【TOYOTA】 トヨタ アクア 124 【AQUA】
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トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
※荒らし(アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ)はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレ
※前スレ
【TOYOTA】 トヨタ アクア 123 【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571447422/
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やっぱりコンデンサーだめだったか
安くすませたいならコンデンサーだけヤフオクなり中古で仕入れるって手もある
ディーラーでも言えば相談のってくれるよ モデル末期で値引きはそこそこでしょう、安く買いたいならデラ系中古お勧め。
けどヤリスHV(特にe-Four)試乗してからでもいいかもです。 持ってないやつ買っとけ\2,838
カーメイト (2019年出荷モデル) 日本製 非金属 タイヤチェーン バイアスロン クイックイージー QE6
適合:205/50R15 185/55R15(冬) 195/55R15(夏) 195/60R14 185/60R15(夏) 185/65R14 175/65R15 175/70R14(冬) 175/80R13(冬) 165/80R14 175R13(冬) 165R14
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終了まで 61時間 33分 08秒
クーポン JPY1000.00 OFFのクーポンがあります。 >>720
もう新型出ないからな
ひっそりと月販3桁になって気が付いたら生産打切られて終了してたってパターン ヤリスはしばらく様子見だね
色々と欠点とか出てくるからそれを見てから >>727
なんで出ないっていいきれんの?あなたはトヨタの上層部の方ですか? 乗ったこと無いんですけどGRって全然違いますか?
もう別のクルマじゃん!みたいな 足や剛性が良くなればなる程パワーに変更が無いのを気にする様になりますよ。
現時点でHVのGR系は顔が気に入らない人用でしか無いでしょう。 むしろGR系の顔の方が気にくわないわ
初期のGRアクアとか何の冗談かと ヤリスのハイブリッドシステムはさすがにEV走行領域が広がってるらしいな。
真偽不明だが、アクアは今となっては糞すぎるからな。 アクアに今は乗ってないのか、全く乗ってないのか分からないけど7-8年前の設計で今も燃費とかは一線級なのに何でクソとか言うのかよく分からない
静音性とか上がってるとか言うけどそこが楽しみだね
人それぞれなのは分かるけど、お世話になったものや人に不要になったらけなしたり貶めたりする気持ちって可愛そうというか勿体無い まぁフルチンするまではヤリス出た後であえてアクア選ぶ奴は少ないわな
その前にアクアフルチンがほんとにあるかどうか…
ヤリスをわざわざ日本だけ5ナンバーにしたのも気になる所ょ >>736
真意不明ならいちいち書き込まなくていいから
うざいだけだカスが >>737
結論ありきなんだから当然
便所の落書きに品を求めるなよ 後期型って途中からミラーのデザインが変わっていたんだな
C-HRとかと同じのになってる
前期からずっと一緒だったのに何で今になって変えたんだろう? まあ最初から寄せ集めでできた車だから・・・
フォグライトスイッチ付きレバーはプリウスと共通? 元々が旧プリウスのHVシステムをヴィッツのシャーシに積んでみましただろ?
当時他社がディーゼル推しにいってHVシステムはトヨタが独走だったから
開発費殆ど掛かってなくて安く売っても利益出るし
MCの度にネガ潰して今の型は完成形に近い
さすがに10年以上経ってるからヤリスHVが相手だと分が悪いよ >>747
ミラーカメラとヒーターの関係。
土台だけアクア後期2019.09〜のを買えば現行プリウスのミラーを初期〜後期2019.08にポン付け流用出来る。 トヨタディーラで冊子見てたらLEDの色温度が分かった。
ここで何度も書いても、だ〜〜〜〜〜〜れも答えてくれなかった話だけど、6000ケルビンだって。
青白いはずだわな・・目に合わない。雨の日は「死ね」と言われるほどだよ。
ま、ブルーライトも対策してもらいたいわな。 黒体放射とスペクトルが一致してるわけじゃないから、色温度なんてあてにならんよ GRエアロの恩恵度
・アクア→×初期の顔が一番いい、中期の86顔や後期の爬虫類顔でもGR顔は頭おかしい
・ヴィッツ→◎これ程似合う=素が酷い
・新型カローラ→どうでもいい、素が酷過ぎてGRを汚染してる
・C-HR→これもどうでもいい、性能と車重がバランス取れて無いから車として頭おかしい
・ヤリス→△微妙、四角い口のGRは3ドアの4駆ターボだから別物。GRエアロはアレ装着してようやく外に出られるレベル。
マイナーチェンジ待つのが正解かなあ… フルTNGAになったヤリスが逆にアクアに劣るわけないのに語るまでの事あるのか? >>752
白い光、ということでは色温度の高さを物語ってる事実は変えられないだろ? ちょっと前、みぞれまじりの時走ってたら接近警告ブザーがいきなり鳴り出してびっくりした >586 ID:5a0ZnH470
>590
>591
>619
>620
>624 >>759
そうなのか?
一般的にはFRは雪道に弱い言われてるけど >>762
デメリットとなる部分よりもメリットが多く、静粛性にも相当気を使ってるらしいけどねぇ。
アクアの初期型もカックンブレーキとか不具合があったし、ヤリスが出てもMC後まで静観かな? いまだにFFは滑るとか言うのいるのか
発進もTRC働いて普通の除雪路はおろかよっぽどの深雪じゃなけりゃそんなに苦ではない 坂道で止まって再発進がキツい
ま、四駆じゃなきゃそこら辺は仕方ないか 四駆だったとしても、アクアは元々が低性能のゴミだから意味ないだろw クルコン後付したら〜ONすると70km位でも
EVモードで走れる事もあるぞw >>775
EVモードが60km/hで強制解除されるのはクルコン使ってても同じだと思うけど?
60km/hを超えてもモーターのみで走れるという事を言いたいんだとしたら当たり前の話。
80km/hまではモーターのみで走れる。 クルコンは手軽に付けられて面白いネタになるけど、高速走らないからなぁ
とりあえずハンドルヒータでもあさってみるかね 中期で純正シートヒーター使ってるんですが、熱くなる→offになる→熱くなるの繰り返しみたいな感じで作動するのは仕様ですか?
何か効きが悪くて、もっと継続的に温めてくれたら良いのにと思って >>778
仕様ですね。
ヒーターの特性上仕方ない。
継続的に熱くなると低温やけどの危険が出てくるから。
以前は適温になったら切る様に勧めるラベルが貼られていた程だ。 シートヒーター付けなくて後悔なんだが、よほど自分で調べていかないと営業からはなにも言ってくれないよな 自分で後付け付ければいいじゃん
今年付けたけどもうなしでは乗れないくらい重宝してるわ 寒がりじゃないから夏場より燃費は悪化しない。夏はエアコンかけて25くらいしか出ない。 仙台
今リッター20切ってるわ
スタッドレスタイヤで燃費落ちて、暖房で燃費落ちて
なお、雪はまったく積もってない暖冬 東北なんて青森くらいしか雪降らないんじゃないの?
降っても秋田までか >>782
ありがとうございます
やっぱり仕様なんですね。。。残念 >>785
どれぐらいの距離走るのかわからんしなんともなー >>785
軽自動車と変わらないと言うけど、普通車なのに軽自動車と同程度の燃費なら上出来じゃん。
年間通して考えたら? モデルチェンジしてもギクシャクするんだろ。
トヨタのコンパクトカー向けハイブリッドはどうしようもないわ。
あれじゃフィットやノートと戦えない。
販売力はあるから押しきるかな。 アクアよりプロボックスHVの方が〜HV発生音が車内まで良く聞こえるぞw >>797
戦えない…?
こんだけボロクソに差がついてるのに? アクアが駄目だとわからないのは他と比べてないからなのか、比べてもわからないのかどっちなんだろう。
後者だともう燃費しか車を語れないね。 明日事実上のフルモデルチェンジする古い車に何言ってんの ヤリスのハイブリッドがアクアと別次元になるとは思えないんだけど。
ま、レンタカーで出たら借りてみるつもりだが。 まぁ、トヨタのコンパクトカー向けハイブリッドはホンダや日産に明らかに負けてるから。
しかも、それは今のを手直しで使ううちはどうしようもないんだよね。 >>804
来年秋らしいよ。
まぁ、俺はそれまでには買い替えるかな。
次期アクアによほどのメリットが噂されてなければ。 >>806
今年13年落ちの車の車検を通そうか買い換えようか悩んでる。ヤリスHVにしようかとも思ったけど、HV専用設計の次期AQUAに期待してる。 フィットやノートにするくらいならヤリスHVにするんだけど、AQUAのフルモデルチェンジが近いなら、それを見てから考えようかと そもそも新型でるのかねヤリスはデザインもアクアに酷似してるし棲み分け考えると出す意味が謎
フィットもなんか不気味なCMでモデルチェンジ知ったけどヤリスHVに燃費今回は勝てたのかな ヤリスは小さくて狭いんだから燃費ぐらい勝たないとどうしようもないわ。 【新型アクア 10年ぶり登場へ!!】 2021年トヨタの新車 いまわかっている全情報!!!
2020年2月8日 / ニュース
https://bestcarweb.jp/news/125765
確定路線みたいな書かれ方してる
新型アクアに期待すること
・後部座席の広さ
・急にうならないエンジン
・40km/Lオーバーの燃費
・200万円程度の価格
・4WDモデル
今のデザインが気に入ってるので、デザインは変に変わらないで欲しい たしか前に、2020年にアクアフルモデルチェンジって言い切ってなかったか? まぁ部品型式取っての試作はやっているみたいだけど
計画前倒ししても早くて年末だろうね >>808
年に数回レベルの重篤なリコール繰り返したフィット(笑)なんて選ぶ馬鹿いるのか?
ノートに関してはブレーキでの回生が出来る様になってから出直せ!という感じだわ。 アクアが糞すぎて悔しいのはわかるが、新型になろうがフィットやノートの背中は遠いんだよな。 アクアに一族もろともひき殺されたんやな
可哀想に... ソースはペストカーか…
話半分と見た方がよさげだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています