【日産】デュアリス Part59【DUALIS】
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ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク
走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。
■公式ページ (2014年3月在庫完売につき販売終了)
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
■取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html
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||スレ汚しは放置 ∧_∧
||皆、いいですね＼ (ﾟーﾟ*)
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〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
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■前スレ
【日産】デュアリス Part57【DUALIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519976512/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【日産】デュアリス Part58【DUALIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541840115/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>606
ゴムだけはやはりNGですか、、
ガラコブレード尼で頼みました
アドバイスありがとね♪ リアバンパーのリアフォグカバーが色あせてかっこわるかったので、
尼で1000円くらいで中華製リアフォグ中身無しが売ってたので、買って
つけてみた。取り付け時間１分で、なかなかよいです。 自分はもう乗り換えちゃったけど、スレが落ちちゃうのは寂しいので上げときますね。
足回り(もうへたっているだろうけど）、疲れないシート、でかいグラスルーフは
国産現行車種では比較するものがないよ。最新の装備も悪くないけどね。 >>614 それは自分もつけてた。欧州車って感じがする。
アクセントがついてバンパーの色あせを目立たなくする効果もあるよね。 >>614
>>616
その状態でディーラー車検に持って行ったら
カバーに戻して下さいって言われたなぁ。 代車のモコに2週間乗った後に乗る
デュアリスの快適さが堪んない
モコも乗ってて悪くなかったけど
シートの厚さと車体の揺れ
スムーズな加速が別次元だわ
改めて好きになった
10万掛けて直した甲斐があったわ 自分もそろそろタイヤ交換時期だなぁ。
トーヨーの安っすいのでまったく問題なかったので同じのにしようかと。ブランドイメージは何だが。 ノートオーラ4WD契約しました
デュアリス今までありがとう
あと2ヶ月くらいの付き合いになりそうだ おめ、いい色買ったな
ちょっと峠でシェイクダウンさせろ さっきBS11の番組みてたら、チューリッヒ自動車保険のCMに赤いデュアリスが
登場しているのを発見。YouTubeにもあった。
チューリッヒ「新・お客様とオペレーター」篇(2018-)・3分間ロングVer. 松木里菜さん
https://www.youtube.com/watch?v=yp0uJ1aUmZ0
1分43秒あたり注目ｗ 去年エアコンの機器が悪くなりエアコンガスを入れなおしましたが、
今年もすでに冷えなくなってきました。漏れてるのかなぁ。
ディーラーからは乗り換えを勧められますが、リアビューが美しく
気に入ってるのでまだまだ乗りたいです。 自分は使ったことないけど
つ ドクターリーク 蛍光剤入り A/C漏れ止め剤 >>628
ありがとうございます。こういうのもあるんですね。今度試してみよう。
明日はヘッドライトを磨きますよ。今日は下地作りでした。 先日、親戚の女子大生を俺のデュアリスに乗せたのだが、車に全く関心がなく
形の区別もつかないらしい彼女曰く、車は日産車がいいという。理由を聞いたら、
ロゴにNISSANと書いてあるので見つけやすいからという理由。確かに日産以外は
ロゴに社名がないなーと（BMWやポルシェなど例外はあるが）改めて思った。
ガンバレNISSAN！ >>631
ノートのあれ地味に好きだわ
昔のスカイラインとかセドリックみたいに、ど真ん中にバーンと車名があって
トヨタも例のCIがなかった頃のTOYOTAの方がカッコいいしな きのこ無し車についている瞬間燃費が表示される機能つかってて思ったんだが、
アクセルを踏み込む硬さ（重さ）をもっと強くできたら燃費がよくなるんじゃない
かな？ 今のアクセルは軽すぎて無駄に燃料消費しているような気がする。 >>634
初期20G4だけどストレス溜まる程ソロリソロリ発進心掛けて通常11,12m/L。参考になりますかね？ MOPのカーナビ過去スレでも何度も出てたiPhoneとのBluetoothのオーディオ接続不安定ですが
アップウォッチと併用してみたら安定感が増しました
ざっくりですがiPhoneとでは5割ぐらいしか接続出来なかったのがアップルウォッチ併用ですと9割方接続する感じです
お持ちの方お試しレポお待ちしてます。 サンルーフの内張り剥がれて、運転席の窓が落ちて、さすがにもうデュアリスともさよならだ
いい車だった >>639ウインドウレギュレーターのワイヤー切れ
俺は2回やった おれも運転席側一回やったな
助手席側も変な音するから危なさそうでもう半年開けてないわw
買い換えまでの間このまま封印しておくつもり レギュレーター破損
修理に十万近くかかるかもとのこと 他車に乗り換えちゃったんだけど、ディーラー中古でアーバンブラックレザーII2013が100万円であって悩むぅ
ドアも革張りだから布張りと違って剥がれてないのではと淡い期待を抱く >>640-642
そんなこと起きるのか
十数年間乗ってて一度もない・・ >>644
デュアリスあるあるだとおもう
特に初期型 >>635
634です。レスありがとうございます。
自分のデュアリスも急発進、急加速を極力しないように気を付けても燃費は
それくらいですね。街中日常使用では、これ以上燃費をよくすることは現状無理ですねｗ
中古市場でもまともなデュアリスが少なくなっている。さみしいな〜 俺も初期型で窓落ちたわ
4年前に修理して4〜5万はかかったと思う
しかし最近また異音がするぜ… レギュレターって昔はよく壊れたけどね
最近はあまりなくなったな
モーターがバカになってたら高くつくんだよね、、 近年の修理はユニット交換が基本だから
モーターは壊れてなくても交換されるのかも >>643
まさに俺のデュアリスじゃないか。3年前にその条件で初期型から乗り換えた。内張の剥がれ？そんなもん全然ないぞ。期待通り。最終型デュアリスが最良のデュアリス。あの世迄持ってくつもり。 デュアリスは海外でいっぱい売れたので、ウィンドウレギュレータの
ワイヤー切れみたいなあるあるトラブルは欧州とか中国の通販サイト見ると
安い互換部品や専用の修理キットが出てますよ
こわれるところは海外でも同じらしい
DIYで直す派は一度qashqaiで検索してみると良いかも
部品によっては日本のアマゾンや楽天でも売ってる リアワイパーが折れて非純正品なのか後発品なのかわからないけど購入して取り付けたら
ゴムの根元の形状が違って、純正ゴムが付かなかったという >>652海外社外製はオススメしないよ。
自分は楽天で台湾製を買ったが1年＆半年でワイヤー巻きついた。
その後ディーラーで純正付けたら、5年は持ちました。先月乗り換えたけど。 お、チャレンジした人いるんですね。
社外品は結構賭けですよね。
安かろう悪かろうのものもあれば、全然OKなものもあるし。
その辺楽しめる人向けかな。 明日でデュアリスともお別れ
色々と不都合もあったけど、ゆったり座れて良い運転ができたよ
ありがとうな このデュアリスくらいのパッケージングの車種って今何がある？ >>663
キックスかヴェゼルかな
自分はCX-30に乗り換えたけど、デュアリスのようなゆったり感はなく狭く硬い印象 ジュークのデザインがマシならジュークのパッケージングで十分なんだが
あまりにも個性さんすぎる
いい意味でデュアリスの人に何の感情も与えないデザインいいわ ルノー日産アライアンスの中でデュアリスの実質後継はルノーのキャプチャー
欧州でキャプチャーと競合するからキャシュカイは二代目からひとつ上のクラスになってる >>664
あー…その2つか
デュアリスに比べると少し小さい気がするけどそうでもないんか 大体一緒くらいだと思うけどなぁ
デュアリス：4,315x1,780x1,615
ヴェゼル：4,330x1,790x1,580
キックス：4,295ｘ1,760ｘ1,610
これより大きいサイズとなるとCX-5とかエクストレイルになってしまうし そのサイズ差だと車内空間はパッケージングの差でヴェゼルやキックスの方が広いだろうな
とくに後部座先のゆとりとかは ドアの縁のハゲや色褪せたワイパーの塗装をしました。
先日20万キロ超えましたが、大事に大事に乗りたいです。
なんかリアビューが好きなんだよな〜美しくて 今月車検の後期乗り。
今履いてるToyo Proxes CF2がツルツルなので、後継のCL1に履き替え。乗り心地の違いを体感できるといいな。 先週、車検の代車でキックスの最高グレード車借りたけど、日産大丈夫か？っていう
ほどの車だったなー。走行距離は1000キロ少しなのに、e-Powerの特徴として
発電時にエンジンが一定回転数を維持するから、エンジン回転中にずっとダッシュボード
の中で何かが振動してブルブル言ってるし、標準モードで走ると加速感ぜんぜんなし。
先代ノートe-Powerの方がはるかに小気味よい走りをする。新車の代車でこんな
車を貸したらイメージダウンにしかならないよ。 13年目の車検を通った15万キロの初期九州産アーバンフレア
最近走り出してしばらくすると
ABSやVDC offランプが勝手に点灯するのは電気系統のトラブル？
>>665
え〜？
デカ目ライトでイーッ(○皿◯)としたフロントも
キュッと上がったテールランプのリアも
メチャ可愛い〜！って思うし
離れて斜めから見るとクツみたいなシルエットもキュートで
キュンキュン来るけどな
https://i.imgur.com/tb01nRf.jpg >>665
青いな
ジュークは個性的な外観から初めは処理したくなるが
見れば見るほどかっこよく見えてくる不思議な車だぞ
俺は中古の条件に合うものをずっと待ってる >>678
ドア下の黒いプロテクターとフェンダーの丸い部分の黒処理ですぐにわかった
これじゃデュアリスでなくても死ぬわなﾅﾑﾅﾑ(-人-) というか21歳でデュアリス買えるんだな
最初は100万ちょっとの軽車のローンでもあっぷあっぷしてたよ この女性、タンクローリーが向こうから来るのが分かって突発的にハンドルを右に切った自殺だろ
正面衝突の対向車がタンクローリーである確率なんてほとんどない
よく資金繰りに奔走している零細企業社長が
ここでハンドルを右に切ったらどれだけ楽になれるかと思うらしいし 今の相場だと手に入れやすい価格だけど21歳の女の子がデュアリス選ぶって渋いね。
エクストレイルやハリアーに行きそうなもんだけどヒトと被るのがイヤだったのかな。 中古屋で契約してからcvt10万キロの噂をネットで知り、落ち込んでおります。
8万キロ前後 2010年の4wd、70マンでしたの車
納車まで1ヶ月
噂ほどcvtはドラブラないですか？ 新車で買って今17万キロ超えてる。ほぼ5万キロ毎にcvtフルード変えてるけどトラブル無し。 納車整備でcvtオイル替えてもらっとけ
そんくらいサービスしろつって デュアさんのCVTは耐久性もフィーリングも最高
とくにMTモードは気持ちいい
さすが欧州仕様だね みなさんありがとうございます、cvtはそんなに心配しなくていいってことですかね、中古車は特に運ゲーやしw
変な感じしたらcvtフルードは信頼できるディーラーでお願いしてみます、
納車は今月末なんでまたレポします！ガラス系コーティングもするんで新車同然で来る予定 オレのラディアントレッドがだんだん退色してカッパーに見えてきた…☆ シルバーだけど自動洗車機使ってるせいかミラーの辺りがガビガビになってきたよ…。 デュアリスに限らずだけど、ある時期の日産車って塗装が弱いみたいね
親戚が乗ってたローレル最終型シルバーもドアミラーの塗装が剥げ堕ちてた デュアリスはフロントバンパーのクリアが剥がれてくるのとサイドミラーの塗装剥げはよくあるみたいね トランク開ける時に、指引っ掛けるとこ(ナンバーの上のスイッチあるとこ)がバキッ！つって外れた
ツメが劣化で折れたのかもうはまらない
ガムテープで固定してる 俺も今年それ修理したわ
パーツの付き方とかプラスチック部分だけで留まってるの見たら
あまり負荷かけずにフワッと上に上げるべきだなと思ってそうしてる
今まだとれてない人も何箇所はツメが折れてる気がするなー >>698
早めに直さないと部品無くなるよ
うちのは内側のドアレバーが劣化して
ささくれて手に刺さるから取り換えた >>697
バンパーのクリア剥がれ、うちのだけかと思ってたけどよくあるんだね(笑)
だいぶ前からフロントもリアも剥がれてるわ… >>701
バンパーの表面なんかぶつぶつしてなかった？ >>699
openボタン押してそのままグーって上に力入れて上げるのが癖になっちゃってる
確かに結構負荷かかるね 去年、フロントバンパーの色あせがひどくなったので、Ｄでバンパー丸ごと交換したら
十数万円かかったｗ
塗装済みバンパーに交換したけど、ボディ側の色あせはほとんどなかったので
ホッとした ボンネットのキズ補修したいけど
スクラッチシールドだから塗装代高いかな？ 皆さま永らくお世話になりました。
遂にデュアリスを降りる事になりました。2007UKモデル→2013アーバンブラックレザーIIと乗継ぎ、日本一コンフォータブルなデュアリスを目指して来ましたが、流石にアビオニクスの旧態化には勝てず、乗換えを決意しました。ディーラー下取り迄の残り3ヶ月余り、大事に乗ろうと思います。 次は何を？
デュアリスの代わりが見当たらなくて本気で困ってるよ 乗換先はエンゲルベルクツアラーです。年齢的にも恐らく最後の上り車になるでしょうから、これから先のSDGs時代を乗り切るのは、BEVではなくPHEVが最適と判断しました。
最新型ローグの兄弟車でもあり、日産党を自負する自分でもそれほど違和感は有りませんでした。 初めて聞く名前で驚いた、アウトランダーとは別物なのかな
PHEVは高過ぎて俺には無理だな… それ、コンセプトモデルの名前で市販車としては存在しなくね？ >>698
俺もバックゲートのスイッチゴムが劣化したので交換するときそこの爪が折れた。
とりあえず瞬間接着剤でくっつけたけど今のところ大丈夫そう。
そのとき調べたけど結構有名なトラブルらしく欧州ではそこの爪を新たにくっつける専用のキットが
出てたりする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
