【HONDA】4代目フィット Part21【FIT】
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ホンダ4代目フィットのスレッドです
ティザーサイト
https://www.honda.co.jp/Fit/new/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part20【FIT】
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家でゴロゴロして誰かの情報待ってないで
まず部屋から出ろよ >>365
とりあえず、リュクスとホームの見積はもらったよ。
あと、オーダー記号の入ったタイプカラー組合せ表ももらった。
e:HEVのクロスターだけ型式が違う。
モーターショーでアップされていた6AA-GR3では無いよ。 Dも価格でワイワイキャッキャするだけの客相手して大変だな >>361
嘘でしょ。
モーターショーでも必ずOPで革巻きに
変えられるって言ってたのに‥ >>370
これは思う
どーせ数年に一遍程度しか買わない評論家気取りとかうざくて仕方なくないんだろうか？ 新型フィットのホームページ更新されてる
ボディカラーも選べるぞ
https://www.honda.co.jp/Fit/new/ ホンダ新型フィットに初試乗！
https://www.youtube.com/watch?v=ju-mwLRllhg
このエクステリアは悪くはないね。メーターは安臭い。内装は質が上がってる。
足回りは良く仕事してていい気がする。 >>991
メーター周り屋外だとさらに貧相に見えるな
なんでもっと無難な作りにしなかったのか
マツダやトヨタに似てしまってもその方がマシだった 私がオーダーしたLUXE(4WD)は必要最低限のオプションで本当に300万円を超えてしまいました
だって 内装はいいけど動画で見るエクステリアがイマイチ
はやり地味だと思う 初代オデッセイの時もタコメーター無しのが不評で後から付けた。
今度もメーター良くして欲しい。 エクステリアといいインテリアといい、とても男は乗れないな う〜ん・・・動画でも非常に地味で見かけてもすぐ忘れられそうなエクステリアだね
なんだか貧乏くささが漂うしコストダウンが表に出てしまってる感じ >>386
>>387
キチガイ荒らしの感想はいらんから レポートでは
静かで気になるのは風切り音位と言ってるけど
何人かのレポートを
同じ人の同じ撮り方で他車と比べると
結構うるさいよねフィット4の風切り音 さっきディーラーから値段が出たと連絡あった!! LUXEハイブリッド230万との事で思ったより安いわ >>380
ＨＶはなまじ静かだから、エンジン吹かした時の音が貧乏くさいですね。調律した方が良い。 税込みかどうかは確認できなかった 帰りに寄って確認してみる 値段はフィット4HV LUXE＝ヤリスHV Z
ヤリス要らねえじゃん epower見たじゃないな
一度も加速がいいって言ってないな いい感じだな
シャトル党としてはベース車として充分なポテンシャルを秘めていそうでひと安心 >>389
歴代所有車はすべてホンダ車でホンダ好きの素直な感想だよ！ ハイブリッド酷評だなぁ
モーター感が少なくて新しい車に感じないみたいなこと言ってたぞｗ ハイブリッドはクラス平均よりちょっと上の加速っていってるな
ってことは3hvより遅くなってる？ luxeで税込250万くらいならかね予想通りじゃないか ガソリンのほうが味付けがいいのか？
ハイブリッドはまだまだセッティングが甘い…？ 確認したいんだけど、ｉ-ＤＣＤはホンダの黒歴史ってことで良いんですかね？ HVが微妙だなー、この構造だと
epowerと比較されてしまうか
お買い得なのはガソリンタイプかな？ ホームの見積もして貰ったけど、現行Lとの価格差は4WDの同装備で10万無かったよ。
10％の税込価格で見ているから、ホームはお値打ちだと思うけどな。 やはり想像絶する高さだな
おまけに不具合抱えてて
フィット４終了 ホンダの1.3エンジンは低燃費高出力で良いエンジンなんだが
試乗レビューの評価よろしくないな、なんでだろ。
全体的に悩むなこれ。 思ったより加速感良くないみたいだな
ちょっと期待外れ
モーター出力もインサイトより下げられててシステム出力も結構落とされてそうな試乗動画だった なんか全体的に記事もレビューも地味だな。。
レビュワーのなんかもっと盛り上げていこう感が薄いというか。。
なんでこんな事務仕事みたいな書き方すんだ。。 加速感が3代目の1.5RSと同等かちょっと上って3代目のHVと変わらんのじゃないか？ とりあえず上位グレードの内装質感は確実にヤリスを上回ってる
あと全グレードLED? ご祝儀レビューがあってもいいのに、
なんか「悪くない」的に言葉を選んでるみたいで微妙なのか 自分が見た記事だと『luxeと1.3Lとの差が激しすぎる』って書いてあるぞ
値段の事では無いよ >>417
1Lターボ期待していたら、従来の1.3Lにi-DCDより走りの劣化したHVしかないから、話題が作れない luxe 「ラグジ」 って読めば良いのか？ 「ラクス」？ 「ラクシ」？ ノートe-POWERやインサイトimmdの時は踏み込むとモーターの加速感が凄いって表現が多かったのに、新型フィットは速いとかそういう言葉はなくて現行と同程度くらいと思ってしまう ＞＞388
フロントはクロスターのほうが伸び伸びして良い
ホームのほうの写真は、まるで追突してしまいフロントが押され
ミラーあたりの下部までゆがみがでたように見えてしまう >>433
YouTubeにいくつか試乗動画がアップされてるよ 新型フィットは進化というよりは深化って感じだね。フィット本来の扱い易い自然なベーシックカーを目指したからHVの制御も唐突さをなくしているのだろう
HVも体感は凄くないが実際はクラストップの実力はありそう
乗り心地はヤリスを確実に凌ぐね >>371
無くても別に困らなくないですか？
ウレタンでも2本スポークで握りやすそうだし
その分車両価格も安くなりますし >>421
ヌポーシモデルじゃないんだから十分以上じゃろ >>436
>乗り心地はヤリスを確実に凌ぐね
どうかな 静か
乗り心地がいい
エンジンやかましい
独特の乗り味
HVは重い
総じて微妙な物言い
これは プレゼン資料によると他同クラスHVより20km高い最高速180kmまできっちり伸びるようだ。これだけでも他1.5HVより性能が高いのが分かるのでは? >>446
それはヤリスではなく旧型ヴィッツ比較だろうな 仮にモーター最高出力が記事の通りだったら80kw（108ps）はありそうだね >>431
immdの難点のステップ感覚がないを克服した結果が
それ直すなよーって意味不明なやーつー >>444
ハイブリッドはゴミ
ガソリンは無難
総じてつまらない車 >>322
デザインはいいが、RSだろうがガソリン車に興味ない
i-MMDじゃない、電Ｐじゃない、３ナンバー幅で却下 フィットプロト試乗してたのに
ヤリス試乗してもなお、しらっとフィット試乗が楽しみとか、俄然フィット試乗したいとか言ってた人達のレビューねw 300万じゃ話にならない
たかがコンパクトカーにそれだけ出す者がどれほどいるのか？
またマーケッティング失敗でしょう
ヤリス圧勝でしょう 動画で見る限りシートあたりの縫製がイマイチっぽいな。グレードにもよるんだろうけど。 >>435
知ってるけど、言いたいのは自分でアクセル踏んで体感してみないと人が運転している動画とかでは加速感とかは分からないって事 リュクス税込２５３万ならベーシックとかホームとかどの位？ >>453
なるほど先にフィットの極秘試乗があったからこその
まなぶちゃんの興奮したヤリスの試乗コメントだったのか
直近のベンチマークがあればそうなるわな
大人の事情とはいえレビュアー達も大変だな >>454
それって、最上級のリュクスにOP付けた価格だから。
ホームの価格も出してもらったけど、ホンダの本気度が伝わって来た。
正式に価格が判明したら、ヤリスと比較してみな。
これ以上は書かないけど。 白い内装色良さげだけど
コーヒーこぼしたら終わりだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
