【日産】デュアリス Part59【DUALIS】
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ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク
走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。
■公式ページ (2014年3月在庫完売につき販売終了)
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
■取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html
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■前スレ
【日産】デュアリス Part57【DUALIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519976512/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【日産】デュアリス Part58【DUALIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541840115/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>729
ここはデュアリススレなのになぜエクストレイルだと思ったのか 中期のシンプルなフロントグリルを中古で探してて早2年…つい先日ヤフオクでブラック塗装していたものの激安で出品されていてこれだ!とお気に入りに入れた後仕事が忙しくてすっかり忘れるという失態あーやっちまった >>726
うちの子は2008年初夏に購入したアーバンフレアだけど
九州産だよ >>727
信号待ちの減速で警告ランプついてよく止まるよ
毎度Pにしてエンジンかければ動く感じ
詳細忘れたけどいくつかのセンサーが疑わしいで概算10万くらいって言われてる >>726
3年前に2007年式UKを中古で買いました。
8万キロから12万キロ走ってエンジン、CVT共にトラブル無しです。
不具合はリアバンパーの塗装が少し剥がれてきたのと、天井内張り垂れです。
乗り換え当初は重い車だな〜という風に感じましたが、よく動く脚が面白いなと思いました。
シートの出来も良く長時間運転も疲れないです。 確かに最初の方は出たし重っ!って思ってたなぁATからCVTに乗り換えたせいなのかわからんが…今は慣れたのかCVTが学習したのか知らんがなんとも思わないけど
ちなみにUKは2008年10月までとかだったはず車台番号の頭のNJとかKNJ?だったかな見れば生産元がわかると思う詳細は忘れた 今更なんですが、チャリ積んでる方はおられますか?
キャリアの型式やら使い勝手、安全性などお聞きしたいのです。 1台だけなら中に積む
前後輪外さないとだめだけど
初代エクスの時は中に4人4台+荷物でレース行った事もあったけどデュアリスはそうゆう車じゃないのがね 今週末、アーバンブラックレザー2とお別れです
10年11万km、ほぼトラブルなしで本当によく走ってくれました みんなスタッドレスは何履いてる?
>>740
次は何に乗るの?
また仲間が減っちゃった… >>741
07年UK製の10万キロです。
年2,3回しか積雪しませんが、スタッドレスはずっとミシュランX-ICEです。今年からは交換が面倒なのでオールシーズンに変えました。同じくミシュランでクロスクライメイトです。
もともとしなやか、柔らかめの足回りなのでミシュランくらいのしっかりした冬タイヤが合う気がします。 >>742
オールシーズン!
そんなのあるんだ
ちょっと見てきます >>741
次はインプレッサスポーツstiスポーツのFFです インプは2足走行できないから慣れるまでは気を付けた方がいい >>743
スタッドレス規制がある場合は、認められないよ >>746
ありがとう
危ないところだった
スタッドレスどこのにしよう… 雪が積もる地方は大変だなぁオレはスノボもやらないしスタッドレス履いたこと無いな
買う時に4か2WDか迷ったのも今になると謎だった
雪国はスバルジャスティスって感じだと思ってたけどそう言うわけでもないんだな >>748
南国から雪国に転勤なんだよ…
楽天にアレンザ(夏タイヤ)の購入歴があったから
楽天スーパーセールで高ポイントの今日
アレンザと同じ「215 60R 17インチ」のブリザックVRX3 4本セットを
ホイール無しでポチる寸前に
「あれ?前にスタッドレス買った時に
冬タイヤはインチダウンしてなかった?
確か夏タイヤ冬タイヤそれぞれにホイール着いてたな…」
と気付いて思いとどまった
16インチと17インチでかなり値段が違うし
SUV専用のDM-V3も気になる >>749
あー転勤か大変だなぁ雪国はキレイな人多いからそれだけは救いだなぁ金持ってそうだからあれだけどアップガレージとかで中古ホイール付きスタッドレスとか買えばお得よスタッドレスはインチダウンする人多いよね値段と別になんか理由があった気がするけど忘れたわ この車、名前がよかったら多分売れてたよ
デュアリスって…何って感じ、欧州ではキャシュカイで売れたけど日本ではキャッシュかい?みたいでやだし
アメリカでの名前ローグだったらハリヤーとの2大巨塔になってたかもな。ローグが1番カッコいい
日本で新型出すなら絶対ローグにしたほうがいい
>>749
今年は、アイスガードを工賃込みで9マンでやってもらったよ
やっぱブリザックが1番?とタイヤ屋や車屋に聞くと
今はブリと同程度って返事くるから、雪質や降雪頻度に合わせてそれぞれのメーカーをユーザーが選ぶしかないね
サイドカーのヤリスはネットで爆安だった4本で1万5000円のガリっとw >>752
予約したいんですけど納車はいつくらいになりますか?
…って問い合わせが10000000000000000万件くらいきたら売る気になるんじゃね? https://www3.nissan.co.jp/first-contact-technology/restore-cima.html
伊藤かずえが30年乗ったシーマのレストアが面白い
私も今から有名人を目指したら
30年越えのデュアリスをレストアしてもらえるのかなw
ヘッドライトカバーはもう特注品で
ライトとセットでの交換が必要なので
片目で10万掛かるらしいよ >>755
エアコン温度を運転席と助手席で別設定できる
=デュアル→デュアリスじゃなかった? 「DUALIS」はラテン語で「2元の - 」あるいは「2つの性質をもつ」という意味。また、英語の「DUAL」からの造語で、乗る人にONとOFFのデュアルライフでの充実を提供したいという意味も込められている。
欧州仕様の「QASHQAI(キャシュカイ)」はイランの遊牧民「Qashqai(ガシュガーイー)族」から来ている。語感としては、羊の群れを連れて山岳地帯をどこまでも移動する力強さをイメージしている。なお、中国仕様車に用いられる漢字表記の「逍客」についても「遊牧民」を意味する。 英国はホントにキャシュカイ多いんだよね
ロンドンあたりは各社見かけるけど
冷え込むリバプールあたりだと日本車はほぼキャシュカイ
5月末なのに現地でフリースを買うレベルの寒さだった
SUV専用のスタッドレスBLIZZAK DM-V3で
完全武装するつもりだったけど
デュアリスのタイヤサイズが無い…
こんな所で「街乗りコンパクトSUV」がハンデになるなんてw
でも30年乗りたい デュアリスのすごいのは、たまにドラッグストアの駐車場とかに停めて
後ろ斜めから自分のデュアリスを見た時に、こんなにかっこいい車だったのかって
何年たっても思えるところw 信号待ちで停まってるときに右を向くと
ショウウィンドウに映るデュアリスの横姿が美しすぎる 雪国のデュア乗りですが、スタッドレスは純正18インチから16インチにインチダウンします。サイズは215/70R16。
タイヤが安い事と外径がデカくなり見栄えが良い事。更にエアーヴォリュームもしっかりあり、凸凹路面でも突き上げをいなしてくれます。使い切った後もデリカやジムニーと共通サイズ故、買い手が着きやすい。 >>766
さすがデュアリストは有益な情報をお持ちですね!? >>766
車体に
215/60R 17
215/65R 16
って書いてあるから
純正は18インチじゃなくない?
年代も1期間しかないし
後期だから18インチって事はなさそうだし >>768
後期の特別仕様車アーバンブラックレザーIIは215/55R18が純正装着タイヤなんです。
https://www.webcg.net/articles/-/4070 >>763
確かに斜め後ろのケツから見るとかっこええよなフロントはさすがに古臭さを隠せないが >>769
>>771
特別仕様車いいですね!
そんな私はクロスライダー乗り 夏タイヤがそろそろ買い替えって時期に雪国に転勤になったので
新しくホイール付きスタッドレス(VRX3)を履いて
夏タイヤ(アレンザ)はホイールごと捨てて行く事になりそうだけど
納車からの純正ホイールなので残念
ホイールだけ外して運んで次の夏タイヤに嵌めるってアリかな?
納車時のタイヤってミシュランだったっけ?
>>772
見てきた
フロントがスッキリしてていいね >>774
会社が全額負担する転居代に追加して持っていけと?
2000kmの異動でン十万掛かるのに
そんな事言えない… 車を持っていくなら車にホイール積めばよかとですばい 雪国でもシーズン終わったら夏タイヤに変えるんだからホイールもタイヤもいるだろ 2000kmって凄いな…樺太にでも転勤になったのか GとSのシートって生地が違うみたいだけど座り心地も違うのかな? >>777
タイヤはもう換え時だから捨てて行きたい
>>779
関西で購入したから多分違う
20G FOURではあるけど
>>778
陸路で走ると2000km
直線距離なら1400km
与那国島〜宗谷岬で3000kmあるんだね
>>776
荷物減らさないとダメなんだけど
ホイールだけは死守したい >>746
うん?冬用タイヤ規制でもスノーフレークマークついたオールシーズンタイヤは走れるんじゃないのか?
スタッドレスオンリーの規制なんかあるの? >>782
チェックする人がインターで立ってて、長野だけどスタッドレスじゃないと高速乗れないと聞いたことある
オールシーズンはサマータイヤに毛が生えたやつだからね、一回怖い思いしたことある人はタイヤにはケチらないよ
免許取り立てのABSなし軽トラキャリーで真央ちゃん並みにトリプルアサクセル決めた俺が言うんだから間違いない 俺も免許取り立ての頃に軽トラで橋の上でトリプルアクセルきめたの思い出した
マジで死ぬかと思った 凍結した荒川にかかる国道17号線の橋の上で目の前のGT-Rがトリプルスピン
大雨の第三京浜で目の前のRX-7がトリプルスピン
この2事故に連続で遭遇して無事に避けることができたので、ABSと4WDに感謝w アイスバーンて聞く度にダイの大冒険思い出すなミストバーンキルバーン…アイスバーン すまん、北国出身なんもんでアイスバーンが幼い頃からよく使うワードで >>788
アイスバーンと路面凍結って何か違いがあるのかなと思って調べてみたけど、
同じみたいですね。
デュアリスは希少車になりつつあるから、安全運転で!>皆の衆w
アイスバーン(路面凍結)とは
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-what-is-icy-roads/ デュアリスのオールペンはいくらくらいでしょか?
塗り替えた人いるかな? VRX3に履き替えた
純正ホイールも回収
工賃や新ナット込みで14万ほど掛かったよ
久々にシットリとした走りを楽しんでる
https://i.imgur.com/057E7E9.jpg ナンカンのAW-1が安くて良さそうだが、週末スキー場に行くぐらいで基本ドライ走るから耐久性が気になるなぁ 自分は今シーズンからコンチネンタルのノースコンタクトにした。舗装路を走る上では
かなりいいタイヤ。雪上は知らんけど。19年製の16インチ、ナンカンより安く買えた。
価格コムに載ってた。 687です、先日ようやく納車しました、
コーティングでピカピカなので新車に間違われるのが心地いいです^ ^
ダサいと評判のフロントもかなり気に入っていさて.さりげなくカスタムしましたw
ピカピカの納車しました、カスタムはさりげなくやりました♪
https://dotup.org/uploda/dotup.org2682506.jpg
あとはフロントリアにメッキパーツはめて、もとがかっこいいんであとは何もしないでokですね当時3位のサイズを誇るガラスルーフもすこぶる評判っす >>796
納車おめでとう‼︎まるで3年前の自分を見ているようです。
中古なのに納車セレモニーまでしてもらって、更にコーティングで新車のように生まれ変わったデュアリスに感動したのを昨日の様に覚えています。あれから3年、訳あって乗り換える事になりましたが、自分の愛車遍歴の中でも最高のお気に入りでした。これからのデュアリスライフ楽しんで下さい。
https://i.imgur.com/4DSlVtp.jpg
https://i.imgur.com/r88IVZ5.jpg >>797
納車セレモニーいいですね、うらやましいっす。お願いすればデカい鍵持ってきてくれたんかな!
マイナー車なんでピカピカだと新車にしか見えないのが良い点ですね、ピカピカ黒はかっこいい。
こちらは8万キロで60マンでした
デュアちゃん不具合ありました?次は何に乗るんですか? BOSCHのワイパー「AeroTwin」使っている方がおられたら、
フロント、リアの替えゴムの型番を教えてもらえると幸いです。 自分が使ってたのはAM-600U(AP24U) AM-400U(AP16U)です。
純正の助手席側は375mmなので、380mmを選ぶのが普通かと思いますが、払拭面積が
大きい方が良いと思ったので400mmをチョイスしました。これで不具合なかったです。 ピカピカいいな〜俺の11年目の黒デュアリス傷だらけだ。最近エアコンがいつもAUTOにしてるのに勝手に解除される >>800
ありがとうございました。
我らのデュアリスはワイパーブレードごと交換でしたね。 さっきスプレー洗車場行ったら、先代のキャシュカイがいた
並行輸入車だろうな 至急です、すみません、今スキーの帰りで4wdにしてもロックモードにしてもスタックしてしまい抜け出せません。
ディーラーで聞き忘れた私が悪いのですが、2速歩行モードの切り替えボタンはどこにありますか?
よろしくお願いします。 タイヤと地面の間に毛布(その代わりになりそうなもの)をかませて脱出を図れないかな。
2速はマニュアルモードで2速を選べばよいのではとおもうが確信持てない。 二足歩行モードがじわるwww
CMでは確かに二足歩行してるしな >>806 二足歩行ってその意味だったのか。てっきり2速発進のことを言っているのかと思った。
自分はトランスフォームを完成したことないや。教えてあげられなくってゴメン。 >>604
>今は毎日数台見るな
>>804
二足歩行モードはオプションです この車のドリンクホルダー設計した人誰だよマジで!
イギリスでは飲みながら運転禁止だからあの位置なのか?
現行品で合う商品教えてください、右の吹き出し口につけたいです、センターはデバイスに溢れたら怖いんで、、 >>811
最終的にOK出したのは
カルロス・ゴーンだろ 2010年のオートエアコン付きだけど、昔からデュアは暖房立ち上がり弱いって言われてたけど
エアコン始動の時短見つけた
自宅→職場7分では職場の駐車場到着時まで始動せず
自宅→コンビニ4分→職場12分 ではコンビニ出る時にはエアコン発動してる
つまり通常7分以上エアコン始動に時間かかるが一度エンジン切るとトータル4-5分でエアコン始動した
確認で出勤時に4-5分走った後信号停車時にエンジン切って再始動したらエアコン動き出した
たかが2-3分だし暖かい風か?と言われれば怪しい
せっかちな俺はたまに使う
気が向いたら確認レポでもおまちしてます。 >>813
これは有益な情報だな!オレは職場まで2分だから今度使ってみる! 冬ワイパーって着けた人いる?
前後でいくらくらい掛かる?
自分で買って着けられる? >>814
外気温にもよると思うけど2分じゃw
職場近くて寒がりだからシートヒーター付にしたのにそれの立ち上がりも悪いんだよね
まだまだ乗るけどね 冬は曇り取り以外は、エアコンつける必要ないと思うが・・
コンプレッサー働くと熱奪うよ。 >>814
それエンジン始動から止めるまで2分ってことでしょ?
エアコンよりも排気系統の錆とかバッテリーとかも心配した方がよいと思うよ。 >>817
文脈と今のシーズンから解んないかな
すまん暖房だ
815>>
ノーマルフロントワイパー、ブレードごとガラコの片側で3000弱アマで買って自分で変えた。
冬ワイパーは知らないが作業は5分でした。 >>814
徒歩2分は歩け!!軟弱者!
10年落ちのデュア様を煩わせるでない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています