【MAZDA】マツダCX-30 Vol.12【SKYACTIV第5世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.12【SKYACTIV第4世代】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1576732507/
＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512: checked: EXT was configured 嫌がらせで上のグレードを買わせる卑劣なメーカーの車なんかいらん。 20SはベースグレードなのかPAなのかPATSなのかLパケなのかはっきり言って貰わないとガソリンモデル(20S)は何もついてないみたいに思われちゃう！ ベースグレードが他社にはないとかどこの世界線からきたのかな？ まあいいんだ
運転慣れたらGLC買う予定だからそれまで乗りやすければ問題ないからベースグレード買うよ >>651
俺も昨日そうだった。
大した雪でもないのにセンサー汚れてるから正常作動しないので気を付けて運転しろと警告が出てた。
グリルに張り付く程の雪ならわかるがあの程度でダメとは… GLCだと…グレードでマウントとったつもりが社長だった件 会社と呼べるレベルではないぞ
店1店舗とエンジェル投資って形で実質の経営権持ってるのが4店舗あるだけだから実質そこら中にいる店主となんら変わりない 欲しい装備が付いてるグレード買えば良いじゃん
予算足りんなら諦めろ
身の丈に合った生活しろ 欲しい装備が付いてるグレード買えば良いじゃん
予算足りんなら金貯めろ
身の丈に合った生活しろ ここんとこのやりとり見るに 、ベースグレードを貶してる奴は狭量で荒らし予備軍だと思うわ。
各々の生活スタイルで必要十分な物を買えば良い。 >>670
マジレスするとチャイルドシートつけるには後席がちと狭い
ジュニアシートでも背もたれ付きならやっぱり狭い
背もたれなしのブースターシートなら子供も快適そう
ちなみに小1の娘が狭いから背もたれ外せと言ってきたわ >>685
ほんとそれよな。
人によって基準違うのに、偏屈なジジイとやってること同じよ >>671
キーレス貧乏君おまえ何か月ここに粘着してんだよ >>687
ありがとう
背もたれ外せるやつ買うわ
後部座席の真ん中にはつけられないのか？
このスレ見てて煽り運転が無くならない理由がわかった気がするわ
みんなグレードやら運転技術で自分の方が上だと認めてほしくて必死なんだな
生きてるだけでみんな偉いんだから競う必要なんてないぞ >>620
どんなこじれた環境にいたら、そんなことを考える性格になるのか。 いやキーレスはガチで不便だと思うが
キー刺してエンジンかけるならいいんだが いっそ20Sがもっとコストカットされてて、いかにも廉価グレードってのなら、
キーレスだけであーだこーだってならないんだけどな
内装は黒一色、マニュアルエアコン、４スピーカー、BSMやMRCC無し、16インチ鉄チンで200万ジャスト
…作り分けしたら、その分だけ全体の価格も上がるかな？ もうちょい先になるが、俺もベースグレード16インチモデル買うつもりだ。
やはり気になるのはキーレスだが、乗り込む前に一度ぽっけの中をごにょごにょするだけだから、
許容範囲だと思おうと思う（エンジンスタートは他グレード同じだし） 元々安モデルってCだったのにいつの間にかSになった
その前はFだったな スマートキーに慣れると、キーを取り出す行為が面倒に感じるのは間違いない。
ただ、代車でキーレス車に乗ったときは、すぐに気にならなくなったな。 キーレスは単に嫌がらせなのが明白だから批判されて当然。
20Sで十分なのにあんな嫌がらせで数十万上乗せは納得できるわけがない。
なんなら三万払っていいから他と同じにしろと。
ま、もうマツダ車は買わないけどね。
古くさい自称プレミアムなんて馬鹿は相手にせず電動車にするわ。 要はドアノブに解錠ボタン付ければ良いだけって事だよな？
HUDより優先度高いと思うのだが >>701
簡単にできるが、したら上のグレードを買わなくなるからしない。
これでは20S狙いの客はフィットやノートあたりの電動車に行くわ。
スムーズさや静粛性、燃費がまるで違うからな。 今日札幌モーターショー行って30の標準オーディオ体感してきたんだけど、いや凄いなアレ。
今乗ってるBLアクセラのBOSEを凌駕してる感さえあったわ 10年前のフィットですら鍵をバッグに入れたままドアノブ触ればいいだけなのに最新車種でそんな機能もないのは流石にどうかと思う 上のグレードを買わせるための嫌がらせだからな。
プレミアムが聞いて呆れるわ。
これがマツダのプレミアムの限界。 >>670
CX30というかスライドドアじゃないとチャイルドシート乗せるの大変だし嫁さん可哀想でしょ スライドドアじゃないとチャイルドシートが苦痛という、日本特有の悪しき嘘 >>704
トヨタ車のベースグレードはウレタンハンドルだぞ
RAV4やカムリでも変わらん ベースグレードしか買えんような奴は恨み節言ってないで他の安い車にしとけよ 売れ線グレードを買い得に見せるためだけのベースグレードの装備に文句付けてる貧乏人が喚いてるようじゃ
プレミアムブランドの道は遠いねｗ マツダは貧乏人は切り捨てたんだからもうこのスレに来なくていいよ キーレス君って、N-BOXとかにも文句言ってるのかな？
軽自動車ごときで、安全装備加えると200万越えるじゃないかって
今時、ベース価格が上がってるから、安全装備やらアシスト機能加えると200万じゃ車買えないよね？ >>700
10年落ち定価189万円のインサイトでもスマートキーなのに、キーのボタン押させるとかないよね ガイジってことがよくわかっただろうからそろそろngで頼むわ、君たち マツダみたいに廉価グレードにも自動ブレーキが充実してると、運転下手な人達が過信するんだよね。
絶対に安全だって思い込んじゃう。
あくまでドライバーの補助って事を常に考えてくれ。 運転支援系の有り無しは目を瞑れてもキーレスは流石に時代遅れ過ぎるだろうに キーレスは信者も擁護しようがないから貧乏人と罵るだけだな。
マツダの糞さがはっきりわかる下劣な嫌がらせ仕様だわ。 >>723
運転補助がない方が事故率高いって明確なデータ出てるそうなんでね キーレス以外は廉価グレードでも装備がいいから余計にキーレスの嫌がらせの意図が目立つんだよな。
やりすぎなんだよ。 ブランド構築していくにはベースグレード欲しがるような客層は切り捨てて行かないと、マツダ地獄からいつまでも脱却できないからな 『迷う理由が値段なら買え、買う理由が値段ならやめとけ。』
この言葉大好き！ >>729
うーんお前が一人でキーレスって言葉で対立煽りをしてるだけだな
ベースグレード煽り野郎も同類で マツダの糞さがキーレス差別で露呈したわけで、これについては信者も擁護不可能なんだな。
だから貧乏煽りしかできないわけだ。
ま、擁護しようがないよね、こんなみっともないことしたら。
こんなみっともないことするなら廉価グレードなんか設定しなければいい。 キーレスなんか便利グッズだろ。車の基本性能に関係する運転支援系とは重要性が違う キーレス差別は乗るときに毎回嫌な思いをするわけだが。
それをお客様に押し付けるマツダは糞としか言えない。 他はいいのにキーレス差別で全部台無し。
下劣なやり口で消費者に見限られる結果になる。
これから売れなくなるわ。 >>737
マツダからの君のようなユーザーは要らないというメッセージだと思えば良いのではないか？
http://hissi.org/read.php/auto/20200119/QW55clFyREEw.html
マツダ以外のメーカーも要らないと思うかもしれんが 必死チェッカーをはるのは決まって新規さんだよね。
不思議。 まあ、気持ちは分かるがこれ以上言っても仕方がない
前に乗っていたGHアテンザにも付いていた物が無いとは思わなかったが俺らにはどうしようもない >>653
ディーラーオプションがトヨタの倍ということはないし、トヨタはカタログ価格に工賃が入ってないよ。
電動何とかがいちいち要らないのは同意。
>>656
あまり泥はねは気にならない方では。
下がすぼまってる車だと気になって今まで付けていたけど、結構あちこちにぶつける。 >>738
この人はライズも気になってたみたいだけど、この車を見たら軽自動車ベースのライズはないだろうから悔しくて切れちゃってるな。
>>703
各スピーカーの位置やサイズがよく考えられてる上に、運転席用にタイムアライメントが出来るから完成度が高いね。 暇だろ、どう見ても。
わざわざ必死チェッカーなんてよほど悔しい奴しか持ちださない。 >>702
お前みたいな奴を排除する為だろ
もう此処に来るなよ
さっさと他の車買え そもそも書き込んでるんだからいまさら必死チェッカー張ってどうなると思うんだか。
馬鹿のやることはわからんな。 新規さんが発狂してもID変えたのがばれるだけだから。 マツダを候補から外した
とか言いつつ恨めしくもこのスレ覗きにくる気持ち悪さよ >>735
129万円のn-wgnのベースグレードでもキーレス、シートヒーター、全車速AAC、ステアリング支援が標準ですが、プレミアムなCX-30はどうですか？ キーレスの話1スレにつき20回はしてるからやこいつ
キーレスはNGワードにしよ キーレスがどうとかいうから何か不具合でもあるのかと心配になったけど
調べもせずに最廉価グレード買った馬鹿が暴れてるだけで安心した 営業がちゃんと説明しなかったんだろ
マツダ営業はほんと売るだけだしな
マツダ車はアマゾンで買えるようにしても同じようなもん >>760
そこで街の整備工場の出番。
スズキやダイハツの看板が出ているような所。
国産車なら全メーカー取り寄せられる。
いわゆる業販てやつね。
車販売で儲けようとしていないので、
面倒な交渉無しに一発限界値引き提示。
オマケにディーラー整備士のようなへなちょこでは無く、
百戦錬磨の一級整備士在籍の安心感。
ま、マツコネアップデートとかディーラーでしかできない作業もあるので、
唯一の弱点はそこだけ。
(他で買ったんだけど、と言って正々堂々と行きゃーいいだけなんだがねｗ) >>758
いや、買った人ならいいが、買ってない人が書き続けるから面倒くさい。
同じ話の繰り返しになるので年次改良があるまで書き込まないでほしい。 それぞれ需要は違うしグレードに不満があるのは仕方ない
そこで普通はメーカーへ意見を出したり他車へ移ったりするんだが、ユーザーや興味ある人達が集まるここで書き続けることはただの荒しでしかない
本人がそれに気付いていないのが痛い >>763
わかってて対立煽りしてるんだろ
独りで騒いで総スカンくってるだけになってるけど >>753
他の車のスレにも同じようなのがいたから、車買いたいけど買えない奴が嫌がらせしてるだけだと思う。 他のメーカーの車と比べたら値段に対して機能の充実っぷり半端ないなこれ
5000株買ったわ >>760
マツダに限らず営業は無知の馬鹿ばかり
出たばかりの車のことも知らない
たいてい客の方が詳しいんだよ
仕事終わったあとのパチンコとかキャバクラとかそういうことで頭一杯なんだよ
営業なんて可愛い女性の以外価値なし >>767
当たり前だろ
ほしいと思った車の情報だけを血眼で集めるんだもの >>763
メーカーには意見を出した。
当然のように貴重なご意見を、でおしまい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
