【日産 タイ】キックス 2蹴目【KICKS】
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メーカーが日本導入について何も発表してない車種のスレが伸びてたらそれはゴミが居座ってゴミ書き込みしてるゴミ溜めになってるってことに決まってんじゃんw 日本導入発表イコール発売の発表だからまだしないに決まってんだろ。
ほんと頭が悪すぎ。 >>667
アンチはそもそもキックスはでない！って暴れちゃったもんだから、後にひけなくなっちゃったんだね >>671
だれもでないなんて言ってねーだろ
出しても意味ないとか、
出なくていいとかは、
お前以外の皆で言ってたけどな >>672
出るってソースを出せとか騒いでたくせに まぁ、馬鹿はその場しのぎの発言しかできないからね。
知識がないから先が全然見えないし、調べる能力すらない。 現行ジュークの生産終了は確実のようだけど新型としてはタイ生産のキックスが入ると断言しているメディアってまだベストカーくらいだよな
現行ジュークの代わりはなんもなし日本のコンパクトSUV市場からさよならという斜め下の展開が待ってる可能性もあるのか ディーラーの営業が、日本向けキックスを見てきて、ものすごく良かったと言ってました。すべてe-power仕様で日本向けに作り替えたフルモデルチェンジらしいです。７月頃発売予定とのこと。 タイ政府がからんでの計画なんだからないわけないだろ。
高齢引きこもりはほんと思いつきでしゃべってんだな。 日産君もですます口調使おうと思ったら使えるのね
でも惜しいところは何の信憑性もない内容という所で、
そこが1番大事な所なのよね、書き方より。 日産タイキックの勢い増してきたな
さすが5年の歳月をかけ日本上陸だ
待ってたバカな日本人たくさんいたんだな タイ政府がどうとかいうこと以前に、
タイ生産するということ、それを日本に持ってきてユーザーに投げて寄越すかどうか自体「メーカーからは」何の発表もされてないからね
なので現段階で日本で出るという事は社員以外は誰一人断言出来ないのよ なら出ないとも断言できないだろ。
高齢引きこもりは知能が低いわ。 >>674
出るって断言してたの日産君だけだよ？
米国仕様が日本に来るって言ってたっけ？
それに誰かが左ハンドルが来るんか言ったら日産君顔真っ赤にしてムキーってしてた 10年落ちタイキックをこの激戦区に放り込んでも惨敗確実なので、出さないという選択肢を取るならまだ賢い タイ政府がからんで生産を計画し、雑誌でも報じられているんだから、馬鹿な高齢引きこもりが出ないとほざいても説得力なし。
正式発表まで出ないとわめくキチガイでいるつもりかな？ そもそもまともな感覚してたら、
ジュークのモデルチェンジを長年待ってて、
昨年9月にやっと発表されてから日本導入発表を期待してたユーザーが多数いると把握しているだろう日本市場で、
キックス笑を代わりに投げて寄越そうという事はしないだろうね
一部マスコミに流して反応を見たら想像以上にユーザーから問い合わせという名前の罵倒が来たんじゃない？
昨今の日本市場の徹底した軽視がどう消費者に受け止められてたのかすら推し量れてなかったということで
まあ推し量ろうともしてなかったか ただねぇ、ジュークって1Lターボだけっしょ
あのまま出しても売れんかっただろうなあ 新型ジュークのが売れるし他車と対抗できる
日産タイキックは絶対売れないし恥ずかしい 発表前はPHVとか従来の1.6ターボもあるみたいな情報があっちで出てたけど、
蓋を開けたら何故か1リッターターボだけだったのは不思議ではあったね
案の定そのエンジンだけは内装外装の絶賛にも関わらず酷評されてるようだけど >>689
ジュークなんて誰も待ってなかったがな。 >>690
売れるわけがない。
高齢引きこもりの馬鹿は売れると思ってるようだがな。 >>692
外人も1Lエンジンだけじゃ不満だろうな
このままでは先代ほどは売れんだろう >>679
うちのディーラー営業も3月にキックスの商品説明会（勉強会）が
あると言ってたから出るのは間違いなさそう。 それが万が一本当だとしたら、国内ユーザーの声は完全に切り捨てたんだね
それか万に一つもないだろうけどCHRやライズ、ヴェゼルに勝てる見込みのある隠し球があるからかな？
とはいえジューク見送った以下の言い訳がどのみち全部嘘になっちゃったね
・ライバルが多く販売台数が見込めないから…
・新車種出すとディーラーの人間の頭じゃ処理できなくなるから… 説明会…
・タイ産である事は伏せること(しかし国産と言ってはいけない)
・タイ産マーチベースである事には触れないこと
・最新鋭であることをアピールすること
・インテリジェントをアピールすること
・eパワーの素晴らしさをアピールすること
・T社製品Rより室内が広いことをアピールすること
・技術の素晴らしさをアピールすること 国内ユーザーの声が切り捨てられたわかではない
新型ジュークが日本で発売してもキックスが日本で発売されたとしてもどうせ買わない
ただアンチ活動してる奴の声を切り捨てただけだ デュアリス乗りだけど次の乗り換え候補がコレとか絶望感が凄いわ
海外のキャシュカイとか新型ジュークのサイト見ると尚更 日産社員に「君」付ける必要ねえだろ
日産ガイジが日産キチガイで十分 >>702
海外には惜しみなく新型導入して、国内にはやっつけ仕事のマイナーチェンジ笑や仕様変更を繰り返すのみ、
新型かと思えば数年前の新興国向けの安物、だしね 日産君が発狂すればするほど日産アンチを増やす解りやすいシステム 日本人は買う買う詐欺が多いから車種削減も仕方がない。
詐欺師のせい。
これからは車種を絞り、仕様も減らしすかわりに買い得感を出していくのだろう。
買う人のために資源を集中させるのは大正解。 あの退散マーチがベースなんてふざけた会社だな
あんなん昭和から進歩してないからな >>705
惜しみなく新型投入した結果がこれ
https://i.imgur.com/RjZhbZM.jpg
それにしても、日産に限らず「ヨーロッパで好評！」と言い張るメーカーの実情はどこも悲惨だな
メディアがいかに嘘つきかよくわかるぜ >>702
俺もデュアリス乗りだけど今のキャシュカイはでかすぎる
シートや乗り心地のよさも評価するポイントだけだ
日本の道路事情に合う取り回しのよさも大事な評価ポイント
人気車種はフルモデルチェンジをすると大型化高級路線になるのはよくある話だが
今のキャシュカイとデュアリスはもう別の車よ
今の北米版キックスがデュアリスの代わりになるとは俺も思わないが
もし、FMCしてしっかりと作り込んでくれば代わりとして検討する対象に値するでしょ 日産はデュアリスが最後の良心だったよ
もう戻って来ない キックス板なのにキックス待ち遠しいという人がここまで少ない(ほぼいない)というところがすごいな。
日本人は「買う買う詐欺」らしいがその「買う買う詐欺」すらいないという・・・大丈夫か日産？ ジュークの経緯がなければ期待というか、
日本未導入の車種導入ということでわりと普通に反応して貰えてたと思うよ
ジューク買った人達の事を全く推し量らなかった日産が想像以上に国内をゴミか何かと思ってたというところかな ジューク7年8年それ以上乗り続けて、CHRにもベゼルにも浮気せずに
新型ジューク待ちわびてた奴らに
5年落ちタイ産タイキックだからな
そんな仕打ちする日産も鬼だわ >>717
そして赤字のヨーロッパには新型車を出す アメリカでもモデルサイクルが長いと不満が出てたな
そして出すのはなぜかパッとしないセダンばかり
儲かってる市場に冷たくするのは日産の社是なのか >>715
情報ないから欲しくなる要素がない。
頭の狂った奴がわけもわからず叩くだけの段階。 ジュークを乗ってる人の次の候補ってジュークしか考えられんくない？
普通の人から見たら変な車にしか見えないのが好みの人にキックス持ってきても何も思わんでしょ 日産の本社も数年遅れの車だしたところで、売れないのはわかってる。 発売数年遅れ
タイ製造
途上国向け
もう世間に周知されたな 日産君もどうせタイキック買わないしね
買う買う詐欺は日産君の事だ ×日産君もタイキックを買わない
○日産君はタイキックを買えない 公平な目で見ようとしても、C-HRやヴェゼル、ライズ、CX-30と選択肢があるカテゴリ内でキックスが導入されたとしても、
どこにも上記の車種群を差し置いて選択肢になり得る部分が見当たらないのがね
価格帯が高いけどVWのコンパクトSUVも出るし
それこそ途上国向けの出自らしく著しく安いとかそういう点があれば社用車やレンタカー需要はあるかもしれないけど、
ジュークが欲しかった層の琴線からは数メートルズレてるからなぁ >>730
数メートルなんて広大な宇宙からすれば無いと同義 >>730
まあそうだよな
日産がクソすぎて呆れる 安物キックスにe-poor載せてボッタクリ価格で売るという星野戦略が目に見えるようだ(；^ω^) ジュークの走りは良かったって聞いたけど
プラットホームは流用だけど、なんとかさんっていう技術者が足回りのセッティングしたんだろ 結局武器になりそうな点が価格しかないのにe-Powerを載せて、
高く売ろうというのは如何なものか。 >>737
貧乏人に安く売ってもしょうがないだろ。
e-Power専用車にするのが重要なんだよ。 貧乏人は相手にしない。
アフターサービスのコストがかかるだけだから。 >>719
そのアメリカでさえ
ヴァーサ（ラティオ）、セントラ（シルフィ）、アルティマ（ティアナ）、マキシマ
の新型を出してるからなー
日本は旧型のまま、または廃盤だっていうのに >>742
なぜかセダンばかりで自主的にシェアを手放すスタイル
頼みのローグはRAV4に負けた上緊急ブレーキに不具合 日産タイキックス誕生
10何年前のタイ産マーチベースで絶好調！
日本人向けに顔を少し修正
すでに予約は2万台 >>743
死んだからスカイライン等日産マークに戻している
タイ キックスは、ダットサンマークが似合うと思う
>>748
デザインがタイ産まるだしでチープだし
まじで似合いそう ブラジルでepower出すというのは一昨年くらいに既にニュース出てたね
その後何も音沙汰なかったけど、ブラジルなら日本と同様大して燃費が伸びないのを騙せると踏んでの事かなあ 日産君は、馬鹿とか買う買う詐欺とかお前のタイキックス妄想仕様価格ばかり言ってないで
このスレに居座るなら>>750みたいな情報ソースでも貼れよ
あと日産も頭悪いよな、時々日産本社ギャラリーに海外向け車展示してるようだけど
そこにメキシコ産キックスとか新型ジューク展示してお客の反応とか伺うとしてみりゃいいのにな
今ならSNSで広まるし車雑誌でも取り上げてくれるかもしれないのにな epowerはストップ&ゴーが多いところだと効果あるからな
うちのノートは実燃費22キロ位だわ
欧州だと高速走行多いから微妙だろうけど
カタログ燃費競争とかやらなきゃ別に実用的な燃費だよ >>751
このの記事か?
ブラジル市場への投入検討を進めるEV／HV車種としてはGM「ボルト」、トヨタ「プリウス・
フレックス」（試験運転）、日産「リーフ」「ノート」e−Power（試験運転）、
ボルボ「XC60 T8」、ルノー「Kwid」、VW「e−ゴルフ」「GT−E」、現代「アイオニック」、
チェリー「New QQ」、BYD「e5」などの名前が挙がっている。
https://www.jetro.go.jp/biznews/2018/03/e3b2cd3fb0aba28b.html >>755
キックスだったからそれとはまた違うかな？ 少し前にキックスぽいスパイショット撮られてたんどこやったかな、忘れた
シャークフィンアンテナで、内装もモニターはスタンドタイプになってたやつ
どちらにしろいらんけど ダサいなー
本当にダサい
新型ジューク素直に出せよな
待ってた奴たくさんいるだろ ダサさでいえば初代も言行もジュークはダサいけどな
キックスは無個性なだけ ジュークを出しても日本で売れるわけ無い。
キックスを239万円で出せば、バカ売れ間違いない。 新しいe-powerは最新の遮音材の採用と、ロードノイズに合わせて発電することで、
最強の静粛性を得ることができるように成る。
そのe-powerを採用するキックスが売れないわけがない。
まあ、馬鹿には理解できないだろうがな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
