【MAZDA】マツダCX-30 Vol.12【SKYACTIV第5世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.12【SKYACTIV第4世代】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1576732507/
＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512: checked: EXT was configured >>289
考えるよりさっさと他の車にした方が幸せになれるよ >>279
シグネチャーは後付け出来るけどAWDは契約時にしか選べないからね
AWDにして資金を貯めてからシグネチャー装着すれば良いと思うよ シグネチャー付けるとフェンダー樹脂が全然気にならなくなるな。
むしろ統一感もあってデザイン良い。 フェンダー樹脂は傷つけても安く交換可能だけど、シグネチャーは傷つけると高そう >>271
4khzカットすると何かこもらん？
弦楽器とかシンバル系のシャンシャンした音両方目立つのが好きだとどういう設定したらいいんだろう
あと初歩的な質問なんだけどリスニングポジションの調整って音量で差をつけてるの？タイムアライメントでそう聞こえるようにしてるの？ >>296
気になるなら4kHz（>>271の下から4つ目）を+1あたりに設定したらいいけど、珍しくツイーターが人間向きに付いてるので控えめが合うと思う。
リスニングポジションは音量とタイムアライメントの両方を調節してると思う。
非常に正確に良くできてる。 >>295
リア樹脂は上と一体型だから部品だけで43000円位かかるぞ
補修できないから基本交換になり普通のバンパー補修よりかなり高くつく そんなに高いなら樹脂にする意味ないじゃん
マツダ頭おかしい >>299
せめて樹脂だけで交換できるようにしてくれてればその半額で済むと思う
交換することを考慮してないんでしょうね
一応SUVなのに 普通のMazda2,3,6のほうがリア下部の樹脂交換は安く付きそう。
プリウスとかもそうだけど、リア下部って最近なぜ黒樹脂が増えてるんだろう？
変えたという話は聞いたことがない。
たいていのSUVの前後黒樹脂の交換が安く付くとは思えず基本的にデザインかな。
実用性ならプロボックス最強。 >>300
今時泥だらけになるところとか走る奴なんかいないでしょ
流行りで車選んでるんだから他のSUVでも街乗り重視なんだし XD乗ってきた。
ディーゼルにしては力強さがあまり無かったな。
もう少しパワーとトルクがあればなぁ。
あと、1速の滑りが大きい感じがしたわ。 >>301
その車種のリア下部は別パーツじゃないでしょ
塗装で分けてあるだけなので交換イコールバンパー丸ごとになるはずだけど >>304
修理中の俺が通りますよ〜
塗装も樹脂部との塗り分けが必要だから、下手な業者だと境目がギザギザになっちゃう
D経由でDの下請けに出すとリアバンパーだけで10万コース！
トホホ.... 世の中のSUV乗りでバンパー交換するやつ0.1%もいないんじゃないかな
バンパー代とか気にする必要ないと思うけどなぁ なぜ樹脂とわけないんだ？
欧米人なんか適当に乗ってよくぶつけると思うけどな
まったく樹脂の意味ないな
むしろ樹脂でない方が安いんじゃないの >>283
侍さんに、サイドが出たので俺はこれにする。 >>308
いいの見つけたね
俺もそれ狙ってるよ
お侍さんフロントアンダーとリヤアンダーはよー出して >>304
>>305
マジですか？
塗り分けのコストをかけてまで、あの黒い部分ってデザインだけなの？？
輸入セダン、ハッチバックも似たデザインの車多いよね。 一般的に黒樹脂だと耐候性高いし
焼けとか外観不良が目立たないから生産性も高い 新型プジョー208もスポーツモデルのGTはフェンダーこんな感じやな。アリュールのノーマルモデルではボディ同色で弱々しく見える。 >>308
これってサイドのリップ部分に貼り付けるor挟むだけだよね？ >>313
そんな感じですね
修理部品は部品在庫減らしたいからボディー色に塗装済みは用意せず未塗装品しかなく修理時に各自で塗装しなさいというお寒い対応 侍さんでマフラーカッター再入荷したのでポチったら、翌日にはもう品切れ。
さらに内側スカッフプレートとラゲッジスカッフプレート、サイドリップガーニッシュの入荷お知らせを登録したところ。 >>303
XDは非力だよな
あれが気にならない人もいるが >>318
XD充分かな。
2.2Dと比べるから非力なのであって、単体でみたらスムーズに力が出る。 ルーフレール欲しいけど６万は高いな
中華でパチモンでも作ってくれんかな 1.5Dから乗り換えたら気にならないのかな。2.2Dからだと不満？ 2.2Dからだとパワーダウンしてるのはまあ許せるがレスポンスの悪さの方が気になる 2.2Dにはターボラグなんてないからなあ
1000rpmからモリモリとトルクが出る >>322
アテンザの2.2Dから乗り換えで今は代車のデミオ1.5Dに乗ってるけど、2.2Dは発進時の鈍さはあるがそれ以外は普通に乗ってる分(高速含む)には2000回転までで何ら不足無いくらいのトルクが魅力
デミオは車体が軽い分、1.5でも充分なパワーでちょっと踏んだだけでスピードが出るので軽快な印象
CX-30の1.8Dはどちらとも着かず中途半端な印象で結局ガソリンにした 2.2Dでよく聞く発進時の鈍さというのがよく分からない
MTとAT両方乗ってきているけど、MTには全くない
ATだと確かに感じる場合があるが、これはATのトルコンの滑りの問題だと思う
エンジンというよりトランスミッションの問題だと思う まあガソリンエンジンと比較すれば立ち上がりが穏やかなんで鈍いと言えば鈍いかな＞2.2D
十分だとは思うけどね ガソリンのイメージで運転すると重いなっていう感じはするな
まあ実際に車体が重いんだけど >>316
え？ 塗装済みバンパー無くなったの？
去年、前車のCX-3のFバンパー交換したが、
新型発売5年くらいはメーカー純正塗装済みバンパーが仕入れできるから、
と交換費用含めて7万円ちょっとで交換できたが。
因みにディーラーではなく街の修理工場。 ちなみにアクセル踏みすぎるとかえって加速しない
これはハイパワーのマツダ車には全部そういうリミッターがはいっている
マツダスピードアクセラでもそうだった
危険防止のため
ちゃんと回転に合わせて踏めばパワー出るよ
ちなみにその時のi-DMは青になる
白だとダメ バンパーだけは直せないから絶対にこすってはいけないという謎仕様 樹脂部分なら多少傷が入ってもそんなに気にならないけどな >>326
ちなみに2.2Dは前期をMTで乗ってた
同じアテンザでも前期はもっさり言われ過ぎてたから年次改良でレスポンス向上したと聞く
CX-8以降の新エンジンは未経験だけど別物と言われてるね >>330
MSのそれとは全く違う制御なんだが知ったかして適当なこと言ってんなよ CX30の1.8D、なかなか良かったけどな。
アクセルに過敏じゃなく、踏めばトルクもちゃんと出てくるし。
2リッターガソリンも良いけどトルクと重厚感がほしいからディーゼル選ぶかな。 なんかこれの顔って、急に原点回帰してネコ化猛獣の顔に似せてきた感じがする
特に隆起した鼻筋と鼻(グリル)が完全にライオン
丸くない場所がないくらい全体に丸みを帯びていたりとか
一周回って初代CX-5とかアテンザ、というよりシナリに追いついてきたというか >>330
回転に合わせたアクセルの踏み方とは具体的には？ >>339
>回転に合わせたアクセルの踏み方
セナ脚 燃費気にせず踏めば1.8Dでも大多数の人が不自由しない程度の発進加速はあるよ
思いっきり落ちるけどな 20SとXDを乗り比べて合流加速等諸々やってみたが
XD FFは出足がもたつきその後思い出したような加速（白マークがつく急加速）で印象はよくなかった。そこからグイグイ伸びていくかと思えばすぐ頭打ちになって全然伸びない。燃費スペシャルなディーゼルといった感じ。ただし重厚感や滑らかな乗り心地は好印象だった。
それに比べて20S FFはわざとらしい急加速はしないので普通の加速感なもののトルクは必要十分あり、エンジンの回転音が心地よくどれだけ回しても不快ではないので好印象だった。
しかしXDと違いハンドルやシートからゴロゴロゴロという路面からの不快な振動を拾ってしまっているのが残念だった。
重量が軽い事によるサスのセッティング不足によるものなのか長時間乗る気にはとてもなれないほど酷いものだった。
これはAWDによる重量増で改善されるのであれば20S AWDにしたいと思うがでなければ見送るかXの試乗車次第かなと思った。 11月に買ってから今まで自分のCX-30見るたびにウットリしてたのが
シグネチャースタイル見てからなんか物足りなく感じてきてしまって悲しい…買うしかないか >>346
それなら踏みまくって問題ないよ
Gと違ってそう簡単には10切らないから
1.8Dの扱いが難しいのは、GのATと同じように運転してたら交差点を曲がる
度にパワーバンドから外れるところ
XDはエンブレがほとんど効かないんだから減速ついでに1速2速落とせば
回転数も上がって気にならんのだが、教習所以外でATしか知らない人に
必要ならシフトダウンしろってのは無理な話
XDはMTだけにすればよかったのにな そしたら誰も乗りにくいなんて感じ
なかったのに もともとエアロはゴテゴテしてると感じる方なので、シグネチャースタイルを見てもあんまり食指は動かなかった。ボディ色によってはミラーの色は惹かれたかもしれんが、マシグレにしたから似合わなさそう。 チタフラもミラーはいらないかな
ルーフレールはちょっと欲しいけどやっぱり高いな… マシグレはアンダー1周とルーフレールと黒系ホイールでいいと思う 来週生産ラインで作り出すとしていつ頃納車かわかるか？
ディーラーはわかったら電話くれるとのことだがソワソワが収まらん >>347
あれ一括セットだけじゃないから意外と安めにすむかもよ >>330
床までアクセル踏み込んでも、加速しないってことですね >>348
あーなるほど、そういうことなのね。
もっかい試乗してみよー >>348
エンブレで一速に落とすは草
オートマ限定かよ >>353
欲しいのが前後左右とホイールなんだよねーやっぱり…
自ずとセット購入がお得になってしまうというw >>357
あ〜、購入決定！ぜひMAZDAの養分になってください。
ケチると引きずるからね、マジで >>356が免許取れるのか心配になるがそれはどうでもよかった おいおい、エアロつけた方がカッコ良くなるって、引き算の美学がコンセプトじゃなかったのか？ SUVの最低地上高が低いと例外なくダサく見えるんだけど俺だけかな アホか！樹脂細くしたら30の美しさが損なわれるじゃろが！ >>364
最低地上高が低いダサいSUV一覧。
ベンツ GLA 160mm
レクサス UX 160mm
mini クロスオーバー 165mm
マツダ CX-30 175mm
BMW X2 180mm
Audi Q2 180mm >>347
なんか例えばイケメンキャラがいたとして
アゴにひげ、背中に翼、おしりに尻尾みたいな感じじゃない？！
あった方が好きって人もいるけど、無い方が好きって人もいるみたいな好み別れるスタイルやと思うわ！俺は無い方が好きだからこのままうっとりしとく！ 内装もスポーティなグレード出して欲しいわ
ステアリングもっと太くしてシートもバケットタイプ
それでいてラグジュアリーさはあるような感じ >>362
シグネチャーはそういう中でも個性を出したい人向けであってデザインとしてはノーマルがコンセプト通り この車をかっこいいと思ってしまう残念な感性な上に、
極太樹脂に艶ありエアロ付けるとか正気の沙汰ではない シグネチャーめっちゃ格好いいと思うわ。
X1買おうかと思ってたが迷うな。 >>290
こういうの見るとやばりまだマツダクオリティなんだな 燃料のふた、閉めるときにカチーンって音するね、クッションつけ忘れてる?
カチーンって安っぽい音ね シグネチャーで、ケチって前と横だけって変かな。
後ろなし。 納車から1週間たったが樹脂部は一度も気にならんな
色はポリメタ 樹脂部って経年劣化で白っぽくなってくるんじゃない？ 横だけで十分。
これはsuvじゃあなくて、ちょっと背が高いハッチバックやから。 >>380
普通の車でも窓と窓の間に無塗装無光沢樹脂部があるけど、10年くらいだと気になるほど白くなったことがない。
むしろ、この車だと、その部分の光沢樹脂の傷が気になるかも？
そう言えば大昔の無塗装バンパーとか白くなってた気がするけど改善した？10年以上とか経ったらやっぱり駄目？ >>345
わかる
んまあ気にしなきゃ気にならなきゃいいんだけどな >>345
ハンドルが路面の状況を伝えすぎるのは悪路面、低速だけだが、その状況が長時間なら辛いのかもね。
そういう状況は長くないし、音楽をかけると足元のウーファーが振動するので、どうでも良くなった。
普通の路面ではスーっと走る乗り心地の良さ。 >>380
泥とか付くと経年じゃなくても直ぐに白くなる
保護材使えば余程酷くない限り直るけど 樹脂パーツ同士でも白化度合いに差があるんだよな
モール部分なら普通なのにリアワイパーの基部だけ妙に白くなってたりするのはやっぱり素材が違うのかな 白くなる前に乗り換えたらええがな
スカイプラン3年でええがな どんだけ早く劣化すんだよ笑
手入れしてないだけだろ >>378
40代かよw
そういえばこの車のオーナーって実際は何歳くらいが多いんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
