シリーズハイブリッドのe-powerを電気自動車だと誤魔化すのをやめてトヨタのTHSやホンダのi-MMDの様なスプリット式に移行しないとな
高速域ではエンジンを使った方が効率は良い
今度の新型フィットのモーターは109psに253Nmとノートe-powerとほほ同じ出力を持つようになったしな