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【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.100【日産】
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0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/28(土) 23:44:00.63ID:Oft1jDDw0
スカイアクティブになる前のCW乗りなんだが、サブバッテリーがダメになって最近はi-stopなしで運転してたんだけどメインバッテリーまで弱くなってきた。

サブバッテリー使わないとメインバッテリーも急激に弱くなるなんてことあるのかな？

同じようにメインバッテリーだけで乗ってる人いる？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/29(日) 03:51:23.08ID:xpvNf8080
>>38
ありがとう

たまたま同じタイミングでバッテリーが弱くなってきただけかな

サブバッテリーまで交換すると費用がかかるから、メインバッテリーだけでなんとかやっていくよ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 15:46:16.26ID:pqFvEewc0
>>36
だが、今日バッテリー見にオートバックスに行ってきたんだが、この車のバッテリーって2万くらいするんだな。

パナソニックのカオス？とかいうやつは少し安かったけど、M65ってプレマシーに合うのかよくわからん
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 23:34:32.77ID:Rx3OfH8K0
来年初の車検だけど、ディーラーよりイエローハットの方が安いよな？
結構ガッチリした車検してくれて20万くらいらしいんだが
ディーラーだと40万は見とかないといけないもんな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 09:53:16.99ID:LykK9vgL0
初車検ならディーラーでも大した額にならんだろ
その後は好きにしろ
予備保全するならディーラー
乗れりゃいいだけならその他の安車検で
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 13:00:15.02ID:y8/VwomS0
>>42
先月3回目の車検ディーラーでやったけど、
前車検メンテパック加入＋サブバッテリー交換込みで19万だったぞ。
メンテパック無しだったら見積りとったオートバックスと大して変わらなかったし、同等メンテパック付けたオートバックスとも大差無かったぞ。
俺は、1万前後の差ならディーラーでやる。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 13:59:41.87ID:1lZ4s47N0
日産の車検は、見積もり持って行って、車検持って行って２回も行かないといけないのがめんどくさい
日産は、バカだから、見積もりで、エアクリーナーとかワイパーとか色々入れて、そこから要らない物
抜いていくのだが、たまに抜いたのに交換してる時がある、もちろん金額は抜いた金額で請求
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/01(水) 08:09:38.02ID:VV9z1AIo0
ディーラーから中古買うけど、つけといて良かったOPってあります？
とりあえずコーナーセンサーとアシストグリップつけようと思ってる
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/01(水) 10:41:50.28ID:DkP5FVH00
ディーラーオプションのナビなりコーナーセンサーなら中古車でもつけれる。
電動スライドドアとかはメーカーオプションなので、新車時しか付けれない。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/01(水) 19:24:15.92ID:Ubp+hDiG0
>>57
買った当時は両スラにすると重量税は上がるけど
エコカー減税の区分が変わってエコカー減税が大きくなった
中古の場合はどうなるか知らん
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/01(水) 21:25:14.89ID:/HQdBd/U0
運転席側のスライドドアがカタカタうるさい
というよりいろんな所からキシミ音するしハズレ引いたんかな……
006350
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2020/01/01(水) 23:00:46.32ID:VV9z1AIo0
レスありがとうございます
購入予定のプレマシーは両側電動です
家族構成は小さい子供2人と妻なので
・オートミラー
・アシストグリップ
・コーナーセンサー
を追加しようと思います
コーナーセンサーって常時スイッチONでも大丈夫ですか？
（エンジン切ったときにOFFにしなきゃならない？）
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/04(土) 23:36:36.84ID:shEWsI8d0
ミッションモードのギア変更位置って、マツダとBMWが同じなんだっけ?
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/05(日) 22:27:09.59ID:Kpsijxm50
2列目左右にチャイルドシートつけて、
2列目真ん中に人（女）は乗れますか？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 13:07:07.51ID:Q/hutRUg0
キリスト教の伝道師やその活動、伝道師を統括する本部をMissionって言う（辞書にも載ってる）
で、キリスト教系の学校は元々それらが設立したから当初からミッションスクールって言われてたのを引きずってる
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 08:31:06.60ID:S5RmYbIo0
ツインバッテリータイプのCW前期乗りだが、年末年始にバッテリー交換してきた。
i-stopのオレンジ点滅が直らないんだけど、調べるとリセット、初期化作業が必要なんだな。

中古で買ったから馴染みのディーラーとかないんだけど飛び込みでやってくれるかな？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 12:58:15.80ID:LpEfxIrv0
>>92
昭和の話をされてもなーw
今は無理に新車を売り込みするよりも車検や整備や修理で儲ける方針に変わったらしいよ
もちろん車検や修理を誠意持ってやれば新車販売に繋がるしね
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 13:02:56.39ID:sGnuv/OR0
>>89
出先で故障したらマツダディラーは見てくれないの？

例えば北海道で関西の人の車が故障したら北海道から牽引するか、牽引料金が払えない人は廃車するしか無いの？

でも北海道から関西まで牽引したら何百万円掛かるのかな？！
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 13:56:35.92ID:5EIHnAaU0
>>95
そうですか！
100万ちょい掛かるんですね！
マツダの車は旅先で故障したら修理せず乗り捨てですね(大爆笑)

トヨタ車は新車はもちろん中古でもディラーが喜んで整備や修理してくれるので安心ですね、流石トヨタ！
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 17:42:52.71ID:w11dgy910
>>97
何って、マツダのディーラーは一見さんお断りみたいだから凄くプライドの高い経営方針なんだなーと感心してるんだよ(大爆笑)

もちろん一見さんお断りの御店なんだから修理代や整備代は時価なんだろうなー(大大爆笑)
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 11:28:13.17ID:7V5X04o70
マツダディーラーって殿様商売なの？
一見の場合は新車買うときは誰かの紹介が無いと売ってくれないの？

でも新車買った後のオイル交換は時価なのかな？(大爆笑)
時価だと客層を見て料金を決めるんだろうなー、オイル交換だけで七万円と言われても時価だからしょうがないよねー(大大爆笑)


やっぱり俺はトヨタ車を買うよw
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 19:09:12.61ID:4R6YVi6M0
価格の問題があってスタッドレスのインチダウンを検討してるんだけど、
標準サイズが205/55R16だったらどのサイズを選べばいいの？
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 19:28:30.97ID:jL/k/s2u0
車買うとき選んでないのか
グレードやモデルによって（また純正オプションで）
15インチと16インチ、17インチのバリエーションがあってタイヤハウス(?)に相違はないだろうから
マニュアルかカタログで純正15インチのサイズを調べればいい
195/65R15
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 19:31:22.82ID:5CsIt5jp0
福岡だけど土曜の午前中にDに行って
オイル交換できますか？って訊いたら
今日はいっぱいだからできません
前日に電話で予約してくださいって言われた
中古で買った客も大事にできないなんて
車はいいのに店はポンコツだと思った
プレマシーは気に入ってるけど次はマツダはないかな
ナビも好きなのつけられないし
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 19:43:13.12ID:ZAewk8Gj0
>>116
ポンコツマツダディーラーは
『一見さんお断り』ですから(大爆笑)

オイル交換も時価相場なので八万円程掛かるかも？
フイルター交換までしたら10万円掛かるかも？
電話で時価相場を確認した方がいいよ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 20:58:35.84ID:YG9/MbaQ0
事前に予約してから行かないと、結構どこのディーラーも厳しかろうに
うちはラフェスタだけど、馴染みの日産も予約無しだとかなりの確率で断られるし、他にトヨタもあるけど対応は一緒だね
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 21:25:26.19ID:4ISE/Ush0
土曜の午前中とか一番混むだろうに

まぁ、見た感じ待たせたら待たせたで
いつまで待たせんだ、って文句言いそうなやつだったんだろうな
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 08:04:48.20ID:TaHjIa3I0
素朴な疑問やが、ふらっと近所のマツダに寄ると、営業さん（この人から買った）がでてきてくれるんやが、中古で買った人ってどないなるんや？
だれもこんのか？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 08:43:57.98ID:37PTzGyq0
元々つき合いがあるなら顔見知りが出て来るやろ
そこで買ったわけでも無くつき合いがあるわけでもないなら受付の人が応対するだけじゃね？
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 12:38:43.71ID:L9KjCdSk0
俺は中古で買ったけど、用事があるときは基本的にサービスの人が対応してくれるよ
余計な買い換え営業トークもないし、そのほうが話早いし楽でいいわ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 08:04:54.27ID:8Y+XJNzf0
前の車は中古だったけど、普通に予約して整備してくれたけどな
それで対応も良かったし、大幅に値引いてくれたから、もう1台の車を買い替える時にプレを新車で買った
ちなみに中古の時から特定の営業さんが車検の案内とかして来てた
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/11(土) 23:06:53.74ID:W9/1UuJe0
初ミニバンでCW後期乗っています。
直進安定性とカーブでもリアがしっかり付いてくる脚の良さには満足していますが、高速走行時の静粛性がひどく悪く感じます。
90km/h前後の巡航でも後席との会話が厳しいのですが、このクラスのミニバンだと、それが普通でしょうか？
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/11(土) 23:11:55.83ID:hJE7bKtL0
プレ最大の欠点は、遮音性の低さとロードノイズの五月蠅さ
最新の箱バンはプレよりずっと静かだよ
他のロールーフミニバンは知らん
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/11(土) 23:55:26.05ID:FRoAzfPX0
プレからセレナ e-powerに乗り換えたけど
プレと比較したら本当にめちゃくちゃ静かだよ
まぁ、その代わりカーブはプレの様にはとても曲がれない
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 01:50:20.42ID:Qu1uG28K0
静粛性は最新のコンパクトカーのが静かだわ
嫁が最近スイフトに乗り換えたけど静か過ぎてビビった
加速はかったるいけど今の車はホント良くできてるわ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 07:50:57.31ID:KicGnnTp0
あと暫く使ってると床がキシキシ鳴るのもなぁ
ただ運転は楽しい。これは色んな試乗やレンタカーを試したけど、ミニバンでは間違いなく一番良い
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 07:52:16.00ID:KicGnnTp0
ちなみにプレマシーの後に乗る車って皆さん考えてる？
プレマシーの前にプレマシーなし、プレマシーの後にプレマシーなし状況で、どうしようか迷ってる
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 08:09:55.24ID:xPw8R4lR0
子供が大きくなれば、オデッセイに乗換える予定。
ただオデッセイも不人気なので、販売終了したり、FMC出来てもアルヴェルみたいな車にったら別の車を検討する。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 17:19:06.44ID:5x9QlM7d0
シャラン4wdないからプレ選びますた＠青森
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 22:24:16.72ID:Rzq2mHIO0
俺はビューロ履かせてる。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 16:56:32.16ID:ZG1uKuMt0
>>165
出せて300万かな…
つくづく思うけどプレマシーはコスパも最強だったな
ワンランク下のミニバンより安くて、ミニバンの中で突出して安かった
なのに乗ってて楽しい車なんだから、良い車だよホント
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 20:33:29.66ID:hU/zulNZ0
>>165
プレマシーって、同じ時期のアクセラより安かったんだぜ。
その気になれば値段は大丈夫。
問題なのはロングノーズ前提の最新プラットフォームを使うと室内が狭い事と、イキってるデザイナーがスライドドア車を作りたくない事だ。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 12:39:25.58ID:tUGAERRC0
中古ミニバン検討中で、プレマシー安くていいなと思ってたら元が激安なんだね
2014年4万kmで120万とかあって同じ状態のセレナとかノアとかより50万以上安い
でも元々値引き込みで180万くらいとか
それじゃ全然お得じゃないね
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 21:47:29.93ID:/dxsvGRk0
重量税はもちろん、燃費も悪くなるだろうし
今から買うとなると壊れたら出費でかいし
そんなに電スラ使わない人なら要らんだろ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 01:01:10.43ID:MphralWr0
電スラそもそもいらない派
中古で買ったから否応なしについてるけどさ…
そういうのを有難がる勢はそもそもノアセレナに行くと思ってたよ
0198197
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2020/01/17(金) 06:42:46.30ID:GShcwqDX0
しまった、>>193だった
>>194ｽﾏｿ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/18(土) 01:42:05.99ID:y1S2Gdz/0
リアにオプションなのか、シガソケを取り付けられる箇所があるらしいが、詳細わかる人いますか？
リアラゲッジランプ付近に穴？を開けられるようになっているんだが。結線方法もわかる人いたら教えてください。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 12:26:57.40ID:QXENKSqA0
ポータブルシャワーとか車載冷蔵庫とかインバーターかまして普通にコンセント繋げるし必須ではないけどラゲッジスペースにあると便利だよ
ミドルサイズ以上のSUVは最初から付いてるの多いし
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 11:39:07.06ID:cRpP78dj0
>>143
フリードかなあ
乗って7年なのでそろそろ買い替え検討
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 12:50:22.84ID:iBB3SDwP0
去年7年目の車検が終わって、11年目の車検前までは乗るつもりだけど
もう子供も大きいのでCX-30か、次期ルーテシア辺りが今のところ有力かなと
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 23:01:18.38ID:bUv+iZUp0
家のガレージがプレでも余裕があまりないサイズなんで
ショッピングモールとか高速のSAの駐車場で
次の候補に考えてるクルマが停まってて、その隣が空いてたりするとそこに停めて、
後ろタイヤなんか確認するそぶりでさりげなく外寸を比べてみたりしてる
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 14:20:50.51ID:H1KMUc1X0
運転席のシガーソケットから取れる電気って、120Wが限界値で、
上限100W変換インバーター接続なら大丈夫?
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 07:12:03.11ID:Fe4xxY0m0
トヨタのディーラーで中古のCW買ったけど、近所のマツダから車検の葉書が届いた。
メーカー違っても、客の情報渡したりしてるの？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 20:26:45.72ID:K9DWeeqk0
>>245
たぶん、それは違うと思うんだけど。
県も違うし100kmくらい離れてるし。
欲しい色とグレードだったから、わざわざ高速に乗って買いに行ったから。
オートバックスとかで車検を受けるのも嫌だなって思ってたところにマツダのディーラーから連絡来たから、それ以来お世話になってるけど。
まぁ担当は新人さんだけどね。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 17:30:04.37ID:mzCSVB180
出すとしたら対抗はフリードやシエンタだろうから、サイズも同じくらいじゃない？
そこまでするなら別の名前で出しそうだけど
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 17:31:54.02ID:lccYNdjV0
>>253
右前部に第二当事者の車が飛ばされてきて
バンパーおよび右フェンダー破損、ウォッシャータンク割れが素人目にも明らか
走りは違和感なかった　３０から４０万円かなと
今日からCWのレンタカー　出足はCRのほうがいいね
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 11:02:50.23ID:dyt+ZnrS0
色々アレコレ探すけど使い勝手考えると結局しばらくプレでいいやとなるも
しばらくするとまたなんか良いのないかなと探し始めるループにハマってます
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 13:57:54.14ID:BEoHyuGg0
プレマシーは本当にいい車だったけど子供が成長して家族で旅行しなくなったので手放した。
今は燃費や維持費を考えてT社の1.5Lを乗ってるけどCVTは最悪！
まるで電車を運転してるみたいw
単純な移動手段ならCVTはいいけどドライブを楽しみたい方は絶対に買っては駄目！

マツダもオラオラ車ばかり作らず、ひとつの車種でいいから優しい顔の車を6ATで作って欲しいね
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:37:31.54ID:7PV3AOxe0
初回車検でディーラーで見積もり取ったら19万で目ん玉飛び出たわ
でも延長保証入りたいし見積もり見ても削れそうなところないしこのままお願いしちゃったけど新車購入初めてで初めてディーラー車検受けようと思ってたんだけどマジで高いわ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 00:11:42.26ID:wndxofQo0
自分の金じゃないんで好きにすればいいが、新車で19万はボラれ杉
おれは14年落ちのCRをデラに出して12万

削れないって、新車で油脂類とブレーキパッド以外に替えるとこなんてないと思うんだが？
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 00:28:56.64ID:702EZgjQ0
>>268
それは鴨ネギだよ、車検の見積を見て無駄な所を省けば10万位になるよ
新車で最初の車検なら法廷費用と整備代は当然掛かるけど、それ以外は強いて言えばエンジンオイルとフィルターの交換費用だけだろうw
車に詳しい人に見積をみせたら？
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 01:13:20.43ID:XH+De2eh0
>>268
イエローハットとかでなるべく安くって言ったら多分半額以下になるよ
ディーラー車検はいいとこもあるだろうけどそれはいくらなんでもぼり杉
0275268
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2020/02/10(月) 07:12:17.39ID:cnbwpxLO0
みんなはメンテdeパック入らない派なの？ちなみに内訳は
車検付きパックが9万、法定費用が6万、延長保証が2万でここだけで17万ちょいだったんだけど
他の部分は個人的にやってもいいかと思ってるからいいんだけど
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:39:26.41ID:7CAdm1St0
>>275
平日は電車通勤の土日運転だけどメンテでパック入ってる。
走行距離が少ないからオイル交換やメンテの予約が面倒くさくなって、
オイル交換しなくなると思うからメンテを強制するために入ってる。
まぁ人それぞれだと思うよ。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:30:48.08ID:cALwpYVL0
>>274
そりゃ車検を安く済ませることは可能だけど
それだとただ車検通すためだけだからね
車検は通るけど壊れたら知らんよ
だからね

ディーラーが高いのは予防保全だからね
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 18:13:41.11ID:5FNnEyH50
日産なら持ち込み不可なんだけど、交換費用4000円ぐらい掛かる、この前オートバックスでパナのカオスの
オートバックスブランドで32000円位だったな（Q-90）
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 18:05:44.56ID:JitMx06M0
>>288
楽天でバルタ Q-90が11000 円くらい。
オートバックス持ち込みで1500円くらいだったかな。
オートバックスは店舗によりけり。
グーピットで探しても良いよ。
ついでに、タイヤ交換も今はペイペイモール＆タイヤフットで格安で済む。
ピレリp6で実質4万切る。
0303288
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2020/02/12(水) 15:56:33.88ID:o0YmJJvH0
>>302
ありがとうございます。
ディーラーに聞いたら持ち込みでの工賃は3000円とのことでした。
オートバックスで聞いてみます。
0304288
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2020/02/12(水) 15:58:29.01ID:o0YmJJvH0
>>291
>>296

ありがとうございます。
JAFの会員じゃないもので・・・
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 07:55:01.54ID:qhJyhkB20
つまり自社の鼓動デザインに含まれなければいいわけだ
OEMでスライドドアが噂される日産ノートをプレマシーにしちゃおうよ
それかプリウスアルファをモデルチェンジでスライドドアにしてもらって
これをプレマシーHVにするとかどうよ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 08:48:33.33ID:HpogSLuG0
ノアで良ければ早くノアを買えば？
OEMで元値より安くなることはないだろう
価値があったのはプレマシーという安くてそれなりのクルマであって、プレマシーブランドではないよな
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 10:45:06.87ID:DALVtK540
>>313
いやいや、トヨタはウィッシュ終了、プリウスαも次期モデルなしで、他のメーカー含めてもベースになるミニバンは箱型しかないんだよ。
こんなの作れるわけ無いじゃん。

一番見た目が近いのはオデッセイだが瀕死なので、次期モデルは怪しいし、マツダとは縁がない。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 10:50:07.20ID:2mM4m9Dz0
分かってるわボケ
希望的観測に絶望的現実は止めてクレメンス

やっぱり日産ノートスライドドアラフェスタ逆輸入プレマシーやな！
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 12:41:13.13ID:DALVtK540
>>318
ダイハツが作った車は、トヨタ、ダイハツ、スバルで顔を変えてる。
トヨタはOEMどころか、販売店毎にノア、ヴォクシー、エスクワイアと三種類の顔を持つ。

マツダは予算ないからスズキの軽をそのままんま売ってるが、ソッチのほうが珍しい。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 12:42:48.58ID:wQ0Nuc7Q0
>>320
広島の宇品で作ってる、正真正銘のOEMだと思うよ

ちなみにフロントグリル、バンパー、フェンダー、フロントドアまでも違ううちのラフェマシーもマツダの防府工場製
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/21(金) 18:13:08.99ID:FebRe68a0
ノートのスライドドア化はシエンタ、フィットへの対抗として出してくる可能性高らしいけど
ロング版投入もあり得るつー話だから
それこそ>>305がいうようにラフェマシーの逆パターンとしてマツダでOEMしてもいいんでないのかね

初代プレマシーはそれこそ今のシエンタくらいの大きさだったんだし
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 07:30:30.75ID:f1O0re4g0
>>336
ノートやノアの顔だけ鼓動にされても似合うとは思えないが。
もしOEMされるとしても、エンブレムだけ変えた手抜きかもしれん。
(買うのはマツダ車しか使えない、マツダ関係者のみ)
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 21:44:26.32ID:Hp9vHKoX0
>>347
前期の20CSなんてベース179万だぞ
エアロスタイル+10万で
俺が買ったツーリングセレクション（アルミやディスチャージ、片側電スラ詰め込んだ特別仕様車）でも＋20万
バッテリーもランニングコスト安いしｗ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 10:53:09.27ID:RbEfTig90
プレから箱に乗り換えたけど
プレに比べると乗り心地ははるかにうんこだけど
広いし、安全装備モリモリだし
ACCはやっぱ楽だわ
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 13:45:48.29ID:FpcwkIdy0
あら、そうでございますこと？
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 19:29:04.69ID:Qprdv2dI0
先日数年ぶりにマツダディーラーに試乗に行ったら、初めてちゃんとした営業がついた

2012年式ラフェマシーGスプレモの査定は一回目の提示は15万だったけどなww
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 20:36:05.91ID:vJ0mkSWL0
>>369
気持ちだけありがたく受け取っとく

購入した日産で、今日エクストレイル試乗したついでに見てもらったら、30万だったよ

日産で欲しい車が無いけどw
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 12:47:59.77ID:Oc1UHvdd0
　　　　　　 　　　　 ＿ （´・（ ´･ω･`）＿ どけどけー
　　　　　　 　　　／　( （っ（　つ┳つﾉ　＼
　　　　　　 　　/　　 　￣￣￣￣￣￣　　 ヽ
　　　　　　 　　|　　　／　　MAZDA　 ＼　 |
　　　　　　 　　|　　　　　●　　　　　●　　　|
　　　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　 　ヽ　　　　 　（＿人＿）　　　ノ
～～(＝＝)(＝＝) ◎―――――――◎(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 15:46:05.72ID:WZJvliIi0
376　うまい
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 18:51:55.37ID:NswowBjN0
ディーラー車検時
自分｢タイヤは自分で変えるんでそのままで｣

営業｢承知しました｣

自分｢バッテリーは自分で変えるんでそのままで｣

営業｢承知しました｣

自分｢エアコンフィルターは…お願いします。｣

営業｢ですよねーwww｣
フィルターだけは工賃1万かかってもディーラーにお願いしたい。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 18:23:44.37ID:weHeRcrm0
過失ゼロなのに相手の保険屋がホイールアライメントを確認してくれない　再度スリップの確認のみ　過大要求かな？

たしかにタイヤにぶつかったわけではないし、バンパーと右フェンダーの交換のみで取り付け部にゆがみもないらしいし
ショックなど足回りの脱着も行っていないので、アライメントが狂う可能性は少ないかと思うが、安全安心を担保するのには必要なことでは？
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 18:29:06.66ID:iR2W85KP0
>>408
実走行で直進性やハンドルブレ等に異常がなければ、現実的にアライメント検査まで要求するのは無理筋かと
逆に言えば、上記の異常を証拠として提出すれば検査してもらえると思われ
0413408
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2020/02/27(木) 21:58:39.06ID:weHeRcrm0
保険等級に影響がないそうなので、自分の弁護士特約使ってみようかなと思案中
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 22:22:31.76ID:aAHjVYjl0
無理だろ。俺も最近10:0の事故あったけど、ディーラーの見積もりが高いとかで減額してきたよ。
当たり前だが、代車代も出ない。
保険会社独自のルールがあるみたい。
0415408
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2020/02/27(木) 23:31:09.37ID:weHeRcrm0
>>414
CR乗りだけど、修理先のディーラーが手配したレンタのCWに乗っている
代車代もでないってひどすぎ
最近話題になった払い渋りする某保険屋では
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 00:48:37.62ID:b7JrHusp0
某保険屋では？って言われても知らんがなｗ
自分で交渉できないんなら、匿名掲示板にぐちゃぐちゃ不満垂れてないで素直に弁護士特約使えば？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/08(日) 14:03:35.09ID:EeN3DP110
CWだが最近ギャップを乗り越えた時の収束が悪くなってきたり、少し異音がするようになってきた
ショックがもうダメになってきてるのか
純正形状のショックって、純正以外だとモンローかKoniくらいしか無い？
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/08(日) 21:38:56.36ID:9bv0q8qX0
>>422
まあ値下がりしすぎたバッテリー業界の価格見直しに巻き込まれたようなもんだからな。
プレのアイストは不快感が少ないから上手に利用した方がお得かと思う。
スターターは逆に高耐久になって交換することが珍しくなったな。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 00:30:54.38ID:vOfIW8ZS0
新車8年目35000km。
リアサスからギシギシ音がしてきた。
ディーラーからも半年から一年以内にリアサス交換って言われたけど、皆そんなもん？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 00:43:03.16ID:3xYbK7fj0
うちは8年目8万キロ持ったけど、
現在交換するダンパーを検討中
距離だけでなく経年劣化も考えたら、8年目なら変えといた方が良いと思う
リアのダンパーだけなら交換も簡単だし、安上がりだよ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 11:20:13.19ID:UwJfarfU0
直噴CREW 2009年式だが遂に臨終。12万km走ってエンジンとA/TとDSC作動の警告灯がついて、
3速固定でまともに加速せず。コントロールユニットがおかしいらしいが、5万7千円かかるし、
AT自体も怪しいので、さよならする。吹けが過激なエンジンでAT自体の寿命も永くないだろう。
そして今のマツダはデカいか高いか、中が狭いかで家族層を見捨ててるので、
20代からマツダだったが離れる予定。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 13:04:20.49ID:eckXlMtD0
CR乗りだが、さすがに12万キロで廃車にせざるを得ないような状態だと腹も立つだろ
ちなみに2005年式14万キロ
さんざん既出だけど、足回りはダンパーやらブッシュやら定期的に替えないとダメだね
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 14:23:49.03ID:OqLimxLX0
5万7千円で治るんだから、廃車って話ではないだろ。
修理すりゃ買い換えるより安い。

ただ今のマツダに欲しい車がないってのは同感だな。
個人としてはCX-8が欲しかったが、家族が車椅子生活になったので車高の高さから諦めた。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 15:42:40.90ID:hBrPMCHw0
車を買い換えるまでの平均が8年。
廃車まで使用される平均年数は13年。

11年だと買い換えるにしては売っても金にならず、廃車にするには早い、微妙な期間ですね。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 18:42:47.16ID:CsPXaPiB0
マツダのファミリアは、11年間乗ったけど 5年経過した頃から足回りのへたりと
交差点の信号待ちで 車が突然動かなくなったり、またエンジンが 強烈にブルブルと震えたり
突然ホーンが鳴り出して止まらなくなったりと、怖かった想い出。

マツダのプレマシーは、9年間乗ったけど 6年経過した頃から
エアコンが一切効かなくなり、夏場の暑い時期は 非常に困った想い出
何度ディーラーに、車を持って行っても 原因はわかりませんの一点張りでした。

今乗っている トヨタのナディアは、22年目を迎えるけど 今でも快調そのものです。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 20:03:04.22ID:UwJfarfU0
430だが主な修理経歴は、交換がO2センサー、フロントスタビブッシュ、液封エンジンマウント、
吸気ソレノイドバルブ、リアショックとリアサスブッシュ。
今までの前の車も故障とか事故はあったが、どれもディーラーまで支障なく動くレベルで、今回のは心が折れた。
車検は3ヵ月後で、タイヤとバッテリーは後一年以内の交換必須で、ナビはHDDタイプで11年、
ETCは前の車から転用で13年落ち。修理交換が相次ぐ可能性高いのであきらめた。

トヨタは設計者が自分で運転してないような変な欠点が多いと思うが、
輸出も大量なモデルはまあ大丈夫と考え候補に入れている。
0452433
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2020/03/09(月) 21:39:16.60ID:ji72Ja1Y0
>>450
＞ 主な修理経歴は、交換がO2センサー、フロントスタビブッシュ、液封エンジンマウント、吸気ソレノイドバルブ、リアショックとリアサスブッシュ

O2センサー、フロントスタビブッシュ、液封エンジンマウント、前後ショック、リアサスブッシュあたりは、どのプレでも距離乗ると交換必須だよな
オレも、上記は全部1回以上交換してる（ほとんど保証内でタダだったけど）

今のところエンジンとATにトラブルがないので、それは良かったと思ってる
使い古しのMZR2.0と4ATなので信頼性高いのかもね
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 09:54:32.91ID:dWC6//Oi0
>>451
>>19は家まで逝ってるだろう。周りも大変で自動車の対処もすぐにはできてないだろう。
430の俺は職場から帰宅しようとして取り合えず動いて、途中でパチンコ屋の駐車場で保険のロードサービス呼んで、
30分ぐらいで来てディーラーに持ち込み。そして近くの駅のレンタカー屋まで歩いて、これまた保険で50プリウス借りて、
次車検討中。7000円の特約ではアクアが精々と思ってた。
中の物も水没ではしぬし、単なる故障がまし。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 09:59:00.94ID:dWC6//Oi0
>>453
排ガスが2スト車みたいになってるのでは？オイル上りか下がりか。
アクセルペダル半開でも6500rpmまで行く激しい特性だからな。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 13:17:32.04ID:Jkf97f9D0
>>456
仮にニュープレマシーが発売されても12万キロしか持たない耐久性の車は要らねー(大爆笑)

通勤用途とドライブが趣味だから年間2万キロ程走るからなー
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 15:06:27.06ID:wvME4XAf0
>>456
ニューオデッセイって、USオデッセイの単なるマイナーチェンジやぞ。
USオデッセイは日本オデッセイと完全に別物で、全長5m全幅2mと日本で乗るには無理がある。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/11(水) 06:56:37.98ID:npjVhKMH0
>>457
ドライブが趣味って時点でプレマシー なんて選ばないだろ。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/14(土) 15:07:14.62ID:lPlwDwxb0
CRの2.3ならありえ・・・ないな
いくら何でも長距離走ってリッター10切るなんて、アクセルをスイッチのオフオンみたいにしか踏めない人なんじゃないかな
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 14:07:15.34ID:eNos+o250
いまから中古のプレマシー買うのはあり？
スライドドアで7人乗りのミニバン検討してるんだけど、フリードとかよりコスパが良さそうだったので。
他にもコスパいいのあったら教えてほしい。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 14:49:17.95ID:uwjc00930
安全システムねぇ…
ちょっと前までそんなん無かったのに

「自身で100点の安全運転」に「＋αしての安全システム」というのが本来なはずだけど、そのうちそれが前提となって「自分＋システムで100点」ってなりそうで怖い　即ち運転技術の劣化

ていうか既になってるか
ノアセレナスレならともかく、プレマシースレですらこうなんだから
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 16:17:34.32ID:kzbdzyd50
お前ら、質問に答えろよ。
すぐ、自分語りするおっさんばかり。
中古は乗り方次第だと思うぞ。
プレマシーが好きだから、中古でもってなら有り。
コスパに拘るならなし。好きな新車買って乗り潰すのが一番。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 16:22:21.75ID:nugk0BMD0
家族を乗せる車は安全な方がいいと思うけどね。
世の中安全装備がしっかりしてる車ばかりになってるのに
わざわざそれを避けてこの車を選ぶって・・・
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 16:32:42.97ID:p+jkTiYc0
新車を買う予算があるなら、安全装置の無いプレマシーなんて買う価値ないな。
ただ安全装置といっても初期に出たクルコン機能の無い近距離用なら、無くても変わらん。

中古プレマシーと中古フリードを比較するなら、プレマシーは良いと思う。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 17:23:25.62ID:eNos+o250
短時間にたくさん意見もらいうれしいです。
今はたまに車が必要なときはカーシェアで済ませてたのが、小さい子が2人になったので家族4人で気軽に色々と移動できればと思い車を買うことを検討した次第。
とはいえ週1で近場に買い物やレジャー、2ヶ月に1回くらい遠出する程度のためあまり予算をかけず中古ですませたいと考えたところ、7人乗りとしては安そうなプレマシーがありなのかなと。
7人乗りがよいのは近場に行く際にたまに両親も乗せるという使い方もしたいからです。
プレマシーは一度レンタカーで運転した時にサイズの割にはよく走るなという印象を持った記憶があるんですが、どうなんでしょう？
安全機能はあるに越したことはないけど、無くても。万一事故った時に車体が弱くて簡単に潰れるとかでなければ大丈夫です。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 17:42:50.42ID:gUGBxheQ0
>>511
ウチも同じ使い方。子供二人で、実家に帰った時とかに両親や従姉妹が乗ったりするのが年数回
同じ使い方ならフリードもいいと思うよ
乗ってみると三列目も結構広いから

自宅近くが狭いとか、奥さんが乗るならフリードもあり
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 18:04:58.04ID:MCHS5OYH0
>>511
うちも同じ使い方。３列目は普段倒しておいて荷室でオムツ交換もできて便利だよ。
小さい子供２人だと2列目にチャイルドシートが乗ってシートスライドが効かなくなるので、お盆に弟乗せたときは荷室から靴脱いでワクワクゲートしてもらったｗ
頻度が低いなら車二台使いで両親は後ろをついてきてもらうでも良いと思うよ。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 20:48:22.69ID:J8d5UJbE0
そもそも中古車探してんだから安全性能等を最新の車と比べて語るのはおかしいだろ
それに何処まで求めるのかは人によるし
プレマシー良い車だよ。両面スライドドアで乗用車の様に乗りこなせるのは箱型ミニバンにはない利便さあるし
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 23:02:15.54ID:8i+5Yqej0
二列めに二人しか乗らないので、快適に座れるこの車は有り難い存在。
zioの3.5じゃなくてプレを選択して正解だったと思ってる。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 00:53:24.68ID:6oiEXfhY0
>>519
＞ リアがギシギシいうようになったし、

リアスタビブッシュ交換しろ

＞ アイドリング中にブルブルするようになった。

エンジンマウント交換しろ
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 14:43:41.60ID:0hiwrP990
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　頭が消耗してる・・・？
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 19:27:48.27ID:2jFu1qfE0
仕事帰りに珍しくCPプレマシーを見かけたが、ひらがなじゃなくてYだった
うちの近所を軍人私有車CPプレマシーが走ってるとか珍しい・・・
0531499
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2020/03/16(月) 21:33:14.40ID:MVsfdxcH0
>>512,513,514
同じ使い方の人多いですねw
選択としては間違ってないんだなと安心します。
フリードも乗ったことありますが、プレマシーのが運転楽しかったのでプレマシーにしようと思います！

>>515
安全テストも日々進化してるんですね。
情報ありがとうございます。事故らないよう安全運転に気をつけます。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 09:12:50.25ID:JugLPtC90
>>532
嫁の弟身長180cmあるけど、高速二時間半三列目乗っててその間ずっと爆睡してたわ
全然狭くないって言ってた。そりゃ運転席助手席に比べたら狭いだろうけど、苦にならないってよ
勿論人によるけど
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 09:42:14.06ID:6UIt9Ek90
３列目は片足を2列目中央にまっすぐ伸ばす事はできる。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 09:44:09.25ID:egoSBXm30
気を使ってるんだわな
そら「せめぇよ！この車の三列目！」とは言わんだろ

今日はジジババを乗せるから三列目に行ってね
って娘に言っても「え～狭いからいやだなぁ」
と言うのに
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 10:24:34.72ID:JF9KgbI30
プレマシーは致命的欠点は３列目を使うと荷物がほとんど積めない事だよ
俺の家は五人家族だけど、子供が小さいな時は問題無かったが大きくなったら家族旅行が大変だったw
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 11:49:16.03ID:JugLPtC90
>>535>>538
そんな遠慮する奴じゃーねーっての
嫁の母親亡くなってからちょいちょい俺が晩ご飯作って持っていってやってるけど、「このカレーまずい」とか「トマト系はやめろ」
とか、まあ無遠慮に本音いう奴だから
そもそも爆睡してるしね
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 15:55:31.59ID:FQz/CVak0
3列目も意外と乗り心地良いって、聞くよ。バスみたいって。
ただ、横のスピーカーがウルサイと。。。。(;´･ω･)
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 17:13:05.49ID:cGfMGeH00
3列目の快適さって、二列目をどれだけ前に詰めたか次第じゃないか？
一列目、二列目をちゃんと前にやると、大人が無理なく乗れるスペースはある。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/18(水) 11:19:17.95ID:SeGa0wx70
プレマシービアンテMPVを一挙廃番と、本当に思い切ったことしたねマツダは。

ビアンテはノア兄弟他、MPVはオデッセイと、似た車はあるものの、
プレマシーはウィッシュ、アイシス、ストリームなども無くなって、
結構乗り換え難民が出ているように思う。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/18(水) 16:44:06.20ID:QW1/3F5w0
プレマシーだけじゃなくウィッシュやストリームも売れなくて廃盤なんだから、乗り換え難民なんて少数しかいない。
一応、似たコンセプトのジェイドもあるがサッパリ売れてない。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/18(水) 16:45:51.09ID:f+QpSWpm0
ウイッシュやストリーム、ジェイドはスライドドアではない。
そこが大きく違う。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/18(水) 20:03:54.04ID:vqIwKlGf0
ビアンテは畳めない3列シートと、奇抜すぎる顔さえなんとしてればなぁ。
マイナーチェンジで追加されたグランツ顔は良かったが、上級グレードだけってセコい差別化で失敗してるし。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/23(月) 06:41:38.20ID:2UBeNxpb0
ホイールとマフラーカッターと、なぜそうなったなリモコンカバー
そのわりに車内はダサいダッシュボードカバー以外普通だなｗ
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/23(月) 10:11:33.90ID:1aYs7kNZ0
同じ年式で同程度の車両価格のものを見ると走行距離5～6万くらいだから安いと思ったけど、やっぱ法定整備でかなりとられそうですね
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/24(火) 16:07:01.90ID:m3xpkDa50
ヤフオクで４灯化加工済みのテールランプが出品されてるけど、エレクトロタップの加工って素人でもいけるもんなのかな？
興味があるんだけど、そっち系のイジりって全然やったことなくて。
このスレで４灯化やった人っていたりする？
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/28(土) 12:17:43.79ID:ei7cpK0H0
>>596
俺はサイドブレーキのレバーがあまりにも何の芸もない一直線のプラスティックなので、
皮カバー付けたな。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 16:13:53.92ID:GxY7YDbJ0
質問させてください
2012年に新車購入した20sなんですが、走行中にリアの方から
「ガコッ」というような音が出るようになりました
近所の自動車整備工場で見てもらいましたが
「プレマシー はよくこんな音が出るようになるみたいですよw」
という説明だけでした。確かにネットで調べると良くこんな音が出るようです。
こういう場合はディーラーで不具合が無いか調べてもらったほうが良いのでしょうか
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 17:06:56.38ID:/jsjMFOV0
>>608
路面のちょっとした段差を乗り越えた時の音なら、ショックのオイルが漏れてると思うから、交換で治ると思うよ
俺がディーラーで交換してもらった時には、1本交換の工賃と部品代でおおよそ20,000円だった
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 18:13:12.34ID:ASUo5Ecv0
>>608

うちの2011年の20sはダンパーのバンプラバー？の破損でその様な異音がしてダンパー交換をしたことがあります。
リアタイヤのとこらからダンパーを覗いて、左右の黄色の部分の長さが違ったり、なくなっていたらそれかもね。
まあディラーでみてもらうのがいいと思います。
0612608
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2020/03/29(日) 19:42:50.66ID:GxY7YDbJ0
みなさんありがとうございます
明日にでも予約入れます
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 09:14:06.54ID:MJf/m/h30
ライズは安くて広く、そこそこカッコいい。
ただ性能や質感は値段なり。
こんなのがヒットするなて、日本人は貧しくなったなって思わせる一台だね。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 10:11:08.51ID:F9yqFOfp0
てか車の中がラグジュアリーなんてもう売りにならんからな
見た目と安全性能と値段がメイン
走りとかインテリアとか二の次三の次やろ
車がステータスの時代じゃないんだから
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/05(日) 20:49:17.86ID:LREVdkfI0
ジェイドも無くなるんじゃなかったっけ?
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 23:18:44.69ID:lABsLp3T0
正面フロントに鹿が突っ込んできて、死なしてもうた。
すぐに警察呼んで、事故処理などしてもろたけど。(ノД`)・゜・。
右フォグ辺りのバンパーがひびいったけど、バンパー交換10万で済むかなぁ?
保険と自腹両方でいけるように頼んだけど。。。。
ドライブレコーダー確認で、これはよけれんし、この程度でよく済んだとは言われたけど
100㌔ほどの筋肉質体ぶつかったから、思ったよりダメージあるかもしれんのよね?
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 23:24:43.83ID:lABsLp3T0
ちなみに保険使うと、3等級下がって、更新時2年間総額10万上がると。
大切に使ってたCWFFWなのに、2年前の大阪の台風からの2度目の損傷。
右下フォグ周りのバンパーが細かく割れてるみたいで、隙間ができてる。

今のマツダの車種だと、かなり損傷しそうな気がする。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/07(火) 10:46:44.62ID:wzf7p+g40
プレマシーには、感謝してます。守ってくれてありがとう。

北海道の奴かな?エゾジカ?

鹿せんべいあげるから、当たらないで欲しかったです。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 01:06:27.55ID:qdcpb+D30
被害ブログです　https://ameblo.jp/detaemon/　衝撃動画は修理後予定

警察から、土木事務所に連絡が行って、契約業者が回収。9割が鹿なんだって、1割が猪。
フェンダーもいってライトが割れて、ボンネットも盛り上がって車も。
車を見て逃げるのも居るけど、立ち止まってから、道路に出てくる奴が居るんだってさ。
直線のタイヤ痕が数メートル付いてたりするのは、鹿を避けるためにフルブレーキングした跡
とか、特攻してきて、車大破するから、みなさんもご注意を！
今まで何回も避けれてたのは、発見後すぐに徐行近くまで、減速してたからみたい。
回避法は、最徐行しかないみたい。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/13(月) 23:48:14.65ID:3zwq2pKN0
CW後期、車検2回目、2万キロの週末ドライバー。
オートバックスで見積もり、8万8千円だったよ。オイルやクーラント交換くらい。
ディーラーはもう行かないかな。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 00:58:06.04ID:kyJnXizq0
プレマシー買って来週納車なんですが…
初代CPはお呼びじゃないかしら？笑
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 07:01:36.35ID:rT6bsgNv0
>>680
新車で購入してから毎年スタッドレスに替えてるけど、買った時から油圧ジャッキはローダウン車用じゃないと入らないよ
そんなもんだと思ってたわw
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 13:43:06.93ID:k8BTCgLM0
うちのは4WDだけど冬場もそこまで厳しい感じしないな。
ただFFの全高1615mmに対して4WD1650mmと35mm違うけど
カタログ上の最低地上高は135mmに対して140mmと5mmしか増えてないのはリアデフが出っ張ってるんだろうな
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 18:00:25.39ID:1BFB9WJ30
プレマシーからプレマシーのつもりが
良い玉なくてIsisにしちまった
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 08:19:29.22ID:WuUQ94D40
マツダの現行車に乗ってもプレマシーの頃とは何か違う感じがして。
一般的なファミリー層に使って欲しいという考え方でつくった車ではないんだなと。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 11:18:48.00ID:cubA2Mix0
zoom zoom と美しく走るとは、全然違うということですね。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/28(火) 20:20:39.65ID:+/lN3qQr0
>>710
個人的な好みでは無しだけど
あなたの心の琴線に触れるポイントがあるならいいんじゃない？

スライドドアでも無く、ロールーフだけどかなり狭いので、ここの住人には受け入れられにくいと思う
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/28(火) 20:53:17.43ID:bT9LOluN0
一回試し乗りしたことあるけど、3列仕様の3列目は何故つけたと思うほど狭いよ
スライドドアも3列目も要らないと言うのなら選択肢はいっぱいあるし別の意味で悩むことになりそうだが
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/28(火) 21:50:00.83ID:3Z8Z5Nby0
ジェイド…3列目は使えないけど、そんなに悪い車じゃないよ

うちも3列目は補助席扱いだから、中古のプレ買う時に候補にしてた
結構よく走るし
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/29(水) 23:39:13.24ID:Gh6TgGQB0
シャラン言う程デカく無かったよ
一度自分のプレマシーの前に駐車した事あるけど、少し幅がある程度だった
シャランの何が良いかってまず二列目以降にエアコンの送風口がある事と、足元に充電のプラグがある事
ミニバンみたく箱型じゃなく最新モデルは2019年だから内装も新しいから、今買い換えるならシャランだと思うけどな
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 12:30:56.83ID:ZUQOAW2x0
でも日本には1690mmの5ナンバー枠が一番だね
俺の家に旧型カローラとプレマシーが有るけど運転しやすいのはカローラだね。
家族皆で旅行する時はもちろんプレマシーだけどね
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/01(金) 15:19:15.09ID:0+0yCfmS0
プレマシーが1800あっても、見やすいから、さほど問題にはならんと思うけど、
アクセラやマツダ3のフロントヘビーで、狭い所の出し入れは、しんどくなるよ。
CX-5とか長さの割に幅があるし、どうなんだろ?
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 01:35:02.21ID:JKH+j7660
CR乗りですが、今までエンジン切っても1分くらいはドアミラーや窓の開閉ができてたのですが、最近になってエンジンオフと同時に止まるようになりました。こういうのももう直らないのかな。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 05:10:17.43ID:ec94w1xP0
>>757
１　エンジンスイッチをオンの位置にする。
２　運転席の窓を全開にする。
３　スイッチを引き上げ全閉になったあと２秒間スイッチを引いたままにする。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 08:35:50.28ID:TkDw0iT/0
運転席ウィンドウのオート機能がリセットされててもドアミラーは関係ないやろ
てかバッテリー外して作業だのしてないのにリセットされてたらバッテリー死にかけだろ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 09:27:39.28ID:ec94w1xP0
>>759
エンジン切ってからの作動には関係あるみたい。うちのもバッテリー上がったあと同じ症状になったけどこれで治った。
757の人がバッテリー外したり上げたりしたかは書かれてないから分からないけど。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 09:52:33.90ID:B1UzQah+0
>>19だけど、車屋が廃車したときのタイヤ･ホイールを外して持ってきてくれたんだけど
ビアンテに着けて大丈夫かな？
タイヤまだ新しいから今のに付けなよって言われたけど。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 10:15:45.60ID:x1YyeVeq0
ちょい直径小さいけど
許容範囲かと
優しい車屋さんだねえ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 19:51:10.14ID:ko6FXwVB0
今日日産ラフェスタ契約したよ。
かなり安かったけど内外装綺麗でよかった。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 22:08:59.71ID:ZL8hKy0u0
>>774
2011年式
8万キロ
29万
諸経費込み39万
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 22:47:01.13ID:ZL8hKy0u0
三年は乗れるでしょ？ってか五年は余裕で乗れると思ってるけど。
壊れるまで乗るよ。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 06:31:20.16ID:1vLDlE6Z0
>>778
前車はアイシスだったけど流石トヨタか？
7年乗ったけど全く故障なく修理費はほとんどかからなかった。

今回は日産(マツダ)だからどうなるかわからないけど、日本車だし頻繁に壊れるとは思えないけど。
安いけど一応ディーラー系中古車だから変な車ではないと思ってるよ。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 08:40:58.47ID:VBzp7o6T0
>>779
マツダの低耐久性を貴方は分かって無いねw
本当に飛んでもない部品が壊れるよ！www

例えばゴム類や電装品や足回りは特に注意！
後は少ないと思うが雨漏りに注意！
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 08:49:55.96ID:1vLDlE6Z0
>>780
そうなんだw
アイシスがちょっとしたトラブルで急遽買い替えが必要になって安いから選択したけどあまりにひどいなら早めに買い替えかな。
新車のオプション程度の車体価格だし。
とりあえず数年しのいで他社が不安ならトヨタに戻るよ。

ノアかシエンタで
アイシス、プレマシークラスが選べないのが残念だけど
シャランは嫁が運転するにはデカ過ぎるし

プリウスαがスライドドアになるなら選ぶんだけどな
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 19:30:25.44ID:BEAUzYdA0
俺はCRプレマシーから中古格安アイシスに乗り換えたが
ヘタリとか耐久性はやっぱトヨタだね･･･
乗ってて楽しいのはプレマシーだったけど家族にはアイシスのが何故か好評という･･･
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 20:39:20.03ID:llt2PgBk0
前の車マークXの中古だったけど、10年以上経っても内装も外の塗装も丈夫だったな。
劣化してたのはエアコン吹き出し口のスポンジくらいか
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 22:19:03.60ID:BY+zgP/g0
ところがルーフが剥げる車とかダッシュが割れる車とか雨漏りする車とか、意外とトヨタもやらかしてるのでそのへんは当たり外れはあるかもね。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 22:38:40.49ID:S9QdHnOL0
>>758
無事動くようになりました。ありがとうございました。
2015年12月に　８０D23Lというバッテリーに変えてからそのままでした。
そのうちバッテリー交換しようと思います。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/07(木) 00:09:32.74ID:xf3ACy1E0
>>794
十中八九ホイールバランスだろうな
スタッドレスとか他のホイール、タイヤ持ってれば履き替えてみたらすぐわかる。
タイヤ変えても出るなら次に疑うのはハブベアリングかな
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/07(木) 23:52:58.07ID:KKR04s0X0
アドバイスありがとう
614でディーラー契約してきて乗ってるからどうなのかなぁと

タイヤも5分山くらいだし、１度近くのマツダ行ってみます
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 15:29:40.23ID:+MHts0cU0
>>809
構造的な物だから最新のトーションビームでも話にならないと思うよ
今のマツダ車はトーションビームが増えたけどコストダウンの為に走りを捨てたんだよなw
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 18:08:43.95ID:fEv7D1zk0
３個前くらいのセレナに親が乗っててフニャフニャで峠とか飛ばしてないのにカーブ曲がる時にタイヤがキキキキーって鳴る

それが嫌でアイシス買った。
割と低めでカーブでもそこまでロールする感じなくてよかった。

次中古のプレマシーに買い換えるのだけどアイシスよりさらにカーブや峠での走りは良くなるのかな？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 19:19:09.72ID:fEv7D1zk0
セレナは設計古いとかよく聞くけどハリボテて中身変わってないんだね

アイシスノリだったから三列目は跳ね上げじゃなくて収納したい
だからステップワゴンにしたいと思ってるよ
プレマシーの次は
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 21:41:31.88ID:fEv7D1zk0
>>825
オデッセイ 欲しいけどメインは嫁が通勤で使うからデカすぎるんだよぅ…
アイシスですら傷だらけ…
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/12(火) 00:40:33.55ID:TL0Irno90
輸入車のCセグはトーションビームが多いけど、300万前後で安物マルチリンクより余程上質な足回りが手に入るのを知らない無知が居て草
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 07:52:27.65ID:TL0Irno90
>>838
それはボトムの価格でしょ？
プレマシーも最上級グレードなら車両本体240くらいだったんだから
プラス数十万くらいと考えたら、人によってはAセグでない輸入車も視野に入るでしょ
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 08:11:14.78ID:doajZL3I0
嫁用に軽自動車言うけど、俺は電車通勤で平日車使わないのに二台体制とか無駄すぎるだろ。
そこまで車に金かけたくない。

嫁に軽自動車買うなら
プレマシー乗らせて俺が趣味の軽自動車乗りたいわ。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 08:55:07.06ID:l0PfKVL70
>>843
意味わかんねぇんだけど
自分がプレマシー乗らなくても別に良くて今はアイシスですら傷だらけとか言うんなら
そもそも嫁が乗る用の軽のみの体制でよくね？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 09:36:45.46ID:VDK/4/Sl0
>>837
安物マルチリンクってどの車のどのグレード？教えて。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 10:36:25.77ID:VDK/4/Sl0
>>849
プレマシー、いいじゃん。
とういうことは、安物マルチリンクの方がいいってことだろ。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 10:50:50.77ID:xYIaBBvQ0
価格の違う車のトーションビームとマルチリンクを比べても意味ないだろうw
同じ土俵でトーションビームとマルチリンクを比べないとねw
プレマシーの価格であのマルチリンクは凄いと思うよ、同価格帯の他社のトーションビームなんてオモチャだよwww
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 12:12:20.72ID:R7bnahS80
>>854
休日に子供乗せたり祖父母乗せたりがあるからプレマシーみたいな車なんだろ？
頭悪すぎだろ。想像力皆無にも程がある。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 14:15:07.40ID:XMjHCgO/0
>>857
金あって複数台所有できるんなら、誰もプレマシーなんて買わんだろ。
家族の要望とコスパから考え、１台所有としてプレマシーを選択したから大満足してるけどさ。

コスト度外視なら自分用のクーペと、嫁用のコンパクトカーと、家族全員で出かける用のアルファード買うわ。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 16:43:13.32ID:YTyF4lsG0
>>864
後席もアルファードが全面的に優れているわけではない。
床もシートも高く、年寄りは乗り降りがきつくなり、
自分が乗っても、椅子の位置が高いから乗用車でなく、なんだかバスに乗ってるような感じ。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 17:25:20.22ID:R7bnahS80
>>865
いちいち面倒くさい奴だなw
ああ言えばこう言うみたいな。

864の言う通りで
一台所有で走りと利便性とって色々加味するとバランスいいよねプレマシーとラフェスタは
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 21:02:13.72ID:IV+wofL50
プレからアイシスに乗り換えたモノだが
ハンドリングはプレのが上だが暫くすると慣れちゃうね･･･
緩い足回りも乗り心地が良いと思えて来た
エンジンは完敗だわ･･･
1.8なのにパワーあるし静かで燃費が良い
CRプレマシーで街乗り8-9
高速12-14だったのが
アイシスだと街乗り10-12
高速15ｰ18でてびっくりよ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 22:59:06.01ID:nah1aSLy0
アイシスは古臭くもなく新しくもなく
モデルチェンジもしてないからまぁ無難

CWプレマシーはやっと時代が追いついた？

まぁ今の時代でラフェスタデザインだとグリルの下も全部グリルだろうな
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 06:30:12.27ID:wfLtbtFd0
>>869
CW後期の方があなたには向いているのかもね。
自分もCRの機敏な特性がダメでスルーしてたんだけど、CWは適度なユルさみたいなものがあったのでそのまま購入までいってしまった。
嫁さんの運転も上手になったし、教習車みたいな素直さがあってお気に入りになりましたよ。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 14:51:18.69ID:hCvJ1pyf0
>>876
CRのスカイアクティブで探したんだけど程度がよいのは馬鹿みたいに割高で
安いのは程度悪くて諦めたんだよねえ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 19:36:44.83ID:hCvJ1pyf0
すまん間違えたCWだね
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 22:45:54.37ID:DzrWdR1N0
cw前期の20S乗りだが、今思えばこんな車が
当時、デミオ下取りで見積り290万円→200万円で買えたなんて良い時代だったのかね。
壊れるまで大事に乗りたい。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 16:27:31.41ID:S7k/ghy80
フロントデザインはプレマシーよりラフェスタのが良いと思うのは俺だけか？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 18:09:03.62ID:C4PJPgag0
>>881
ハイウェイスターのようなメッキが好きならどうぞ。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 18:28:39.10ID:L8cnYKQQ0
日産ってだけで嫌かも･･･
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 07:24:00.29ID:INDTMI100
CVTとATってそんなに違うもん？
しっかり乗り比べたことないけどあんまり個人的に気にならない。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 07:45:10.41ID:5v+3SofI0
加速感はダイレクトな6ATだと思うが
燃費は完敗だね
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 09:37:09.79ID:PRs2W4VC0
最近10速ATとかあるけどどんな感じなんだろ？
10速MTとかだと忙しすぎてついていけないだろw
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 12:27:08.11ID:Jgby3jgF0
最近の直結し続けるATは加減速がわかりやすいのでアクセル操作がやりやすく定速走行が楽。
実燃費がCVTより良くなる事もあるから数値だけでは判断できないかも。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 21:07:51.04ID:bPpI9OsU0
窓開けて走ってたら段差でサスかどこか分からんけどプシュプシュ言ってるんがこれがいわゆるブッシュの劣化？
鈍感なので乗り味の変化は感じ取れん(´・ω・｀)
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:14:10.53ID:f1X5xRa10
力要るか要らないかって聞かれてもどの程度なのか分からないと何とも
カチッと締めてもそれほど力いれずに回るっちゃ回る
抵抗無くスルッと回る程ではない
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 07:17:38.71ID:FZt78RQW0
pivotのクルーズコントロール出来るスロコン持ってるんだけどプレマシーに買い替えるのだけどプレマシーってこういうのつけられないんですね
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 09:56:30.08ID:Cm8mdW6/0
オートマオンリー
ずっとマニュアルモード

燃費って変わるもんですか？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 10:21:38.12ID:Oam+rgNt0
>>904
CWならもうちょっと行くのかな？
アイシスからの乗り換えで最近納車したけど走りは全然プレマシーのが良いね。

10点満点でセレナが3点だとして
アイシスが6点とするとプレマシーは8点

割と吸い付くように走ってくれるね
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 10:22:07.90ID:o9nt5L+i0
>>903
変わるよ
ただ燃費を上げる目的ならどっちかだけ使っても良くならない
前期で巡航する場合の例だけど
50km/h Dレンジだと4速に落ちるがMで5速に上げた方が伸びる事が多い
60km/h Dレンジでも5速に上がり、Mよりエンブレが弱く適度にアクセルを抜いてくれるのでDの方が伸びる
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 10:35:51.08ID:Y+4Wlnr40
>>906
燃費は走り方と走る場所で大きく変わると思うけどね
CWならCRよりは確実に燃費はいいと思うよ
ちなみに俺のCWは田舎町の町乗りで9キロ前後だよ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 10:37:23.24ID:8Ib9zBpY0
>>904
CW前期（5AT、DISI、アイスト）だと街乗りでも9～10km/L。
CW後期のスカイアクディブならもっといいと思うよ。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 11:55:01.94ID:ckSRuZ/A0
CRプレマシー
エンジン6
走り9
内装6
広さ6
燃費6

CWプレマシー（スカイ）
エンジン7
走り9
内装6
広さ6
燃費7

アイシス（後期バルブマティック1.8）
エンジン7
走り6
内装7
広さ7
燃費7

個人的意見です
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 14:39:15.67ID:Cm8mdW6/0
>>913
ちょっといってる意味がよくわからない？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 17:02:50.21ID:8Ib9zBpY0
>>915
くだらない、定番の突っ込みネタだよ。
906が「最近納車した」って書いているけど、「納車した」は販売側の行動で、購入者は「納車された」が正しい。
906が業者で、納車先に説明したのかって突っ込みになる。
よくある突っ込みなので、適当に流しとけ。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 17:26:44.81ID:WslrrZft0
>>921
本当に広さだけだよ
Sハイブリッドとか言ってハイブリッド車を名乗ってるけど
アイドリングストップのためのバッテリー積んだだけの似非ハイブリッドだからね
普通にプレマシーのがいい車だよ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 19:16:54.07ID:ckSRuZ/A0
>>914
実燃費は良い勝負だと思う
アイシスはアイスト無しだけど･･･
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 19:22:54.96ID:ckSRuZ/A0
CRプレマシー
エンジン6
走り9
内装6
広さ6
燃費6

CWプレマシー（スカイ）
エンジン7
走り9
内装6
広さ6
燃費7

アイシス（後期バルブマティック1.8）
エンジン7
走り6
内装7
広さ7
燃費7


セレナ（C26）
エンジン3
走り3
内装7
広さ10
燃費6


個人的意見です
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 19:23:03.63ID:9kcB3aOe0
アイスト有無で結構燃費変わるかなー？
比較したことないから是非わからない
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 19:30:11.87ID:Cm8mdW6/0
>>918
自分の場合はセレナって言っても親が乗ってたC24セレナだけど
峠で攻めてるわけでもなく普通に走ってるのにキキキーってタイヤがうなるのはビビったw
基本ボインボインしてる

アイシスで同じミニバンでもロールーフだとここまで違うかーって感じでアイシスの走りの良さに満足

でもいまラフェスタ乗ってみて走り良いなーって思った。
ラフェスタ言うてもプレマシーだし、流石マツダって感じ
運転してて面白い。

うちも子供2人の4人家族でたまーに両親乗る程度だからプレマシーで十分かな
セレナクラスだと常に空気運んでる感じになるし

子供はリアモニターに満足
父親は走りに満足
母親は値段に満足

バランスが良い
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/26(火) 08:35:44.13ID:WRuUlBM/0
去年車探してた際に事故歴ナシ
2014式20S走行6万キロコミコミ63万を見に行ったらんだけど
外観も綺麗でアイドリングもスムーズ
で買う気満々だったんだけど
エンジンルーム開けたら断熱材に大きな穴開いててビックリ･･･
小動物が巣を作ってたらしい
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/26(火) 14:42:19.22ID:CclI3+qD0
先日担当に下取り出してもらったら、30万だった
2012年式の非スカイGスプレモ8万キロ
11年目の車検前までは少なくとも乗るつもりだけど
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/26(火) 17:29:06.33ID:EV8Ul0T00
>>938
相場はいくらぐらい？
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/26(火) 18:38:52.67ID:JVKPQswW0
正直今からこの車買うとなるとねぇ
安けりゃなんでもいい
って人しか勧められないよね

軽ですらACCや自動ブレーキ当たり前の時代なのに
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/26(火) 21:38:07.88ID:BlI83tlb0
2008年のアイシスから2011年のプレマシーに進化したので大満足です。
ディーラー中古車諸経費込35万でコスパ良すぎです。
ありがとうございます。

アイドリングストップ
カーナビの液晶解像度が細かくなった
後部座席に天吊モニター
走りが非常に良くなった

これだけで大満足

値段の割に高品質で本当ありがたい。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/26(火) 23:18:18.50ID:EUFp4JSP0
>>944
何万キロ?安いね
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 01:11:05.93ID:xT74KItl0
>>946
8.5万キロ
アイシスが16万キロ乗ってたことを考えるとあと8万キロ乗れるなーって思ってしまう。
内装も傷がほとんどなくて、満足度
外装は微々たるものだけど僅かな傷がある程度
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 08:04:20.80ID:xT74KItl0
外車は壊れる
日本車は壊れない

だけど

マツダは壊れる
トヨタは壊れない

何故なのか
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 08:11:07.92ID:hPmFEewi0
6年半だったが、
・ドアミラー両方交換
・運転席シートベルト外れて交換
・バックカメラ見えなくなる←これはリコール
・サイドのスポイラー外れて交換←これは自己責任
・サイドのスポイラー外れて交換←これは自己責任
・ナビのテレビが見れなくな←bcasカード交換
・エンジン警告ランプ←昨日発生
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 08:22:50.64ID:UgYwQA0f0
今のプレマシーで2台目でもう10年近く乗ってるけど、不具合なんて起きた事ないんだが
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 08:50:49.34ID:8RA6V5Kw0
15万㌔
ダンパー交換
バッテリー交換
スライドドア片側動作不良(保証)
リクエストスイッチ破損
エンジンマウント交換
アルミホイールハゲ(保証)
プラグ交換
ミラー片側交換
大きなのはこれくらいだったかな
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 08:54:56.44ID:RhIax62v0
8年目8万キロ
リヤダンパー交換（保証期間）
リヤゲートダンパー（リコール）
だけだな

バッテリーは昨年交換済みだけど、消耗品だし
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 13:30:27.39ID:sktZm9jX0
俺のCRは8万キロだけど
リヤゲートからの雨漏り
スタビからのカタコト音でブッシュ交換
エンジンの振動が酷くなりエンジンマウント交換
パワーウインドウが動かなくなり窓枠のゴムを交換
車はいいんだけど耐久性は最低だな

親父の16年物の120型カローラは18走ってるけど何処も壊れて無い、トヨタの耐久性は神だよ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 20:37:42.42ID:vvn/S3pS0
まあ耐久性ではトヨタに勝てないよ･･･
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 22:14:45.90ID:xT74KItl0
そもそも車自体消耗品だろw
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 08:49:44.65ID:d+RgB+bm0
トヨタは電装品がデンソーだから壊れにくい
日産は電装品が日立だから壊れる

とかいうけど

マツダの電装品はどこなの？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 13:05:18.18ID:mbfTfm9w0
>>979
製造メーカーと言うよりも自動車メーカーの製造基準の違いで耐久性が違って来ると思うよ
具体的にはトヨタ基準で日立作らせれば壊れない部品になると思うよ

マツダはコストを下げる為に品質基準を落としてると思うよw
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 23:02:28.68ID:jrV418t/0
そう言えば、トヨタの基準は他社と比べてもかなり厳しいって品質管理の教授が言ってたなぁ
耐久性ってそういう所に出るのかもね
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 23:14:43.71ID:Pf1Z+Iel0
先代より耐久性落として軽くしたハイエースと
徹底的に耐久性上げてプロ仕様と謳ってるキャラバンとの実際の耐久性が

ハイエース>>>>>>>>>>>キャラバンって結果なっちゃったしねぇ

トヨタ恐るべし
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 11:58:21.49ID:4WVEHpe60
>>988
それを言うならトヨタ車は何れを買ってもハズレ無しじゃないの？w
俺の120フィルダーは17年目18万キロでも何処も壊れない！

マツダの品質基準じゃ無理だろうなーwww
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 12:38:57.02ID:48x5Kl3c0
>>989
凄い偶然
うちも昨日エンジン警告灯がついた
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 15:30:53.12ID:L+4w2/tP0
>>994
まぁトヨタ車はボロボロの変な奴も乗ってるけど車はいいぞ

その点、マツダ車はボロボロの変な奴も乗ってるけど車自体もボロボロだからなー(大爆笑)
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