>>707
走行不能にはならないとおもいますが、段々音が大きくなると思いますので
修理した方が安心ですね。

自分は再度リフトアップしてもらいオイルにじみ目視確認しました。
右バンクのカムキャリアの液体シール部分で、
にじみというより少し漏れている感じでした。
車検は通るけど、
ちゃんと修理すると10〜20万かかるとのことでした、
車検通して乗りつぶす予定でしたが精神衛生上よくないので
残念ながら、CX-5　XDにに乗り換えることにしました、
スバルの車は好きですが、
2台前の初代フォレスターも８年目にAT故障で乗り換えることになったので、
自分中でスバルの信頼性はいまいちな印象です。