【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 34【HV】
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 32【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547362934/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555859927/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ιこ 彳テ ιナ
より
lこ 彳亍 lナ
の方が見やすいと思って さすがに使われるかどうか分からん素材の展示会までチェックする気にはならんわ ↑
こんな具体的に書いて大丈夫なの
イタズラ電話殺到だったりして >>626
イタズラってお前の会社潰されないって安心してるバカトヨタ社員だぞw >>633
内部のってトヨタ社員くん達だろ、そのうちも何もすぐ殺されるだけw 今どき匿名掲示板でも個人名や住所とか大っぴらに晒して煽る奴いるんだ・・・
真偽はどうにしても流石に何等かの処置を受けるやり口だろう 吐き気がする >>638
今時って、昔からあったぞと言えば良いのかw
吐き気がするなら殺されたらいいよw
調子に乗ってるこらだぞw >>638
テロリストより晒す方が罪が重いってバカだから言えることだよなw いちいち触れるなよ
こんなの無視一択だろ
小学生じゃあるまいし >>649
無視するのにNG入れるのは一助になるよな >>651
またテロリスト行為ているトヨタ社員くん >>655
わたちはヘタレなのでサイバーソフトで見れないようにしましたっだろw >>655
見たくない、見るのは辛いんだろw
ヘタレトヨタ社員くんw アドバイス通りNGにした 遅かれ早かれこういうのは犯罪犯して捕まるか通報でアボンだな >>660
ワッチョイは最初の4桁をNGするのがおすすめ（これならSaa5）
最初の4桁は1週間は日が変わっても固定だから 新しい遮音材etcでノートe-power の新型に期待しているのだけど
いつ頃発売予定とか発表されてる？ >>665
正式な発表は無いけど、俺が見た情報の中では６月〜９月というのがあったよ >>663
嫌がらせを覆されてショックのトヨタ社員くんたち。
見るのは辛い！
そうだ、見えなくすればいい俺頭いい♪ ありがとう思ったより早いな
よほど悪くない限りCX-3ディーゼルから乗り換えたい フォースって言いたいんだよ。
フォースと共にあらんことを フォースといえばスターフォースだろ？1〜３まではどこいった？って思うけどな ノート e-power nismo 4を希望
絶対面白いと思う わけわからん呼称で喜ぶおたくがいるとおもわれてんのかな。
とりあえずノートには関係ない。 >>680
トヨタ社員くん
バカだねぇー、俺らがこれからつくるんだよ。
と言いながらチーン 新型ノートにはセレナに使われてる高出力バージョンの改良型を使ってほしいな。
同一仕様にしたほうがいいだろうし。 EM57ってモーターが優れ物な気がする。
80kwから150kwまで出力をカバーしてるし、トルクも凄く高いし。
2個付ければ大型セダンでもカバー出来るし、4WDのRV車にも使えるだろう。 あのモーターもリーフあってのものだからな。
新型には期待してる。 現行の登録落ちやら試乗車とか160万辺りで普通に買えるみたいだし買おうかな
それとももうちょと新型情報出てから買おうかな
軽買おうと思ってるくらいだから大して車に思い込みは無いんだけど新型があまりに良さそうなら諦めて軽買うわww 新型にスライドドアと電動パーキングブレーキついたら
それだけで即買いだから早く情報くれないかな ブレーキホールドとチャージモードとサイレントモードを下さい 前ゴルフ7乗ってたからガリガリするの面倒やったわ
無くして収納とドリンクホルダーにすべき >>694
自動運転が渋滞時も対応できる
ブレーキホールドが可能になる
レバーやペダルが小さなスイッチになるこでスペースが空く >>697
渋滞やホールドはモーターだけでも出来るだろ。 電動パーキングじゃないと坂道でのブレーキホールドは出来ないらしいよ ブレーキは油圧でも自動でかけられると思うんだけどな？
自動でブレーキかかるんだから。
電動の方が制御は楽かもしれないけど。 情報ないからうっかりフィットを買ってしまう人が出そうだな。 まあ電動パーキングブレーキが手動に劣ってるところは何一つ無いしね 電動パーキングの優位性はあまりないが、コストは安いのかな。 保守性と耐久性は明確に劣るだろうけどね
既存の手動なら極論ワイヤー交換だけで済むからそこは仕方ない話なんだけど 壊れやすいとかいうのもイメージだけで、
気にする理由に仕使える程発生してないからね
利便性やオートホールドなどの長所は手動じゃ覆せないものだけど、アレルギー凄い人結構いるんだな 個人的にはサイド引いたままちょっと走っちゃって青くなった経験が何度かある
アクセル踏むと自動でパーキング解除してくれる今の電子式のほうが機械壊さなそうだわ そもそもサイドブレーキは殆ど使わないからどーでもいい まあe-powerなんて昔ながらの車が好きなやつからしたら最悪の車だろうし電動パーキングくらいどうでもいいでしょ サイブレ使わない奴って坂道でも使わないのか？マジで迷惑だから車乗らないでほしい 震災の時にも居たよな
駐車場でサイド引かないでぶつけていた。 スライドドア採用なら差別化できるがどうなんだろうな。
そこぐらいはフィットが発売される頃には公表してほしいわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
