【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ65
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えます。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
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入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ64
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1573873772/
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フリードを買うなら、むしろ、キャプテンシートにすべき。
ジジババも一緒ということはおそらく子供はチャイルドシートやジュニアシートを使う年齢だろうけど、
子供を2列目に座らせるとすると、7人乗りのベンチシートだといちいちチャイルドシートやジュニアシートをどかさないと3列目に行けないから面倒。 Fit4の情報見ると、フリードのFMCも期待できるね。
欠点全部潰してきてる。 >>612
2022年だと思ってるよ。
資金も要るし、今から購入検討しても早くないだろ。 狭山から生産ライン移した影響やろな
熟練の期間工ほとんど切って新たにライン立上げて量産してるから生産数上がらないんだろう
てか品質とか大丈夫なのかね
生産手順に結構手間がかかるとかで狭山工場のスレすんごい書き込み多数あった記憶が・・・
まあ生産手順見直しとかで改善とかしてるんだろうけど明らかに月産数低すぎやろ
なんでMC前より生産数落としてるんや >>615
次期モデルチェンジはまだまだだよ。
オデッセイ、ステップ、それらのモデルチェンジが終わってしっかり売ってからでないと、フリード がそれらの市場を食ってしまうから。
元々商品サイクルの長い車種なのはそんな事情があっての事。 >>618
意外と早いと思うぞ
FIT4が3のベース使用してるからフリのベースでもボディ再設計すれば載るという事になる
今回のMCではパワートレインの追加がない
営業から聞いたがフリのダウンサイジングターボの開発していたと言っていた
MCで営業もそれが出ると思っていたらしいが量産化までは至らなかった模様
んで小規模なMCで終わってること考えるとFMCを急ぐんだと思うぞ
２~３年で新型出るのは明白 意外と子供は3列目に移動するのでキャプテンおすすめ >>619
フリードのダウンサイジングターボは
フリードがモデルチェンジ時にでてた話だよ。
結局頓挫したけどね。
今更そんな話って営業遅れすぎてるんじゃねーの。 >>621
いやだからそれがMC時にも出なかったという話だろ…
パワートレインの追加選択肢としてはもうターボしか残されてないのにそれをキャンセルしたという事は次世代フリの方に開発ソース割くということ 横でFitが爆売れ、新型シエンタも当然売れるだろうし、日産の３列シートも出たら、早めにFMCせざるをえないだろう。 正直いってフリードのマイナーチェンジはやるきなかったよね
フロントグリルを変えただけで意味不明のCMで売り出す
全周囲モニター追加とか何かやればよかったのに 7人乗りだと走行中は3列目が1列目2列目と完全に隔離されてしまう。子供だって仲間外れはイヤだろう。
6人乗りなら（1列目は危ないからナシとして）2列目と3列目の間に仕切りが無いから停車すれば行き来が自由だし
走行中でも隔離された感が薄いから体格さえ許せば座るのにそんなに抵抗感ないと思う。俺はデカくて座れんけど。
つーわけで3列目も頻繁に使うつもりなら6人乗りオススメ。
7人乗りは基本的に5人までしか乗らなくて3列目はホントに緊急用って人にオススメ。 >>625
6人よりも7人乗れる方がお得感はあるけれど、
現実問題として、５ナンバーサイズの車で一列に３人座るのは窮屈だし、そもそも３人座らなければならない機会が多いなら５ナンバーサイズの車は選ぶものではないね。
キャプテンシートの方が座ったときのおさまり感はいいので、一列に３人座らないって割り切っちゃえば、キャプテンシートにした方がいいと思う。 >>627
自分ステップHV、嫁フリードプラスHV
たまにフリード運転する時シフト操作も同じだから流れでサイド解除忘れてアクセル踏んでしまう >>574
販売機乗せて電源は？
リーフなら電源取れたのに。 子供も大きくなって嫁と2人で買い物が多いからベンチシートは荷物置きに便利 >>634
オレもそんな感じかな
子供３歳だけどベンチにした〜
荷物置くにはベンチよね〜 >>481
返事が遅くなってすみません。
クロスターのグリーンです ベンチとキャプテンで荷物おける量って変わるのか？？
キャプテンだと通路の部分にも置けるとかそういうこと？
むしろ通路におけて積載量多い気がしてるんだが・・・ >>624
グローバルモデルは力入れるが国内モデルはそれほど力入れないと社長談話が書いてあった。
国内モデルは開発費が掛かりすぎてほとんど利益でてないんだと。
また利幅の少ないＮ−ＢＯＸが売れてるけどレジェンドなど利幅の大きい車が売れないから、
国内状況だけでみると財務上良くないらしい。
だからコスト掛けない中途半端なマイナーになったという噂 (数が出ている)コンパクトカーの開発費ってかなり高いらしいもんな
そう考えるとNBOXとかFitとかかなり贅沢な乗り物なのかもな >>638
ソファーと椅子で考えたら良いよ。
椅子に荷物は置きにくい。地面に荷物は置きたくない人もいるしね。 >>641
わかりやすい例え。
キャプテンシートでも置けない訳じゃないけどねー。 >>641
その椅子には両側に肘掛けがあるので、置いた物が転げ回るってことは防げるけどね。 チャイルドシートの子供が2人だけど
子供の上着や寝た時用のひざ掛けを置いておきたいんだけど下に置くのはちょっと憚れる
ベンチだと置けていいかなと思うこともある >>643
同意w
てか、3列目を使わないことを前提ならベンチも選択肢なんだろうけど
3列目に荷物を置く事を考えればキャプテンシートなんだよね >>644
うちは大きめのバッグに入れてキャプテンシートの間に置いてるね キャプテンシート好きなのはもう分かったから。ベンチが好きな人もいるんだよ。いちいちマウント取りにくるなよ。 >>644
シートの間に箱でも置いておけばいいよ。 >>647
どっちにしようか迷っている人へのアドバイスなんだけどね。 >>645
大きな荷物を載せることはほとんどないから、基本、3列目は出しっぱなしで使ってて、ふだんあんまり使わないひざ掛けなんかを置いてる。 >>639
国内モデルの利益はほとんど出ないのに、やめない理由はスバルあたりと共通してるのかな
上で自動運転レベル3の話題出たから古い記事引っ張って読んでた
各社対応分かれて面白いな
ホンダはレベル3投入、スバルは運転支援中心、トヨタは五輪でレベル4走らせるために開発中
ホンダ頑張れ >>651
今のスバルに国内専用モデルなんてあるか？
インプレッサのFFが国内専用くらいで車種としてはないのでは。
>>639
利益を乗せすぎるから上位車種が高くて売れないのでは…。 >>647
なんかすまんかった。
ベンチシートがアメ車っぽくって好きって人は知り合いにいる。
小さい頃に兄弟3人並んでベンチシートに座ったのが楽しい思い出らしい。
俺は一人っ子だったからそういうの分からないんだけどね。 >トヨタは五輪でレベル4走らせるために開発中
レベル2ですらポンコツなのにw >>654
おいw
トヨタは安全装備のグレードが車種で違うのがな…
そこ解決すればいいのにとは思う >>655
ホンダもN-WGN、N-BOX、フィットと下から自動ブレーキが良くなっていくのが微妙かな。
フリード、シャトルのマイナーチェンジも自動ブレーキはもう少し頑張って欲しかったな。 次期ノートがスライドドア採用になると、フリードはかなり食われると思う
ACCを全車速して渋滞対応にするとかテコ入れは必要だと思うが
（常々、フリードより一回り小さくて安い、フィットのスライドドア版的なフリードJr作れって
言ってたら、それを日産にやられてしまった） そもそも今の日産にスライドドアのボディ作る余裕あるの？
e-POWERでも7年前のボディ使いまわしてるやろ
ベースに至っては初代から変ってない気がしたけど・・・
セレナもそうだし今の日産は皮だけ変えて新車のフリして売ってる状態
商売上手だと思うけどスライドドアのような汎用性のないボディ作るかね
しかもシエンタとフリードが独占してる小型ミニバン市場にあえて参戦するとは思えん
それより小型乗用車市場を牛耳る方優先するやろ
FIT4を根絶やしにするほうが優先度高い もう、セダンとスポーツカー以外スライドでええやん
みんなドアパンなくなってハッピーやん >>656
それ全部fmcじゃん。
時期を考えれば仕方ないことでしょ。
時期オデッセイにはfmcでいいやつつくだろうし。 >>658
スライドドアワゴンはかつては日産が独占してたジャンルなんだが・・・
タクシーや東南アジア市場にも応用できるし、シエンタやフリードの好調ぶりを見たら、経営陣や銀行は絶対参入考えるだろ？
経営が悪い時ほど投資するんだよ。
だからホンダもFit4を開発できた。 社内留保に勤しむ企業より、積極的に開発投資してる企業の方が将来性あるよ。
昨今は特にパワートレインと安全装備の開発に力入れていれないと。 >>661
だから、いつまでも古い車を売り続けて競争力落ちてるって営業サイドから突き上げくらって
日産の建て直し戦略として新車投入早めるって社長が激飛ばしてるわけですよ
https://bestcarweb.jp/news/114018
余裕がどうのな問題ではないでしょう、そうしないと日産は生き残れないって背水の陣状態ですよ >>661
何年前の話してるんだ
天下とっていた時代から継続してたら分かるけど一度失われた技術を再度手にい入れるのは大変だろうな
しかも今の厳しい安全基準満たしたスライドドアボディ開発って大変な投資やぞ
ミニバン市場はもう好調じゃないぞ
特に小型ミニバンは先細りし始めてるジャンルや
いまはSUVがもてはやされてるやろ
今回のMCも金かけてないのは売れ行きが徐々に落ちてるから様子見のテコ入れや >>657
ちょっと前までキューブ後継とか言われてたけど
全然出る気配無いな。そもそも来年出すならもっと
前からテストしないと間に合わないんじゃ？
どうせ日産お得意の出す出す詐欺だと思うんだが
果たして。 >>666
これモーターショー前から言われてて大爆死したネタでしょ
しかもキューブが〜とか言われてたのを出なかったからノートが〜に変えただけやｗ
まあ小型ミニバンに新規参入なら市場活性化するかもしれんが市場が急速に縮小してる現状だと将来性ない
どちらにしても２〜３年は日産は闇の時代が来ると思うわ
この間に奪われた小型市場をFIT4で取り返さないとホンダも厳しいと思うけどね >>660
N-BOXの自動ブレーキが夜間歩行者対応になったのはマイナーチェンジ時では。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2704478077/index.html
皆様こういうところでの購入どう思われますか？
オプションを汎用品にすることで価格を押さえられているようですが、純正でないと都合悪かったり、便利なのに使えない機能等はありますでしょうか？
純正9インチナビや前後ドラレコ搭載(Cパケなしハロゲン)試乗車上がりのマイナーチェンジ前の車と値段がそう変わらないので、それなら社外品でも新車の方がよかったりするのではないかと悩んでいます
よろしければ皆様の意見を聞かせてください >>667
現状他の選択肢がシエンタしかないから選べる車が
増えるならありがたいんだがね〜。
2.3年は闇の時代？いやいやもうとっくに闇に突入し
て早何年？ってレベルでは？w >>665
3列シート、スライドドア、e-powerのキューブが出たらそっちしようと思ってたけど、出そうもないのでフリードにした。 >>667
ノートは、国内専売に出来なくはないので、実質販売首位のルーミー、タンクの市場も奪うために、スライドドアもあり得るかも。
ヨーロッパは新しいマイクラ（マーチ）があるし、発展途上国は旧型ノートで間に合うだろうから。
ただ、3列シートとなるとホイールベースが10cm以上違う全く別の車種になるので、出るか分からずちょっと待てないな。 >>669
インターナビの雨表示や災害時の情報は便利だけどな。
オーディオレスで買ってナビはホンダ純正付ける手もあると思う。
あと車としてはLEDライトが付いてるかどうか。
「新車１台限定！グレード・色相談ＯＫ」って矛盾してる。 >>673
助手席の窓…おわかりいただけただろうか >>671
そんなのが仮に出たとして、それはノートやキューブ
ではなくてラフェスタだと思うんだけどね。 >>656
FITはFMCだからね
ブレーキホールドほしい
最近の軽は装備すごいよね
NBOXもWGNもあの位しないと戦えないんだと思う >>639
元々のホンダの商売が国内で売れた物を海外に持っていって売っていたのに
本来は国内で売れるものなら海外でも売れると考えるべきなんだがな
でもホンダの軽トラは1台作ると17万円の赤字になるそうで >>673
カッコいい！
グリルに映り込みがあって、
ちょっとわかりにくいのが残念(^_^;) >>673
いい色
フリード乗りじゃない人もいるのかもよ
あんまり気にしない気にしない >>691
イイ人だーありがとう
少し救われた
アンチ多かったからヘコンダ >>692
ハンドルも交換してるので
色々映ってないかもです。ちなみにハンドルは社外品でなんとか付くかと思った矢先最後が閉められないトラブルで元に戻すかもですが、みんカラでもしてまた中身はだしていこうと思う。 >>693
人気のある車種のスレにはヘンなのも居つくんだよ、気にすんなし >>697
MC前もそんなにかっこよくはないよ
無難です
My FREED＋
https://m.imgur.com/a/VrcSNxw >>698
いや恰好良いわ。
俺のもルナシルバーでほぼ同じだけど。
MC前はフォグ付けて完成形なんだよね。 >>699
ルナシルバーはボディラインが際立って見えますね
シャープでかっこよかった
フォグは付けて正解でした >>698
うちのフリードさんとウリフタツデス。うちのはフォグがハロゲンですけど。 >>701
俺はLEDフォグの見た目が好きじゃないので、ハロゲンにしてLEDバルブ入れてるよ。 >>704
オートバックスとかで交換しちゃえばいいんですよね？
白いフォグがいいなあと思いつつそのままにしてますね。
種類多そうでどれつけたらいいんだか？になりそうでw >>706
まぶしいくらいの白いLEDフォグとか
ヨーロッパ車の白いデイライトにはあこがれちゃいますね。 純正ナビの走行中テレビ規制解除したいけど、オートバックスとかでできるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
