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【HONDA】ホンダ CR-Z Ver129
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 21:19:18.64ID:IUA9K+Ng0
ボンネットの手前2本のネジがかなりサビてやばそう
リアハッチの根元も7年落ちの年式なり普通ににサビてる
ボンネット内はディーラーでサビ取りやってもらうつもりだけど、リアハッチは考え中
あと8年持つなら何もしなくていいんだが
予想できる人いる?
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 00:09:54.26ID:pHuPw9ni0
>>357
フロントとかディーラーも筆塗り程度でしょ。
俺はZF2乗りだけど、新車購入で3年くらいで同じ症状になった。
リヤハッチ付け根は、以前のレスでZF1はシーラー有りだったがZF2からコストカットで廃止されたらしいとあって初めて知った。
自分は仕上がり素人だがサビ周りを養生テープで囲み自分で水ペーパーで錆落として純正補修カラー塗ったよ。(付属の筆で)
車輌価格がフィットより高かった割に、こんなんで嫌な気分になったが。
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 07:43:43.03ID:D8HzaWNc0
>>358
その話嘘じゃないの
ZF1でもそこのサビは定番
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 08:23:48.03ID:LYbOz5I90
>>363
>>358です。
やっぱ錆が広がるとか考えたら、直したいでしょ。
ボディシャーシとか見えないところの事言ってますか?
あくまで素人が直せる範囲での事で良いじゃないですか。
長く乗るつもりですしね。
0369357
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2020/02/02(日) 18:51:13.93ID:yXqe3Zn90
>>358
俺には無理だ。
タッチペンで補修の難しさを分かったし、スピーカーの交換すらできんから。
ボッタクリ価格じゃない限りディーラーに持っていくよ。

>>363
>見えるところの錆だけを気にしてもねえ
どういうこと?

>>368
今度は錆びないようにとステンレスのボルトに変えてもらった人がいたけど、
これやると本来の機能と強度が得られなくなるの?
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 20:45:33.93ID:vyBI5U610
下取り初めて出して10万だったんだけど皆さんどう思いますか?相場がこれぐらいって言われたんだけど

2010年式 α CVT
車検2021年5月まで
走行105000キロ
傷とかの状態は詳しく見られてない
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 21:21:33.75ID:vyBI5U610
やっぱり値段付くだけいいですよね
まだまだ走れるんだけど人乗せられないのが段々しんどくなってきた

ちなみにトヨタのディーラーには1000円って言われたことある
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 22:00:56.60ID:y5/X+08c0
今でも車は10年・10万キロ位しか持たない物と考えてる人が多いから
希少価値でもない限り、その後に中古車として売れる可能性は低いから
納得のいく金額になる事はないだろうね
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 19:11:38.32ID:/kKLCC1h0
バイク買取やってもらった事あるけど5万位は差がついたよ
そりゃ向こうも安く買い取りたいから目見合わせてベースはコレって言ってきたけどなら断りますって言ったら一社だけ値上げして買ってくれた
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 08:36:24.17ID:OfSzz1Ry0
錆びそうな所は長期防錆スプレー定期的に吹いてる
ネットの情報は有り難いよね
自分の車は下回り錆び始めたから春になったら錆転換剤と塗装する予定
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 15:53:36.66ID:4q2pP+kU0
この前の下取り査定10万の者だけど業者でけっこう違うんですね。
0.1万、10万、17万、20万、22万、25万って感じでした。

スレチかもですが某買取日本一の業者に見てもらったらリアゲート開口部の左側に溶接の板金跡があるって言われたけど溶接なんて普通にしてある所だしビードとか塗装も全部自然なんですよ。もちろん事故歴なし。
下取り下げる為に騙すつもりかやり方が汚すぎて呆れた。
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:11:40.73ID:DyXftJrQ0
>>399
まあ客側も自分の後ろ暗いところは隠して売ろうとするし、店側に疑いの目で見られるのは多少は仕方ないと思うべき

シロなのにかまをかけられただけのこと
騙す汚いは客側も同じなのでお互い様
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:40:59.25ID:yYVwy/7y0
>>405
恥ずかしいですが言われた時は確信持てなかったんですよ…
中古で買ったんだけどその時説明あったっけなーって

>>408
確かにそうですね
車売るのが初めてなので良い勉強になりました
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 18:51:54.09ID:DofHnu9X0
中古の時点で全く確証無いやん
中古売る側が故意にしても気付いてないだけにしても偽りの修復歴無しなんてその辺にゴロゴロあるからな
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 19:06:51.83ID:ZTA/XdMV0
>>410
そんなこと言われたら車業界の人信用できなくなりそうっていうか信用したらダメなのか?
新車買えないのもあるけど中古市場探すのが楽しいのに
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 20:52:13.16ID:FgBYoobL0
確実を求めるなら新車で買ってしっかり手入れをしていくしかない

中古車屋の言う事を信頼できるか、騙されたと思っても妥協できる
かって事だよ その分安いんだから 中古ってのはそういうもんだ
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 21:25:27.41ID:kRdnvgeX0
>>413
中古車屋が気が付かない場合も多いからな
故意じゃなくても知らずに事故車掴んでる場合もある
内装とか剥がして初めて修復に気が付くとかよくあるしな
メーター改竄とかも業界的にペナルティデカイけどメーター勝手に交換してても売る時に自己申告無いと気が付かないよ買取の人
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 13:52:47.87ID:XVWWKyws0
正直中古車買う時点でそう言うもんだと思って買うしかない
くじ引きみたいなもんさ
ソレこそオイル交換すらした事無いみたいな車がゴロゴロしてるんだし
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 11:31:55.40ID:cC+YyQgK0
ディーラーの中古で3年落ちのZF2買ったけど保証ついてて良かったよ
サスからほんの少し油漏れあって保証効いて交換してもらったし、アパーマウントやタイロッドエンドのゴムも交換してもらった
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 13:41:48.31ID:TEwzD1/D0
まだ前期と後期で値段の差があるなぁ
…やっぱり最終は殆ど見ないがw
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 15:09:24.19ID:9k7M5vzK0
新車であってもさ、メーカーがディーラーに納める前に目につく傷を補修してたりするんだよ
その傷が磨きで取れればまだいい、再塗装してるケースだってあるんだな
気にしだしたらきりがないぞ?

>>418
メーター戻しはともかくタイロッド交換の目的って?
普通の人が神経をとがらせる部品とも思えないし
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 19:34:33.53ID:K4ytaxim0
最終型を新車で買った人なんて、この車にかなり惚れ込んだ変り者だから
そう簡単には手放さないだろうからな
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 23:27:48.17ID:K4ytaxim0
3年程度でダンパーからオイル漏れ、マウントやブーツも交換が必要って
どんな乗り方してたんだろうな・・
他にも色々傷んでるんじゃないか心配になるレベルな気がするが
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 08:25:37.30ID:G2MN/nh30
>>433
3年で5万キロの車で、前オーナーは偶然知ってる人で走るの好きな人
保証3年付きで交換したのは5年目だよ。外装内装とも意外に傷もなくすごく綺麗だった
錆もほとんど無くて良好な状態だが下回りは早めに交換したよ
ダンパーのオイル漏れは微量、ゴムもヒビ程度で保証ついて良かったわ
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 19:41:07.04ID:dIA6pc9P0
4、5万かな(工賃込)ディーラーによって違うかも
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 08:11:53.86ID:ClENgUFs0
E:HEVはトランスミッションが無いから高速巡航以外ほとんど電気自動車。エンジンとモーター合わせたら200ps近くあるけどエンジンは基本発電だけだから実際100psくらいしか無い。
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 13:50:06.77ID:2dtTsorW0
シビック2ドアクーペはいつになりますか?
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 06:43:39.87ID:xRJD7XH40
日産のe-POWERみたいなヤツなのか
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 11:37:01.33ID:PtdS0keS0
ディーラーそんな値段でやってくれるか?
オイル3.4Lだけで3000円は余裕で取られるだろ
そっからフィルタに工賃で5000円は余裕で超えるとみてんだが
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 13:04:21.10ID:q7jyXVn40
ディーラーにまかせチャオ
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 13:28:55.70ID:4v8TyBa10
>>458
オイルだけならディーラーで替えてもらってもオイル代込みで4000円くらいじゃない?

純正オイル幾らで購入したか分からないけど、持ち込みだと工賃で1500円くらい取られたような。それだったらディーラーにあるオイルで交換お願いした方がいい気がする。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 18:41:59.84ID:LsKuOjHl0
近所は前期の白黒が殆どだわ。あと稀に赤いの
後期にすれ違うのなんてひと月にあるかないかなんで会ったらラッキーだと思ってるよ
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 03:35:50.79ID:bCwDwZXR0
過走行なので純正の0W-20を今年から10W-30に変えた 
平均燃費が約1キロ落ちたがエンジンのコンディションを保つ為と
思えば許せる範囲だ
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 10:03:21.42ID:bCwDwZXR0
基準はないね 自分がそう思えば で良いんじゃないかな
完全に乗り潰すつもりだけど、現実的に考えて20年か40万キロが
限度かなと思ってるんで、20万キロを超えたのを機に変える事にした
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 10:51:32.47ID:WeFZShsF0
>>472
メーカーがグリーンを専用開発、テストして取説にも推奨オイルとして明記されてるのに、あなたが10W-30の方が良いとする根拠を、データと共に説明願います
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 17:49:44.62ID:WeFZShsF0
まあ確かに、オイル3000キロ交換もそうだけど、お金を出してる本人が満足なら問題ないね!
より耐久性重視で、10W-50を薦めておくわ!
バイクは40か50を入れてることだし
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 18:19:56.76ID:/5foclkl0
>>479
自分毎年コーティングしてるから、
稀にコーティングしてるとこで洗車したり
さっと汚れを落としたい場合、洗車機には入れてるよ
一応リアワイパーをガムテープで固定してる
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 18:53:56.99ID:k8M+yV+r0
>>479
この季節は外の水道が凍るんで無理だが、基本は家の駐車場で手洗いしてるよ
冬場どうしても洗わなきゃならんほど汚れたら近くの洗車場に行って手洗いするか洗車機入れる。もちろんリアワイパーの固定は忘れずにね
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 20:05:00.09ID:bynvw5Rb0
最終型だけど買ったそばから毎月洗車機にぶち込んでるマン
リアワイパー固定とかやったことないけど特に問題ないよ
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 11:16:32.83ID:yWPnl0lB0
今日の朝は出勤時間がいつもと違うからか2台もすれ違った、両方とも前期だったけど

最終型でModulo羽付けてるやつををこの間見たけどやっぱかっこよかった
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 12:19:54.86ID:uOhzjtdw0
>>489
オーバーサイズピストンはもちろん知っていますが、それ以下の微調整用としてオーバーサイズのリングがあると言うのは全く知りませんでした!
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 20:57:28.55ID:4L1jmZz+0
気になってるんで質問させてもらうけど、メーカーは20年近くも乗り
続ける極一部のユーザーの事まで考慮して製造開発をしているんだろうか?

必要以上の耐久性を持たせて壊れにくくしたら、コストは上がるし買い替えも
伸び悩む、メーカーだって商売なんだから、利益を削ってそこまでしないだろう
だからクレームや不満の声が上がらない程度の耐久性だけを持たせて作ってる
はず、なのでメーカーやディーラーの推奨している事は、あくまで耐久期間中に
壊さない事が目的であって、それ以上に長持ちさせる事までは考慮してない
(客の前でそんな事は言わないだろうけど)と個人的に思ってる
だから本当に限界まで乗り潰すつもりなら、ディーラーが言う事だけじゃなくて
自分から積極的に手を入れていく必要があるんじゃなかろうかと
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 21:50:33.47ID:YI3SOqRv0
>>495
高耐久は車輌価格に反映されるでしょ。
金持ちで倉庫保管で、チョイ乗りしかしてない車とか価格ドットコムで検索して見てたらたまに出てくるよ。(20年前の車とか)
そんなに考えても車は消耗品だから、人間と同じで大事に扱えば良い事だ。
ゴムやブッシュ類とか自然に油分が抜けダメになるでしょ。
車維持は金がかかるって事。
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 19:15:35.58ID:h7Y6O9uj0
ZF2前期乗りだけど、
ディーラーでボンネット内のボルト2本のさび落としとさび止めをやりたいんだが、
相場はいくらぐらい?
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 12:47:26.08ID:me7nbAq70
>>516
肘の開き90〜100度くらいで顔の前にステアリングある状態で事故っても顔なんて打たないんだよなぁ
100km超えててもシートベルト形にアザができる程度だよ
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 07:16:35.21ID:Bf8a/VsR0
そのためのエアバッグでは
正面衝突とか
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 10:56:12.03ID:Bf8a/VsR0
無知蒙昧としか...
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 03:24:33.53ID:7i5zN+za0
夏タイヤの交換時期なんだがコンフォートかスポーツかで悩む
別に一般道静かに走ってるのがほとんどなんだけど、気分が乗ったりいざという時にスポーツの性能が欲しいなあ
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 14:09:39.61ID:Vpg9oR8Q0
>>537
おおこんなタイムリーなスレがあったのか…
でも今回は予算の都合と1回試してみたかったのもあって、アジアンにするつもりで候補も2つまで絞れてるんだ
レグノやらフレバが話題に登ってる意識高そうなスレで相談したらボコボコにされそうw
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 14:36:04.20ID:LhiJIMMJ0
>>538
アジアンタイヤのスレもあったと思うよ
そっちで聞いた方がいいね、履いたことある人が意見してくれるだろうし

ちなみに俺もコンフォートと言われてフレバとかをイメージしてたよ
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 21:49:22.75ID:Je2OEmPQ0
>>542
普通、数回も事故する?
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/26(水) 13:08:38.43ID:K74OcfXg0
予約購入したので俺のは4月で10年になる
ボンネット内部やリアハッチのヒンジ部分とかのサビが気になりだしたんだが
実際に使ってたり、おススメのさび取りや防錆グッズがあったら参考にさせて
今までこの手のは使ったことがない上に、種類がありすぎて困る
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 12:45:56.07ID:lTxuK+MZ0
足硬いから雪道では余計ガタガタするしな
凍結路はモーターのトルクのせいか
発進だけでなく加速中でもやたら滑る
コーナーで滑ったことはない
駐車場入れるとき雪の段差とか、エンジン唸るだけで乗り越えられない。VSAオンオフ関係なく空転すらしない(CVT)
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 12:53:40.62ID:StHO/jer0
>>562
リアにバッテリーあるから前後の重量配分が普通のFF車と違う
それがコーナリングの軽快感につながっているのだけれど
雪道ではフロントヘビーの普通のFF車より弱い
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 14:37:55.94ID:eL71s5ni0
バッテリー冬は減りやすいな
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 15:09:37.37ID:oN5w/bAG0
アイドリングストップからの再始動でアクセルのタイミングが早いとふかしたみたいになって進まないんだけどどうにもならないのかな
ブレーキオフから間を取れば起こらないけど信号右折の時とかもう少し早く動き出せたらなぁって思う
(ZF2 CVT)
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 17:35:43.66ID:hpcSL2Bw0
「『CR-Z』はリアにバッテリーを積んでいるので、重量配分は前後60:40。
一般的なFF車は70:30に近いですから、前後バランスが整っていますよね」というのは、
ホンダCR-Zの開発責任者である本田技術研究所主任研究員の友部了夫(ともべのりお)さんだ。
「その重量配分による、曲がりやすさやコントロールしやすさもCR-Zの自慢のひとつです」と友部さん。
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/29(土) 10:09:48.89ID:BHH5knNy0
後続車云々は思ってたけど、東京行ったらタクシーが信号待ちで必ずPに入れるのを見て考えを改めた
ちなMTはR->Nでキャンセルになるよこれ豆な
>>582 アイストのかっこいい略し方を教えろ下さい
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/29(土) 15:31:20.77ID:K4l6sX8i0
加速時のノッキング音が、結構耳障り。
以前、ワコーズのfuel1 2本入れて、
大した効果を実感できずも、
懲りずに、また別の燃料添加剤を購入してしまった。
zf2 6MTだが、zf1もノッキング起こり易いのだろうか。
圧縮比10.4だから、ハイオク入れれば
改善されるかもしれないが、
エコカーのメリットが薄れるので
躊躇する。
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/29(土) 17:13:40.48ID:K4l6sX8i0
少し飛ばして、3、4千回転台が
発生し易い。
6速 50km/h など低回転域で
アクセル全開にしても、
この場合、ノッキングは起こらない。
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/29(土) 17:20:14.09ID:K4l6sX8i0
>>587
加速中、チリチリチリチリ...
という感じの音。
ちなみに、低速時、ギヤ選択を誤って
エンスト寸前のノックは、
カキンカキンカキンって感じ。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/02/29(土) 18:00:03.42ID:r4i9aXUL0
ZF2前期乗りなんだが今日ガソリンを入れすぎて吹きこぼしてしまった
すると給油口の下に吹きこぼれたガソリンが吸い込まれていった
これはどうしたらいいんだ?ほっといて大丈夫なのかな?
初めてなのでどうしたらいいのかわからん
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/02(月) 20:42:14.88ID:exEvS4aI0
したくない以前に出来ないよな
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/02(月) 23:01:23.16ID:pmL29qSP0
最近通勤途中にターコイズ色とすれ違う。いい色だなと毎日思ってすれ違う
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/03(火) 00:21:58.82ID:qfQUaXc40
FIT4試乗したけど乗り心地どうこう以前に
メーターがスマホみたいな液晶がポンとあるだけなところにテンション下がった

改めてCR-Zのメーターはテンション上がるわぁ
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/04(水) 18:40:47.58ID:6X94M6GV0
zf1のcvtを中古で買って乗ってるけどmtにしとけば良かったと今になって思う
次はロードスターとかオープンカー買おうかな
車内うるさそうだけど
もう10年前の車だけど結構良い車買ったなあと思ってる
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/04(水) 22:59:25.25ID:sPH65IgH0
古い話題ですまんが
>>570
ブレーキ一瞬離してまた踏めばいいよ
アイスト解除からまた寝るまで2秒くらいあるのでタイミング見てどうぞ
凍結路面での横滑り防止がメインだけど、
坂道でクラッチ繋がってからブレーキ離せば後退防止にもなるしおぬぬめ
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/05(木) 01:30:22.31ID:BgYtFwg60
>>616
ありがとう
確かに再アイストまでは時間あるからうまく使えば便利かも

>>575
ブレーキ踏みながらアクセルも試したらかなり良かったよ
停止中だと再アイストしないんだね
信号待ちからのスタートとかで便利に使えました
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/06(金) 23:44:41.48ID:pb/V1Fxa0
今日全く同じ色の同車の後ろになったが何か恥ずかしくて車間取ったw
たぶん前の運転手も恥ずかしかったに違いないww
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/07(土) 19:07:31.00ID:Ge7HXy220
今日は2時間ぐらいのドライブで4,5台にすれ違ったけど。。一番びっくりしたのはこれ
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/105327/99c46c34f5b423b3118a2fffe7288cf7.jpg

「αドレストレーベルIV」は、2012年1月の発売以来、
人気の高い特別仕様車である「αドレストレーベル」シリーズの第4弾として2014年11月に発売されました。
ボディカラーに専用色となる深みのある上品なプレミアムディープロッソ・パールを採用し。。。って日本で何台走ってるんだろう
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/07(土) 20:01:24.14ID:VmVYftoz0
窓を少し(数センチ〜10センチぐらい)開けて走ったとき、
車体が揺れると窓ガラスがカチカチ何かに当たる音がするんですが
放置してても大丈夫なんでしょうか
窓が半分以上開いてたり、全部閉まってたりするときはなりません
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/07(土) 20:24:20.99ID:ynp4lnGx0
>>626
これや茶に出会うと今日一日、ハッピーに過ごせるらしい
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/08(日) 01:17:19.29ID:GZYtNaJB0
そーりーガソスタの洗車機の話
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/08(日) 09:10:14.02ID:VzI97r4E0
なんとなくだが言いたいことはわかる

ガソリンスタンドで洗車を依頼、洗車機に入れるため店員がリアワイパーをガムテープで固定
そこでもしブラシがリアワイパーに引っかかって曲がったとしても「ちゃんとガムテで固定したんですけどねえ
ほら、ここにガムテの糊が残ってるでしょ?」と言い逃れされるのではないかと

糊残りを気にするぐらい神経質なら自分で手洗いしたら?と思った
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/08(日) 09:16:29.89ID:zKiu2Ipa0
ガススタ洗車機リヤワイパーガムテープ貼付は
リヤワイパーを守るのでなく、
ガススタ側を損害賠償から守るための
アリバイ作りでは?
という意味?
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/08(日) 09:30:27.56ID:VzI97r4E0
>>636
たぶんそう

実際の目的はあくまでもリアワイパーを守るためであって、万が一それでも曲がってしまったら
店側が弁償せざるを得ないだろうけどね

まあ悪く言えばガムテの糊残りを邪推してるだけなんだよ
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/08(日) 18:08:05.51ID:W0Xwuzsy0
空気圧計の数字なんてどこもバラバラだろ
2.1合わせときましたといっても、手持ちので測れば2.7とか出たし
むしろ整備工場の空気圧計の方が正確な数字かもしれない
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 12:21:24.47ID:FlSq67xN0
付いてない車につければ良くはなるだろうね
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 14:25:59.44ID:4eFTHSLz0
過走行車はバッテリーヘタってる可能性あるからやめたほうがいいんじゃね?

あと、初期の方のやつになればなるほどシートとかステアリングとか結構傷んでるやつ多い
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 14:35:42.44ID:DhmOP78J0
>>645
業務用で正確なやつと同じだったらそれが正しいんだよ
イエローハットに手持ちの空気圧計を持っていったら、ただで正しいかどうか見てくれた
なぜかタイヤ館では拒否されたが

あとぐぐればレビューがけっこうあるから正確なものが買える
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 14:43:46.98ID:DhmOP78J0
>>650
・オイルフィラーキャップの裏がきれいか(オイル交換されてないとマーガリンみたいなのが付く)
・錆びの程度

外れを引く確率を落とすためにディーラーから買うのがおすすめ
基本オートテラスだが、トヨタにあるのが割安だった(3年前の話だけど)
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 15:34:00.28ID:4lUHtaRl0
>>651
シート形状からして、側面とか擦れ易そうだもんなぁ…
買った後も目に入り安い場所だし、チェックしてみるわ

>>653
キャップの裏面見るっていうのは目から鱗だ
エンジン内部の状態は確かめようが無いけど、この方法ならある程度推測できそうだな
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 16:53:17.14ID:jcSC5Y9Q0
セカンドカーとして購入し半年で3000km走行しました
オイル交換はやはり半年毎に行ったほうが良いのでしょうか 1年に一度でいいかなと悩んでいます
オイルはディーラーで純正のものを予定しています
ZF2 70000km
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 17:55:58.73ID:ed4jbZDB0
>>657
ディーラーで交換すれば
ウルトラグリーンが2500円でお釣りくる感じだから
5000キロか半年か早く来た方ですればいいんじゃないかな
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 18:23:03.97ID:FlSq67xN0
年に1回でも壊れはしないでしょうが、良い状態を保ちたいなら2回やった方が
良いと思います。
セカンドカーの維持費で年に2500円位、ケチるような額じゃないですしね
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 20:08:10.56ID:s7iPwVZC0
オートバックスでいつもオイル交換してるけど4000円くらいだわ
ディーラーで工賃抜きにしたって2500円てありえなくね?5200円の間違いでは?
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 20:31:46.75ID:3/bKt3mK0
687です
ありがとうございます
ディーラーからの案内だと5000円だったと思います
確かに年2回やっておけば安心ですけどメーカーの目安なら年1でも余裕ですよね
最後は気持ちの問題のような気もします
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 00:26:34.86ID:xTQu67SI0
お前等の安い空気圧計るツールなんてどうでもいい。もっと良いの買えや
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 14:07:25.33ID:8rzojWkt0
ノブレのアイライン付けたけど、隙間だらけだしチープな感じになったから、剥がして割れたから捨てた…

ああ、、2万もあれば他に純正のパーツ買えたなぁ(遠い目)
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 19:18:08.06ID:K66E6f7Y0
オイル交換料金はディーラーによって多少の違いがあるかもしれないけど
自分が行ってる所は明細によると本来は約4500円で、そこから値引して2500円
になってる。
だからホンダ車のディーラーでの同クラス車の料金は、みんなこの価格だと
思ってたけど、案内で5000円って事は、その店で買ったとか点検パックに
入ってるとかの場合の価格だって事になるのかな?
随分と安いとは思ってたけど、ディーラーだったら純正オイルを大量購入
してるだろうから、その分安く提供できるんだろうと普通に思ってた。
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/11(水) 00:54:10.02ID:JnwK/x/l0
>>670
他店で中古購入でディーラーでは少しのオプションしか購入してないですからね
5000円前後なら多めに取られているわけではないことがわかったので助かりました

他店でもそこまで大きな差ではなかったのでディーラーでのオイル交換をしてみようと思います
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/11(水) 07:28:50.07ID:zvV2zpGE0
>>670俺のお世話になってるディーラーはは点検パックに入ってるから半額の2500円でウルトラグリーン入れられますよーって明言してた。
トータルケアのアプリにもパックの値段と明記してあったよ
0685641
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2020/03/12(木) 00:50:04.23ID:EbpbXSTa0
>>643
ロードインデックスが280ないと満たせないわけで、ちょっと余裕を持たせて300入れてるんだわさ。
車体に貼ってあるのなんかアテにしないで、タイヤ変えたらちゃんとLi調べて空気圧調整して欲しいなっしー
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/14(土) 21:13:15.86ID:B5CsG/PV0
今日からZF1オーナー
みんなよろ

Bee-RのROMチューンが気になってるんだけどここの住民でやった人いる?
体感で結構変わるのかとか聞きたい
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/14(土) 23:53:21.69ID:W8+pcJ+G0
自演か?色に触れてないがw
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 12:50:16.01ID:74nhL9wj0
あんまり>>689をイジメるなよ

Bee-RのROMってみんカラで宣伝することで割引きされるんじゃなかった?
そんなの読んでも信憑性は微妙だし俺も住人の本音が知りたい
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 18:50:03.40ID:VNoi9TTI0
>>702
ウルトラグリーンと併記だったような
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 08:39:54.15ID:i+/QAKZq0
普通に街乗りしてるだけなら純正オイルで何の問題もないはず
もし純正オイルの性能に不満があるのであれば他のに変えればいい
サーキットで酷使してる場合とかね

過走行だからって純正オイルから他のに変える必要ってあるのかな?
気分とかおまじないみたいなもの?
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 09:06:02.72ID:PS2DCoWZ0
0W-20でも柔らかすぎて心配な位なのに、15や7.5なんて恐ろしいぜ

でも殆どの人は昔ながらの10年10万キロのイメージで乗り換えてるだろうし
その位なら壊れたり異常が出る事もないだろうから、耐久性を犠牲にして
でも燃費を上げた方が客は喜ぶだろうって判断なんだろうな

ホンダはMTオイルも柔らかめだし、エンジンやミッションも若いうちは
良いが、俺のは10年過走行でもう中年域に入ってるから、色々と労わって
やらないと年寄りになる前に死んでしまいかねん
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 09:45:52.51ID:PS2DCoWZ0
誰だって車の維持費は安く抑えたいから、極力無駄使いはしたくない
ディーラーやメーカーは利益と責任を両立させなきゃいかん
あちらを立てればこちらが立たずにならない、バランスを考えた結果が
純正や推奨って形になってるんじゃないかな?
だからその純正・推奨をあえて使わないという事は、トータルバランスよりも
何か重視したい部分があるって事だから、それをこだわりと見るか、無駄と見るか
の違いだよね。
車の使い方や愛着、お金よって考え方も変わるし、そもそも金出して買った本人が
その道具をどう使おうが自由だし、これが正解だなんて決められない
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 13:04:55.69ID:xgC0GJxu0
昔のシビックタイプRにあたるのがGRヤリスかな
今のシビックデカすぎだし、CR-Zくらいの大きさがいいんだが
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/18(水) 19:44:44.52ID:zQfuaxCH0
ハイブリッドという土俵に乗せたら他に劣り、
スポーツカーという土俵に乗せても他に劣り、

それ故に中途半端って言われてるんだろうけど、個人的には人は乗せないけど荷物はそこそこ載せたい、
マニュアル乗りたいけど燃費いいのが良いって需要にジャストフィットするのがこの車しかないから唯一無二の価値を感じるわ
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/18(水) 20:15:22.95ID:Vn12gFzS0
シビックタイプRスレとか見たらタイヤ交換とかすげー額なんだよね。
残価設定で無理して買っても維持難しいわ。
結論として、フィットRSかCR-Zぐらいじゃないとタイヤ代出せないよ。
あー、オッサンだしシビックタイプRは夢だった。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/18(水) 21:04:31.38ID:+rraf0Cz0
>>735
積載量と燃費のバランスだけで言えばアクセラ/MAZDA3のディーゼル辺りはいい線行ってるとは思うが全長50cmの差は地味に大きいんだよな
>>737も言う通り15インチ65扁平まで落とせるCR-Zに慣れちゃうと特にスタッドレスの価格差には驚くよな...
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/18(水) 22:14:36.35ID:8pKQTW5j0
>>739
激しく同意。

長距離ドライブしても燃費そこそこ良くて。
ドライブの先で出会った峠道を、ほどほどにまぁまぁ気持ちよく流せて、まぁまぁに荷物載せれて、スタイリング気に入っていて・・・

なかなか、他にこーゆークルマって無いんだよねぇ・・・
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/19(木) 08:02:06.39ID:b/CbJLRN0
>>741
俺にとっては大前提だからスルーしてたわw
CVT含め2ペダル車を選ぶ事を否定するつもりは全く無いが
MTの設定が無い車種は個人的に別の所で何かしらの運転しづらさを感じて選択肢に挙がった事がない
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/19(木) 14:40:29.02ID:Bq25rtV/0
久しぶりに中古見たけどだいぶ減ったな

ちょっと前は600台以上あったんだが370台とかだ
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/19(木) 16:50:04.59ID:lSeH1Wc30
中古以前ディーラーで聞いたらおじいさんとかが中古ないか聞いてくるらしい。
スポ車ドライバー見てもおじいさんばかり、若い頃乗れなかった反動買いでしょうな。
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/19(木) 17:50:32.96ID:qgfZb9cl0
お爺さんからは洗車場で何回か話しかけられた事があるな。
乗ってたけどパワー不足で乗り換えた、とか
昔CR-X乗ってたよ!とか
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 08:01:23.75ID:qrs+vXoe0
Bピラー内側にシートベルトの金具がぶつかって
無数の傷が出来るんだが
なんかいい対処法ないものか
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 09:03:03.78ID:kaA4Hj6D0
保護フィルムでも貼ればいいんだろうけど気にしないのが一番
同乗者はロッカーパネルに足ひっかけたりするし気にし出したらきりがない
指摘するのも気が引けるしねえ
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 10:22:42.66ID:V0HGPSb50
>>749
出先でコレ何てクルマ?って爺さんに聞かれた事が何度かあるな
プリウスみたいな燃費は出ないしヨーイドンするとフィットより遅いからスペック的な期待はしちゃダメな車だよ、って補足するようにはしてる
100万手渡しでくれたら今すぐ乗って帰って良いぞ!初期型20万キロ!って言ってるが買い手が付かねえんだよなw
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 12:58:47.41ID:zGczS5WO0
稀代のハイブリッドスポーツ! ホンダ CR-Zはなぜ一代限りとなったのか!? 【偉大な生産終了車】
https://bestcarweb.jp/feature/column/135260

ホンダ CR-Zという意欲作が、人気薄なまま1代限りで終わってしまった理由。

 要するにそれは「売れなかったから」であり、売れなかった理由は、「重い」「前期型は非力」「後部座席が極端に狭い」等々、まぁいろいろあったでしょう。筆者も、そこについてはほぼ異論なしです。
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 16:17:18.01ID:WC8gnfB30
250万越えの趣味車が4万台も売れたら、メーカーとしては十分な
利益が出てるんじゃないのかな? 
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 16:39:52.70ID:ah7ravsK0
>>759
2シーターだと税金や保険料が高い国があるんだろうな
アメリカ版は後席ないけど...4人で1トンくらいある家族に座れないぞと裁判起こされると困るからだろうか
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 09:46:04.84ID:L5dwYrGQ0
>>779
梅雨時に4人で3泊した俺が居るから安心しろ
後席使ってもちゃんと荷室が確保出来るし低いからルーフキャリアも使いやすい、灯油缶ボックス積んでてとんでもない高さに見えるがコレでもミニバンより低いんだぜ?
CRZより全長短くて積める車なかなか無いと思うけどな...
https://i.imgur.com/nZKGTBL.jpg
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 10:10:49.79ID:L5dwYrGQ0
>>782
積荷とローダウン(赤足)と洗い越しの道路の凹みのトリプル効果
轍が深い非舗装路走ると雑草が下部の泥を掃除してくれるよやったね!
赤足入れた時はこんな使い方するとは思ってなかったが今更金かけて戻す気にもなれなくて
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 10:25:39.56ID:WuZv7kCO0
全レスでゴメンなさい
>>776
道具を積む場所も決めてるから悩まなくていい分楽チンなんですよ
真冬は薪ストーブも乗るからキツいけどw
>>777
ルーフキャリア欲しい
>>778
使わなかった荷物は一つもないから許して
>>779
素敵!
これはこれでカッコええ
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 10:37:56.34ID:L5dwYrGQ0
>>785
夏頃までに乗換の予定あるから時期こっち任せ着払いで良ければあげようか?
捨てアドくれたら渡せる時期来たら連絡するよ
>>786
積み過ぎ&道路の傾斜もあるんじゃねえかな
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 10:49:25.98ID:L5dwYrGQ0
>>789
背もたれ付のジュニアシート衝動買いしたは良いが高さ調整しようとすると天井につっかえて6歳まで使えねえ事が判明しちまってな...奮発せずまんじゅう買えば良かったよ
20万km走ったしリアフェンダー擦って直すの面倒臭えしいい加減諦めるか、と言う流れになってる
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 10:53:24.90ID:hZTvnhMb0
>>791
その画像もZF2前期純正バンパーなんだけどどうかな?

フロントとのつながりは悪くないと思うんだけどリアは…
だがそれがいいとも思ってるw
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/25(水) 18:36:35.57ID:CppXJ3LC0
>>807
デビュー当初のアメリカ仕様のレビューで
椅子に見えなくもないがそんなハズねえよな、こんな狭い所に人間が入れるワケねえよHAHAHA
...みたいな事書かれてた気がする
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/25(水) 20:19:55.96ID:CppXJ3LC0
確かに後ろ下がりに窪んでるからスーパー袋くらいの荷物なら転がり落ちる事が無いな
たまに義父の軽バン借りて同じ事やると座面が平らだから前にも横にも転がっていく...
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/25(水) 23:42:15.08ID:2UCtBhyI0
>>813
実際に食料品のお使いに行ってる人は後部座席になんか置かねーよw
助手席前にズラして空いた後ろにレジ袋(大)2個がのせられる

今は主に後部荷台スペースだがね
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 00:33:53.51ID:rQ8+qDOI0
何でも鵜呑みにするタイプですか?
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 08:33:11.01ID:yUIiFXqW0
初代CR-Xも後席座面がボッコリ凹んでて
荷物置くのに重宝したし、
シートバック倒すと蓋になって
貴重品も置けて便利だったこと思い出した。
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 12:55:57.92ID:BFeVJQnr0
>>804
確かリアシートベルト穴(クォーターピラー部)のところがイルミランプになってた気がする

気持ちはすごくわかるけど、乗車定員変更もしなきゃだし思ってる以上にお金と手間が掛かると思うよ
カスタム系CR-Z乗りにあまり普及してないのは多分そのせい
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 13:52:23.42ID:iW9AGX3r0
オイル交換してきたついでに推奨オイルのウルトラグリーン見かけたけど、粘度表記ないうえに鉱物油なんだな
あんまり合成油にこだわる必要ないのか?
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 15:48:20.96ID:6NeyvcVW0
今のエンジンは精度も高く高性能だから、サラダ油でも入ってるなら大丈夫

油の種類でも性能は変わるが、入ってる入ってないに比べたら微々たる問題

と、偉い人が言ってた
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 16:54:19.55ID:wkzUblP40
効果あると言う人はいるが
自分は効果を感じた事はない
きれいになってるとは思いたいけど
YouTuberみたいにスコープで見たりしないし
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 17:50:19.48ID:9X7yPjHF0
ウルトラグリーン半年ごとの交換で20万km走れたから大抵はエンジンより先にIMAバッテリーの寿命が尽きると思う
バッテリー交換して乗りたいとかサーキット行きたいとか違いの分かる男だからと合成油を選ぶのであれば否定するつもりは無い
燃料添加剤は...暇があれば走ってガソリン使って来た方が安上がりだったりしねえかな?高速走った後調子良い事多いぞ
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 18:36:12.62ID:iW9AGX3r0
そうなのか・・・
なら4000円のオイル半年ごとの交換より400円のオイル3〜4ヶ月で交換のが良かったりするのかな
もしくは4000円→400円→4000円みたいな
後者は大量購入だから安くできると謳ってるとこだけど、CR-Z買った中古屋はエンジンをダメにするって言ってた
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 18:51:19.94ID:GtAGuQZa0
俺は前8乗ってた時圧縮低下でアイドリングしててもエンストする事多発してフューエルワン入れたら改善されたから効果はあると思う
たまーに用品店行った時添加剤買ってる
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/26(木) 22:44:31.65ID:VpOi9p9a0
ノッキングが無ければ、
わからないかも
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 00:53:26.37ID:WB0/O5uP0
次に欲しいのが出るまで壊れなきゃ良いって考えだったら、純正オイルを年に1回か
1万キロ前後に交換するだけで十分 それ以上の事をする位なら次に買う車の頭金の
足しにでもするべき
乗り潰すためにエンジンを長持ちさせたいと本気で考えてる人でない限りオイルや
添加剤にこだわってもに無駄金になるだけ 
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 01:20:53.90ID:3i2bM4Iw0
エンジンオイルって1万キロで本当に大丈夫なの?
俺はいつも5000キロくらいで変えてるけどこの前オートバックスで交換したら次回交換予定3000キロ先って書かれたんだが
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 01:48:22.79ID:WB0/O5uP0
カーショップはオイルの重要性を強調して、3000キロ位が良いって煽ってるけど
流石に3000キロは露骨に商売に走りすぎ シビアコンディションでも5000キロ
で十分
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 02:13:42.47ID:WB0/O5uP0
メインの使い方がシビアコンディションに該当するなら5000キロ
しないなら1万キロで良い
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 02:33:23.79ID:U/w4ljns0
>>834
ディーラーで交換すると
シール貼ってくれるんだけど
5000キロ足されたものだよ
自分なら迷った場合
ここの書き込みより
ディーラーを信じるわ
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 07:54:34.91ID:xgT/33SH0
ターボついてないから取説の言う事聞いとけば十分だと思うけどなぁ
日本の道路事情だとシビアコンディションに該当しない使い方をするのは難しいかもとは思うが
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 08:57:42.29ID:+JBdBqol0
無茶する人なら距離だけの管理じゃ壊すぞ
昔2LのNAでぶん回してたら60kmくらいでオイル終わったことあるし
メーター付けてなかったらブローしてたわ
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 20:00:50.08ID:1GzotHSZ0
ZF2前期の場合、Vベルトは何万kmで交換したらいいんだろうな?
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 21:20:22.41ID:TESjUmix0
定期点検で
ベルトの張り、ひび割れの有無は
確認するので、気にしなくてもいいのでは
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/28(土) 20:59:10.11ID:JSbl8/O20
オイル交換したら、目に見えて燃費悪くなった
リッター22kmくらいいくところ、19kmになったんで、約10%減
まだ70kmしか走ってないから、オイルが馴染んでないだけとか?
燃費メーターついてる車初めてなんで、気になる
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/28(土) 21:20:21.77ID:wwCOTLKs0
オイルを別のに変えたのならともかく、70キロ程度で決めつけるのは早すぎないか?
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/28(土) 21:39:15.93ID:JSbl8/O20
オイルは別のに変えた
というか、前のオイルは何が入ってたかは分からないけど、走行10万超えなんで今回は5w30にした
70km程度だけど、いつもの道で晴れた日なら22kmくらい普通に行くからオイルが原因なのかと
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/28(土) 21:47:40.58ID:wwCOTLKs0
俺のも純正から10w-30に変えてから、満タンガソリンが無くなる位までは
2キロ位燃費が落ちたけど、それ以降は1キロ位に収まってるから、単に
まだ馴染んでないからなのかもね
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 12:22:32.44ID:34AeSlVu0
純正オイルは 低燃費に優れている って事を強調してるからね
潤滑性能を考えたら20じゃ柔らかすぎだけど、エンジンの摩耗によって
何かしらの症状が出始める前に、車を手放す人が大半だろうからオイルや
添加剤にこだわる意味がないんだよ

だから中古でそういう車を買ってしまって、長持ちさせようと思うと後々
面倒な事になるんで、中古車選びは難しい
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/29(日) 21:57:16.88ID:gX+wQ/ZM0
ID:jSe4aPaB0

哀れなカス無知土人
0879861
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2020/03/31(火) 12:21:09.85ID:+I0mNkIy0
何度も言うが不人気車だからいいんだろ
なんで人気車って事にしたいんだか

>>877
横レスだがクーペ縛りじゃなくなってると思う
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 13:15:01.00ID:Cppp8yNa0
いや上位にランキングしてるそれらの車が本気で人気あるとでも思ってるのかと言いたい
エルグランドやCX8とか上位にいる時点でお察し
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/02(木) 14:28:11.53ID:fCHDomot0
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0893名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/02(木) 17:47:00.86ID:qS5VCqpL0
570です
前にアイドリングストップ再始動時のふかしについてレスした者です
先日中古車購入後初めてのオイル交換をしてきたのですが(ディーラーにて純正オイル)
交換直後から以前は全然進まずふかしていたようなタイミングでも少しのタイムラグのみになりかなり改善しました
納車時のオイルがわからないし、気温が暖かくなったのが理由かもしれませんが一応ご報告です
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/02(木) 19:01:58.29ID:qS5VCqpL0
>>894
ディーラーにも一言相談したのでもしかしたらECUをアップデートしてくれたのかもしれませんね
今度聞いてみます

>>895
エンジンオイルです
本当に変えた直後だったのでもしかしたらって思ったんですけど違いますね
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 19:38:20.10ID:DPg5Rz4Y0
zf2乗りです 自分もECUアップデートの確認をしてもらおうかなと思っているのですが他社で買った個体で縁もゆかりもない近所のディーラーでしてもらえるもんですか?
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/03(金) 20:07:18.47ID:LCgZgfLb0
ZF2にアップデートは、ないのでは?
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 23:46:42.05ID:U7YhtnZG0
みんカラ見ればアップデートはある
しかし発進時の変化はない
直りました→再発しましたという話ばかり
アップデートしても関係ない
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/05(日) 11:18:49.59ID:waiKgnkO0
ZF2のECUアップデート、ネットで確認したけど、
ZF1へ実施したものしかみつからない。
ZF1用をZF2に入れたものがあったぐらい。

ttps://minkara.carview.co.jp/userid/15473/car/2392001/4655619/note.aspx
ttps://www.minaka66.net/entry/2017/01/15/210144
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/05(日) 18:55:35.35ID:0PsGZpgO0
>>912
よく言われてるアイドリングストップ再始動時のガクガクは感じます。ただ最新のアップデートがされてないならしたいなってだけで症状の改善はついでに治ればいいかな程度です。
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 16:07:43.29ID:47tGYQtj0
本気で買いモードになってるんだけど、プラススポーツって実際どうなんでしょう?
あまり使う機会もない存在か、使いだしたら面白い物なのか?
もしそんなに必要性の無いギミックだったら中古価格も子慣れてきたZF1にしようかと思ってるんだけどZF2オーナーの方、その辺のところ教えて下さい
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 18:13:00.66ID:GiYvIAwN0
>>916
使うのは最初のうちだけって人が多いみたいだね

買おうとしてるのはMT?CVT?
個人的にはどちらかというとCVT向けのギミックだと思ってる
MTだと自分で1速落とす訳だし有難味はあまり感じられない
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 18:54:30.59ID:oqnxE/SL0
安いZF1を買っていじるのも手だけど、いじるつもりがないなら迷わず
ZF2を買っておくべき 
いまさらZF1を買うのはZF2を買えない妥協に過ぎないから、予算がある
なら迷わずZF2型を買うべき  本気で気に入ってるなら後悔するよ
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 20:18:29.90ID:MSR7hptK0
マフラー規制が2010年4月からだから初度登録が3月までなら自由度高いとかあった気はするが
ソレを目当てに最初期のタマを探すのもどうかなとは思う
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/06(月) 23:02:13.63ID:Cfm+j3uC0
>>916です

短時間に色々ありがとうございます
実際問題1と2ではネット版グーやカーセンサー等見てると約2倍近い価格差があるのが正直ネックになっています
通勤車として使うのがメインなので朝イチ
大体5時代後半からギアシフトさせながらの運転はキツイので(当方そろそろ50代半ばw)CVTでと考えています
さらに通勤往復約45kmですしね(^◇^;)
もうちょいと待てば2013年車あたりも価格下がってくるかなぁ
ただ寺に言わせるとここ最近急激に入庫が減り相場が上がってきたと言います
s2000みたいにアニバーサリーサプライズとかって近い将来あるのかなあ
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/06(月) 23:15:27.65ID:viNyd5Wv0
マフラーありだとカッコいいよな
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/07(火) 02:01:11.18ID:nuwFc0oC0
通勤路の起伏が多いならZF2かな

ZF1(CVT)乗りですけど坂を登りきる前にバッテリーが切れて登る途中なのに充電し始めて遅くなり登りきって充電がたまると今度は充電がたまってるせいで下りで充電がされず回生によるブレーキがきかずに運転しにくい
MTなら自分でコントロールできるから良いと思うけどZF1乗り続けて唯一ストレスたまるところ
きっとZF2では改善してるはず
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/08(水) 15:07:46.88ID:pIUwtWkk0
ZF2でもEconで坂のぼってたりしたらバッテリーなくなるっしょ
まぁなくなるっつっても表示は1残りにしかならないけど
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/08(水) 20:49:01.75ID:ifISo2mh0
高速やダラダラ登りのような加減速が小さく負荷が大きい状況だとeconは充放電繰り返してロスが大きい場合がある
そう言う時は充放電が一番少ないnomalの方が有利になるな
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 13:39:29.61ID:IMyeImr40
ZF2なんだけど、フロントのワイパーが停止位置より4cmぐらい上にあがって戻らん
実用上は何の問題もないんだけど、目障りなんで治したい
どうしたらいいの?
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 21:43:43.42ID:2iCd917e0
それ冬用の何とかモードじゃないの?
他の車だけど雪の降るときは臨時的にそうしろって取説に書いてあったよ
なんかすると解除されて通常の位置に来た
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 22:32:40.47ID:vl8zYdFb0
>>944
これは初めて知った、積雪地でワイパーが上がるモードとかあるんだな
故障じゃなくてよかった
ZF2前期だとどこをどうしたらいいんだろうか?
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 22:42:41.94ID:OCHcf8Zk0
CR-Zにそんな機能ない
他の車って書いてるし
そういう機能はワイパーがボンネットに隠れてて
通常では立てられないような車種に付いてる
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/10(金) 23:06:13.57ID:fdaSQjO40
>>947
ECUとインターナビでの位置情報もリンクしていて
降雪予報を受信すると4cmブレードを上げておく機能があります
マニュアルの…何ページかは覚えているはずも無い
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/11(土) 12:31:33.59ID:XjXhHzGx0
別だな
ダークピューターの方は緑がかってて暗く濃い

zf1はダークピューター、zf2は白で乗ってるがダークピューターの方がこの車に合ってた
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/12(日) 08:16:50.83ID:Y6WC4LOT0
先日は色々ご助言ありがとうございました
結局ZF1をこの間買って来ました!

ところでドアバイザーですが皆さん付けてます?
自分のはソレが無いので取り寄せようかどうするか迷っています

無きゃ無いでサッパリしてカッコいい気もするのですがCRZにドアバイザーってあり?なし?
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/12(日) 10:26:54.64ID:Fyr0Io1F0
バイザーついてた中古車買ったけど雨降った後窓開けて走ったら
坂道で車が斜めになったときに車内にダバダバ水が落ちてきてビビった
バイザーついてても入ってくるなら意味ねーなって思う
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/12(日) 12:53:54.26ID:Y6WC4LOT0
>>955
え!そうなの
羽についても色々情報欲しかったのに
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/12(日) 14:09:21.36ID:/6yFi6590
俺は何も付いてないのが欲しかったから付けなかったな
コインパーキングとかで雨の日に窓開けようもんならパワーウインドのスイッチどころか服やシートまで濡れる
どのみち付けたトコロで完封できるモンでは無いだろうから諦めてるわ
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/12(日) 17:31:47.54ID:/6yFi6590
>>964
使い方にもよるからなんともだが充電制御に対応したバッテリーを選ぶ方がコスパ良い
新車装着のバッテリーが1年持たなかったんでそれ以来B19サイズのカオスかハイテックを通販で買って自分で交換してる
この辺ならだいたい3年くらいもつな、値段も安いからレッツトライ
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 15:43:56.34ID:XXbhyayN0
この車、フィット2みたいにモーターオンリーにはならないの?
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 20:00:34.86ID:GYyu575E0
じゃなくて、低速から80km前後の間にIMAの条件が合えばモーターオンリー走行に切り替わるんだよ
ただ息切れも早いけどw

それがCRZには搭載されてないのかな?
と...

場合によっちゃIMAバッテリーの劣化等も考えなきゃならんし
なんせ中古車なもんでw
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 22:55:17.95ID:Fy4mrpPJ0
フィット2ハイブリッドとフィットシャトルハイブリッド
フリードハイブリッド、スパイクハイブリッド
シビックハイブリッド
みんなima

今は昔のima
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 00:04:16.52ID:HydcOCw60
CR-Zはパラレル式でエンジン主体、モータはアシストに過ぎないからモータオンリーは無理エンジンの苦手な低速トルクをモーターで補っているだけ
これ今更すぎない…?昨今のi-MMDやe:hevがモーター主体だから、最近CR-Z見つけた人は勘違いしてる?
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 09:29:19.74ID:PjjpcdA30
>>980
疑問解決!
フィット2は1.3だからモーター走行に切り替わるのか

ありがとう
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 12:52:12.97ID:IuLZz0nC0
>>983
違うぞ
フリードの1.5でもEV走行できる
バルブ休止機構が付いてるか付いてないかの違い
CR-Zはエンジンをコンパクトにするために
この機構を外した
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/16(木) 04:22:08.39ID:7wAmTUo40
うめ
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/16(木) 04:22:21.91ID:7wAmTUo40
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/16(木) 12:32:57.01ID:8OkO1jJs0
ID:bVm6PLaD0
頭も悪けりゃ顔も悪い
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