ACDって、センターデフの締め加減を変更するけど、コーナーリング時はフリーに近いんだよね。
ワゴンだとACD+機械式LSDだから、砂利道や雪道の加速時ぐらいなら体感できるのかな、
セダンの+AYCのように、デフの締め加減が変われば、明らかに体感できると思う。。。
間違ってたらゴメン

そんな私は、違いがよく判らないワゴン乗り。雪道であれこれ試してみようかな？