【Porsche】ポルシェ・マカン 45台目【Macan】
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ポルシェ・マカンのスレです。
オーナー、購入検討者、元オーナー専用
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574545945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>395
とは言え、マカンのスポクロほど訳の分からない装備要らんよね。 >>395
911にしろ
スポクロつけないとおかしいという謎のムードが不思議
使わない >>397
初期マカンのためにあるのか?って感じだよね笑 マカンかっこいいなー
911のあとマカンにするわ
荷物がつめる911がマカン 恐らくはSUVスポーツモデルで高出力なEVモデルを最初に出すのは
ポルシェでありマカンあたりが先陣を切るんじゃあないかと思な おっと失礼
アウディ、メルセデスがすでにあったかw ただし、ポルシェは妥協のないハイレベルでそのリリースポイントは出すから
単なる目先や儲ければいいとう観点でないモデルだろう マカンかっこいいよなあ
sの外観で中身GTSがいい
フロントリップかっちょええ >>408
フェイスリフトでどこまで変わるかわからないから俺も悩んでる。コンソールのボタンが廃止になるだけならいいけど。場合によっては改悪もあるし。
自分的には911みたいなトラフィクジャム対応ACCがついて欲しい。 結局GTS注文しました!!
マカンSからの買い替え! >>410
トラフィックアシストとレーンキープって今年のモデルからマカンでは無くなったんですね
去年モデルはお宝ww マカンGTS注文、オプションもりもりで1500万弱ですw >>415
分からんけどマカンとケイマンは無くなったって
何か規制状の問題では?と
去年モデルでそのオプションあるやつが欲しかったけど中古では出回ってないね >>415
本当だよ。認可の関係と聞いた。色々厳しくなったらしい。他にも例えばアウディのシーケンシャルウィンカーにNGが出たとか。 特に後期型GTSの日本向けは去年の2月に生産開始してすぐにコロナで工場が停止したからレーンキープアシスト付きである2020年型のGTSはごくわずか >>422
そうだね。
去年の5〜6月の納車分だけらしい。 >>425
大事にしな
次のフェイスリフト時に復活すると思うけどww トラフィックジャムとかアウディのシーケンシャルウィンカーNGになったってマジ?
今シーケンシャルウィンカー付きのアウディに乗ってて、マカン興味あったんだが運転支援装置なくなるのは痛いな。。。。 >>427
いやーびっくりしたよ
でもポルシェは走りだから…と震え声で契約しましたwww ポルシェのSUVってNシステム前で
オービスと誤認して速度落とすの止めろよな
下手くそな癖に乗るのがポルシェ
のSUVって 確かに最近マカンのコンフィグレーター触っても、去年まであった運転支援系の項目なかったんだよね。びっくりだね。次のフェイスリフトで復活するといいな、、、。
しかしスレ違いだけど、シーケンシャルもNGってなんでなんだろう。 マカンの自動運転機能や衝突回避ブレーキがオプションになるのを期待していたが、逆方向なんだな
それでも売れるからな >>419
992の納車待ちだが、992ではちゃんとトラフィックジャム対応ACCやレーンキープアシストのオプションがあるけどねえ >>433
スポーツカーの992はトラフィクジャム対応。マカンとかカイエンにこそほしい装備なのに。現車に付いてるので無しの車に戻れなくなったから992も考え始めてる。パワーとかいらないからカレラでいいし。カレラなら1800マンくらいで収まりそうだから >>434
992素カレラなら1800万で十分だが、マカンと992では用途がかなり違うのに大丈夫かい?
2台持ちならともかく もう一つのマカンスレではこう書いてあるけど?
734 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/01/12(火) 00:59:47.03 ID:SYvB64pV0
ACCと電動シートは標準になっています。 >>435
二人で乗るだけだから用途的にはどちらでも良いのですが
乗り心地悪いのはダメで、
992に乗ってる知人が乗り心地は悪くないと聞いていっそ992でもと思ってる次第です。ちょっとした荷物積めないし車内狭いしですがリセールはいいですから
マカンが1900以内の全幅で安全装備てんこ盛りならベストです >>436
トラフィックジャム対応じゃないACCね
つまり渋滞時走行停止後の再発進が無くなった >>437
なるほど、992からは、素カレラでもPASMが標準装備になったから乗り心地は良いよ
車幅は1850だから、素カレラでACCなどを付ければ良いんじゃないかな >>440
何か規制が厳しくなって今回は外さざるを得なかったらしいよ GTSフェイスリフト考えてるけどめちゃくちゃ先になるよな… >>443
そんな先?
本国発表でなく日本導入?
納車まて
待てない。 >>444
だって先ず無印とSが年末発売としても来年でしょ
それから一年後にGTSっしょ マカンGTS待てないなぁ
992カレラ買って車検前に売ってマカンGTSかな
911ならリセールいいだろうから。
911街乗りで扱いよければそのままでもいいし
リセール考えたら同じくらい差額の車だよね? >>445
流石に、これは直ぐGTS出ないかな?2回目のMCだし。 >>446
このマカンGTSは最後の最後になるから、次はFMCになるし、売り時間違えると暴落かも? FMCするとガソリンモデルなくなってんじゃない?マカン電動化の話もあったよね。。。 併用じゃないよ、併売
ガソリンは現行を継続販売
EVは新プラットホームで上屋も変わる模様
車名が変わるのかは不明 あ、なので2回目のフェイスリフトが終わったらガソリンマカンが終了だと思ってたので、むしろGTSとかは貴重な最後のガソリンマカンみたいな感じで値上がりするんじゃないかと思ってました。
ハイパフォーマンスカー好む人はガソリンの方がいいでしょ?(その時には世の中の価値観がEV優位で逆転してる可能性もあるけど) >>454
それより気軽に充電出来るようになるかが肝だね
マンションの駐車場に付けてくれれば良いのに >>454
それ以外、何が欲しいの?それが全てだろ >>454
タイカンはハンドリングも良かったよ。
マカンやパナメーラより遥かにスポーツカーだった。
4人乗りでは現状ベストかな。
幅広いのと長いのは、、、だけど。 日本の富裕層と称する層がお金使う場所がないのでタイカンのバックオーダーが積み上がってると言ってたよ。フェラとか他のメーカーも。 まあでも確かにタイカン凄く良かった
別にスポーツ走行なんかしないけど街中をずるずる走るのが最高
クソ重いこんな車でそれやるとガソリンまき散らすことになるけどタイカンなら
そんな心配もない、充電器に繋ぐだけ >>461
タイカンは大人気らしいな。
タイカン発表会の際にオーダーしようかなぁって担当に言ったら
もう受付終了したって言われた記憶があります。
俺、騙されたのかな、嫌われてるのかなw >>462
発表会で言っても遅いんじゃないの?
だいたい新し物好きのカネ余ってる上客はあらかじめ予約注文みたいな感じで担当に言ってるんじゃないのかな 今買えてるの内覧とかみずてんで試乗無しに即予約入れてくれる大金持ちだけなんじゃないかな
試乗してから・・とかいう連中はそっちに行き渡ってからなんじゃない? さっき発表されたタイカン素モデル、四の五の言わずに「買うから押さえろ」言えば買えるんじゃないのかね ずっとエネオスのハイオク入れてたんだけど、出光のハイオクに変えたらいきなり燃費が良くなった
ガソリンの相性ってあるのかね?
他にそういう人いる?GTSなんだけど 全販売会社の卸元売りはひとつだったって最近バレたじゃないか。そのあとうちの会社は燃費がいいとかいうCMは一切なくなった。どのガソスタでも同じハイオクじゃないのか?かわったのか?
昔からガソスタ経営してた経営者には全部一緒だっていうのは常識だったけどね。 あの記事の内容をどう読んだら全部同じなんて感想になるんだ
日本語ネイティブじゃないのか?
良く嫁 >>468
あるよ〜。
出光の方があってたのかもね〜
ただ、結構空に近い状態だと、ガソリンの温度が高くなってるからその影響の可能性もある。
燃費とかに影響出てないかよくみると良いかもね。
そう言えば出光入れた事ないかも(~_~;) 地図のアップデート、
エラー連発なんすけど、そんなもん? 2020年式だけどエラー無しで2回アップデートしてる
あえて何かしたかといえば、PCのMy Porscheのソフトウェアアップデートのページで設定を「有効」にしたことくらい そうなんですね。
エラーでずにアップデートできてるんだ。
こちらも2020年(5月)納車なんです。
あんまり期待出来ないけど、
今度PCで相談してみます。 紛らわしくて失礼
PCってポルセンのことじゃなくてパソコンのことね
ソフトウェアアップデートのところを「有効にする」に切り替えてあるか確認したら?
要するにブラウザー上でWEBページを操作すれば良い
スマホでもできるよ レス、ありがとうございます。
my Porsche で確認しましたが、
ソフトウェアアップデートは有効になってました。
まぁ、地図の更新は出来たに越した事はないですが、
今のままでも使えますし、
急ぎではないので1年点検の時に聞いてみます。 >>477
マカンターボかGTSか悩むけど
パワー以外でマカンターボのメリットってなんだろう
GTSはマカンSにオプションつけたらGTSと変わらなくなったからお買い得感があった >>479
GTSにオプション付けていくとターボになるからな 専用の顔とマフラーのスクエア?
私はマイチェン前はターボだったけど現行はスポーツデザインの方が好み 前期マカンS乗りですが、車検を前に乗り換えを検討してます。
後期GTSに試乗しましたが、なんか大人しくなったような?
後期SかGTSか、同じように悩んだ方いませんか?
後期も内装がイマイチなので、内装の変更もいつくるか悩むところです… 私はsとgtsで悩み、早く欲しかったのとフロントリップ周りの差でsにしました。
でも今のタイミングならgtsを買うかなあ…
後期は確かに音が静かですよね。
試乗したカイエンクーペも良かったので気になっています。 そんな嘘だろう・・・もう注文しちゃったよ
最上級SUV「LQ」?】レクサス、ティザー画像公開
https://www.autocar.jp/post/631846
春ごろに、次世代LEXUSの幕開けとして、我々が目指す将来像を示したブランドビジョンを、コンセプトカーとともに発表いたします。
さらにその第1弾モデルの年内発売を皮切りに、翌年以降も続々と新型車を導入いたします。
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/34693022.html アンチスレにばかりレスする奴多いから誘導してやれよ >>482
全くの俺
自分はGTSに乗りたかったんで買い替えました セカンドマイナーの情報出てきたね。
内装がカイエンライクになった。
どうせならギアを992みたいにすれば省スペースになると思うのだが。
外見はブレードがなくなってよりスポーティな見た目に。
エンジンは内燃機関とHVを並行販売。
HVは若干遅れるらしい GTS検討中、アルカンタラ赤ステッチはThe GTSっぽくてカッコいいけど、ケツ汗すごくて付けたいシートクーラーと併用出来なくて超悩んでます。
アルカンタラ装備の方はそういった快適性において不便に感じたことありますか? >>493
同じ悩みです
そこまで汗酷くないですがゴルフの帰りとかは蒸れます。
アルカンターラはムレにくいと聞いたことが有ります。
担当に聞いてみては? >>493
普通にレザーシートでベンチレーター付ければ良いんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています