【日産 タイ】キックス 2蹴目【KICKS】
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キックス板なのにキックス待ち遠しいという人がここまで少ない(ほぼいない)というところがすごいな。
日本人は「買う買う詐欺」らしいがその「買う買う詐欺」すらいないという・・・大丈夫か日産？ ジュークの経緯がなければ期待というか、
日本未導入の車種導入ということでわりと普通に反応して貰えてたと思うよ
ジューク買った人達の事を全く推し量らなかった日産が想像以上に国内をゴミか何かと思ってたというところかな ジューク7年8年それ以上乗り続けて、CHRにもベゼルにも浮気せずに
新型ジューク待ちわびてた奴らに
5年落ちタイ産タイキックだからな
そんな仕打ちする日産も鬼だわ >>717
そして赤字のヨーロッパには新型車を出す アメリカでもモデルサイクルが長いと不満が出てたな
そして出すのはなぜかパッとしないセダンばかり
儲かってる市場に冷たくするのは日産の社是なのか >>715
情報ないから欲しくなる要素がない。
頭の狂った奴がわけもわからず叩くだけの段階。 ジュークを乗ってる人の次の候補ってジュークしか考えられんくない？
普通の人から見たら変な車にしか見えないのが好みの人にキックス持ってきても何も思わんでしょ 日産の本社も数年遅れの車だしたところで、売れないのはわかってる。 発売数年遅れ
タイ製造
途上国向け
もう世間に周知されたな 日産君もどうせタイキック買わないしね
買う買う詐欺は日産君の事だ ×日産君もタイキックを買わない
○日産君はタイキックを買えない 公平な目で見ようとしても、C-HRやヴェゼル、ライズ、CX-30と選択肢があるカテゴリ内でキックスが導入されたとしても、
どこにも上記の車種群を差し置いて選択肢になり得る部分が見当たらないのがね
価格帯が高いけどVWのコンパクトSUVも出るし
それこそ途上国向けの出自らしく著しく安いとかそういう点があれば社用車やレンタカー需要はあるかもしれないけど、
ジュークが欲しかった層の琴線からは数メートルズレてるからなぁ >>730
数メートルなんて広大な宇宙からすれば無いと同義 >>730
まあそうだよな
日産がクソすぎて呆れる 安物キックスにe-poor載せてボッタクリ価格で売るという星野戦略が目に見えるようだ(；^ω^) ジュークの走りは良かったって聞いたけど
プラットホームは流用だけど、なんとかさんっていう技術者が足回りのセッティングしたんだろ 結局武器になりそうな点が価格しかないのにe-Powerを載せて、
高く売ろうというのは如何なものか。 >>737
貧乏人に安く売ってもしょうがないだろ。
e-Power専用車にするのが重要なんだよ。 貧乏人は相手にしない。
アフターサービスのコストがかかるだけだから。 >>719
そのアメリカでさえ
ヴァーサ（ラティオ）、セントラ（シルフィ）、アルティマ（ティアナ）、マキシマ
の新型を出してるからなー
日本は旧型のまま、または廃盤だっていうのに >>742
なぜかセダンばかりで自主的にシェアを手放すスタイル
頼みのローグはRAV4に負けた上緊急ブレーキに不具合 日産タイキックス誕生
10何年前のタイ産マーチベースで絶好調！
日本人向けに顔を少し修正
すでに予約は2万台 >>743
死んだからスカイライン等日産マークに戻している
タイ キックスは、ダットサンマークが似合うと思う
>>748
デザインがタイ産まるだしでチープだし
まじで似合いそう ブラジルでepower出すというのは一昨年くらいに既にニュース出てたね
その後何も音沙汰なかったけど、ブラジルなら日本と同様大して燃費が伸びないのを騙せると踏んでの事かなあ 日産君は、馬鹿とか買う買う詐欺とかお前のタイキックス妄想仕様価格ばかり言ってないで
このスレに居座るなら>>750みたいな情報ソースでも貼れよ
あと日産も頭悪いよな、時々日産本社ギャラリーに海外向け車展示してるようだけど
そこにメキシコ産キックスとか新型ジューク展示してお客の反応とか伺うとしてみりゃいいのにな
今ならSNSで広まるし車雑誌でも取り上げてくれるかもしれないのにな epowerはストップ&ゴーが多いところだと効果あるからな
うちのノートは実燃費22キロ位だわ
欧州だと高速走行多いから微妙だろうけど
カタログ燃費競争とかやらなきゃ別に実用的な燃費だよ >>751
このの記事か?
ブラジル市場への投入検討を進めるEV／HV車種としてはGM「ボルト」、トヨタ「プリウス・
フレックス」（試験運転）、日産「リーフ」「ノート」e−Power（試験運転）、
ボルボ「XC60 T8」、ルノー「Kwid」、VW「e−ゴルフ」「GT−E」、現代「アイオニック」、
チェリー「New QQ」、BYD「e5」などの名前が挙がっている。
https://www.jetro.go.jp/biznews/2018/03/e3b2cd3fb0aba28b.html >>755
キックスだったからそれとはまた違うかな？ 少し前にキックスぽいスパイショット撮られてたんどこやったかな、忘れた
シャークフィンアンテナで、内装もモニターはスタンドタイプになってたやつ
どちらにしろいらんけど ダサいなー
本当にダサい
新型ジューク素直に出せよな
待ってた奴たくさんいるだろ ダサさでいえば初代も言行もジュークはダサいけどな
キックスは無個性なだけ ジュークを出しても日本で売れるわけ無い。
キックスを239万円で出せば、バカ売れ間違いない。 新しいe-powerは最新の遮音材の採用と、ロードノイズに合わせて発電することで、
最強の静粛性を得ることができるように成る。
そのe-powerを採用するキックスが売れないわけがない。
まあ、馬鹿には理解できないだろうがな。 239万はどこから思いついたのかなーというのは興味無いでもないけど、
家に入り込んだ小石がどこでひっついてきたのか気になる程度だしどうでもいいか >>759
あんな糞デザインがいいとか頭がおかしい。 ちなみにキックスはそこそこ売れるぐらいで大ヒットはない。
キックスより安いノートがすぐあとに出るからな。 馬鹿は考えることが、出来ないから239万円という価格を理解できない。
搭載される新e-powerや、採用される内装などを推察できれば、
当然、239万円が導き出せるのだが、馬鹿には無理だろうな。 馬鹿が俺の発言をコピペしはじめたから俺はそこに隠れる。
ここからは新しい情報が出ないと進展ないしな。 ぎじゅちゅのにっさんによるインテリジェント自演きました >>773
スマン、今日は俺の担当じゃなかったか。消えます。 インテリジェント気に入りすぎて連呼しまくるとか幼稚すぎるだろ。
おっさんがなぁ。 とりあえずあとはコピペ猿に任せて俺は新情報が出るまで隠れることにするわ。
コピペで盛り上げればいい。
あとは正式発表見ての答え合わせぐらいだろう。
キックスがノートと迷えるレベルの車になればいいがな。
ま、そんなとか。 あれ消された
別にそんなまずい情報じゃないと思うが 239万じゃないから売れなかったっていう言い訳の前フリなのかな 日産君も暇なら海外のサイトでも回って情報拾ってくればいいのに
自分の妄想しか書かないから オイラも海外で見つけたキックスのカッコイイ映像を貼っておくよ
https://youtu.be/m2TfqH2qPBA >>787
最悪な性能だしデザインやっぱ古いな
乗ってはいけない車 これでタイでキックスe-POWERまではほぼ確定か
e-POWERの変更具合が気になる マガジンｘ3月号にe-powerキックスの写真
フロントマスク変更で現行型より格好よさそう 10年前のマーチをブラジル人がアンバランスに背高くして洗濯機のモーター追加したクルマが239万円っ（ドヤ！！） 夏までにシルフィ新型投入するらしいやん、日産くん知ってた？ かなり日本向けの顔にチェンジしたな。
そりゃ馬鹿顔のジューク投入をやめてキックスにしたんだから当然だが。 >>797
マガジンXに掲載されたからガチで日本発売か やっぱり日本向けにビッグマイチェンするのか
またアンチは敗北だな マガジンX笑
この雑誌が信頼出来るならティアナのマイナーチェンジもされてただろうね 239万円って何度も書き込まれてるけど、何か根拠があるの？ 顔変えても中身は10何年のタイ産マーチだからな
それにしてもエクストレイルがムルティプラ並みにカッコ悪いな しかし、この画像はなんだろ。
予想CGにしては実車くさいが、今から公開してるのも妙だし。 アンチは日本でキックス発売の時点で対敗北なんだけどな アンチ的にはキックスがライズとロッキーの合算に勝てなかったら負けとか後で言い出すよ アンチのことはもはやどうでもいい。
ただの馬鹿なのは明らかだったし。
俺としてはこのキックスの画像がどういうものなのかが気になる。
偽装もせずに走って写真撮らせるにはまだ早いだろ。 そら販売台数の少ない方が負けだしね
元々日産君は何故かジュークを目の敵にしてたけど、
その辺もすごく分かりやすいんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
