マツダは自動車偏差値高い人向け
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アーティスト気取りなんだろ
それも三流のな
長々と説明をしないと一般大衆の理解が得られない作品物
それも最近は飽きられてきた 66=67=69=72=73=74=76=77=毎度おなじみIDコロコロ仕事もコロコロ廃車寸前中古軽乗り池沼スバヲタが自社の凋落を必死に隠蔽しようと今日も1本数円のネガキャン工作の小遣い稼ぎ中(爆笑)
自販連2019年11月登録台数
インプ+XV 3,513台(スバル最量販インプ待望MCなのに爆タヒ)
MAZDA3+CX-30 4,278台(目玉Xエンジン発売前なのに好調)
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
スバル 7,694台(前年同月比77.1)
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
不正の殿堂コンプライアンス確立SABORI続けた結果まっ逆さまに崖の下へSUBERU。
(笑) >>78
コイツ日曜の昼から鼻くそ食いながら粘着してそうwww >>59
マツダの車は自動運転になったときに「走る喜び」で絶対的に強みを発揮する。
自分が運転しないからこそ、乗り心地は重視される。
お金を払って、乱暴な運転のタクシーに乗りたくないだろう? >>79
他のスレで日曜の昼間から粘着してるのを指摘されて悔しかったんだね君w メルセデスBMWがトヨタとすると
アルファロメオ がマツダ的存在 自意識過剰、自己陶酔、自画自賛 マツダにはほんとうによく似合う言葉だな >>13
11月は新車登録台数が、無事に月刊目標割れしてる。
もはや売れてるなんて嘘っぱち。 どのモデルも顔一緒って一昔前のベンツやBMWみたいだな
なぜ今更そんなことに固執してるのか マツダは自動車偏差値高い人向けなはずなのに
「スバヲタガー」「ドイツシャガー」「トヨタガー」
とても頭の偏差値が高そうに見えない不思議 そもそも自動車偏差値などと言ってる時点で頭がアレだ(笑) 自動車偏差値が高いなんて言われること自体が不名誉だわwww >>65
いや環境に優しい車作るべきだろ。
そんなこともわからないなんて終わってるなトヨタ。 欲しい車はあるけど叔父さんに買うなと言われbmwとトヨタとスズキを買ってしまった。
ロードスターとマツダ3いいなと思うけど マツダは前から見るとみんな一緒に見えるのとナビが究極ダサいのが嫌でTOYOTAにした。 >>35
まあデブは駄目だよな
デブの言う事は信用できない >>99
欧州のCO2排出規制が今後もっと厳しくなるのに、環境性能の低い車なんか作るわけがないだろ
環境性能と運転の楽しさは相反するものと考えているのかも知れんが、決してそんなことはない 自動車偏差値が高い奴ってのはあれか?
板金工場のあんちゃんとか珍走団の奴らとかマツダの工場のラインで働くおっちゃんとかか? 18インチホイール以上の6速MT車に乗るのが基本
ボディカラーにも拘るようになると偏差値80(ソウルレッド等)
その他に独自世界のルールは有るだろうがそこまでは知る由もない カリスマ開発者の一言一句に欣喜雀躍する人が最高位だ(笑) マツダ3と30見かけたら中指立ててやると喜びますよね? >>112
俺の知り合いはそれプラス 他車の悪口(暇なのか 買わない車の試乗ばかりして他車批判)
嘘つき(いう事が自分の都合でコロコロ変わる) 貧乏性(口癖がそんなの100均で十分) >>113
じゃあ俺は異端児だな
ボールペンとかに普通に3万円掛けてしまうし、時計は10万円以下の奴は買ったことない
車も500万円以下は買うつもりなかったがマツダの志に強く惹かれてとうとう契約しちゃたもん
安くても拘ってるモノもちゃんとあると言うことをマツダで学んだ いまどき6ATの新車買うアホなんて超絶の車オンチだよwww
6ATなんて15年前のミッションだwww >>56
リストラされてメルセデスが買えないだけでは? ディーゼルならまだしもガソリンNAで6ATなんていいか? 使える回転数が狭い省エネエンジンだと8AT?変速ロスが増えるんでは?マツダ車は使える回転数広めだと思うけど
あとは250キロまで出す海外だと8AT?使わない250キロ用のギヤは日本では重りになるんでは? またシッタカしちゃって笑笑
欧州でそんな安くないから笑 最近の車はアルミホイールでこれはまいど員チャイナで仕方ないがブレーキキャリパーが見えるので
変色しやすいメッキとチャイナ部品はやめてもらいたいな、チャイナって字が入ってるだけ
まだ誠実だがシナの字やアホンダのコーリヤなど見ると萎えるな。 日本人はチャイナやコーリヤの製品が嫌いな民族を知ってる会社ではある。
と言ってミャンマーの部品とかでアウンサンスーチーのマーク入りやフィリピン製で
ドテ陳のマークも嫌だが。 >>125
その点メルセデスやマセラティは見えるとかっこいいよな。 >>114
いえいえ あなたの様なお金持ちで拘りを持っている方には
プレミアムブランドのマツダ車を乗るに相応しいと思いますよ
自動車偏差値もさぞお高いでしょうね 羨ましい >>124
つか、現在進行形で偏差値による評価を食らうお年頃の子なんでしょ 自動車偏差値の高い方はどんどんマツダ車を買って差し上げればいい。
健常者はあまり食指を動かさんでしょうから。 マツダとかスバルを批判する人達って日本車の多様な車を否定してるよね
日本の市場がトヨタ車だけになったらつまらんだろ >>132
「世の中にあるクルマは全部が、プリウスとハイエースになればいいのに」と本気で思っている人も少なくないのだとか。
道具としてのクルマならそれだけあれば充分で、趣味性の高いクルマは無駄だと思っているような。 もう、イナバ物置にタイヤとモーターくっつけとけよ。 プリウスは兎も角ハイエースはナイナイ
HV・PHV・EVは時代の流れとして必要としてもハイパワー車も必要
まあハイパワー車は高級輸入車に求めるだろうけど ローパワーの輸入車風味ならマツダが有るだろ
まぁ買う人は少ないけど 偏差値が高い連中はトーションとXスレに行く
偏差値が低い連中は普通のアンチスレに行く
それが暗黙のルール マツダ貶しのスレを乱立してもメンバーが少ない故過疎るのが早い
それでも無い知恵を絞り出しまた新スレを建てた模様
車のネガより汚物ガイジを痛め付けるレスを宜しく 5chの車板で何を抜かすw
ここに来ること自体がクズ確定だろwww
俺もクズの一員だがwww 自動車の本質がわかる人はマツダを選ぶ
トヨタ乗るやつはミーハー 自分は車に詳しいとかセンスがあると思われたい人達がまんまとマツダにしてやられてるよな。 お布施したくないのでキーレス差別でプロアクティブを買わせようとする醜いマツダを見限った。
あれがなければ電動化してなくても候補に残したんだけどな。
ま、もう買わない。 おみゃーはマツダもスバルもスズキも買えんやろ(笑) 問題は把握していただろうが、CX-30の発売を遅らせるわけにはいかなかったろうし、リコールで対策することは仕方がないのかもな。 >>157
把握して、10月23日以降分はステルスアップデートまでしてあるぜー
対象車両の製作期間は2019年3月5日〜10月23日 偏差値というか、一通り経験して、若い頃の様にカタログスペックやサーキットタイムに一喜一憂しない人様って感じかな。街中、郊外法定速度守って走る領域でドライブが楽しい車としてはコスパ高いと思う 偏差値高いか?
借家の駐車場とか町工場の駐車場とかでしかみないが 自動車偏差値って、何?
教えて、マツダさん
オナニー好きって、事? たいして車好きでも無いのにcx-5買ってなんかスマン ハリアーは知り合いが乗ってるから除外
顔はcx-5のが好みだし
最近、朝すれ違う黒のRAV4に心惹かれる >>165
マツダは国産にこだわっとる日本の代表じゃけね ドイツ御三家を早慶として
マツダは駒沢くらいのイメージ そーかなぁ
日本車メーカーが六大学としたらマツダは足立三中ってイメージだけど 一流商社・銀行マンがマツダを好まないのは確かだ(笑)
マツダ車オーナーの最高位は地方工場の班長程度だ 最近のマツダ車って、昔VWやアウディーを絶賛していた様な違いの分からない偏屈人間が乗るイメージ。 現実は違いの分かる人間が絶賛して、分からない人間が貶す
その例が試乗後に絶賛、トーションと知って貶すヒョウンカ まー軽自動車からマツダへの乗り換えが多いとか
民度の高い人は軽自動車などに乗ってはいないしマツダを選ぶことはあり得ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています