【Porsche】ポルシェ・マカン 45台目【Macan】
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ポルシェ・マカンのスレです。
オーナー、購入検討者、元オーナー専用
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574545945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>238
オプションで25は軽くとどよターボでも >>236
あとは、マセラティ•レヴァンテ•トロフィオかな >>236
これらと比べると、約1860万のX5 Mがお買い得に見えるね マカン増車したいけど次は電動なんだろ
まだ電動は要らねーな ちな、マカンの大きさが限界やな
最近の欧州SUVデカすぎ しばらく電気とガソリン併売するんじゃなかったっけか ご存知の方も多いかと思いますが
マカン2度目のフェイスリフトが
計画されているみたいですね。
ttps://intensive911.com/?p=203850
先日GTSの3ヶ月点検を終えたところなので
指を咥えて見てるだけですけど、
気になります。 >>236
実質大人2人しか乗れない992ターボSは本体価格で2900万だからなあ、やはり高いねえ >>248
たくさん人が乗れたらお得なのか。
スゲえ理屈やな。 マカンgtsをファミリー用(メイン)で趣味としてランボ ウラカンevoに乗ってます
どうもマカンは貧乏人専用車とおっしゃってる方がいますが、タワーマンション住みは立体駐車場が多いので幅195cm以下のSUVで性能を比較すると、必然的にマカンが上位に来るので仕方ないかと。
郊外や田舎に住まれてて車が趣味な方ならカイエンクーペどころかウルス一択でしょうが、都心のタワーマンションに住んでると地下平面駐車場があっても空き待ちですから近隣のホテルの地下駐車場借りないと無理ですし、わざわざ車乗るためにホテルまで行くのもキツいです…
郊外に一軒家建てろ って話なんでしょうが、車のために立地まで ってなるとなかなかって方は多いと思いますよ
貧乏人専用車って文字を見かけて反応してしまいました、長文失礼しました 貧乏人専用ってのは、持ってない人たちの煽り文句だから気にしなさんな。 ギリギリ買えそうで買えないものは嫉妬されやすい。つまりはそう言う事でしょう?! マカンはカイエン買えない人が買えるような価格設定にしたのがいいと思う
カイエン、911 は金持ち専用でマカンは俺ら中流用できちんと棲み分けできてる >>253
195cmが入るだけマシだよ。
190も結構多い。
そうなるとセダン系しか厳しいから、AMG E63とかが限界かね。 マカンGTSとGLEクーペで迷ってる
子育てに使うのとロードノイズ拾わないぐらい優雅でかつスポーティを求めてるけどどっちがおすすめ? >>260
比較対象がおかしい
車格はGLEクーペが1セグ上でしょうに >>260
GLEと悩むならカイエン素でイイんで無い?
物足りない場合はスポクロ付けると尚良い。 >>261
>>262
すまん底辺しかいないのかなここ
こんなところで質問したのが悪かったわ >>268
タッチパネル増やすなら物理スイッチの方が好みだけど。 >>269
お前が悪いのは質問したのもそうだけど頭も性格も悪いからな
言葉だけじゃなくてちゃんと反省しろよな 初期S持ちで新型GTSに買い替えようと思ってたけど
フェイスリフト待ちにするわ この前マカンGTSに試乗したんだけどねドアミラーの根元にあるレーンチェンジアシストの警告灯がダサいのなんのって
走る曲がる止まる以外の部分では残念ながらメルセデスやBMWに一歩劣るのは否めない
なんて言えばいいんだろうなんか最先端でないというか近代的でないというか >>278
アシスト系は相当弱いよね。まぁ自認してるんだろうけど。
装備は合わせていくととんでもないオプションになるなw アンビエントライトなし
テレビなし
今のシフトレバー周り等のインテリア
この3点はちょっと厳しい
でもエクステリアと走りに関しては素晴らしい GLBかマカンで迷っています。
確かに走りからすればGLBが格上なのは分かるんだけど、ポルシェエンブレムを安価で買えるのも魅力的なんですよ。
走りのGLB、エンブレムのマカン。とても悩んでる。
非ポルシェマカンでもエンブレムさえ付いていれば車に詳しくない奴なら騙す事も出来ますし...
悩みますね。 今まで非ポルシェとかカローラ4気筒とか心無い言葉を投げかけられた経験はあったりしますか?
偽物ポルシェという事がバレた場合の対処法などご教示下さい。お願いします。 >>281
俺はカイエン→GLC43から乗り換えで
マカンGTSかGLC 35を同じくなやんでる
GLBは見た目は大きいけど全幅1850
扱いやすさは魅力 >>282
それはケイマンの事だと思います
ケイマンはポルシェですらないので マカン乗りのイメージ。
青山スーツにG-Shock。
歯石とヤニで口臭がキツい。
月極め青空駐車が基本。
もし、間違ってるならごめんなさいね。 なんでも良いから安く手に入れてドヤりたい。
個人的には車格とかはどうでも良いって感じで、ポルシェ乗ってる事を素人に自慢したいんだよ。
ほんと、ほんとにそれだけw リセールと所有の満足度のバランス見ると、
素マカンの新車購入はすごく堅実な車選びだと思うけどね。 >>281
AMG GLB35 と、素のマカンだと、どうだろ。
確かにGLBは全部載せだけど、ブレーキとか足回りのセットアップはポルシェの方が素でも良い気がする。
サイズとかセグメントなら、GLC43あたりが、ちょうどいいライバルってところだけどね。
GLBの、FFベースの重量配分の悪さみたいなところとか、背が高いところが、乗った感じどうなのか未知数だな。 >>292
リセール
所有欲
なんのために車乗ってるんだ? >>296
なんたって誰でも知ってるあのポルシェだからね! マカンかっこいいと思いますけどね。
ただ、SUVはお腹いっぱいなぐらい見かけるので、最近は見飽きた感もありますが。 保証とそもそもの信頼性で特に中古だとポルシェが安心なのよね
ゲタに2Lモデルとか凄くイイと思うけど
別にGLBも悪くないが生産から5年経つと保証も延長させてくれんし・・
AMG-GTも手ごろになって凄く欲しかったけどお手頃モデルだと1年で保証終わっちゃうから
911のアプルーブドにした。 羽鳥のモーニングショーでショボすぎる軽がポルシェ煽ってた、見た人いる?
ここでID真っ赤にして非ポルシェと言って煽ってる人と被ってかわいそうになったわ マカンとケイマンは安いポルシェってのが一般的な認識だからね >>304
あなたかわいそう
ここで同じことばかり連呼して幸せじゃないでしょ
よかったら話聞くよ >>305
煽り耐性なさすぎ
そこは華麗にスルーするー >>304
可哀想
他人がストレス溜め5ちゃんで愚痴っててもどうでも良いがなw 現行マカンってベース2.0L以外は、
ポルシェのオリジナルエンジン? >>308
アウディと同じ。RSに載ってる2.9Lエンジンだね。
ポルシェエンジンが欲しければ、前期のS以上がポルシェエンジンだね。 現行のマカンは、なんと2世代前のアウディQ5シャーシを在庫処分的に使ってるんだよね。コレ知ってると結構やばい >>310
1世代前でしょ。
旧型Q5と乗り比べたことがあるならば、世代とかプラットフォームと言うものが、車の仕上がりに全く影響無いことがよくわかるよ。
むしろ、同一プラットフォームでも、多少手を加えているにしろ、ここまで別物に仕上げることができるんだなってかんしんしたけど。 物知らないクセにシャーシが一緒だからってあーだこーだ言う馬鹿いるよねw >>313
そう言うこと言うと、顔真っ赤にして怒っちゃうから辞めろよww また荒らされちゃうだろ。
2世代前のQ5について、詳しく教えて欲しいよなw 都内は毎日マカンとゲレンデ見るわ
逆にフォレスターとか全然おらん そもそも現行Q5が2世代目だからな
2世代前のQ5は存在しない
あとQ5とマカンの部品の共有は実際にはごく僅からしい
https://youtu.be/X_gQDtsHk34 別に部品買ってるわけじゃないんだしどうでもよくね?
機能の割に高いけどいいクルマだよ
後期型は低速もスムーズでサスもやわらかい
個人的には前期S以上のV6ツインターボがゴリゴリしてて好きだけどね >>310
現行Audi S5SBから、
現行マカンGTSに乗り換えた者です。
つまり、貴方のおっしゃる
新型シャーシから
(1世代前ですが)旧型シャーシにした訳ですが、
走る曲がる止まるは、
マカンGTSの方が明らかに高レベルですよ。
ウインカーやスイッチ・ダイヤル等の操作感触は
Audiの方が、2段階ぐらい上ですけどね。 100回位言ってるけどカイエンはジャンルが違うから 笑
馬鹿なの? マカン乗りのカイエンコンプレックスは見てて飽き飽き >>321
ポルシェでよく言われる事ですが、
走る曲がる止まるにおいて、
とことんドライバーの意思に、
車が素直に反応してくれます。
S5はここまで従順に動いてくれません。
ただS5よりも若干硬い足回りの感触と、
重心が高くなったためか、
不整地での横揺れが収まるまで長引く事、
左脚周りのスペースが狭くなった事、
前の書き込みの通り、
スイッチ類のクリック感が安っぽいのがマイナス点です。 インテリアが一世代二世代前のものだからちょっと厳しい
そこに強みを置いてないにしてもちょっと厳しい >>326
そうかな。
俺もS5乗ってたがマカンそんなに大したことないぞw
S5のスポーツモード常用時代のほうがスポーティだし速い。 >>326
マカンターボでもS5のほうがましかな。
重心高いのは致命的。
SUVとS5を比べるほうが間違い。
PDCC付き新型カイエンでもスポーツ性はS5かな。 アウディって言うの嫌だぁああ
ポルシェって言いたいやん >>329
サーキットでタイムを計測した訳でもなく、
あくまで常用での主観の話なので、
感じ方は人それぞれだと思います。
私の場合、例えば、
都市高速のタイトなコーナーを100km/h程度で
1つ2つ抜けただけでマカンの素直なハンドリング特性に
おどろきました。
S5ではアンダー傾向が出てしまうような進入方法でも
マカンでは狙ったラインをトレースしてくれます。
あと、マカンターボでお話されてますが、
私のGTSの方が、サスセッテイングは、
より運動性向上に振られていますね。 マカンの人はポルシェ最下層のケイマンがあって良かったな いつもの
素911 4.1秒
素718 4.7秒
素カイエン 5.9秒
素パナメーラ 5.5秒
━━ポルシェの壁━━
素マカン 7秒w 乗ってない貧乏人には分からんだろうが、買ってる奴の大半は下がどうとか気にしない。 >>331
ポルシェバイアスかかりすぎてんだよ
たかがマカンだぞ? >>337
SUVとしてもスポーツとしても車格も中途半端だなマカンは
カイエンはSUV、クルーザーなのだから楽しさは911かケイマンで良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています