【HONDA】ホンダ CR-Z Ver129
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2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver128
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566259039/ >>787
なんとありがたい申出！
ステアド取得したらここに書きます！ 海外の2シーター版だね
後ろに人乗せないんならその方が使い勝手良いかも。 >>807
デビュー当初のアメリカ仕様のレビューで
椅子に見えなくもないがそんなハズねえよな、こんな狭い所に人間が入れるワケねえよHAHAHA
...みたいな事書かれてた気がする カタログに後部座席は物を置くのに最適ですって書いてあったの思い出した 確かに後ろ下がりに窪んでるからスーパー袋くらいの荷物なら転がり落ちる事が無いな
たまに義父の軽バン借りて同じ事やると座面が平らだから前にも横にも転がっていく... >>813
実際に食料品のお使いに行ってる人は後部座席になんか置かねーよw
助手席前にズラして空いた後ろにレジ袋(大)2個がのせられる
今は主に後部荷台スペースだがね 初代CR-Xも後席座面がボッコリ凹んでて
荷物置くのに重宝したし、
シートバック倒すと蓋になって
貴重品も置けて便利だったこと思い出した。 >>804
確かリアシートベルト穴（クォーターピラー部）のところがイルミランプになってた気がする
気持ちはすごくわかるけど、乗車定員変更もしなきゃだし思ってる以上にお金と手間が掛かると思うよ
カスタム系CR-Z乗りにあまり普及してないのは多分そのせい オイル交換してきたついでに推奨オイルのウルトラグリーン見かけたけど、粘度表記ないうえに鉱物油なんだな
あんまり合成油にこだわる必要ないのか？ 今のエンジンは精度も高く高性能だから、サラダ油でも入ってるなら大丈夫
油の種類でも性能は変わるが、入ってる入ってないに比べたら微々たる問題
と、偉い人が言ってた ところでフューエルワンの様な添加剤は効果あるのか？ 効果あると言う人はいるが
自分は効果を感じた事はない
きれいになってるとは思いたいけど
YouTuberみたいにスコープで見たりしないし ウルトラグリーン半年ごとの交換で20万km走れたから大抵はエンジンより先にIMAバッテリーの寿命が尽きると思う
バッテリー交換して乗りたいとかサーキット行きたいとか違いの分かる男だからと合成油を選ぶのであれば否定するつもりは無い
燃料添加剤は...暇があれば走ってガソリン使って来た方が安上がりだったりしねえかな?高速走った後調子良い事多いぞ そうなのか・・・
なら4000円のオイル半年ごとの交換より400円のオイル3〜4ヶ月で交換のが良かったりするのかな
もしくは4000円→400円→4000円みたいな
後者は大量購入だから安くできると謳ってるとこだけど、CR-Z買った中古屋はエンジンをダメにするって言ってた 俺は前8乗ってた時圧縮低下でアイドリングしててもエンストする事多発してフューエルワン入れたら改善されたから効果はあると思う
たまーに用品店行った時添加剤買ってる 見事に次に乗りたい手頃な車がない
日本のメーカーも海外もどうしたものか >>822
マフラーの出口から黒い水が出てくる
確かに効果の体感は難しいかも 体感できる場合は元が酷い状態になってるって事やからな 次に欲しいのが出るまで壊れなきゃ良いって考えだったら、純正オイルを年に1回か
1万キロ前後に交換するだけで十分 それ以上の事をする位なら次に買う車の頭金の
足しにでもするべき
乗り潰すためにエンジンを長持ちさせたいと本気で考えてる人でない限りオイルや
添加剤にこだわってもに無駄金になるだけ エンジンオイルって1万キロで本当に大丈夫なの？
俺はいつも5000キロくらいで変えてるけどこの前オートバックスで交換したら次回交換予定3000キロ先って書かれたんだが カーショップはオイルの重要性を強調して、3000キロ位が良いって煽ってるけど
流石に3000キロは露骨に商売に走りすぎ シビアコンディションでも5000キロ
で十分 メインの使い方がシビアコンディションに該当するなら5000キロ
しないなら1万キロで良い >>834
ディーラーで交換すると
シール貼ってくれるんだけど
5000キロ足されたものだよ
自分なら迷った場合
ここの書き込みより
ディーラーを信じるわ 距離に関わらず、半年に一回替えてるな
4月に替えて暑い春夏を過ごし、10月に替えて寒い秋冬を過ごす ターボついてないから取説の言う事聞いとけば十分だと思うけどなぁ
日本の道路事情だとシビアコンディションに該当しない使い方をするのは難しいかもとは思うが 無茶する人なら距離だけの管理じゃ壊すぞ
昔2LのNAでぶん回してたら60kmくらいでオイル終わったことあるし
メーター付けてなかったらブローしてたわ ホンダトータルケア（ナビ連動のアプリ）でも7500キロが上限値だから1万キロとかでも大丈夫なのか心配になったのよ >>839
近所に買い物のちょい乗りもシビアコンディションだからわりとよくいる ZF2前期の場合、Vベルトは何万kmで交換したらいいんだろうな？ 定期点検で
ベルトの張り、ひび割れの有無は
確認するので、気にしなくてもいいのでは >>844
>>845
車検のときに点検されるから気にしなくていいけど、目安は5万kmぐらいってことかな ワイパー止まるときにヒューズボックスがカチカチいうんだけど、どこか弱ってるのかな？ オイル交換したら、目に見えて燃費悪くなった
リッター22kmくらいいくところ、19kmになったんで、約10%減
まだ70kmしか走ってないから、オイルが馴染んでないだけとか？
燃費メーターついてる車初めてなんで、気になる オイルを別のに変えたのならともかく、70キロ程度で決めつけるのは早すぎないか？ オイルは別のに変えた
というか、前のオイルは何が入ってたかは分からないけど、走行10万超えなんで今回は5w30にした
70km程度だけど、いつもの道で晴れた日なら22kmくらい普通に行くからオイルが原因なのかと 俺のも純正から10ｗ-30に変えてから、満タンガソリンが無くなる位までは
2キロ位燃費が落ちたけど、それ以降は1キロ位に収まってるから、単に
まだ馴染んでないからなのかもね >>856
過走行車だからという判断なんだろう
しかしそれで燃費がどうこう言うのは確かになー 純正オイルは 低燃費に優れている って事を強調してるからね
潤滑性能を考えたら20じゃ柔らかすぎだけど、エンジンの摩耗によって
何かしらの症状が出始める前に、車を手放す人が大半だろうからオイルや
添加剤にこだわる意味がないんだよ
だから中古でそういう車を買ってしまって、長持ちさせようと思うと後々
面倒な事になるんで、中古車選びは難しい 不人気車に乗る気分の良さを知らんとみえる
だが逆に信号とかで並ぶと気まずい >>866
不人気って言ったり安いとか言ったりブレブレですね
知的障害持ってる方？ 不人気だから安いだからあってるでしょ
車自体がスポーツよりでも燃費よりでもない中途半端な車だし
ただデザインはいいよね 先に出てたランキングって問い合わせ数じゃん
＝人気って訳じゃないの ☎�uホラタコのMT残ってますか？そうですか、失礼します。」 何度も言うが不人気車だからいいんだろ
なんで人気車って事にしたいんだか
>>877
横レスだがクーペ縛りじゃなくなってると思う いや上位にランキングしてるそれらの車が本気で人気あるとでも思ってるのかと言いたい
エルグランドやCX8とか上位にいる時点でお察し 何年か前は初代リーフが3位のランキングだよ
中古車全体でアレが3番人気とか100%ありえないし 新車ではいらないけど
中古でも安けりゃ乗ってみたいって所か。 わざわざ不人気車のスレに来て不人気って書き込んで何がしたかったんや？ ｜
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J ＞( c´,_ゝ`)
＞( c´,_ゝ`) 570です
前にアイドリングストップ再始動時のふかしについてレスした者です
先日中古車購入後初めてのオイル交換をしてきたのですが(ディーラーにて純正オイル)
交換直後から以前は全然進まずふかしていたようなタイミングでも少しのタイムラグのみになりかなり改善しました
納車時のオイルがわからないし、気温が暖かくなったのが理由かもしれませんが一応ご報告です あ、それEUCが原因だよ。
昔から言われている症状。
アップデートしてもらいな。 オートマフルードのことたよね？エンジンオイルはトランスミッションには関係ないから。 >>894
ディーラーにも一言相談したのでもしかしたらECUをアップデートしてくれたのかもしれませんね
今度聞いてみます
>>895
エンジンオイルです
本当に変えた直後だったのでもしかしたらって思ったんですけど違いますね zf2乗りです 自分もECUアップデートの確認をしてもらおうかなと思っているのですが他社で買った個体で縁もゆかりもない近所のディーラーでしてもらえるもんですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
