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空冷VWを楽しもう　ワッチョイその3
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spaf-gZGC)
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2019/12/10(火) 19:47:41.71ID:Bc1tUlMJp
空冷VWについて語ってみないか？
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fe9-nrh+)
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2020/01/26(日) 00:54:56.24ID:NvoGHPVg0
>>44
対策まで教えていただきありがとうございます！夏も1発でかかったことはほとんどなかったですね…
>>45
かけ方のコツがあれば教えて欲しいです！
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-hW+K)
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2020/01/27(月) 15:11:49.15ID:RLnfdQQvM
冬にかかりづらいのは仕方ない。
電気強化すればある程度解決するかと。

かぶるのを覚悟で
10回くらいアクセルを踏み、少し待ってガソリンが揮発してきた所を狙ってキーを捻って着火。その際、アクセルを少し開けておくのがこつ。かかるまで絶対
ポンピングはしない。
自車の場合です。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 274b-Jq7D)
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2020/01/27(月) 19:50:28.10ID:8QY5NELk0
>>47
教科書どおりにアクセル1−2回踏んでアクセルをすこーしだけ踏んだ状態でセル回して初爆を感じたらちょっとだけ踏み込んで離す。
チョークが効いていればこれで後は問題無い。
配管がちゃんとしていれば1週間位じゃ全部の燃料がタンクまで戻っちゃう事は無い筈。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e752-3t9Y)
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2020/01/28(火) 09:18:43.35ID:sK92cs8+0
アクセルは一回だけベタ踏みしたまま離さない、そのままセル回して
手応えを感じたら少しアクセル緩めて始動、回転数高めで数秒安定させる
あとは放っといてもアイドリングしてくれるよ、-20℃の今朝もこれでばっちり
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c754-q+KT)
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2020/01/28(火) 09:29:23.76ID:cWnRq0ge0
そら電磁ポンプなら数秒だろけど、機械式ポンプならしばらく乗らない時は30秒近くかかることはあるぞ。
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a7ad-1Wqm)
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2020/01/28(火) 16:22:11.47ID:5y3Hx7hK0
ガソリンも腐るからねぇ
変質してしまうとかかり難いよ
新しいガソリンで薄めてあげるといいよ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b554-/xmd)
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2020/01/29(水) 09:34:15.81ID:7A7X+wFE0
>>55
そら1発っちゃ1発よ。
30秒かかるだけで。

アクセルの踏み具合が悪いとかからんが流石にそこは慣れた。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMc9-934F)
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2020/01/29(水) 12:54:44.37ID:BT/WSfLlMNIKU
インジェクションで初めての冬を迎えますが、一週間放置後の朝イチは３０秒から１分かかります。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 0ae9-Kuvo)
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2020/01/29(水) 23:40:32.67ID:MvlBzPrB0NIKU
近所の目が気になるからそんな長く回せないわ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6dfa-934F)
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2020/01/30(木) 00:47:06.46ID:8FtH1Cy20
１回１０秒だと多分１００回まわしてもダメ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-934F)
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2020/01/30(木) 12:11:24.52ID:UhEjiL2bM
実際に１０秒Ｘ１０回でもダメでしたね。
アクセルをふかしながら１分くらい回してやっとかかりました。２００２年製メキビー。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-/xmd)
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2020/01/31(金) 09:31:26.55ID:+lczms6ap
たしかに30秒は、長いか…
アクセルパカパカで加速ポンプをぴゅっぴゅすれば、10秒以内かな
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-934F)
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2020/02/01(土) 11:07:00.26ID:mR55eB1uM
>>85
メキビーですが、これで１０秒でかかりました
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59ad-X39/)
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2020/02/01(土) 14:09:16.80ID:J/Pra2XL0
>>93
リアシート下なら聞こえないよ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d54-XopQ)
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2020/02/01(土) 21:10:09.76ID:Fgqd1MRA0
始動して2〜3分は快調に回る。
↓
突然ガス欠みたいに回転が乱れてエンスト。
一度症状が出ると再始動しても同様、何度か吹かしてると突然平常に戻る。
↓
完全にエンジンが暖まると症状はほぼ消える。
ただし1時間に1回ぐらい思い出したかのように起こる時がある。

点火コイル・プラグ・プラグコード・コンデンサー・デスビキャップは全部新品。ポイントも機能してる。
キャブOH済。燃料ポンプもちゃんと仕事してる。バルブクリアランスも調整したしインマニも問題なさげ。

ここ1ヶ月ぐらいこんな調子で、一体どこがあかんのだろうか……ﾓｳﾂｶﾚﾀﾖ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0ae9-Kuvo)
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2020/02/01(土) 21:56:53.53ID:6oWJAo950
>>85
このやり方で2回目でかかりましたありがとうございます
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 6a8e-X39/)
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2020/02/02(日) 21:34:03.93ID:O+BoiAln00202
ワコーズのRECS
効くぜー
トルクも燃費も戻ったよ
フィルター外してキャブに向かって霧吹きで根気よく1時間掛けて吹くとバッチリ
強烈に白煙吐くから、誰も居ない様な広い場所でやった方が良いよ
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6a8e-X39/)
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2020/02/03(月) 22:37:23.30ID:pUhH9Ov70
>>105
細かく霧化する霧吹きを使って10秒に1回ペースでキャブに吹くだけ
アクセルワイヤーちょこっと引いて1300回転ぐらいで地道に1時間やり続けた、物凄い白煙吹くからそこだけ覚悟した方がいいよ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d754-COAI)
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2020/02/05(水) 22:43:04.49ID:+/OW65X30
お騒がせしました。上記96のエンジン不調、無事解決しました。
バルブのクリーニング実行前にもう一度だけ、と思って今度は新品部品も含め総点検したところ、
犯人は2ヶ月前新品に交換したばっかで疑ってすらいなかったボッシュ製コンデンサーでありました……

いくらなんでも2ヶ月は流石におかしいと思って調べてみたら、
どうやらトルコ製造のボッシュコンデンサーってめたくそ評判悪いようで……知らなかったそんなの……
まあ、あれこれやったおかげでエンジンは過去にないほど絶好調だし、結果的に良かったといえば良かったですが。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-AFvh)
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2020/02/08(土) 15:42:37.07ID:XkS6NwSpM
七里ヶ浜高校前で鉄十字ペイントのバスがエンジン始動不可能になってる
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 57fa-AFvh)
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2020/02/08(土) 17:54:43.96ID:SfDag+IF0
「高い城の男」ビートルがたまに出てくる
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff2b-mAGF)
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2020/02/12(水) 12:05:05.23ID:/GTC4Z6c0
恵比寿でニュービートル後期のバハバグ見かけた。独立懸架のままリフトアップしただけかもしれないけど、かっこよかった。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f2e9-Rd2+)
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2020/02/13(木) 07:49:51.04ID:aRo1Zewg0
突然セルが回らなくなって少し時間置いたら回るようになったんですがセルモーターの故障でしょうか？
回らなくなった時の症状としてはキーを回すとカチッという音がするだけでした
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MMdb-mAGF)
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2020/02/14(金) 21:55:23.55ID:nFNyJqZnMSt.V
ブラビーは窓に「ブラジル製」とポルトガル語で書いてあるのかな
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-mAGF)
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2020/02/17(月) 19:41:59.01ID:hu25PqP5M
>>132
こうして稼働車が減っていくのか・・・
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMdf-gsGW)
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2020/02/17(月) 19:58:46.02ID:VBPWKHV+M
火災で貴重な個体を失うのは悲しいね。

エンジンが燃える原因てなんだろう？
フュエルライン劣化によるガス漏れと、キャブの高温化(インシュレーター必須)、エンジンチンレスによるタコ足やマフラーからの熱、、、、。エンジンルーム内のフュエルフィルターも危険かな。その他気をつけることは？？
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-/LT8)
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2020/02/17(月) 20:12:44.58ID:N3HTlf4B0
まー、備えあれば憂いなしよね。きちんと整備してる自信があったとしても。
いざというとき、すぐ消せばボヤで済んだはずのがなすすべなく全焼とか、もう立ち直れないし。

俺はAFFFの1.75リットルのをリアシートの背もたれ裏に革バンドで括り付けてる。
ハンディなのはすぐ出なくなって役に立たないって聞いたから容量大きめのを買ったけど、
ビートルの車内って取り付けできる場所がほんと無いのよね。
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf89-V8UR)
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2020/02/17(月) 20:16:01.73ID:BRVX7yCp0
燃える原因はガソリンとオイルしかないからねぇ
漏れを常にチェックするしかないね

直ぐに分かる様に、あちこちブレーキクリーナーで綺麗にしておく事だよ

オイルが漏れてエキマニで引火、フューエルライン溶かして大炎上のパターンが多い気がする

キャブに引火はほぼ無い気がするよ
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vZwM)
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2020/02/19(水) 23:07:05.89ID:VlAxld9+d
でもまったり
下道走ってれば、幸せでしょ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe9-c23x)
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2020/02/20(木) 07:30:13.32ID:LFTGsXoH0
腰痛めたせいで長時間乗れなくなったわ
辛い
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1317-vZwM)
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2020/02/20(木) 10:25:11.64ID:CKWfLpQ80
>>143
シートとダンパー変えたら良いよ
クッション付きバケットタイプだと腰は楽になる
ダンパーはKONIに変えたらバッチリ
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