【TOYOTA】86/BRZ★167【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定(説明書 P156)
・REVインジケーター回転数設定(説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] (説明書 P77)
(保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること)
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを2回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを2回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル2回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★166【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572839859/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 180sxから昨年86に乗り換えたよ、車検は8回通したくらい乗ってた
本当にデザインと積載量と速度に恵まれた良い車だった
エンジン頑丈で故障なく乗れてたし同じ日産でNAエンジンのフェアレディと検討したけど
ゴーンの痴態とか電気自動車寄りの舵取りで86にしたw
(あとフェアレディよりも排気量の都合で維持費安いし)
5速から86が6速になってギア比よくてターボ無しでもサクサク加速するし
燃費も倍になった(当時リッター5キロ)し、小回り効いて86最高だね >>917
CA18って、評判悪かったんじゃないの? >>821
あんな値段で出されたらね、かつてのGT-Rとは別の車だよ
アキオさんの強い意志があったのか86の価格は相当頑張ったよ
俺はA型乗りだけど今にして思うとバーゲンプライスだったな >>899
車高調ならダンパーの調整も可能なのが多いのに、跳ねる状態で公道走ってるマヌケのお前が物を判ってるとでも?
親もクズなんだろうな(笑) 今でも頑なにシルビア乗ってる層は86とか見下してそうだな
俺の偏見ならいいけどな 全くのスレ違いだけど今期GTのNSXはフロントミッドになるみたいだな
FFベースをミッドシップに改造するのは理解出来るけど
前に持ってくるパターンは想定外だわw >>927
物知り顔で他人を批判して何か嬉しいことでもあるのかい?
899とは別人だけど、フロントの調整箇所は下側だし、もう1台所有していて86はほぼサーキット専用だから、イチイチ変えたりしないよ
減衰力調整式であっても内装カットに抵抗がある人も居るだろうし、バルクヘッド?の上部がせり出していて、そもそも手が入らない車種もある 86三台持ちしてる我が家は異常かな?
俺用
嫁の通勤用
サーキット用
ちなみに金持ちではない >>930
そもそもバネ変えないのに公道だからと減衰力落としてるのがピッチングで跳ねてるのにな >>928
ターボ無いからそこは仕方ない所かもしれない
BRZ乗りだけどシルビアは格好いいと思うし出来れば両方欲しいとは思ってる
>>931
そういう人のお陰で将来安く買えるようになるから良いんじゃない
何台も買って放出してくれ たまに街中でこの車を見ると縁起が悪いと感じてしまう >>929
GT500はベースマシンとはまったく別物だぞ。
モノコックはスープラ、GT-R、NSX、DTMのA4、M4で共通。
2019までのGT500 NSXはFR用のモノコックをMRに無理矢理してた。
ベース車両と繋がり有るのはGT300のFIA GT3。
JAF GT車輌も一部はベース車両を改造してるけど殆ど別物になってたりする。
ちなみにGT300 ツチヤエンジニアリング86はカーボンモノコックだしエンジンは日産のV8、
見た目だけ86っぽくしてる。 D1だって中身はほとんどが2JZだし、まあそんなもんだよな… ヤンマガの86プレゼント企画またやってたけど86て5速MTなの?
GTグレード レッド 5MTと書いてある 載せ替えとかしてなければグレードや限定に限らず全て6MT
書き間違いだろうな
というか今は5速MTってダイハツくらいしか無い? >>923
S13後期からS15まではSR20だから
SR20の話じゃないの フロントウインドウのサンシェードをオートバックスで買おうと思うんだけど使ってる人いる?
ジュニア(縦55cm)かレギュラー(縦60cm)なんだけどどちらも入りそうなんだよね
使ってる人がいれば教えてください
純正品は予算の都合で… >>950
レギュラーが縦幅パンパンでちょうど良いよ
バイザーでサンシェード挟めるから使い勝手も良いし BRZ S WRブルー 後期 2016年製 65000km フルノーマル
ディーラーに下取り出したら150万で買い取ってくれるって言われたけどそんなもん?
ガリバーとかは高く買い取ってくれるって聞くけどどうやろ >>919
ハッチバック構造はやっぱりボディ剛性低いんだ 13系はフレームが途中で切れてるからな
それだけでも謎なのに北米向けは繋がっている謎 >>952
D型オートマならその価格で充分
E型MTなら買取店行け 実際買取店の方が高いの?
BMやGやらなんやかんやで買い叩かれそうなイメージ。 スバルのキモオタブルーは人気色だし(86のスク水ブルーは逆に不人気で査定下がる)
無事故でマニュアル車なら取り敢えず何社か査定出した方がいいよ
何にしても他社の情報も貰って張り合わせないと先に進まん いい車なんだけどこの20年で単体でもっとも売れたスポーツカーになったのは意外
こんだけおおいとプレミアつくって感じでもないよな >>961
86は圧倒的にクリスタルパールホワイトとライトニングレッドが2強
その次にクリスタルブラックシリカが人気
一番の不人気はアイスシルバーらしいよ
同じグレードや走行距離でもこの辺の色は販売も査定もワンランク落ちてるね 頭文字D描いてた作者の現在連載してる漫画の主人公が86GTのライトニングレッド乗ってるから
遠い未来にこの作品がアニメ化して人気でたら赤は10年先くらいにプレミアつくかもね
ソーラーオレンジも何年か前のリメイクアニメで新アニメのタクミがトレノ乗ってるところを
旧タクミがソーラーオレンジ限定車でバトルするドリームやワンシーンあるけどw >>965
かけてもいいが絶対人気でない
アニメが人気すら難しいがそれが成立しても無理だろう
86より早いスーパーカーとか普通にバトルしちゃうし
こういうスーパーカーを86が倒す物語がばかくさいけど熱いんだけどねえ オレンジメタリック乗りだけど
アイスシルバーも好きだよ 今まじで86かロードスターにするか悩んでる。どっちも数時間試乗したんだけどどっちもいいよなって思ってしまってる >>969
車中泊とか休憩でシート倒すなら86、倒さないならロードスターやな。
どっちを買っても楽しいこと間違い無しや! >>972
参考になります。確かにそうですね。
>>973
ほとんど同じくらいです。 >>962
ガチ過ぎる(維持費の高い)スポーツカーは望まれてなかったってこったな。
>>969
自分はロードスター(幌)にしたけど、やっぱパワーは無いのですぐ不満になるかもよ。 ロードスターは車体軽いから馬力無くても運転楽しいね
デメリットは狭い、荷物詰めない、リクライニングできないあ、これが最大の問題
任意保険は86と変わらん ロードスターまじで狭すぎるからな
RFしか試乗してないからあれだけどさすがに2lは180馬力あるしパワー不足は感じなかったな
髪当たるから買わなかったけど 正解は他人には知り得ない質問だと思う
どっちも良い車で片方だけが優れているとかないから
俺は利用したことないけどAnycaとかなら安く借りれそうだから納得するまで乗り比べてみたら? フォグの調子が悪い
黄色LEDにしたいんだけどいいのあるかしら?
前期BRZなんだけど 今レンタカーで86借りてますがこっちもなかなか面白いですね。ただ上手くクラッチが繋げられずにガクガクして苦戦してます。あと2速がめっちゃ渋いですね 俺もNDと悩んで試乗したけどペダル操作関係はNDの方が良かったな
結局BRZにしたけど乗り替え前の車もスバルでクラッチアクセル操作がとにかくやり辛かった
BRZはまだマシで耐えれるレベルだけど仕事で乗るトラックとかの方がかなり操作し易いわw >>28
通勤路じゃなかったらおりないのは
休業損害と、政府労災。
車両保険はどこで事故ろうがおりる ごめん間違えた。休業損害もどこで事故ろうがおりるな スマホでスケベな情報見てるからか
ここ覗くとエロコミックの宣伝が半端ない 必ず雨漏りするオープンカーは無いわ、クローズドボディに敵わない車はクズとアホとマヌケが乗る車だ。
86やBRZを買えない稼ぎの負け犬共は失せろ、存在が迷惑だボケ!! クローズドで雨漏りする車を売ってるメーカーもあるんやで… でも意外とオープンさせてるロードスター見ないんだよな
屋根開くのが醍醐味じゃないのかよと 乗り終えたけどシフトは慣れました。
エンジンは最高ですねロードスターよりもめちゃくちゃ気持ちいいです。
ただオープンの爽快感もなかなか捨てがたい。うーん悩む 冷え込んだ朝の1から2速がまじで入らない
アイドリングで回転数高いし2速発進してるわ オープンなら
ワーゲンバギーが欲しいな
それ以外はイラン >>987
この車ってこういうイキった変なの多い
キモいにも程がある たまに街中でこの車を見ると縁起が悪いと感じてしまう このスレッドは1000を超えました。
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