GR4の動画観るとアンダーステア強そうだね
だからサーキットや舗装路でのインプレがないのな

ホイルベースが短いハイパワー車でシャープなハンドリングにしようとすると過敏な動きになる
それで4WDにしてるんだけど今度はアンダーが出やすくなる
市販車である以上素人がコントロール出来る必要があるから難しい
センターデフの丁度いいセッティングが見つからないから選択式にしてんだろね
本当ならGT-Rみたいなトルクスプリットにしたいけど重くなるし値段も高くなっちゃうもんね・・・

久々にワクワクする車だからね
章男も肝入りだしね
トヨタのエンジニアさん頑張って！！