認めてくれるのかな?それとも開業5年目だから税務調査受けたことないのかな? 昨日納車しました。
ありがとう、いい色買ったよ!
慣らし3,000kmは半年はかかりそう。 >>439
以外とスルーしてくれるよ、ポルシェ
ただし一台だけって気がする Haha, 社員の連中が勉強になるって言ってるのは色々な人間がいるのでためになります、という意味さ。本当に所有している人達が書いているならね。ウチは輸入車がらみの会社なんで興味があるのさ。ところで、地方に住んでる皆さんが多いようだが? >>439
車種は関係ありません。
軽自動車でも家事用ならアウトです。
国税不服審判所の有名な裁決事例がありますので一読されてはいかがですか。 >>433
430だけど、
自家用1台ケンメリ
業務用911 gクラス
流石に自家用無しで3台はダメって言われてる
税務調査はまだ受けてない
今年か来年にはくるだろうね
税理士事務所大きい所だから入りにくいって言われてるよ >>447
ケンメリもリース?って事は無いよね。
992のリース料って月幾らなの?教えて欲しい。 >>448
27万+保険料くらいだったかな?
もちろん自家用車は個人で買ってるよ >>440
おめ!
慣らしはあまり無理しすぎてもストレスたまるだけ。
スポーツに入れて軽く踏んだらポーンと6000とか回る。
多分、1週間以内に4000の掟は破っちゃうよw
普段のんびり走ってたらたまには回しても大丈夫という気がしてきた。
そんな自分は4ヶ月で1500km、やっと半分。 やれやれガキばっかりだな、ここは。
孫に見せると何と言われるか。" 爺ちゃん、吐きダメを覗いちゃだめだよ、コロナウィルスになっちゃうよ。"とか?www
ついでに一つ、後生大事に乗るもんじゃないよ、ポルシェは。 >>451
家族全員で5ちゃんかよwwww
地獄だな >>452
そう言うオマエは?wwwww
汗かいて仕事しなよ。w 一昨年の話だけど
ID被りだwwwww
うへっwwwww
と思ったら実の親父でした(´・ω・`)
知らずにポルシェスレで罵り合いました
親父が自慢気に撮った写真がうちのガレージだったので判りました ルームミラーにカメラを付けたら運転手とほぼ同じ位置。
カメラの意味ないじゃないw PASMスポーツシャシーを選択しなかったのですが、ノーマルだとフェンダーとタイヤの隙間が結構ありますね(5p位?)。
納車後に車高調整した人いますか。 6発ケイマンGTSにPDK搭載だってな
これはカレラより速いな ボンネットで死角になる輪止めとか足元が見えなきゃね。 >>466
URLに書いてあるでしょ
GT4とボクスパのPDKが2020年末までには出る(2020年中に出る) 昨日、992実物見たけど、ナンバープレートの取付位置に、
物凄い違和感を感じた。 >>468
それは言わないお約束
あとねアメリカ製のナンバーを下げる
パーツがある >>460
俺は普段使いでコンビニなんかもよく行くからあえてスポーツシャーシなしだけどね。 >>336
トンクス!
来週あるから行ってみるわ。 今日911試乗してきたけどいい車だね
来週購入手続きするけど8月まで待ち遠しいなぁ ナンバープレートの取付位置がおかしいだろうに!
前側の、フロントの、ナンバープレートの取付位置が、
明らかにおかしいっつーの! 馬鹿か? ターボSでたら、筑波の35ニスモの記録抜くのかが気になる 前までの記録はGT3だったからGT3RSならもっと早いしGT2RSなら57秒台行くと思う。992ならさらに速いだろうね。 >>474
ノーマルです
オプションが400万超えてさすがにSは無理 >>480
だからその記録を新型ニスモが抜いたんだよ >>478
400万もつけるオプションある?
凄いな
俺は280万ぐらいだった
レザーシート、スポクロ、スポエグ、スパイダーホイール、マトリックス、BOSEでそれぐらい
シート変えたり車高上げるの付けたとか? レザーシートにはしたけど、電動シートにはしなかったよ。
0円のスポーツシート。 >>483
心情的にはわかる、
素にオプション付けて、Sの定価を超えると、何だかなぁという気分になる。
Sにもオプションが必要なので、結局Sがかなり高いんだけどね。 >>485
GTSが出るとSでそれをやるより
標準装備が拡充されてるのでGTSの方が安くなる事がある
かと GTSが出て一年もするとマイナーチェンジ
なら後期のSの方が良いってなる >>487
でも今度ばかりはGT3のデチューンでNA出されたら
そうでもないかもよ 今までの流れからしてGTSがNA回帰なら後期のSもNAになる
やっぱ後期のSが良いな カレラSでもオプション無しならいいんだけどそういうわけにもいかんので結局2000万ぐらいになっちゃうからなあ
カレラ系に2000万も出すなら他にもっと選択肢があるだろって話になるからね
素カレラとカレラSって価格差ほどの差はないからな >>490
2000万出すなら他の選択肢があるって話だが、意外とないから2000万でカレラSにせざるを得なかった。
911に変わる2000万の選択肢って何? 他社なら
マクラーレン540が見えてくるんじゃないかな?
570もこんな感じだし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2924818213/index.html
無いけどR35ニスモとかね
ポルシェなら新古車のGT3が届きそうなトコだし アストンのヴァンテージとかマセラティのグランツーリズモとかAMGのGTSとかたくさんあるしな >>494
アストンのヴァンテージはポルシェのケイマン的な入門車な印象だし、マセのグランツーリズモは既に生産中止である上、マセに乗りたいか?って話。個人的にはヴァンテージやグランツーリズモアなら992の方がいいかな。
入門車でいいからフェラーリのポルトフィーノを考えたが、3000万を軽くオーバーし、しかも2年待ちがネックでやめた。 フェラーリのカリフォルニアって2000万ぐらいで買えると思ったが2500万以上するんだな フェラーリの入門車はフェラーリの中古車だってフェラーリが言っている。 毎日の通勤にも使える2000万の車って実際そんなに多くないんだよね
カレラSが最高峰だと思う >>499
そうなんだよね。2000万程度の満足いく実用車がない。
そのため、ボッタクリ感満載だがカレラSを選ばざるを得ない。 911が実用車?
まあ、人の考え方がそれぞれだから別にいいけど 992Sも2000万台という括りの車になってしまったんだから実用車としては微妙になりつつあるな 最近はマクラーレンってリセール良くなったの?
昔は結構悪かったような ポルシェって納車時にガソリン満タンにして渡してくれるんだね
前車のベンツE43がガソリンがちょぼっとしか入ってなくて納車して早々GSに行ったよ
前に乗ってたクラウンもやはりちょこっとしか入ってなくてGSに直行
高い買い物してるんだからそれぐらいサービスで入れとけよって思うわ
別に金がどうこうでなく納車日にGS行くのがめんどくせえんだよ
その点PCは良心的だと思ったな >>504
なぜか最近はね
昔は満タンにはなってなかったた記憶 >>503
全然よくないです。マクラーレン、限定車も含め2台買いましたが、売るときディーラーが買い支えてくれないです。
結局、有名なコレクターの様な方に引き取ってもらいましたが、時間とお金の大損です。
売る市場があるという点で、フェラーリの方がまだましだと思います。 >>504
私の992は、納車即給油ランプでしたね。
上客じゃ無いのでしょうね。 >>506
いまだにそうなんですね
それでも欲しい人は買うんでしょうけど >>507うちは満タンでしたよ。
Gクラスの63は実用車で2000万超。 >>509
ゲレンデは見た目は大好きだけど、一回乗ってもう乗らない車だわ >>503
マクラーレンのリセールは最悪だよ。
下取りはできてもかなり安い。委託だと客がなかなかつかない。
ってか担当から展示車の4Sの新車1800万台で営業きたけど安すぎだよな。 992ターボ待ちの間に、急に欲しくなりアルピーヌA110を買いました
しばらくは991ターボとアルピーヌA110の2台体制
まったくタイプが異なる2台、私としては理想的な組み合わせです >>511
どうしてそうなるの?
マクラーレンなら欲しい人多いし、安ければ買うだろ。 >>513
答え自分で言ってるじゃん。
安くしないと売れないんだよ。 マクラーレンって恐ろしく中途半端だもん
安くてもいらんよね そしてレシプロエンジン最速車
ポルシェをもぶっちぎり マクラーレンとか、走り屋スポットでもサーキットでも見たことないです
メンテ含めて走りまくりながら維持できるのかよくわからんし、本気で走っているオーナーいるのか??
マクラーレンにぶっちぎられたポルシェというか国産車ですら見たことないですw
でもポルシェも、煽ってると思われないように車間超開けて走ってるのにハザード出して譲る車大杉ないか??なんやねんおまえら マクラーレンで毎日の通勤してる奴はゼロ人説
カレラとは競合しないな
GT3なら競合すると思うけど >>506
最近だと新車でも結構値引きするしね。
リセール悪くなって当然って感じな気がする車自体はかなり良いと思うんだけどね。 >>512
スポーツカー2台持ちとか独身ですか?
普通は家族用にもう一台はセダンとかにするものだと思うが
ベンツSクラスとかジャガーのXJとか ベントレーで通勤なら出来るっしょ
ちょっと大きめのセダンってだけだし 一般的には昔からベントレはロイスに対しオーナーズカー的な位置づけ
そうでないモデルもあるが たまに対向車のドライバーや後席からピースされたり手を振られたりするけど、どんなリアクションすれば良いの? >>527
それっておちょくられてるんでは?
俺が遭遇したのは斜め前を走ってる車の後部座席にいる子供がこっちをずっと見ていて運転している母親(?)の体を揺すってこっちを指さしていて振り返った母親があ!っという驚いた顔でこっちを見ていたのはあった
追い抜きざまにこっちを覗き込まれたりもするが手を振られたりピースはない まだ1500ちょいだけど今まで3回あった。
意外と白に黒ホイールで目立つのかなぁ。
フェランボみたいに空ぶかしでいい音鳴らせないし。 見れば見るほどフロントのナンバープレートの取付位置がおかしいな。
ボンネットの上に飛び出してるんだもん笑。
あれが気にならない人は、タクシーみたいにルーフの上にナンバープレート付けても「別にいいじゃないですか」って言うのかね? 944、928はめっきり見ないが個体的に維持が限界かね >>533
買えないのに気になって見ちゃうところが
かわいーね!! 2000万の車を買える人がいる事を信じれないとか妬む気持ちが分からんでもない
でも買えちゃってるんだよね
わりぃな 今や全国的に認知度のある匿名掲示板の、超有名スポーツカーメーカーのフラッグシップモデルのスレッド、どんな人物が書き込んでてもおかしくない
最底辺層もいれば超裕福層だっているだろうし、老若男女問わず書き込めるんだからな
さっきテレビ出てましたーな人が居たって驚かん
そういう場所だ >>538
価格を聞いて「信じられない」って思った時点で
そいつの人生はそのレベルなんだよね
そういう人とはそもそも話が合うはずもない
同じ世界に生まれても、住む世界が違うんだもの
そもそもの思考の基準が違う
その違いが収入の差としても表れる >>538
おじいさんは何歳??w
爺さんがコンプレックスの塊だって事は文面でよくわかる
自分の意見が通らないとキモい理屈ぶつけてくる老害っているよねw
気になって目で追ってる時点でお察しだねw
爺さんの乗ってるフェラーリが1番笑える >>536
確かに944、928見ませんね。928を子供の頃見て宇宙船みたいでカッコいいと思いました。
992のお尻もステキですけどね。 そうなんですよ
歴史のプロセスで考えないと992やこれからのスタイルは理解できないということです
そういうメーカーなんですよPorsche社の存在意義も NewBalanceと同じで993がいちばんカッコいい ポルシェもフェラーリも乗るのはせいぜい50代までじゃね
体が老化してくたびれてるのに車だけ高スペックでもな
本当は乗るなら30代までなんだろうが変える奴が居ない >>548
明らかに乗ってもいないしPCにも行ったことがない書き込みだな >>545
雑誌に出ていたポルシェ現役デザイナーの方の記事ですが、なるほど〜と勉強になりました。
https://www.afpbb.com/articles/engine/3235744
ジジイですが、素の992購入してしまいました。 45にしてポルシェもフェラーリも同時所有している私は幸せ者だ。 >>552
金や物は必要だが、それで得られる幸せは小さな幸せ
本当の幸せは別の次元にあるといつか気づけるといいね。
でもそれは、金や物が無いときでないとわかりにくいんだよなぁ。 そういうのは持つものが言うならその通りだけど
ここは車板だし552が特別おかしなこと言ってるわけじゃない >>554金や物が無いときでないとわかりにくいんだよなぁ
>>556 そういうのは持つものが言うならその通りだけど 車板でフェラーリとポルシェ所有してて幸せ
何も突っ込みどころがないのに もうすぐ納車。
このスレも納車報告増えてきた気がするね
フルモデルチェンジを味わえるのは幸せだわ。 >>551
1位の992は確かに良いデザインだと思うが、
日本の場合、ナンバープレートが全てを台無しにしている。 ナンバーはオフセット配置すればいい。アダプタ売ってるでしょ。 >>565
日本の場合、ボンネットの上に飛び出したナンバープレートがあるからね。
あれさえなけりゃカッコいいのに。なんでポルシェジャパンはあんな醜いのを許しちゃったのかな? >>566
991.2のGT3, GT3RS, GT2RS で既にそのナンバープレートだよ。 BSで992のレポートやってたけどナンバー位置なんて言われるまで気にならないしめちゃカッコいいかったよ このスレ、暫く観察していて気付いたよ。
都内在住者20%、関東圏20%、東海10%、関西25%、九州15%、その他10%かなと。
ポルシェに道を譲るだの合図するだの、都内じゃ有り得ない。こっちがぶつけられないように謙虚に走っているよ。オラオラで行くのは余程のアホか中古車乗りだね。^_^ いい加減で雑な運転者は多いから
大切な車、ほんと馬鹿を見ないように気を付けましょう
馬鹿は馬鹿、早く察知すること >>572
図星で恥ずかしくなったか?www
この田舎者が。 https://www.autocar.jp/news/2020/02/12/476800/
【よりワイドでパワフル】新型ポルシェ911ターボ/ターボS 2020年モデル、ジュネーブで披露へ >>574
カッコいいけど、また余計なカメラ付いてるから、
日本の場合はナンバープレートがボンネットの上にハミ出しちゃうな…。 どんどんサイズが大きくなるけれどそうなると最早911ではないんですよ 担当から、車庫証明の申請してきたって連絡きた。
今月末か?来月初めの納車かな?
オプション変更で増やしたから、最終の契約書まだだし、残金もまだ振り込んで無い。
早く来ないかなー >>575
画像見てるだけだとそういう細かいところが気になってしょうがないけど、実車見たりオーダーしたり納車されたら気にならんよ >>577
同じ船便かな?
わぃも3月頭にディーラー到着、整備とか手続きして3月半ばに納車って言ってた。 >>576
ニューモデルが出るたびにほとんどの車が、衝突安全の面で大きくなりますよね。
またADAS装備のためにナンプレの位置がおかしくなるのも仕方ないかなぁと思います。
個人の好みも分かれるでしょうし、自分の好きな時代の911が有るんですよね。
納車された992のアイドリング直後の爆音を聞いたカミさんが、「この車壊れてる」と言ったきり近所迷惑だし乗りたくないと申しております、、、。 >>574
991ターボが540馬力、ターボSが580馬力だから、992ターボは、この記事よりももう少しパワーを上げてくると予想する >>574
しかし、英国ではオプションが無い価格にしろ、なんで日本の価格とこんなに差があるのか?
日本でのカレラ4Sの価格が、英国ではターボの価格、、、 >>582
輸送費と為替リスクを考えての価格設定でしょ
未だドル円基準150円とかで見てるんじゃないか?
ユーロ圏は値引きありきの価格設定で値切り交渉の文化は日本の大阪並みだから
アメリカの価格が本来の所かと NAでMTの911出ないの?ってPCできいたら、ケイマンの4リッターNA勧められた。楽しく走れそうだけどどうなの? >PCできいたら、ケイマンの4リッターNA勧められた
718、写真と違って実際の見た目がチープ過ぎませんかね。
オプション付けまくれば何とかなるのかも。
若しくはスパイダー。 ケイマンは同格グレードなら半額だし安くてお買い得なので悪くないんじゃない
俺はいらんけど >>587
しかしNAでMTとなれば他に選択肢ないのでは? いつもエンジンかけてシャッター開けて直ぐに出ているけど皆さんはどうかな?
ゆっくり走って油温が60°位になれば結構踏んでいるんだけど大丈夫かな? >>588
GT3があるじゃないか
992でもツリパが出るでしょう >>589
なんら問題ない
油温水温が上がるまでリタードしてるし
パワーも出ないしね
エンジン内部に全域オイルが回るのに約10秒程度は掛かる >>590
GT3はそう簡単に手に入らないでしょ。
今のケイマン4リッターは新しいGT3に乗るエンジンですよと言っておられるのだが >>592
それ確定してないんじゃない?
エンジンは9912からのキャリーオーバーじゃないかな >>592
992や991に既に乗ってるなら
買ってみると良いよ
718はやっぱりチープな乗り味だと気付くはず >>594
いやポルシェは初めて。
やっぱりカレラのMT待つのが良いのかな。予算的には全く問題ないけど悩む >>595
何でも買ってみると良いよ
リセールも比較的高い方だし
それらは試乗も出来ない車なんだから
先ずは買うしかない >>595
MTも911はPDKベースのはず
6MTのケイボクとは違うからそこも考えた方がいい >>596
>>597
ありがとう。そうだねー、まず買ってみるかな。PCの人はまず718買ってGT3が出れば買い換えれば良いですよと。 718は秋にフルモデルチェンジされるからすぐに型落ちになりたくなければやめといた方が良いかもよー >>600
フェイスリフトのことじゃないかな。
718のフルモデルチェンジは2023年らしいので。 >>599
718フルモデルチェンジ後はNAモデルはないのじゃないかとPCの人は言ってました。あくまで予想だそうですが 992GTSは7184.0のおさがりエンジンの可能性あるんでしょ?
または992.2から7184.0エンジンかも知れないんでしょ?
とても気になるわぁ〜 あの3Lターボより速いNAってかなり頑張らないとできないよね
それこそGT系並に作り込まないと 万人が乗って速いターボだろうから現実方向では悪くはない >>606
規制の影響でNAのフィーリングに寄せたターボだもの
規制が変更されたらカレラをNAに戻すのも在るべき姿かと
ポルシェがNAを911カレラに求める理由はその需要がNAエンジンのフィーリングとキレだからでしょ
乗り味の官能性んポルシェもターボで挑戦したけど進化を追求したNAにはまだ届かなかったという事かと 官能性を!
だな、未だにフリック入力出来ない すま >>607
激しく同意ですし992のシャシーでNA4.0なら
最高だろうね。 エコターボのトルクフルな感覚に慣れちゃった人が
どう感じるかだね
特にそこから入門した人が
音やキレだけで満足するのかが >>610
音とキレには、アクセルレスポンスが必要なんですよ
今のワンテンポ遅れる感じや踏み返しのダルさ
変動するトルク、一本調子で頭打ちになってしまう部分のデメリットがあるのも事実
素には現行エンジンのトルク重視で、回す事もなくセダン感覚で使うのは良いと思うけど
既にGT3がそうな様に、レスポンスがあり音もキレも優れたNAエンジンをダウングレードして
SやGTSには載せて欲しいな
それがスポーツカーで、911カレラでしょ >>611
本当にズバリですな!
992GTSが4.0ならGTS購入予定者は歓喜。
991.1GTSオーナーもGTS4.0購入で歓喜。
ちょっと古いがWinWinだな。 >>591
Tx! 漠然とした不安があったので。
高速主体に4000キロ乗っていて9.3kmの燃費は良い方かな?4Sで。 >>607
選択肢が広がるのはいい事だけど、選ぶのも難しくなるなぁ。パンチが効かない感じだったのでデジテックのチューニングをしたら激変したよ。
宣伝じゃなくて。 >>613
コロナを振られたので。マスコミは書かないが春節が終わって帰省していた中国人が続々と日本に戻ってきている。もはや手の打ちようがない状態なんだよ、実は。
オリンピックは自主返上した方がいい。アメリカやヨーロッパの連中が来ると思う?それよりも選手が来ないだろう。
992とは無関係だが、お知らせしておくね。 新しい4.0NAエンジンはトルクがない。
991.1GTSのほうがトルクもあっていいエンジンだった。
992は重くなってるからトルクのなさが際立つと思う。 ついにポンコツ991.1信者は992にもケンカ売るのかw >>618
718GTS4.0そのまま御下がりな訳ないじゃん。
当然992GTS相当にチューンされてですよ。 >>617
昨日医師会でコロナの研修あって開業医が集まってたけど、中身なさすぎでした。
効果ないのにみんなマスクして...
N95で街中歩いてるバカもいますねぇ失笑
で盛り上がってました。
手洗いしてください、で終わりました。 >>622
そう、手洗いしかないね。マスクしながら運転している奴も多くなってきたねー。皆さん、マスクなんか無駄ですよー。 素人のマスクはお守みたいなもんで無いよりした方が不安がいくらか抑えられるってことでいいんじゃね?
テレビでもうがい手洗いマスクをセットで言ってるし
マスクは無駄って言ってる上流階級のお医者様の家族がマスクしてたらそれこそ笑い者だなw
笑われたら、妻のマスクは花粉対策ですって言い訳するんだろ?w 通勤用にあちこちへこんだボロ軽に乗ってますがポルシェを見掛けたら積極的にトナリング駐車する事にしています。(^_^)
ちょい寄せ気味に止めた後は車から離れお茶を飲みながら遠目で様子を伺い
ポルシェオーナーが顰めっ面でドアパン確認してるのを観察するのが楽しくて仕方無いです(^_^) ポルシェのキー、ロックするとマークのところが赤く点滅するんだけど。
説明書を読んだりConnectサポートにが聞くのが面倒で。
詳しい方教えて下さいませ。 その部分は説明書読んでないけどウチのも点滅してるから普通だと思うよ
サポートは一回聞いただけなのに知らない間に切れちゃってたw >>621
トルクと言うのはギア比でもどうにでもなるし
圧縮比やストロークでも燃焼室形状や燃料の吹き方でも
如何様にでも出来るが、シャーシとのバランスなんだから
まだまだ718に載せた4.0はパワーもトルクも出せる
パワー据え置きのトルクアップや
パワーだけ上げてトルクが変わらないエンジンにもなるよ
今の制御と品質管理なら量産でもリッター125psは問題ないが9000回転まで回すエンジンにはコストが掛かるだけ >>628
赤くピカピカ光るのは、盗難防止の関係があるのかなと。
盗難防止のロック(?)は、車輌設定で解除してるはずなんですが、毎回、立体駐車場から出すときにビービー鳴りながら降りて来ます、、 キー使って鳴らなくなる方法もあるよ
セキュリティなんで書くのはやめておくけど >>632
ありがとうございます!
やる気のない営業に聞いてみます おやおや、1円でも無駄にしたくないだろう皆さんにアドバイスしたのになぁ。兎に角、マスクよりも手洗いだよ皆さん!
株は空売り、食べ物は買いだめをお勧めします。 おやおや、残念な皆さんがいるんだなぁ。
袖触れ合うも何かのご縁だと思って言ったつもりなんだけど。
ま、来週になれば分かるよ! まぁでも明日のデートはインテックス行くつもりだったけど怖くなって中止して田舎すき焼きドライブに変更した マジに聞いてくれよ。
来週中には集会禁止勧告が出される可能性、60%だと思う。再来週だったら70%、来月なら95%だよ。何故分かる?って聞かないでな。 そろそろ気に成ってきたから、尼でウイルスバスター購入したよ。
どこまで防げるのか? 今ケイマン乗ってるけど、みんな金持ちだな
流石に乗り出し2000万オーバーだと躊躇してまう
だって嫁も子供もいて買ってるんだろ
どんだけ金持ちなんだよ、
勿論買う金自体は有るけどな、車に2000マンってな
ケイマンでも思い切って買ったのに、なかなか踏ん切り付かんわ >>645
2000万の車買っても、金が減らない層が買う車
下取り車も有るから、実際は2000万も要らないけど。 >>645
2人しか乗れないうえに、4気筒でオープンカーに屋根つけた車に1,000万円払う方が凄いと思うが。
911にしない理由がわからん。 911だって実質2人乗りでファーストカーじゃないだろ
SUVとか他にあるだろ >>645
会社で買うから全く痛くない。
自腹でブレゲ400万買うほうが躊躇する。
自腹で2000万の車買う人は尊敬する。というか、バカ? >>649
公私混同できる家族経営の零細ってことをアピってどうした?w
会社が小さいことアピんな、恥ずかしいw 経費でもなんでも911を買えるという事実はウラヤマです
自分もケイマンを通勤で乗り倒してますが、ディーラーで新型を買える人とはまだまだ乖離がある
いつかは911の新型乗り回したいな マカンとケイマンは普通のサラリーマンでも無理なく買えるからな このスレにもたまにNAの991.1を推す人がいるけど992 オーナーからすれば2つも前の車に興味ないんだよね 991.1は最終のNAだからそりゃ薦めるのは当たり前 >>656
NAはGT3にツリパがあるんだから最後じゃないんだけどね
でもなんか992もNAに回帰しそうな雰囲気あるし
特に991.1がどぉーのこぉーのは消える話かと ポルシェファナティック、とりわけ911ファンにNAは重要なポイント
992後期カレラ系でNAが採用されればすぐにでも買い替えるだろう 992S納車から5ヶ月
あと2年半で乗り換えるからGTSでNAになって欲しいかな 理想は991-2のボディーに991-1のエンジン。
992はふっくらし過ぎで好きになれない。 ここにも991.1信者か、しつこいな、早く死ねばいいのに NAってそんなにいいのか?
ターボの方が速くていいと思うが
個人の感覚の問題のような気がする
直6の方がV6よりいいと言ってる懐古主義爺と同じ匂いがする >>635
否定的なレス無視して
ドンドン情報下さい よっぽど911前期の需要が有るように見せたいのかしれないが、相場は需給で成り立っている。
こんなとこで必死になって書き込んでも意味無いな。 >>668
初心者でも無いけど、空冷でも大事に所有してるんですか?笑
お金も無いお年寄りが991前期で顔真っ赤にしてるなんてかわいいですね。
中途半端な型落ちが恥ずかしいだけで、992でNA出たら即オーダー入れますけど今更前期に戻れません。
気に障ったならすいません。 自然吸気のマニュアルなら、違いわかるかもだけど
ほとんどATだからね
ターボの新しいのがいいんじゃない 992乗ってるけど991.1gtsの音の方が良かったな
992早いけど普段乗ってても刺激はない
すごく良い車なのは間違いないし,進化してるのも間違いない
NAのgts出たら乗りたい >>673
エアじゃないならポルコネのスクショよろしく >>674
出してなんか意味ある?
別にエアだと思うならそれで >>673
>992早いけど普段乗ってても刺激はない
大変興味がありますのでお聞きしたいです。
どういった刺激を期待していて、それを992が満たさないのか、教えて下さい。 673では無いんだど
同感なんだよね
良く言えば出来過ぎたGTカー
つまらないというより、刺激が少なくなって
物足りないかな
スポーツカーとはもう言えないね
誰にでもわかりやすく言うと
前モデルまでのGT3に乗れば1発で良く分かると思います
911らしさってものが 新しくなる度に
乗せられてる感が強くなって来た訳だけど
安全装置の類いを含めて安心感が増してしまい
992は遂に普通の車になってしまったと
乗る度に思うかな
着ける度に時間合わせから始まる機械式時計が
電波式デジタル時計になった感じ >>682
GT3にだけは、まだギリギリ機械式時計の様な911らしさが残ってるからね >>684
お前、>>673だろ?
句点を使わない書き方から丸わかりw 前も書いたけどいろんな名車を乗ってきた徳大寺有恒が言ってたんだけどさ
20年ぐらい前に911は昔は乗り手を選ぶ車だったが今は誰でも乗りこなせる車に成り下がったと
つまり991も992もつまらない車って事になるね
空冷時代の911に乗るしかないって話になるね 安全第一でおkですよ、どこのスーパーカーもそうなってるでしょいまどき 身バレ覚悟で話すけど
964からだけど、ずっと同じ担当からRSとGT3の全モデルと
カレラSグレードの車を全モデルを手に入れて来ました。
手元に残ってるのは993RSと997.2GT3と991.2GT3
981スパイダーの4台+入れ替わるSUVとカレラSの2台
付き合いもありカレラSはいつも新しく出る度に入れ替えて来たが.、992は優等生過ぎてつまらんと担当にも伝えてるし
彼も同意してくれてるけど、いつもコレがポルシェですよって言われ997や991の時も俺はそんなネガを伝えていたらしい。
でもいつもGT3が来る度に納得して来たのも事実
964から変わらないものを持ってるのはGT3だけになったと思うよ >>680
音かな
アクセルオフのパラパラ音が少ない
全体としては満足してる だからスクショ出せって
そっから992 の話しよー 音だけで運転に刺激があるのか
どの音がいいと感じるのか個人差があるよね ターボは所詮ターボ。アクセルレスポンスとサウンドのリンクが刺激なんだよ。ターボにはどちらもない。 NA信者てコロナでまとめて死ねばいいのに
昔も今もポルシェのフラッグシップはターボなんだよ。 >>693
もう直ぐ納車
もう、豊橋についてる。
来月には何でもたいおう出来るよw
ちなみに、経費購入w みんなでスクショ見せあったら良くない??
992持ってる人は挙手制でw
ちなみに僕は持ってます!! わいも来月の今頃納車予定。
たぶんおんなじ船便かな!
アバンギャルドな色にしたので特定されそうだが... 991.2が良かった。
992は豚みたいに太り過ぎ。左右のヘッドライトの位置のバランスも離れ過ぎてカッコ悪い。
日本の場合、ナンバープレートの取付位置が異常。
テールランプも夜、離れて見ると赤い光が横に一直線でカッコ悪い。
臭いっ! >>687
三流大卒の徳大寺に御託を並べられてもな。
小林さんはそんな言い回しはしなかったよ。
やっぱり教養はカネじゃ買えないね。 >>708
徳大寺さんは乗れば誰でも分かる事を魅力的な手法で伝えた人でしょ
つまり徳大寺さんと同じ様に沢山のクルマに乗れば
誰でも分かる事なんだから
否定をする所も無いけどな >>705
ならその型落ちを一生乗ってなよ
気に入らないなら買わなきゃいいだけの話
個人的には型落ちは恥ずかしいな
992に比べて991は古臭くてださい
992は歴代の911の中で一番かっこいいと個人的に思う 俺は991を見つけると信号待ちで隣に並ぶようにしてる そして貧乏は罪だなって思い自分は金を稼ぐ能力があって良かったとしみじみ思う >>714
その 991乗りは好きで991に乗ってるだけで、帰宅したらガレージにフェラーリやブガッティなんかも並べてるかもしれないね。
そこに思いを馳せられないお前はその程度w >>703
スクショアップしてコテハンにする専用スレを立てたら?
そしてアップしない奴の書込みは全てスルーする。
参加しても良いよ。 >>715
その場になけりゃ無いのと同じ
型落ち乗りの言い訳で1番多いのがその車を気に入ってるw
でも最新型を買っても気にいると思うよ >>718
左ハンドルで右利きであれば何とかなるのでしょね。
画面内右側に縦に並ぶボタンが左側に並べば少し押しやすいですかね。 むっちゃカッコいすね、色も渋い
排気音はおとなしいですな >>713
いいこと言うね!
991.2ターボSの俺は992を見つけると信号待ちで隣に並ぶようにしてる。
皆さん見て見ぬ振りか、下を向くよ。稀に頷いてくる立派な方もいるがな。www そういうあなたは918スパイダーに並ばれたらどうなさるの?
下を向き遊ばせられるの? スズキエブリイだけど積極的にトナリングしてますよ
半身前に止めたら窓から吸い殻ポンポンポーン!して煙をフーッ!
堪りませんわw 過剰反応しないでな。713のようなlow IQをからかっただけのこと。
ポルシェ乗りは仲良くね‼ >>721
早くポルシェに乗れるようになると良いね 嘘じゃないならスクショよろしく
991.2なら出せるよね >>728
いつでもどこでもとは言えないが、此れをご縁に青山か目黒PCで会いたいね。或いは第三のPAでもいいよ。 >>713
お前992よりも高い車に並ばれたら下を向きそうだな笑 713のように、大したカネも持っていないくせに小生意気なことをヌカすやつを見るとからかいたくよな。オレは酷い運転をしない限り、どんな車に乗っている人にでも丁寧な譲り合いをしているよ。そんなことは人として当たり前だけど。 今週納車予定
いきなりサーキット行ってブン回さない限り、結局慣らし運転って必要ないんでしょ?
https://youtu.be/d18XBpNHJu8 豊橋には、今月初めに到着してるんだけど、納車予定はまだ連絡無い。
残金の振り込み連絡も、最終金額で契約書にハンコも押して無い。
PCに来たら、コーティング、プロテクションフィルム、ドラレコ、レーダーと時間掛かりそうだし。
3月かなー
早く乗りたいな。 お花畑の書き込みができるのも時間の問題だぜ。週末は武漢肺炎でカオス状態になるよ。 >>711
ほんとにそれ
デザインは歴代で最高
991とは比べ物にならないくらい洗練されている 老害、荒らさないで下さい。
コロナの話は、他でやれば?
息子さんや、お孫さん、泣いてますよ 自分は991.2C4S乗りだが992はかっこいいと思う。来年の春2回目の車検時か、992.2の時に乗り換えようと思ってる。 審査オッケーでたので今週正式契約してくる
初の1000万オーバーの車だから楽しみ 991ターボ乗り、次回の車検時には992ターボに乗り換えたい
992ターボSまでは無理だなあ >>738
992はフロントのナンバープレートの取付位置が正常な位置に付いていればカッコいいと思う。
そもそも911に乗る人がサラウンドビューなんか必要とするか? 俺は要らないね。
だからあんな物はオプションにして、欲しい人だけ付ければいい。くだらないものに金使いたくないよ。 >>746
それなら君の車だけ
ナンバーステーをワンオフして下げちゃえば良いじゃん
要らないんでしょカメラもセンサーも フェラーリとポルシェ違うから
値段でどっちか迷うとかないよ ナンバープレートの話をすると必ず>>747みたいな馬鹿が湧いて出て来るな。
>>748
カメラもセンサーも要らねぇよバーカ!
何するんだよそんなもん。
おまえ高齢者か? >>750
こんな人がポルシェ好きなの?なんかガッカリ 相手しないほうがいいよ。買えない理由ひたすら連呼して
自分は買えないんじゃない・・・買わないんだ・・・!ってやつでしょ。
458出たときもいたな。エンブレムがナンバーに隠れるとかで延々と文句言ってるやつが。 NA復活してくれないかな
カレラ系のターボは中途半端だから飽きた >>756
992GT3のツリパは間違いなくNAで出るんだから
もう少しの辛抱でしょ サーキット行かないからGTSがNAなら買い変えたい >>759
クリアテールは既にインスタにいくつか上がってるけど、天候や見る角度によって色味が変わってしまう
黒っぽく見えるとカッコイイけど、たいていはただの白いラインに見えてしまう… >>760の補足
ボディカラーがホワイトだったら、全天候型、いつ見てもカッコ良くなると思う 992.1はGT3しかNAでは出さないだろうね
992.2は法規によってはレギュラーシリーズもNAにする可能性はあるね
もしくは992.1でもカレラTはNAにするかもよ 羽根の無い991.2GT3は無茶苦茶カッコいいな。
992のターボSとGT3を早く見てみたいね!
GT2は別物だから。 そりゃ憧れるだろうよ
ステアリング握ってるだけでいつも惚れ惚れしてしまうんだからな テールランプは赤い方が好き
クリアは90年代の流行のような… 素のカレラのブースト挙げてSと同じパワーにするのはどう? >>767
チューニングとかを考えるのは
ひと昔前の話しじゃないか?
ブーストアップしてSにするなら
最初からSを買った方が良いと思うよ
隣に並んで加速を張り合う事も無いだろう
停まって並んだら、いくら速くした素でも
素は素だよ、Sに対して思うトコあんじゃない >>767
991.2も992もそれで充分だと思う。ECUチューンなんて50万もしないしその分オプション入れたらいいと思うが992の場合保障の問題があるね >>769
ほんとそれだな
素とSの違いって馬力の差だがそんなのコンピューターチューニングでわずか数十万で簡単に上げられる
それが300万以上も違うとかぼったくりにも程があるって話だよな
その差額でオプション充実させた方が賢い買い方だよ
基本カレラ系は全部ほとんど差がないんだよな
ターボ系やGT系はまったくの別物だけどな バカだなあ
「S」ってついてるか否か
ポルシェは「他人より上か下か」が本質だと思うの。
エンブレムが本質
中身は実は無関係 そういう見栄を張るの興味ないんだよねぇ。見栄貼るならならターボSでええやんてなるけど実際にそこまで性能いらんし、さらりと街乗りするなら素で充分、もうちょいパワーほしけりゃECUでいじったらええわって感じ。見せびらかすのに必死なのってダサいわ。 素とSではタービンも吸排気も違うから
同じにはならないはず
デジテックあたりでも分かるけど
992はECUだけで両方100psぐらいパワーは上がるが
差は同じまま
718はSとGTSのパワーはECUで全く同じになるが
同様に素とSでは差がある ポルシェ程度
という理屈はおかしいというか成り立たないんだよなぁ
ポルシェは超高額車であると認識している人が大半。 >>772
君の価値観をここで語ることに何の意味が?
多数意見を踏まえた意見でもなく。
日記帳じゃないぞ >>770
おいおい、適当なこと書くなよ
素とSはプレーキキャリパーの大きさも違うし、素はホイール径も小さく交換必須なので、実質的な差は300万もない >>771
その理屈ならフェラーリみたいな
より高額なエンブレムを買ったほうが満足できるぞ 何と戦ってんだ?
懐事情や運転技術で選べば良いだろ?
上見ても下見てもキリ無いよ >>776
そりゃ素とSの両方ともチューンすりゃ差は同じままだよな。張り合っても意味なし。
メーカーは馬力とトルクの差だけでバッチを変えている訳じゃないし。
でも、パンチ不足を解消したくてチューンする気持ちは良く分かるよ。 マウントして楽しいのか俺にはわからん。
911乗りどうしなかようせいよ。 SだけどリアエンブレムはカレラSから911に変更した。 >>784
この写真で見る限り、カメラが付いてないから、
日本仕様でもナンバープレートを正規の位置に付けられるね。 一人だけ必死でナンバーの事を言ってるけどオーナーは気にもしてないんだよね
誰に向けてアピールしてんのかね ターボはカメラがフロントガラスに移動したっぽいね
フェイスリフトから全車フロントガラスに移動かな? >>789
たし蟹よく見るとルームミラーの所にカメラみたいに見える物があるような気がする。 ポルシェコネクトが良くわからないんだけど、余計な便利さを求めてなければ別に使わなくてもいいんでしょ?
車内で曲なんて聞かないし、スマホで車両情報なんて見るつもりもないし
その場で画面触ってナビを設定したら、無難に目的地まで誘導してくれればいい だからスマホ側のグーグルマップと併用する必要がある。 俺のも早く来ないかな
あと、1ヶ月も無いとは思うんだけと。
乗ってる人が羨ましいよ >>793
Googleマップだと交差点とかの信号名が出ないって聞いたんだけど
それは不便ではないですか? 991.1のカレラSか991.2の素カレラだとどっちがいいかな。
中古の値段はあまり変わらないんだよね。 4s泥銀黒皮スポクロ14way,classicw,bose,odo200km
1850だってさ。
2040位新車。
992人気無い?? ライトがマトリックスか違うかで、顔が全く違って見えるね。
マトリックス一択だな!それもブラック! >>803
200kmも動いてる展示車もなかろう
ナンバー付いてるなら、試乗車か代車にはなった経緯はあるだろうね
いきなり全開や段差への強い乗り上げとかされてるでしょ >>804
じゃあ俺の知ってる4sとは違うんだろうね。
うちのpcだと展示車で1800代だったわ。 >>806
新車納車時に20〜30kmだとして、展示車でその後170kmも何で走ってるのか?w
PCの中古車センターの展示車って意味かな?
初期配車の992は台数が少ないから、展示したり試乗にしたりだと思うよ。 出てる情報だとほぼほぼ
GTSのNA化は無さそうですね
と言う事は後期のNA化も難しくなりますよね
前期のGTSと後期のカレSは同程度の
動力性能との暗黙の決まりが有りますから >>800
ブラックはボディカラーにもよるでしょ
淡色系だとそこばかりが目立って違和感しかない
逆に濃色系だとかっこいいかも
やはり無難なノーマルマトリックスをお薦めしたい 標準ライトと、標準マトリックスは無駄に白っぽいシルバー部品が目立ってて嫌
その部品と同じようなボディカラーだったらいいけど ナビがアップデートしてマップ表示が凄く綺麗になった 新しいGTSがターボで出たら
それに対抗出来るNAはGT3のエンジン以外あり得ない
でも、それが後期のカレラに採用される事も有り得ないでしょ 随分前に言った者だが、Wohun virusの恐怖が徐々に分かってきたかな?
NAがどうの、ターボがどうのなんてバカさ加減にも程があるぜ。
ま、バカは死ななきゃ直らないって事か。ww ディーラーオプションも最終打ち合せしたし、
来週にはPCに車到着で残金支払い。
楽しみだわーw 新型出たのに3Lターボの後期型全然安くなってくんないんだけど
洗濯板とか言われてたアレじゃないとイヤなんだけど 992のオートライトがいちいち点灯してクソ不便
手動でやらせてくれよ… 991.2の時アイドリングストップしないように業者に頼んだ時ついでにオートライトの感度をいじってもらって暗くなったら点灯するようにしてもらった。 え?オートライトの感度ってディーラーでいじってくんないの?? >>828
毎回セットするの面倒だから常時オフになるようにしてもらったんだよ。 またにオートライトを嫌がる人がいるけど何が嫌なの?
自分じゃ見えないし点灯してるか分からないじゃん
気になる? 真っ昼間からライラとつけてると煽ってんのかと思われるやんけ >>823
わぃも今週末か来週に残金受け渡しを詰めて3月納車予定。2/29から3月までに契約と納車で先着18組にカハラホテル宿泊チケットくれるっていうキャンペーンは適応されるんかね? 992のメニューにデイライト手動機能を追加出来るというPLUG DRCとやらを買ってみたけど、OBD2ポートとかいう差し込み口がなくて、3万ドブに捨てた感じでワロ…えない
ヘッドライトは勝手について切れないし、エンジンも掛ける度にいちいちコールドスタート状態になってうるさいしで
今のところ運転する楽しさよりも、不便さしか感じない >>834
>何がライラやねん!らいとや!
何がらいとやねん!ライトや!
って、突っ込んでほしかったんやろ? 煽ってるなんて思われる奴は車間距離を十分取ってないんだろう。
俺なんか後続車に車間詰められることがしょっ中だけどね。
あと、そもそもヘッドライトとデイライトは別なんだけどな。 俺もポルシェ系を見掛けたらわざと割り込んだ挙げ句に速度を緩めてターボのリアエンブレムを拝ませてあげてます >>842
キミの前にターボSが割り込んで来るぜ。ww でも悲しいかな
「なんだ型落ちか」にしか思われない気がする >>842
>俺も・・・
誰に言ってるの?
何か誤解してるの? どうあがいても敵わない悔しさは良く理解できます。ww スポエグ付けたのは失敗だったかもなぁ
コールドスタートの時の音が試乗車より明らかに大きい もし991.2ターボがいても型落ちしにか思わないんだけどダメだった?
どうすれば良いのかね >>837
992のOBDポートは991のようにヒューズボックスじゃなくて、運転席(右側)の奥(アクセルの上あたり)に剥き出しでありました >>848
僕もそう思います。マンションで夜間に出す時迷惑かけてるんじゃないかと気になります。
1分ちょいですけどね。 >>852
何ゆーとんのや今ごろ
ポルシェはぜーーんぶうるさくて迷惑やろ >>851
ありがとうございます!
ヒューズボックスでしか確認してませんでした
助かりました >>850
そりゃ上皇様を見たら、下を向くか気付かぬ振りをするしかないよ。頬をピクピクさせながら。w
上皇様からすると"おや992、いいクルマにお乗りですねー" だけのこと。割り込んでバッジを拝ませるような上皇様は皆無だと信じたい。 ついでに、上皇様に乗る人はもうすぐ次の上皇様に乗り換えるから平民は心配しないで待ってて下さいな。あっ、天皇様は素ターボですよ。
待ち遠しいなぁ!ww >>851
無事にデイライト消せました!
まさかあの角度で挿し込むとは…想像もしてませんでした
感謝致します
1つ問題が解決して良かった GT3はスタート時のバォーンって演出は無いんだよな >>856
お前が992を持ってない事だけは分かった
あとはイミフ >>860
演出っぽくないけど結構勇ましいよ。
クランキングが長めなのが本物を感じる。 GT3は何もかもがカレラとは別格だねえ。演出無いのも漢気を感じるよ。 992の内気の時に出る空気清浄機能ってウイルスにも効果あるのかなぁ?笑 >>857
キモ爺さんは型落ちで我慢してなさい!ww ゴメン、992の平民には聞きたくもないウザ〜イ話だったかな。
暫くの間は"型落ち"のターボSでガマンしていますよ。見かけたら下を向かないでね。ww そうだね、繊細な神経を逆撫でしてはいかんな。
ま、平民同士で仲良くね。ww >>868
いつまで同じ車乗ってんだよ。この貧乏人がw またボコられにきたんか。
はよポルコネのスクショ上げろって言われてただろ しょうがないから相手にしてやろうか。
992ぐらいで何を生意気な小僧共が。w
考えてもみろ、991ターボSをエセターボの992に買い替えるボケがいるか。笑わせてくれるねー。
新ターボSは暫く待たなければならないが、乗り始めたら青山PCで会いたいものだよ。尤も小僧共は立ち入り禁止だがな。ww タボ作の設定は991.1のターボだから古過ぎる
せめて991.2ターボSだと説得力あるんだけど 最新のポルシェが最良のポルシェという言葉もあるしな
型落ちでいきがっても失笑を買うだけだから992のターボS買うまで大人しくしてればいいのにな
個人的には992のターボS買う金があったらフェラランボ買うけどな >>最新のポルシェが最良のポルシェという言葉もあるしな
ポルシェの営業文句に乗せられる
オ鴨ちゃんw でも最新のポルシェが最良なのは間違いない
今までに型落ちの方が良かったパターンってないじゃん さっき首都高で見かけたけど
デイライト明るすぎ
ちょっと違和感感じたわ 992のターボS発表されたのかい?
乗り出しいくらかな? まあ細かく見ればフロントやダクトでターボと見分けがつくのだろうが
これぞターボというデザイン性は薄れてきているのは寂しい感じだね 小錦のような巨尻がターボの証だったのに今は全て醜い巨尻だもんな ただしSの写真では、過去最大径前輪のセラミックローターとキャリパーが凄さを物語っているね
その辺も大きな魅力なんだろうね >>878
型落ちを乗り続ける言い訳を考えるのに必死ですねw
ナンバーの位置がどうこう言ってる馬鹿も実はお前じゃね?w ポルシェに限らず最新が最良なのも間違いない
金に余裕がある人がわざわざ一つ前の型落ちなんて買わんもんね このような車を新品パフォーマンス100%状態から乗れるというがだいご味で
ステータスなんでしょうね
うらやましい このスレのアイコンのタボ作だって992ターボSが出たら買い替えるってんだし
気に入ってるからって991.1ターボSを乗り続けるなんて事はしないんだし
そんなもんだ フェラーリみたいな、資産としての価値があるなら
型落ち(旧車)を選ぶのもいいけど
ポルシェはそこまでじゃないしね
最新こそがベストバイだろうな。 356と73カレラは最新の役物以外の911を超える
吊るしのカレラなんて軽くぶっちだよ まあ最新が最良ってもわかるよ
何しろ内装のデザインや質感が古いし
992ですら他の独車の二世代遅れだもんな 真のポルシェマニアにはナナサンカレラや356を所有しているオーナーがたくさんいるんだが いつ壊れるか分からんポンコツ出されてもな
型落ちは型落ちだよ
それ以上でもそれ以下でもないわ 6気筒はスーパーカーではない
確かに全世界の共通認識たしな >>898
ポンコツは専用スレでも作ってそっちでホルホルしてなw
誰も煽りに行かねえからよ
分かったか?貧乏人 >>900
脳内の荒らし基地外は病室に戻ってろよ
夢の中で憧れの992でも乗ってろ しかしグローバルモデルにもなると、最短では年次モデルから
長くても数年で変わるんだからあっという間だよね
他社の競合モデルがそうすればそれに合わさる負えない
その時点で最高モデルなんだろうが売る方も買う方も大変だ・・・・ 356の上物は4000万円、73RSは1億円、ミウラSとFデイトナは1.5億円etc. 好きな奴には堪らない車達だよな。まぁ骨董品と同じだよ。
で、庶民のオレはせいぜい992Sでガマンしているってワケさ。正直言ってターボSのケツを見ると穏やかじゃないけど。ww
カネができたら次こそ新ターボSを買うぞ! >>903
リヤのTURBOあれはもうポルシェ乗りの金字塔ですものね
頑張って最高の夢を実現してください! 上見ても下見てもキリ無いだろ
乗りたい車に乗れるだけ幸せ ようやくまともな人達が現れたようだね。
ポルシェ乗りはそうでなきゃ! ナロー911Sもやたら高くなったな。20年前はまだ買える値段だったのに。 この流れで言う型落ちって一つ前とかの事で旧車じゃない
一緒にしたらいかんよね ポルシェ911(type992)専用スレです
空冷乗り・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレタイ読めない奴多すぎる件w 専用スレだからといってポルシェ全体を語るのはおかしな事ではないよ。
356やナローを見て素晴らしいと思うのは車好きなら当たり前。928もね。997.991.992、全て良い車達さ。バッジの違いを云々言っているのはマトモな奴じゃない。 >>879がポルシェを知らな過ぎるぐらいアホだからこういう流れになった ○○○PCで整備中の356は溜息が出るくらい素晴らしかったよ。しかもスピードスター!
丁寧に乗っている人もいるんだねー。 GT3の乗り心地はC63より良いって事知らん人多いな >>910
そう思う。骨董品の話をされてもね。
わざわざ992のスレで、356は溜め息が出るくらいとか、気持ち悪すぎる。 >>911みたいな奴は自分が悪質な荒らしという事も分かってないんだろうね 素晴らしいモノを素晴らしいと言えない奴ってアメーバ以下の下等生物だろうな。哀れとしか言いようがない。そんな下等生物が992に乗っているとしたら、車が可哀想で仕方ないよ。車は主人を選べないからねぇ。 >>920
骨董品好きは、文章もカビ臭いですね。
ここのみんなが、あながのこと臭がってますよ。 骨董品を引き合いに出して現行モデルを腐そうとするバカが湧いてるのか 992一台持ちでイキってる奴ら
どんだけ911素人なんだよ >>924
流石に1台しか持ってない奴ははいないだろww 別にポルシェばっかり持ってるわけじゃないかな...
玄人になりたくて買ったわけじゃなくて税金対策とかファッションの意味もあるし... 夜走ってるとおもしろいね
信号待ちで、一直線のテールランプの珍しさからか、まずは必ず後続車が距離を詰めて停車してくる
で、その後続車は以降の赤信号では必ず距離を空けて停車してる
ポルシェだとわかったからかな? 992だけの一台持ちの人なんていないんじゃない?
そんな発想になる方がおかしいだろ >>930
「お。珍しいテールやんなんやろ。」
「ポルシェか。当てても当てられてもややこしいから間空けとこ。」 最近は任意保険に入ってない車が4割っていうし、近寄らないでほしいね コロナ、随分前にオレが言った通りになったな。
お前らは本当にノーテンキの愚か者だねぇ。ww
愛しい992ちゃんにマスクさせてるかい? そう言えばウチの車で普通に走ってて1000回転切ってるのはこれだけだなぁ。 >>929
減価償却とって個人に突っ込まれない程度に安く払い下げ(したことに)してって公然の秘密じゃないのかな。給与所得者には想像つかない世界と思うけど。
学生さんですかw
就活頑張ってぼくたち法人税減税のために頑張ってw >>937
家族経営レベルの零細の経営者ってこと自白するのって恥ずかしくないの? >>937
それは最も初歩的かつ有名な脱税手法なので、
調査時に必ず指摘されます。 >>941
同意
俺も経費だけど、ポルシェの下取りが良すぎて、余り税金対策になって無いって税理士が言ってた。
だけど、経費以外で買う気は無いw >>942
趣味の車くらい自費で払え。経費は社員に還元してやれ。 >>945
リースは所有感が無く無駄が多いからね
手を出し難いよな
働く車達ですら躊躇するよ >>942
ステータスは会社の大きさで示す方が気持ち良いと思うんだけど、会社を大きくする能力が無いんだろうなw
経費購入や節税策が使える零細企業の経営者ですって自己紹介は恥ずかしいわw >>946
本当に経営者かな?
リースで所有感がないって言うのはサラリーマンだけだと思ってたけどw
どの辺が所有感がないのか教えてほしいな >>948
君はどれだけ大きな会社の社長さんなの?
まさかサラリーマンではないよね?w >>949
税金を払うか、誰かを儲けさせるかの判断でもあるよ
5年で20万キロ乗り入れ替える車は買った方が良いし
GT3あたりじゃ売却益が出てしまうが
カレラは2年乗り換えなら上手く経費になるレベル
リースは確実だがリース会社を儲けさせるだけ
この辺はケースバイケースだよ
無駄な金を抑えてどこに払うかが経営者には求められると思うが >>924
911素人って何ですか?
911プロ教えて下さいw 上場企業じゃないオーナー創業者なら経費にするのは普通だろ
自費で払う意味は何?
正義感とか? >>956
2ドアはダメって税理士に言われて自腹しました… ちゃんと仕事に使ってればいんだよ。2ドアダメとか何十年前の話してんだよ。 >>944
社員に単に還元するほど金をドブに捨てるに等しい行為はないです
世の中には「還元すれば社員のやる気が上がる!」「モチベーションが上がる!」なんて考えるバカもいますが、そんなのは幻想
そんなのはほんの一時、ほんの一瞬の話で、すぐに元通り
社員を思い通りに動かしたいのなら、そう動くような仕組みを作る方が手っ取り早いし、それは半永久的な持続性をもたらします
その上で更に成果を出す者へは還元するのではなく昇給させます >>956
経費でポルシェ買う前に社業を発展させて上場目指せよ雑魚がw >>958
通勤に使ってるんだけどね
でも、それが911である必要はないし、その必要性を問われたら黙るしかないんだよね…
自分の場合、自分から取引先に出向いて関わる事もないから見栄えも必要ないし >>961
理由は嘘で良いんですよ。
俺は、自分の趣味で買いました。
4人乗りなら大丈夫でしよ?と、税理士に言われた。
でも、経費で落ちたかは、調査入ってからだけどね。
前のは、調査入って自動車購入関係の書類も持って帰られたけど、何も言われなかったから、今回も大丈夫だと思う。
オプションのスポーツエキゾーストは趣味性が高いのでは?と自分で思ってけど、何も言われなかったよ。 >>951
資本金と従業員数は??
200億弱で零細企業と言われなくなるの?w 実際は零細企業が趣味でGT3を買って経費で落としても
その時点で調査に入る事は稀
数年後、売却するとほぼ間違いなく簿価を超えて益が出る
そこで納税さえすれば一切お咎めは無いですよ
姑息に個人売でもして、バレた時は個人収入にされ法人税より高額な税を払う上に経費で落とした分がまるまる課税対象になるよ 結局こういう流れか、何度目のループだよ、わざわざ経費で買うとか言い出す馬鹿が
湧くと当分こうなるってなんで学ばないんだ?? 5chも高齢化の波にのまれてるのよ。
年寄りは同じ話ばっかりするだろ。
寛大な気持ちでROMってなさい。 >>964
凄く勉強に成りました。
それで法人登録GT3とか、1年未満で乗り換えなのか! ところでポルシェのコーディングで有名な八潮にある業者ってもう潰れちゃったの?
頻繁に更新されてたブログも去年の秋から更新されてないみたいだし
頼みたかったのになぁ 200億円くんもなかなかポルコネアップしてくれないね ブンブンってエキゾースト聞くのが好き
BOSE付けた意味ない位、音楽は聞かないな 音楽なんて流さない
最高の音楽はフラット6が奏でるポルシェミュージック! 確かにポルシェに乗るようになって全く曲を聴かなくなった
ドライブ以外の時も聴かなくなった あの人って半年くらい前まで年商100億を目指してるって言ってたのに短期間で随分成長させたんだね
大したもんだ 皆んなどんなふうに飛ばしてるの?
フィクションということで語ってもらえないかな。
飛ばす所がなくてストレスなんだが。
アクセル半分で3秒も踏んだら基地外みたいな速度になるし。 >>979
この手の音楽がいちばん苦手
911やフェラーリ走らせるのにBGMなどいらない >>983
山中千尋あたりのジャズピアノのアップテンポなのは
結構冷静に盛り上がれて悪くないよ BGMはラルクアンシエルしかかけてません。
おじさんたちにはわからないと思うけどな! おっ、ここにも能天気なアポが勢揃いしているではないか!お前らがホントの日本人だとしたら国の恥だよ。 BGMは
止まらないHa〜Ha by E. Yazawa
だろ普通 お前らSGXやDJIAには興味ないの?そうじゃなくて何のことか分からないレベル?
必死になって調べてご覧。でも縁遠いハナシだわなぁ。ww 最初に買った911は、997カレラ4S、PDKだったなあ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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