【日産】シルフィ【B17・SYLPHY】
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日産シルフィに関するスレッドです。
【公式】日産シルフィ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/sylphy.html
【認定】日産シルフィ中古車
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/?ct=NI_S177
前スレ
【日産】B17・G11・G10シルフィ【SYLPHY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524009894/
※※※絶対厳守!※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします。
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベルです。
みんないい大人なんだから余裕を持ってマッタリ進行で。
>>980以降踏んだ方次スレお願いします。 >>178
お前ジジババを追加w
視覚的な偏差値
(簡単に言うと、眺めて気持ち良い順。ちょっとずつ更新、調整予定w)
59・・犬
55・・ネコ
45・・ギャル男
40・・ウジ虫
30・・ウンコ
29・・オセチの糞ジジイ、糞ババア
25・・オセチの父←責任とって死ね
20・・オセチの母←責任とって死ね
10・・オセチ←King of 不細工
(https://imgur.com/a/14uxiA7)
どこがどうおかしいとは言えない、でもスルーは出来ない、でも悪口だけは言わずに居れない
レスが刺さってる時の、中二の反応(爆)、、 このままでは
コロナ不況でまた車検通さなければならなくなりそうで悲しい・・・ シルフィにピッタリだね
日産が注力する可変圧縮比エンジン、開発する新型1500ccの狙いは電動化にあった!
https://newswitch.jp/outline/21455
日産自動車は可変圧縮比(VCR)エンジン(用語参照)で、新たに排気量1500ccを開発する。同社独自のハイブリッド車(HV)技術「eパワー」のエンジンとして主に活用する。
スポーツ多目的車(SUV)「エクストレイル」の新モデルのeパワー仕様に採用し、2021年をめどに国内発売する。 となるとやっぱり一月下旬に出てたシルフィ6月情報はデマだったんだな >>182
株主総会の星野おばさんによる後世に残る名演説を聴かなかったのかね >>183
シルフィについてはデマというか拡大解釈だったんじゃなかったっけ? もうそれどころかリーマンショック以上と言われてる自動車販売急ブレーキでまたぞろサーキットに並ぶ売れ残りたち
一番危ないグループの会社存続の心配したほうがよさそうな この車は車内に長尺物が積めるよう、mark Xのように後席の真ん中が開くようになってますか。 日産が危なくなったらまたぞろゴーンコールが沸き起こってカムバックあったり >>187
>>188
ありがとう。3mの木材を、端をダッシュボードの上に載せたら
何本か車に積めますかね。 傷つくからやめときや
ホームセンターなら軽トラ借りたらええねんのや B18、プラットフォームがCMFで上位モデルが後輪マルチリンクなんだよね
どんな乗り味なのか楽しみ とんなに頑張ってもFRよりハンドリングの良いFFはない? >>195
まず何より重量配分
前方に大きな重量物を置くFFは当然ながらフロント重く、前後のバネレートを同じにできない
バネレートが違えば反発力も違いダンパーの減衰力も前後で変えてなんとかごまかさざるを得ない
道路の継ぎ目を乗り越える時、前後重量配分がほぼ同じで前後で変わらないバネを使って淡々と乗り越えるFR車
対してFFのバネレートの高いフロントと低いリアで同じようにフラットな乗り心地を提供できるか、というお話
FFの一番弱いところで高級車に使われない理由
ま、サイズがでかくなればそういった悪癖が弱くなるからアウディは頑張ってるわけだが、ジャガーもアルファもキャデラックもこれが理由でFFからFRに舞い戻ったわけだ いつまで旧型売る気なんだろう
5月には車検のこともあるし
カロセダ買っちゃうかも >>198
FRならサスが前後で変わらないくらいのって
どこの世界線の話だよw 訳の分からないトンデモ理論をそれっぽく書く能力はあるようだなw おおさかの おもろい おいちゃん きたで
ぶるーばーど ぶるーばーどしるふぃ なくなってもうた
いまは しるふぃ いうんや
ぶるーばーど きらいなやつ おおいやろ しあわせをはこぶ とり
いなくなってもうた あかんやろ たいへんやろ
はこぶとり いなかったら なにはこぶ? おおさか べん は ええな ふんいきあって
いまは しるふぃ いうんやけど ぶるーばーど がらす こなごな やったらしいで
きゅーいちまるぶる きゅうしゃで いえば ごーいちまるぶる らりーや
ぶるーばーど らりー や かぞく みんなで らりー や
かぞく みんなで くるま のられへんように しよるわ
にっさん がんばりや めっちゃすきやで 国内向けは、e-POWER、1.5と2.0のガソリン4気筒のラインナップでお願いします。
初代LEAFは会社で使用してたけど、充電が面倒で誰も乗りたがらないのでプリウスPHVに買い換えられた。 臨時総会でおばさんが苦し紛れに適当な言い逃れに使ってただけで、
本当に出す気はさらさらなかった 5月末か6月に新型車が発表になるってデラで聞いてるが
それが次期シルフィなんじゃねねえの? 本当だベストカーによると6月3日だって
セダンはどこにも書いてないな
日産が新型キックスを6月3日に発売へ!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/137316 上場企業の幹部が
社長から促されて株主の前で出すと明言したんだから出すだろう。普通 でも、B18って3ナンバーなんでしょ?
世間の目があるから5ナンバーセダンじゃないとうるさいんだよな、うちの近所 現行型B17も全幅1.76mで3ナンバー登録だよ
5ナンバーはG11まで 希望ナンバーの「◯◯533」に、「3がついてるから33ナンバーだ!」と言われてしまう田舎やからな
「(この辺りでは)◯◯本家と◯◯先生くらいしか33ナンバーに乗っておれへんのやぞ」と と言われてしまう >>220
虚言癖のある人だね、作り話もその辺にしとけよ。 大丈夫ディーラーは開いてるよ
新車より展示車・試乗車だった社有車勧めてくれる。 >>224
ソースは?
いつ終わるの?
新型は?? こんにちは、臨時株主総会でシルフィに関して質問した者です。 星野リゾートもGWに集客が見込めず経営に大打撃
おばさんの落日も近いのでは。
車を好きな役員が国内マーケットを統括して欲しいね! >>231
381 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/04/27(月) 08:18:52.63 ID:Gf/6x3880
あとこの星野節のマーケティングの成果は
いつでるんよ?
星:本当は数値化できるんですけどね。でも今までの日産は、あんまりそれもやってこなかった。EC(Executive Committee:経営陣)のメンバーも、大半がエンジニアだし。あとは購買が多い。要はマーケッターが1人しかいないんです。
F:星野さんは何畑を歩んで来られたのですか?
星:私はもうずっとマーケティングです。日産に入る前から、ずっとマーケティング。
星:何か俺たちは技術の会社だ。テクノロジーブランドだとか言っているわけですよ。0.7%のシェアで。そんなの誰が知っているの? という話じゃないですか。
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00056/ WBFホテル&リゾーツ 倒産
次は星野おばさんのところか? 星野リゾートはそもそも関係ないやろ
向こうで要らなくて追い出された人なんだし B17シルフィ のオイル交換って簡単ですか?
オイルパッキンって穴径12mmでいいのでしょうか?
宜しくお願いします。 >>237
毛付いててわろたw
綺麗にレンズだけ割れるもんなんだなww >>229
まじで?
ブルーバードの名前に戻すべきとおっしゃってた方?
失礼ですが、何歳くらいなんですか?
声は若そうでしたが。 >>240
返信ありがとうございます。
自分は31歳で、3016番で質問しました。 匿名掲示板の住民が誇らしげに株主総会で代表質問
日産の株主も落ちたもんだ >>243
すみません。
ただ、質問するのは株主の権利です。
それのなにが悪いのでしょうか? 質問したから何?って事も分からんのかな
有用な返答引き出せたならともかく
星野おばが言ったというシルフィ関係はやっぱりガセか出任せだったみたいね バカでも質問できる席がちゃんとあるんだね垣根低いんだ感心した。 >>244-245 ウワーお前大丈夫か指震えてんぞ
こんなやつが株主の会社の車に乗ってたんだと思うと恥ずかしい
頼むから来年は引っ込んでてくれ >>248
そういうあなたは、日産の株を保有してるの? 今更ブルーバードに戻してSSSでニスモでターボで6MTでダサいエアロ付けたオタク媚な車なんて出しても時代錯誤だよ
ただトラッドサニーが復活するなら
買うと思う 今の時代に適合させたのが出たらコレじゃない車になるんでしょどうせ >>249
ちょっと叩かれて泣くくらいなら投稿なんかするなよ
星野婆に軽くあしらわれて終わったのも納得だな >>249
震え声で必死に質問しようとしたんだろうなとは思うけど、
他の人にとってそれは無意味なんだしそろそろ引っ込んどき 日産の動画見てればわかる範囲の情報じゃん
どうせなりすましだろう >>249
株主総会で代表質問に立てるような高貴な方なのに
5チャンで虐められてるやつは、他メーカースレを含めあなただけです。
31歳でまだ童貞なんだね
そりゃ会社も傾くわなぁ 株主笑「双方お里が知れるからやめとけみっともない(震え声)」 6月10日新型SUVキックス登場、久々の明るいニュースかと
全車e-POWER仕様、軽ルークスに搭載の先進技術も満載。
全幅1760mmで現行シルフィと同サイズは歓迎 >>259
すれち
そもそもSUVてそんなにいいか?
タイヤ代が高いだけだろ?
雪国じゃないならシエンタとかトールの方が良くね? 評論家のアリア試乗会の時、そばに新型中華シルフィが置いてあったけど
あれは何のために置いてあったんだ。何のインフォメーションも無いな 見せびらかすためだけだったんでしょ
日産昔からグローバルセンターで売りもしない車種を見せびらかし続けてたし
スカイラインクーペやムラーノ欲しかった層は相当ムカついたり呆れたりしただろうな >>260
すれち と前置きするならレス付けるんじゃねえ
お前がバカ株主か出て行け 車の話題がなくなってくると住民同士で嬲り合うんだね
バカ丸出し ここもか
車の話題がなくなってくると住民同士で嬲り合うんだね
バカ丸出し 海外版の新型は
シビックと同じデュアルピニオンの電動パワーステアリングが付いてるらしいな。
先代までの安っぽいハンドリングとおさらばできてればいいが… 国内では出ないし買えないんだからどうでも良くない? >>246
悪かない。株主の権利。
ただ俺はその日聞いてていまいち質問の趣旨が分からなかった。
今の米国セントラ/中国シルフィをブルーバードって名前で発売せよって事ではない様に聞こえたけど間違い? 知らんけど記事にもなってないってことは日本でも出すって話でもなかったってことだね 義務を果たす前に権利だけを主張する輩が一番厄介だ
猫に小判、豚に真珠、白痴の株主 不思議だ。何で出ないとは言い切れないと思えるんだろう 日産HPにティアナが載ってるまでは廃止にならんよ
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