○○○○Audi A3○○○○56速目

2019/12/20(金) 20:25:48.95

前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 54速目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553591892/

ワッチョイ無かったので立て直し

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/07/05(日) 21:00:46.48

普通２つじゃないか？

2020/07/05(日) 21:02:47.03

>>597
ありがとうございます！
一個ということはなさそうで安心です。
つまらない事ですみません。

2020/07/05(日) 22:54:18.10

俺の嫁は流れるウィンカー見て失笑しやがった！

2020/07/05(日) 22:59:14.63

流れるウインカーなんて流行りもんだし、いまや軽でもついてるから、希少性とか高級感という位置づけではない。現にメルセデスも終息し始めてるし、BMなんて設定すらないんじゃないか。

2020/07/05(日) 23:00:36.28

>>599
あはは！なんかわかる！

2020/07/05(日) 23:58:21.18

>>596
おめ！

2020/07/06(月) 08:00:20.77

>>600
ポルシェなんかも、あんな子供っぽいことは絶対いやらん的なスタンスだしね。

2020/07/06(月) 08:26:39.35

そりゃ今流行ってる流れるウインカーはアウディが作り出した流行だからね
ベンツやレクサスは後追いに過ぎない

2020/07/06(月) 09:16:18.81

現行前期のお値頃な中古探してたけど
流れるウインカー気に入って後期、LEDモデル探して
買っちゃった俺みたいのもいるしねw

2020/07/06(月) 12:25:35.75

RS3に乗っててデコトラみたいで恥ずかしいからA3の流れないのに交換できねーかってディーラーに相談した俺みたいなのもいる

2020/07/06(月) 12:55:18.04

>>606
わかる…。
ただのA3に乗ってるけど、シーケンシャルってのが恥ずかしい。しかも後ろだけだし。
特にC-HRとかN-BOXとすれ違った時、こいつらと一緒かーって思う。

2020/07/06(月) 14:37:24.62

ただのA3ならLEDじゃないのにすべばよかったじゃん？
確かシーケンシャルじゃなかったはず

2020/07/06(月) 15:18:24.12

>>606
RS3は標準は流れなくて選んでる分際だな

2020/07/06(月) 17:57:15.25

>>608
日本に存在する在庫車の中から選んだから仕方ないのよー。

**606** (ﾜｯﾁｮｲW bf81-XOIv) · 2020/07/06(月) 18:06:04.69

>>609
在庫を探してもらって買ったんで選べなかった
OPの赤いキャリパーも嫌だったんでシルバーに塗ってもらったよ

2020/07/06(月) 19:43:56.95

曲がる度に恥をさらすシーケンシャルウィンカー

2020/07/06(月) 22:49:01.04

>>612
本当に申し訳ございません…

2020/07/06(月) 22:57:56.52

>>612
、、ごめん

2020/07/06(月) 23:04:04.74

>>612
すまん…

2020/07/07(火) 00:19:38.31

ウインカーが流れるのはいいんだけど
ハザードの時は流れないでほしい

かっこいいとかダサいとかじゃなくて
そっちの方が分かりやすい

2020/07/07(火) 12:08:41.38

やたー今日1人でバッテリー交換したよ。(日記)

2020/07/07(火) 17:33:01.49

>>616
片方しか見えない時は、流れているからかその方向に出てくるのかな？って思っちゃうよね

2020/07/08(水) 15:03:07.79

>>617
予想の倍くらい重いわよね

2020/07/08(水) 19:44:50.05

>>619
いや、意外と軽かったです。

2020/07/09(木) 18:14:48.48

2020 A3 sportsback S line はもう日本で買えますか？

2020/07/09(木) 18:23:51.87

ディーラーに電話するのが一番早い

2020/07/09(木) 18:47:53.27

>>621
MY2020先月買ったよー

2020/07/09(木) 20:46:28.16

現行A3とゴルフ7.5を検討した結果ゴルフを購入しましたが
新型A3とゴルフ8なら、絶対A3の方がいい。

2020/07/09(木) 22:09:22.01

>>624
FFのA3と比べたのなら同意。

2020/07/09(木) 22:10:41.29

>>625
あ、現行A3とゴルフ7.5を検討してってところで、です。
言葉足らず申し訳。

2020/07/09(木) 22:32:51.77

ゴルフ7.5は素晴らしい
8はデザインがね…

2020/07/10(金) 09:22:12.20

中古のアウディは維持費がすごいって本当ですか

2020/07/10(金) 10:52:57.64

>>628
いや、全く。
３年落ちの中古を４年乗ったけども、車検も最低限で済んだし余計な修理費とか一切かかりませんでした。
なお、オイル交換とかバッテリーとかタイヤとかはある程度お値段しますが、輸入車だからというよりもそういう車格だから、と思ってください。
日本車だってそれなりの車格ならそれなりに維持費高くなりますので。

2020/07/10(金) 12:04:30.97

>>629
車格で言ったらCセグメントじゃないの？

2020/07/10(金) 14:43:29.13

>>630
ご指摘頂き、誠にありがとうございます。
Cセグメントの中にもいろいろあるかと存じますので、そのあたりは皆様方の個別判断に委ねたいと存じます。
至らぬ点ばかりで大変申し訳ありません。

2020/07/11(土) 09:10:42.50

8pのボンネットって8vには適合しませんよね？どなたか教えて下さいm(_ _)m

2020/07/11(土) 09:17:48.89

解決しました、失礼いたしました

2020/07/12(日) 23:36:10.05

ちょっと意見を聞きたいです
発進時なんですが、1500回転位までスッと上げて、1速→2速間は維持、以降は徐々にアクセル開けていくって感じがベターですかね？
少し前に「MTと同じ」って書き込みがあったのは見たんですが、しばらくMT乗ってないもんで感覚が…

2020/07/13(月) 08:11:50.05

>>634
いいと思います

2020/07/13(月) 09:42:26.18

俺もピンときてないんだよね
MTの乗り方って、2000回転なり一定の回転数でクラッチをミートして踏み込んでいく
アクセルから足を離してクラッチ踏んで
一定の回転数でクラッチをミートして繋がったら踏み込んでいく
を繰り返す動作だったと思うんだけど、7速や8速のATでそんな動き出来る？
40キロ出る頃には5速か6速じゃない？

2020/07/13(月) 20:23:08.49

>>635
ありがとうございます

>>636
そうなんですよね
MTはクラッチは当然ドライバー自身が操作してるわけで
自分も7速到達が早い！と感じました

きっとシフトチェンジのタイミングで回転数も電子制御されてる筈…ですよね

2020/07/16(木) 19:02:15.13

駐車完了後にアイドリングストップ(メーターの針はready)
→Pに入れてサイドブレーキかける
→メーターの針がreadyからoffに動く
→これでいいのかとドアを開ける
→「降車前にイグニッションをオフにしてください」の警告
→エンジン切るためにエンジンスタートボタンを押す
→エンジンかかる

どういうことやねん

2020/07/16(木) 19:05:54.45

アイドリングストップなんて切っちゃえばいいのに。

2020/07/16(木) 19:08:25.18

たまに忘れるのよ

コーディングしようかしら

2020/07/16(木) 19:57:19.67

>>638
A3の後に発売されたクルマだと改善されてた

2020/07/16(木) 20:07:17.86

>>640
うん、コーディングしちゃった方が楽だよ。

2020/07/16(木) 23:08:16.49

新型A3が日本でもテスト走行始めているみたいだね
秋頃には日本仕様の発表あるのかな

2020/07/16(木) 23:26:45.58

あれだけ時間掛かったQ3が出たばっかりだからねぇ。
A3も当分ないんじゃない？

2020/07/17(金) 18:47:14.16

まあ、そう考えるのが妥当だし精神衛生上もいいね
でもテスト走行の話はどこかに出てるの？
それが本当なら来年という線も考えられるな

2020/07/17(金) 20:23:18.41

テスト走行の記事はこれね

https://clicccar.com/2020/07/16/994104/?amp

2020/07/17(金) 20:48:43.27

>>646
ホイールでかくない？

2020/07/17(金) 21:00:40.38

>>647
現行でいうところのS-lineなのかな？

2020/07/17(金) 21:28:30.69

来年のボーナス前に出ればいいけど

2020/07/17(金) 21:35:00.97

>>646
よくこんなシレッと偶然見かけたなんて書けるよなw

2020/07/17(金) 21:42:13.52

僕はこの間現行を中古で買ったばかりだから、2回目の車検後くらいにマイナーチェンジしたA3を買いたいなぁ

2020/07/17(金) 22:09:38.83

ディーラーは｢今年末ぐらい｣って言ってたな→新型
実際、購入サポート付けたりして現行を売り切りたい感はあるね

2020/07/17(金) 22:16:27.82

>>636
ハイブリッドやCVTが増えたせいか、その「アクセルを一定に」が出来ないドライバーが増えてる。「タイヤがひと転がりしてから踏み足す」「1速は発進専用」みたいなのも大体同じ話だけど、気にしない踏み方はDSGには良くないと思う

2020/07/18(土) 14:54:11.47

発表済みのA1の1リッターですら納車はわからないって言ってたからA3の今年は無理な気がする
だいたいQ3、2018年の7月が今年の盆過ぎに納車ってのがひどいけど

2020/07/18(土) 16:41:53.38

日本を軽視してるんだね

2020/07/18(土) 17:51:18.31

そりゃ売れてないし、今後も伸びないだろうし当然だろ

2020/07/18(土) 17:51:21.88

本社の日本軽視というよりインポーターのポカじゃない？

2020/07/18(土) 17:59:39.20

ポカもなにも販売実績じゃね？

2020/07/18(土) 18:05:34.11

モデルチェンジの度に肥大化し高額に
そりゃ売れんわな

2020/07/18(土) 20:24:19.22

中国市場しか眼中にないからね

中国ってフェラーリとかのスーパーカーも売れてるんだろうか

2020/07/19(日) 10:28:33.07

2019年アウディ販売台数184万台
日本2万4千台1.3%中国69万37%ドイツ27万14%
2019年1月から新型Q3を販売してる英国13万7.5%（右ハンドル）これで日本を重視しろってのはちょっと

2020/07/21(火) 20:25:50.76

RS3ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在庫押し付けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
完全に日本市場なめられてんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020/07/22(水) 00:45:53.54

売ってない時の方が多いから、欲しいけどさすがに古いなぁ
TTRSの最終モデルだせばいいのに

2020/08/01(土) 01:20:11.21

現行末期A3スポーツバック本日納車されました！！！！
明日仕事なのが辛すぎる！！！！

2020/08/01(土) 10:18:47.67

おめ！良い色買ったな

2020/08/01(土) 11:53:47.68

古い車からA3に乗り換えました。下り坂や車間距離を詰め過ぎた時などにブレーキを踏まずに減速するには、Sモードに変えれば良いのでしょうか？
マニュアルモードでシフトダウンした方が効果的でしょうか？

2020/08/01(土) 12:58:45.62

>>666
ここで聞くより、どちらも自分で試してみたほうが早いかと…。

2020/08/01(土) 13:00:03.82

>>666
個人的には、パドルシフトで落として、右パドル長押し(長引き？)で元に戻すのがいいかと思いますが。

2020/08/01(土) 14:42:34.49

>>664
おめ
末期買うときの参考にしたいんだが、いくらくらい値引きされた？下取りあり？

2020/08/01(土) 19:47:12.50

>>669
下取りは15年落ち国産車で、
それを入れても値引きは13万円ほどでした。

ちなみに認定中古車です！

2020/08/01(土) 19:49:54.11

>>668
この質問も、僕です！
ありがとうございます。
今日、どちらも試してみました。
Sモードでも街乗りだと十分減速に使えそうなので、しばらくはこちらでいきます。
パドルシフトはまだ慣れなくて、高速道路や比較的空いている道で練習します！

2020/08/01(土) 23:57:28.74

>>669
横槍失礼。
6月に40quattro sport Slineで50万値引き(下取り車は90万査定)だった。
が、訳あってゆっくり商談できなかったので、他社との競合をちらつかせたりテク使えばまだ下げられたかもしれない。

2020/08/02(日) 01:03:37.10

>>672
まぁ、金額的には及第点じゃね？あとは、延長保証やディーラーオプションで上乗せを狙いたい。

2020/08/02(日) 04:50:44.37

モデル末期の方が壊れにくいとかあるのかな

2020/08/02(日) 08:43:32.31

>>674
ある

2020/08/02(日) 09:14:12.45

>>674
車に限らず、一般的にそうだと思います。
また、サービス側も知識や経験が乏しい新型は修理にも時間かかりますし。

2020/08/02(日) 09:25:44.87

>>673
延長保証は入ってた。あと、フリーウェイも。
フロアマットもタダにさせて、ドラレコ移設なんかの工賃も飲ませた。

2020/08/04(火) 16:09:50.02

新型の値上がりを考えたら8Vでもいいかも
先進装備変わらないんだし

2020/08/04(火) 16:19:52.04

新型もプラットフォームはMQBのままで走行性能もそんなに変わってないから、内外装の好みと予算で新旧選べばいいんじゃないかと

2020/08/04(火) 16:49:33.20

それらを思って買いました。
特に内装デザインが現行型の方が好きで、いいやもう買っちまえ！と。
次期型、多分めっちゃ高くなるし。

2020/08/04(火) 18:28:00.41

現行の内装はイイと思うよ、落ち着いた感じで
ただ、何度か動画見たけど新型の内装も悪くない、と感じて来たw
ウチも現行買ったばっかやからしばらくは買えないけど

2020/08/04(火) 18:50:52.87

ステマw

2020/08/04(火) 19:15:12.32

そっか。じゃステマでいいよ

2020/08/04(火) 23:23:49.78

自分のクルマだからというのはあるとしても、現行の内装はレベル高いと思う。ギラギラ要素皆無だし意味不明なボタン配置や意匠もほぼ無し、ダッシュボードの妙な段々も無し、なによりピアノブラックが無いのがいい。古典的過ぎるって言われてるけど、こういうスッキリ系の内装今ではホント見なくなった

2020/08/05(水) 00:45:51.96

現行A-classも試乗したけど、乗り味はめちゃくちゃ好みだったけども内装のギラギラ感が受け付けなくてダメだったなぁ。

2020/08/05(水) 01:36:09.15

ピアノブラックはユーザーからも評論家からも評判よくないけど
メーカーは各社めっちゃ推してるね

2020/08/05(水) 02:17:09.51

https://i.imgur.com/DkAKVBy.png

2020/08/05(水) 09:01:46.78

お嬢ちゃん、こっちのバナナの方が美味しいよ

2020/08/05(水) 11:19:00.13

A3のスレでA3いいよって言ったらステマになるのかよw
面白いな

2020/08/08(土) 19:36:11.83

新型は値上がりして10.25インチの低レベル液晶しか選べなくなりそうだし現行はありだわ

2020/08/10(月) 16:13:22.71

シートを前後させるダイヤルが固くて回すのが大変です。コツはありますか？A1の時も大変でした、CRCとか使って大丈夫ですかね？

2020/08/10(月) 17:14:17.16

>>691
電動に買い替えれば？

2020/08/10(月) 18:29:42.93

鬼かよ

薦めるなら筋トレくらいだろ

2020/08/10(月) 19:47:11.98

あのダイヤル回すための筋トレってどこ鍛えるんだろうなw

2020/08/11(火) 07:52:46.53

>>691
寄り掛かりながらだと回らない
背中を浮かせて回してみ

2020/08/12(水) 07:07:54.05

Audi https://youtu.be/qbjHFO2ZLj0 @YouTube
新型A３セダンの英国仕様の右ハンドル仕様、Sトロニックのモデルです。