【HONDA】4代目フィット Part29【FIT】
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>>946
フル加速時はエンジン出力が最大になるが、その時には速度が合わないので直結モードにはならない
(直結モードでエンジンが最大出力付近の回転数になったら、速度は数百キロになってしまう)
その代わり、発進直後からほぼモーターの最大出力でシームレスに加速するのがシリーズ式ハイブリッドの魅力 ステップワゴンやオデッセイのi-MMDは高速域で踏むとモーターアシスト入るよ確か
フィットはどうか知らんが >>953
高速域で直結モード走行時にアクセルを少し踏むとモーターアシスト入るけど
大きくアクセル踏むと直結モードを解除してエンジン回転が跳ね上がり、モーター走行になる 今回発表される新型「ホンダe」は、後輪駆動のプラットフォームを採用し、車体サイズとしてはBセグメントモデルのサイズ感となり、スペックとしては水冷35.5kWhのバッテリユニットを搭載し、最高出力150ps/最大トルク300Nmを発揮するとのこと >>949
いすゞジェミニとスバルのCMを、足したようなふいんき(なぜか変換できる) >>953
入ってもそれはバッテリー出力のみのモーターアシストなので、モーター最大出力には遠く及ばない。 150馬力いいね 明日D行って商談だあ
納期どうなんだろう >>943
大丈夫やで
トレッド幅の差とフロントオーバーハングの長さで結局はフィットのが取り回しがいい ヴェゼルは偽2ドアクラブのなかでも
サイドの間延び感は最強レベル
他社のはそうならないように後半部相当弄ってるけど
ヴェゼルは単にノブ隠しただけ >>962
書き込むところ間違えてねえ?
ただヴェゼルはリアアウタードアハンドル?は普通のが良かったよね >>964
筋肉かもしれないじゃないかー
大飯食らいのようだけど >>949
これリコール発生して寄居工場で右往左往している未来予想動画ですか? 明日青山のウェルカムプラザオープンするから
都内の人フィット展示されてるか誰か見てきてくれ 信者「ヤリスは16インチ履くと燃費が落ちるクソ」
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フィットはそれ以上に燃費の落ちる巻きグソでしたとさw 諸元が明らかになると潮が引くようにスレ速度も低下
最初から早めに出しておけばアンチも来なかったのに
次スレ(ワッチョイ)がお通夜になるか擁護の逆ギレになるか見ものですね 16インチに変えるだけで1割以上落ちる車と16インチと20kg重量増えて1割未満の車
どちらが燃費sp? フィックロ全幅据え置きか?
ホイールアーチガーニッシュで5ナン枠超えて3ナンになるのかと思ってたけど >>956
システム出力153psって俺10月に言ったよね ヴェゼル152psに対し153psだから
7秒前半だって言ったよね >>976
そんなに飛ばすなよw
首都高合流番長さんww フィット153馬力凄いなぁ
ボロいヤリスいくらなんかなぁ 最低g 最高g OP16アルミ
29.4→27.4
36.0→35.4(→32.6)
これはやばいんでない?
最高グレードopなし同士だと29%以上負けてる
このクラスで燃費に悪影響及ぼしてまでアルミにこだわる人もそうそう居ないだろうし
フィットもインチダウンop設けるべきだったのでは 客はピークパワーなんぞよりも低燃費化しろよって思ってそうだよな
サーキットじゃあるまいしベタ踏みなんか誰がするかよ 燃費性能はカロスポに負けるんか
まぁe燃費見てるとホンダ車は1クラス上のトヨタ車より少し良いぐらいだから
実燃費でカロスポに負けることは無いだろうけど FIT3のシステム140馬力は1,2,3,4,5,6速全ての速度域で発揮できるけど
FIT4の150psはモーター100にエンジン100の半分の50が乗る
つまりエンジン回転数も半分の3,000回転前後に収束する事から
変速比の諸元待ちだけど
推定時速120以上でしか発揮できない馬力をみんな嘆いているんだよ >>980
アホだな
ピークパワーがあるからって全開走行するわけじゃない
ピークパワーがあるから中低速で余裕が生まれるんだろうドアホウ 変速機付いてないのにどんな理屈だよそれど阿呆
是非とも詳しく説明してくれ >>977
10月に153psいうたのに
あるわけないだろ死ね妄想ガイジとか言った奴出てこいや >>983
上で詳しい人が書いてくれてるぞ
絶対に逃げんなよ?w >>935
フィット3は136ps
フィット4は153ps
ヴェゼルは152ps
そこ間違いだらけで池沼 >>988
実際の値は異なるて書いてあるから嘘つきではない
でも、全く意味のない記事ではありますわな fit4 153ps
全然違うやん
ヤリスはエンジンとモーターを組み合わせるハイブリッド車のシステム最高出力は116ps 燃費月千円くらいしか違わないのに、馬力雲泥の差
電P.オートホールド、全車速A CC 後席余裕
最高だな >>991
ならシステム総出力って書くなよ
ガイジ 馬力以上にモーターは速い
軽く踏んでも出足軽快
ソースはヴェゼルガスとヴェゼルハイブリッド 新型フィットが気になって見に来たのにヤリスの情報ばかりで草
車って比較して選ばないといけないルールでもあるのかね
好きなもん好きに買わせろやw フィット馬力とモーターも凄いんだ
余裕ある運転が良いね >>980
e-POWERが売れてるのは何でかな? トヨタハイブリッド、ホンダハイブリッド良くなかった
fit4 i-mmd素晴らしいから売れる このスレッドは1000を超えました。
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