マツダ、高級ブランド目指すも販売不振(笑) Part.2
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日本大学が合格基準あげても早稲田、慶応にはなれない。
貧乏人向けの安物車を提供する会社って世界中に
浸透しとるんやから三流らしく割引路線で活路
見いださなあかんで。
アイリスオーヤマがソニー目指すようなもんで
安物売りすることしか能がないんやから早く目覚ました方がええで。
マツダ、高級ブランド目指すも販売不振(笑)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567801566/l50
#ニュース#
世界販売、苦戦するマツダ 値引きに頼らず「我慢」
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM8Y4H85M8YPITB00K.html
１台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない方針で、
幹部は「我慢のしどころ。（引き続き）価値を訴求し販売していく」と語る。
同社にとって比較的販売規模が大きいオーストラリアなどでも前年を割っている。 マツダ車オーナーのマツダ地獄がマツダ罰金地獄と変更になりました
どうぞ宜しく 高級ブランド目指してんなら｢急な発進は燃費が悪くなります｣なんてくだらねぇ事をマツコネに言わせねぇで｢美しく優雅に走りましょう｣に更新しろやクソが マツコネが語る通り燃費が命メーカーなんだよなぁ
それが他社に対して優位性ゼロ
だからバカにされる 顔一緒にした戦略は完全に失敗
いまならまだやり直せる 評論家に持ち上げてもらう戦略も駄目な感じする
デザインが良いとか走りが玄人好みみたいな抽象的な話だけでマツダ持ち上げて
その競合車種をその抽象的な理由でクサすのって結局アンチを生んでるだけだと思うんだけどな
競合車種選んでる人って潜在的には顧客になる可能性がある人なのに 河口まなぶはとにかく一番乗りで褒める
行動にでるんだがあれ逆効果 開発者インタビュー
著名な先生方の高評価
WCOTY
基本これがマツダの3種の神器
その他
e-燃費のステマ
欧米人のヤラセ動画
際立つテレビコマーシャルetc･･･ ハンドルの遊びなくしてクイックでリニアなステアリングと言っちゃうメーカー >>711
オリンピック終わってから景気が悪化していったらこれまたCX5で起死回生する前の株価まで戻るんじゃない？
マツダ3なんて作り手のオナニー車だから性癖に共感する一部にしか売れない、だから台数が出ない。Xもそう。
ツダヲタは台数でなくていいとかアホなこといってるけど、2012年につけた底値割ったら会社の存続自体が危ぶまれる。 ロードスターはどうなん？
退職したら乗りたい一台なんじゃが >>722
マツダがマツダらしい車作らなくなったらマツダじゃないから潰れてかまわん >>723
ええ車や。
でもそれをアクセラファミリアでやる必要あったか？4人乗りロードスターとは？
結果販売台数減、営業利益大幅減、株価低迷 劣る技術に自己満のガワを載せて他社よりワンランク低い価格で販売する
それがマツダのアイデンティティだ ｢マツダらしい車｣
燃費詐欺のVWよりタチの悪い好燃費を謳う車w >>723
小さくし過ぎて世界的に不人気
だいたいアメリカ人に1トン切りとか言っても分からんし ↑ここ相変わらずIDコロコロ仕事もコロコロ廃車寸前中古軽乗り基地外スバヲタが発狂してるね(嘲笑) 排ガス撒き散らして走る歓びならぬ恥じる歓びか
上手いこと言うね(笑) 732=733=734=IDコロコロ基地外スバヲタﾊｯｷｮ ゼロエミッションで走行可能の｢高級ブランド｣の車ならマフラー4本出しも有りだけど2リッターのアンダーパワーで見える所にマフラー着けてちゃ毒ガス撒き散らし自慢しているようなもの
時代錯誤が甚だしい底辺メーカー 何ですぐ軽とかスバルが出てくるんだ？ マツダって自意識過剰な割にそれくらいにしかマウント取れないのか スバル出すと食い付く乞食がいるから
もちろん食い付くのはマツダ車のオーナーじゃねぇぞw
お前だお・ま・えwww そりゃ車の出来や企業価値はマツダよりスバルが上を行く
そこは認めざるを得ないが内心悔しくもある 先月のマツダ3の販売数がレヴォーグとWRXを併せた位なのな
やはり中途半端なエコカーは売れないか 中途半端なエコカー？
開発者のエゴカーでは？(笑)
マツダ3Xのオーナー様より実燃費の投稿
郊外住まいで14㎞/L
https://www.youtube.com/watch?v=cGJRLEh1600
これ今の寒い時期のチョイ乗りだと10㎞/L程度
郊外で14㎞、高速で20㎞としても一般的な使用環境で
チョイ乗り40%郊外40%高速20%と仮定すると平均燃費12.8㎞/L
中途半端とも言い難い >>738
社会不適合者のお前はマツダの何乗ってるの？ >>743
内燃機関(笑)なんてその程度よ
圧縮比を上げ熱効率(笑)が高まれば燃費が良くなると勘違いするバカが約1匹おるんだわ ウンコが社会不適合者に話し掛けるのなんて初めて見たw >>743
マイルドハイブリッドでこれか
Gを普通にマイルドハイブリッド化した方が燃費も走りも良くなるんじゃないのか？ MZR対比パワーで10%上がっているよ
初期スカイGと比べて燃費も上がっている
大差ないと思うだろうが車体重量100kg増を考慮すれば納得出来る筈だ
ただそれがユーザーメリットとして低いだけ >>749
そこまで重量とコストかけていいなら他の選択肢あるからな。
自社2.2Dと比べても
トルク半減でパワーも劣り
燃費も悪くて値段もバカ高い。
他社HVと比べても
パワーで劣り燃費はもちろん大敗
2.0Gからの値上げ幅も倍以上。
全方位で負けてちゃ納得のしようがない。 >>743
高速走行20%なんか稀なケースだぞ
月1000キロ走って近場60郊外35高速5位だろ普通
それと高速なんかは帰省で使用するから渋滞も考慮するべきだよ 特殊なケースでもないと思うよ
人によっちゃ高速30%もいるかも知れないしね
どのみち良い燃費では無いということ 特殊だよ
マツダは高速を定速で走ってナンボ
渋滞なんか考慮したら人見某が真っ赤な顔して怒り狂うわ 過去にも高級ブランド化目指して失敗してるのにまだ懲りてなかったのか
歴史は繰り返すな 過去の自動車カタログ見るとスペックは低級で値段だけ高級なんだな
同価格帯のマーク 2ツアラーVやレガシィGTステージアの250から280馬力に対してユーノス800は200馬力
AWDもないしそれで300万
そりゃ売れませんわ 3Q決算も酷かったなww
トヨタは最高の決算なのにマツダときたら・・・
もうトヨタに土下座してすがれよ それしかないよ マツダはヒュンダイグループ入りすればいいんじゃないかな 曲線を多用しながらも際立って美しくもない車を
美しいと言いながら消費者にゴリ押しする姿勢に
消費者は辟易している事をバカな経営陣は気付かない。 デザインはトヨタとスバルが個性的で美しい
エンジンはやはりホンダと日産が一歩抜きん出ている
値段のスズキ
ステマのマツダと言ったところか いやいやエンジンのマツダでしょ
エンジンの笑
その他のメーカーはHVやPHVに邁進中です
スバルも米国ではPHVを販売していますし国内ではHV発売も間近とか
マツダはそれなりの客相手にエンジンだけで必死コキなさい笑 広島に住んでいるがマツダ車を持っている。
マツダをバカにするんじゃねーぞ、俺の車はフレアワゴンってんだ、マツダ車だが安心のスズキ製だ、参ったか！ その恥ずかしいって気持ち
お前が昭和以下のジジイならばわかる
もしくはその影響を刷り込まれた子供？
興味深いので是非教えてくれw
マツダが云々なんて年寄りしか聞かないので。 そもそもエンジンのマツダというのも、自分で言ってるだけだしな。 >>766
マツダに良いイメージ持ってる世代って？具体的に何歳代なんだ？
まずは話を聞こうか。 NAロードスターのときに自社エンジンがクソ過ぎてホンダにエンジン売ってくれって言いに行ったのにｗ ルマンとラリーファミリアが少し恥ずかしいぐらいで後は全て普通に恥ずかしいと思う
走りのマツダが他のメーカー全て抑えて輝くようなことがあればだけど
デイトナのマツダは名ばかりだし… >>768
ここ何年かで自動車雑誌やサイト見始めた10代だろ、良い事しか書いてないしｗ 新卒で初めて買ったのがNAだった
彼女とよく温泉に行った思い出の車
定年退職して自由になったらNDに乗りたいな >>766
皮肉スレにわざわざ書き込むマツダ信者、哀れw アンチってマツダのファンだ思うわ
スルーできないわけだし >>777
別にアンチなんかいない、マツダの問題点を正論で指摘してるだけで
むしろマツダ擁護してる方が理屈も無く、根拠も無く、論旨に対する反論も無く
相手の揶揄に終始してるじゃん。
レベル低いよ。 マツダオタはスレをスルーできません
でパート2まできたの？ >>779
ほら、マツダ擁護は理屈も無く、根拠も無く、論旨に対する反論も無く
相手の揶揄に終始してるじゃん。
やっぱりレベル低いよな。 プレミアム化を目指して販売不振は正しいと思う
ツダオタの反論はなくて発狂ばかり >>656
マツダを笑う奴は無能
天に変わって俺が殺してやる アンチするほどのメーカーと認めてんだわ
いーじゃんwww そもそも気になるからこんなスレ建ててまで書き込むわけだからな 他にこれと言った趣味や楽しみないし有難いものよ
だから365日24時間大繁盛 大幅縮小からのヒュンダイに吸収されるまでのドキュメント マツダがギャグでCM流してるのに笑うの我慢できなかったら無能チャレンジ 皆んなマツダに相当コンプレックス抱えてるんだなぁww どこの誰かバレ無いから正直云うと羨ましさは有る
他のメーカーには欲しくなる車が無いし候補にできるのはマツダだけ
マツダ3が200切ってたらギリ買えるが残念だ 20年前のトヨタよろしく、ガワのぱっと見だけで中身スカスカなんだよなぁ 20年前のマツダなんか今よりスッカスカだし
だからスバルレベルに追い越されちゃうわけよ 30年前のスバルとなら未だしも現行スバルとマツダを比べるなアホ 三菱以下の企業価値しかない底辺マツダとスバルじゃ格が違うよ デザインのマツダ
AWDのスバル
オールマイティのトヨタ
電気の日産
斬新技術のホンダ
鉛筆の三菱
インドのスズキ
選ぶならマツダか ツダヲタは四の五の言ってないで買ってやれよ。決算のセグメント情報を見たら日本がダントツで赤字じゃないか。 >>802
お前決算短信の見方も知らないの？これの13ページの下のほうだよｗ デザインのマツダ・・・
ディーラーの店舗のデザインのことですか？ >>805
魂動とか、中学2年生でも恥ずかしくて言えないよなｗ メインのスレが停滞中
流石に一匹の能無しじゃ維持が出来ないのだろう
餌を求めて来たところで無駄足だ
惨めになるだけだから早々に退散しな アンカー打つ奴って気持ち悪くね？
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