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e-POWER vs i-mmd

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 21:59:03.61ID:XNFyi4WD0
セレナVSステップワゴン
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 09:22:11.57ID:8TAnJrEZ0
>>16
現状e-POWERとi-mmdで出てるパワートレインを比べればわかるだろ
出てもいない新型の予想をしてる方が馬鹿だよ
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 09:23:34.14ID:AnyrQrDA0
あぁ、馬鹿というのはまともな比較すら考えられないんだな。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 09:27:55.42ID:AnyrQrDA0
新型e-PowerとフィットのeHEVだったかな。
明らかに前者にコスパ優位性がある。

もちろん、ホンダが焦って値引き拡大すれば消費者レベルでは互角になるがな。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 09:55:58.58ID:ozTH79wn0
>>20
メーカーにとっては製造のコスパいいだろうけど消費者としては同価格帯になるから関係ないじゃん
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 10:00:56.47ID:AnyrQrDA0
つまり、日産は利益が出せる。
まぁ、ホンダは高い派生車で儲けるんだがな。
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