【日産】シルフィ【B17・SYLPHY】
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日産シルフィに関するスレッドです。
【公式】日産シルフィ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/sylphy.html
【認定】日産シルフィ中古車
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/?ct=NI_S177
前スレ
【日産】B17・G11・G10シルフィ【SYLPHY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524009894/
※※※絶対厳守！※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします。
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベルです。
みんないい大人なんだから余裕を持ってマッタリ進行で。
>>980以降踏んだ方次スレお願いします。 オイルのドレンコック付けようかと思うんだけどサイズわかりますか？ >>494
ありがとうございます。
買ってみます。 >>496
オイルコックは良く無いのでしょうか？
トラック等は付いていますよ？ 新型ノート12月23日発売決定
引き換えにシルフィ販売終了
(T_T) ソースがないなら削除依頼出した方が良いですよ
風説の流布、名誉毀損に当たると大変ですよ 事実でも嘘でもそんなこと名誉毀損の構成要件には関係ないから、ソースの有無は不要。
嘘でも事実でも名誉が毀損されれば名誉毀損。
この場合、どの人の名誉が毀損されたのかは謎だが。 ノートもシルフィも公式サイトに生産調整の記載ないじゃん
もしもFMCかカタログ落ちするなら生産調整に入らないとダメでしょう、
ティアナは生産終了からカタログ落ちまで半年もあったよ！ >>509
ということは、まだ半年以上は大丈夫なんですね♪ モデルチェンジせずに売れても売れなくても長々と作ってくれるってことは、その分だけ部品供給の期間も伸びるってこと
長く乗りたいユーザーにとっては安心に繋がる
例えば2012年に買った人は、たとえ3年後の2023年にモデルチェンジしたとしても、8年は部品が出るから2031年まで足掛け19年間安心して乗れる。 製廃にならなくても受注生産で半年～1年くらい待たないと部品は入らないとか普通にあるけどな
盆栽として所有し続ける人には安心かもだが普段使う人には全くそんな事ない
盆栽として所有する車でもあるまい マグナイトって、ベジマイトみたいで
変な臭いがしそうな名前ですね 新型シルフィのeパワー中国で販売するみたいね
日本には来るんですかねこなそうですね 国産セダンの勝ち馬上位5車
↓
プリウス、クラウン、カローラセダン、カローラアクシオ、カムリ、レクサスES
国産セダンの負け犬上位5車
↓
クラリティPHEV、レジェンド、シーマ、フーガ、シルフィ
※注：FCV車、OEM車除く >>521
勝ち馬上位5車だからESはいらなかったｗ >>521
アクシオやプレアリの歩行者は対応しないレベルでいいから自動ブレーキがついていたら…
それにしても先代までのブルーバードシルフィ、サニー、ティーダラティオあたりに乗ってた人は今何に乗っているんだろ セダン組はカローラあたりじゃないかな
マツダ3もあるし
それかコンパクトクロスオーバーか
もちろんキックスではなくライズロッキー、ヤリスクロスオーバーあたりに >>523
セダン卒業してノート、デイズあたりに行った人や免許返上した人も多い マーチが生産終了っぽい
※一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない場合がございます。詳しくはお近くの販売店にお問い合わせください。
公式アナウンスがでた、シルフィのサイトには記載がないからまだ大丈夫じゃねぇ
マーチは梃入れしてもダメだったのかな キャリアカーに新型セントラぎっしり乗せて走ってるの目撃されたね
全部同じ色だし開発車両かな >>535
マーチの公式サイトに下記お知らせが出てるでしょ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/march.html
※一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない・・・
これが出るとカタログ落ちまでは時間の問題
ちなみにティアナは落ちる半年前から出てた。 >>530と同じ奴かな
妄想ページ貼りつけて行くガイジ 欧州での記事をあたかも日本で11月から発売するみたいな書き方してるのが笑いどころかな 「新型 マイクラ（マーチ）」っていきなり嘘かよ
K14は(今のところ)マーチじゃないだろ 日産マイクラ2021年型を欧州発表…マーチ 後継に相当
スポーティな「N-Sport」グレードを新設定
安全装備とコネクティビティを充実
GT-Rの技術を採用した1.0リットルターボを設定
https://response.jp/article/2020/11/19/340486.html >>539
かっこいいなあ
でもデカすぎるから欲しいのはセントラだな 日産の今後
日本市場におけるセダンはスカイラインを除き全て淘汰 悪くないね 中途半端だったV字グリルを上手いこと落とし込んだな シルフィは年内は落ちなさそう？
でもノート発売日が心配！ >>557
新型(E13型)ノートは来月23日にFF仕様が先行発売される
4WD仕様は来年2月以降の発売だとか
これに伴い新型ノートではガソリン車は全廃となることが決定
従来型(E12型)ノートのガソリン車の代替は既存のK13型マーチが担う >>560
当然でしょう。WLTCモード燃費への非対応はともかく
ASVも非対応のままだったし。
所謂「走る飼い殺し」状態ですな。 星野おばも臨時総会で嘘ついた意識すらなさそうだしねえ
本人からして不正報酬受け取ってた報道ガン無視して責任を取るという意識から程遠い場所にいるから当たり前のことなんでしょう >>562
まだ熟女粘着やってんだ
恥ずかしくないの 株主総会では「いつか帰ってきたらイイネ」くらいしか言ってなかったな。 2008G11、18万キロ ドラシャ異音で修理せず乗り換え予定
信頼してなかったCVTは意外と何ともなかった。
シート形状がとても良くて加速も俊敏で何時間乗っても疲れないいい車だった。
次の車はカローラ、
また日産がいいセダンを出したら戻ってきます。 >>567
必ずこれぞ日産のシルフィとなって帰ってきますとか言ってたけど？ 過去の言動からいってそんな事微塵も思ってない人間だからでしょ
そもそも事実を言われてるだけだから叩く叩かない以前の問題かと トヨタもセダンのアリオン・プレミオに生産終了が表記された
クラウン終了の噂もあるしシルフィに生き残る手段はないと思われ
ディーラーに聞くとGルグランとSツーリング以外（在庫）は受注してる
カタログは列んでいるがノートかキックスを勧められるのが寂しい
日産で販売好調なのは軽だけ、ノートとキックスが転けたら終わり。 １１月販売台数 前年同月比増減率（▼はマイナス）
トヨタ １３７,０９４台※ １１.８％
スズキ ５７,０７０台 ３.６％
ダイハツ ５５,６１８台 ０.６％
ホンダ ５１,６４３台 １６.２％
日産 ４０,３０１台 ６.１％
マツダ １２,８８２台 ▼０.３％
スバル １０,０１６台 ６.７％
三菱 ４,３８９台 ▼２７.３％
※日産４万台を回復 B17の実燃費って13ぐらい？
街なかで13走るならこの中古にしようかなと思ってるんだけど >>580
ブルーバードシルフィと同じ位か…
ちょっと厳しいな… >>580
ZRE212型カローラセダン（1.8Lの非ハイブリッドモデル）より若干燃費悪いな 年間走行距離を消費ガソリンで割ると
9.5㎞/ｌ でした 悪くないとおもふ 自分のは8.7でした。
燃費計だと10.7で多めに表示されてる。こんなもん？ 2014年に買って5年乗ってもう別の車に乗り換えてるけど、遠出したらメーター読みでリッター20キロ、街乗り中心でリッター15キロ位だったけどみんなどんな運転してるんだろう
↑満タン法だと１割くらい少ない感じだったですけど
12万キロ走っててもそんなもんだったし燃費はかなり良い方だと思ってた
たまたま当たりだったのか…
グレードはGでタイヤは最後の方はブリヂストンのPlayz履かせてました >>585
メーター読みだと 14km/L ぐらい。
グラフで最近は満タン法で13km/Lぐらい
なのは高速道路が増えているせい。
1回飛び抜けて燃費が良いのは全部
高速道路を巡航。
普段は、60km/hでスムーズに流れる
片側2車線の超田舎道の県道と国道が
メインで通勤と買い物。
コロナ禍前の、週末に家族で出掛けてた
頃は、別のミニバンで、そっちは2L
なのもあって 10km/Lぐらい。
ミニバンよりもシルフィの方が
運転しやすいので、最近は遠出も
ミニバンの出番が減ってる。 >>586
シルフィ運転しやすいし凄くシートか良いから長距離疲れないよね
１日で800キロ以上移動したときも腰にこなかったかな
無給油で目的地まで到達できたのもありがたかった記憶 燃費の良かった区間だけ抜き出すなら意味ないし
逆に最低燃費ってどの位よ？ >>588
585だけど、一番悪かったのはメーター読みで12キロ強だったような
12キロ切ることはなかったよ 新型ノート見て結構カッコいいなとは思ったものの、青いダンゴムシに見えてきて萎えた
やっぱり伝統の3ボックス形がいいんよ… >>588
最低燃費は，真冬のチョイ乗りの繰り返しで 9.2km/Lでした，
(計算すると1日あたりの走行距離が 20.0kmでした．)
いつもこんなに悪いわけではないのです．
>>580 にグラフを載せています．ムラがありますね． ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
