マツダ、高級ブランド目指すも販売不振(笑) Part.2
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日本大学が合格基準あげても早稲田、慶応にはなれない。
貧乏人向けの安物車を提供する会社って世界中に
浸透しとるんやから三流らしく割引路線で活路
見いださなあかんで。
アイリスオーヤマがソニー目指すようなもんで
安物売りすることしか能がないんやから早く目覚ました方がええで。
マツダ、高級ブランド目指すも販売不振(笑)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567801566/l50
#ニュース#
世界販売、苦戦するマツダ 値引きに頼らず「我慢」
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM8Y4H85M8YPITB00K.html
１台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない方針で、
幹部は「我慢のしどころ。（引き続き）価値を訴求し販売していく」と語る。
同社にとって比較的販売規模が大きいオーストラリアなどでも前年を割っている。 利益率最低ってことは原価厨にはたまらんメーカーってことだろ。それはそれでいいんじゃね 原価に占める原材料費は普通だぞ
同じ数売るのに他社の倍以上のディーラーと人員が必要なだけで そもそも原価厨が車の利益を許容できるとは思えんし
すぐに価値がなくなるもんには手を出さんやろ どのメーカーも1台あたりの原価ほそんなに変わらない。
どこに金かけるかの違いはあってマツダは内装の合皮にコスト割いてる。 >>585
リコール費用の問題だから
人命に関わる不具合が莫大なだけだぞ >>575
でたw
ビアンテ越えの超値引き。
やっぱりマツダはこう来なきゃね。 カリフォルニアって環境意識高いからいくら安くても売れなさそう >>584
マジで頭狂ってんなw
今、改めて確信したよ 松田が儲からないのはスケールメリットが皆無だから。あと販官費の比率が異常に高い。
宣伝をやめたら利益率は上がる。 目指すべきはボルボなのに自分をメルセデスだと思い込んでる頭おかしい企業 >>596
やっぱり中華資本にならない限りわからないんですよ 日本は貧しくなったな。
ここのコメ見てるとつくづく思う。 >>598
マツダがいかにも広島的な勘違いで自爆しているのが嘲笑されていることと
日本の貧困化に何の関係があるというのだ？ｗ >>579
マツダ車って高級風なだけで近くで見ると凄い安っぽいしとにかく下品 普通の人はマツダのような弱小企業のアンチなんていう恥ずかしい事はしない
マツダを叩いているのは同等かそれ以下の車しか買えない奴だろう
まぁ軽自動車大国だから仕方ないかもしれんが ディーゼルでは50万人の人柱が出たけどスカイXに特攻する人柱は出るのだろうか？ >>601
高級感を醸し出すマツダへの嫉妬だ
それしか考え付かん 581=582=595〜600=602=603=IDコロコロ仕事もコロコロ凋落止まらずﾊｯｷｮが止まらない基地外スバオタ今日も仕事にあぶれ5ちゃん粘着ネガバイトで日銭を必死にかき集め中ｗｗ そげん力んでレスしちゃアカン
お漏らしするのが関の山や >>591
ビアンテって投げ売りでどのくらい値引きしたの？ メーカー希望売り価格の半額
その時代は150万持ってけば最上級の車が買えた 日経記事見た？
トヨタがマツダ猛追 希薄燃焼エンジンに再注力
だってさ。マツダの方が世間的には上で、トヨタが後を追ってるんだが。 マツダはエビカニが得意 規模の割に使いすぎの宣伝費
2018年の広告宣伝費 伸び率
1位 トヨタ 4909億円 -3.84
2位 ソニー 3855億円 -5.31
3位 サントリーHD 3801億円 2.90
4位 日産 3024億円 -0.61
5位 楽天 1932億円 26.84
6位 イオン 1887億円 2.19
7位 リクルート 1591億円 15.21
8位 サントリー食品 1576億円 1.42
9位 セブンアンドアイ 1348億円 -1.19
10位 マツダ 1262億円 5.47
自動車専門誌はどこも部数が減少し、広告出稿も減ってるからエビカニが良く効くんだよね
賞も一杯取れちゃう訳
ちなみにマツダの2020年度研究開発費は1390億円程度と見られており、宣伝費にお金を掛けすぎなのが解る。
報道によると、自動車各社の2020年度研究開発費見通しは
トヨタ：1兆1000億円
ホンダ：8600億円
日産：5500億円
スズキ：1700億円
三菱自動車：1410億円
マツダ：1390億円
スバル：1200億円
研究開発費と変わらない宣伝費って何だよwww >>610
日経の論調が世間一般の認識だとおもってんの？それこそ世間知らずだな。 >>612
世間一般の認識は株価だろ？
マツダの企業価値は高くは無いな
。 >>611
日産の広告宣伝費は開発費の倍らしいぞ
よかったな
上には上がいる >>601
軽にしかマウント取れないのかマツダ・・ >>610
トヨタは大得意の後追い
市場に出たのは開発費少なく真似できるからね
>>614
日産は開発放棄してるから… マツダの技術力の話しになるとエビカニと株価のくだりwww e-powerや可変圧縮エンジンをマツダが先に作っちゃえば良かったんだよ
デミオe-powerとFR8速アテンザにVCターボ
600万！
なんで日産なんかに遠慮する必要が有るのかと残念でならない 一連のSKYACTIVでマツダには技術じゃなくて偽術しかないことがわかってしまったからなあ。SKY-Xがそれをだめ押ししたし。 W2Wを提唱するマツダは本年度中に日産リーフを凌駕するEVの発売に踏み切るから何も問題なし
それもここ日本でだ
日本の火力発電に伴うCO2排出量なんか俺には関係無い 日経なんて企業のニュースリリースを配信する場所のような気が 1つの技術だけ切り取って話したところでしかたなかろう
北米では惨敗、日本でも不振、中国でも欧州でも売れてない 平均的な新車の購入価格は300万前後(軽除く)
まぁ高額な輸入車も含まれるから正確とは言いがたいが当たらずとも遠からず
それから鑑みるとマツダは安い部類
CX-5辺りが売れるようになってからなんとか他社並みって所
それを勘違いして値上げに踏み切るからアンチが増殖したのが今
あと少しの我慢でなんとかなるか？ >>624
別にアンチは増えてないと思うよ。単にマツダの自爆があざ笑われてるだけ。 >>624
煽りを入れるから尚更アンチとレス乞食が増える
そこら辺を学習してもう少し巧いレスを頼むよ スカイなんちゃらは味噌と醤油混ぜて今までにない画期的な万能調味料！みたいなもんだ。 食文化が形成された国では味噌と醤油じゃ物足りないが味噌も醤油も無い国や知らない人にはそれで充分過ぎるだろ爆笑 不正があったスバルより品質やブランドイメージ低いの何とかしてくれよ。
ドイツ御三家のような立ち位置を目指してるらしいけど、不正してたドイツメーカーの足元にも及ばないブランド力も何とかしようぜ。 スバルは創立100年か
マツダは1930年くらいの創立か？ >>600
マツダ３のドアなんて軽並みに軽くてペラッペラだぞ ユーノスの悪夢が再来
100歳になっても自分の立ち位置が分かってない
ファミリアとボンゴで出直せ 長生きし過ぎだ
スーパースターほ短命のはず
30年前に逝ってりゃ良かった >>614
嘘を付くなよ
日産の宣伝費は3024億、開発費は5500億
異常な宣伝費はマツダくらいだよ マツダも煤ディーゼルでさんざんやらかしてるから技術力なんてないのがバレバレなんだよ >>640
日産が追加リストラ 米欧中心に4300人超削減、2工場閉鎖も＝関係筋
https://jp.reuters.com/article/nissa-layoff-idJPKBN1ZR2SR
> 広告宣伝費も含めたマーケティング部門の経費は、年間の固定費２兆１０００億円のうち約４５％に相当する１兆円近くを占めており >>644
レス内容からして程度の低い煽りだ
相手にするな 程度の低いブランドらしい罵り合い。実に清々しい光景だｗ アンチが集まるスレで｢程度｣を求めるのか？
マジ者のバカだなコイツは 魂動からの車を買えない旧型乗りと少数のメーカー不明のポンコツ乗りがヤイノヤイノと騒ぐのがアンチスレ
そのカス共をなぶり倒すのがアンチスレでもある(笑) まぁ車を持てない奴がマツダを上げたり下げたりしている
そのカスのレスがダントツじゃ無いかな
毎深夜3時4時の書き込みは異常者ゆえに為せる事
あまり触れない方が宜しいかと アンチスレだろうが信者スレだろうが、マツダの程度は同じだよ。
そんなこともわからない奴が信者をやってるのを見ると、
マツダは相応しい程度の奴に信奉されてるんだなとあらためて思うｗｗｗ ID:U0TRbnEr0←コイツ羞恥心も持ち合わせていないだろ
輸入高級車や各社のフラッグシップをdisるなら分かるがマツダwディスって悦に入るってw
底辺の中の底辺だろw 自分たちは高級ブランドになれるんだと勘違いして絶賛自爆中のマツダが
面白いから笑っているのに、高級ブランドやフラッグシップをディスるが
どうのこうのという話が出てくる脈絡が全然わからん。マツダ信者も
マツダと同じくお笑いネタであることの表れと言えよう。 高級ブランドや信者を持ち出すのは余りにも稚拙極まりないレスだがその目的が俗に言われる｢レス乞食｣ならば理解は出来る
それを嘲笑するのもマツダのアンチスレの醍醐味でもある 鼓動デザインって厨二病か・・
美しく走るとかダサすぎて失笑しか出んわ 高級ブランドマツダを嘲笑うのなんて3行あれば充分だろ
そこまで言い訳がましい長文は何なんだ？
まさかとは思うが｢酸っぱいブドウか｣ デザインネタもレス乞食の典型
マツダデザインを上回るデザインを述べよ
それで逃亡する底辺の便所虫 便所虫は>>659の事だよな？
所で便所虫って何ぞや？w >>607
ひと声30万、最終70万行けたんじゃなかったっけ。 >>611
本当にあった！？
ステマツダ伝説( ^ω^ ) ビアンテなんてキモイの出すなw
MPVなら許すけど >>668
買える客がいねぇんだよ
乞食集団だしw
最近は少々変わりつつあるけどな デミオ乗って金持ち面してんのもいるしw
金持ちに憧れが強すぎるんだわw マツダニwww
マツダの恥部www
ワイセツ車wwwww >>642
日産の場合、国内営業部とかの日本人社員が一番要らないと思うんだけど >>642
馬鹿だろ
宣伝費以外も含めた経費じゃんかwww 別に高級ブランドを目指しているわけでもないけどね
他社の同クラスより上質を目指しているだけ
それを勘違いしたボロ車乗りが嫉妬心露にして騒いだら同類共が同調して騒ぎが広まった
それが真相 これが高級車だ！マツダより高級だ！って愛車出せば？(笑) 高級車求めてないわ
乗ってるのやつは高級車ではない
マツダの高級車ってどれなの？ 株式市場 月曜以降クラッシィするから
戒名 自称広島不礼味亞夢居士 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
