【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース100
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100スレ目記念
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には
を追加する事。
前スレ【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース99
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/ 1573859206/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 最近流行りの車中泊仕様で、ナロにーベットキットつけて、セカンドシートにスライドでREVOを後ろ向き座りにもできる仕様。あれのできるシートキットないかな >>181
訂正
×エンジン→スプリンター
〇ガソリンエンジン→スプリンター 構造用合板をしいて、金具で固定？
それか、置くだけ？ 俺はディーゼルからガソリンに乗り換えた
アイドリングで苦情来たから第三者からはいい迷惑なんだろうね
まあガラガラとトラックと変わらない耳障りな音だから仕方ない ガソリンの人BLITZからスーチャー出てるよ
40万でハイオクになるけど それこそディーゼル買うわw
>>198
少々狭いけど寝られないこともないしな
と寝ながら書いてみる スロコンだけでストレス無くガンガン走れるから要らないかな
足回りやらいろいろカスタマイズして100万以上使ってるしスーチャまでやったらやり過ぎになるw
どうせハイエースは仕事用だしな
これ以上金かけるなら普通乗りのZ4とカタナにまわしたい 織戸選手の感度MAXだけど中低速域が別物になるよ
取り付け初日はレスポンスの良さに慣れてないからギクシャクする >>216
これ気になってました。高速でも違い感じますか？
趣味用にワイドミドルワゴン4WD買ったのですがもっさり感凄くて、普段はLSかハリアーですが一番お気に入りのハイエースがもう少しアクセルに伴って欲しいな、と >>217
ピボットのコンパクトでも変わるよ。中低速は。高速はマフラーとエアクリ変えないとダメだと思う。 >>218
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
エアクリは良いんですがマフラーとなると周りの方々に迷惑になりそうで断念ですね、低中速だけでも変わればありがたいです。 >>219
とりあえず置き換え型のHKSに変えて回る様になるかもと思ってるんで変えたらまた書きますね。
車中泊用なんでマフラーはオレもダメなんでw
コンパクトのSPモード3で結構楽に走れますよ。
今週末高速乗る予定なんで色々調整して遊んでみます。 >>216
それ俺も買ったんだけど本体見れる？
赤とか白の丸いシールが貼ってあると思うんだけど >>216
結論から言うとトヨタ車汎用と送り間違えてる気がするんだ俺のやつ
それで届いてすぐ電話で確認したら赤いシールがハイエース用の印ですって言われて納得しちゃったんだけどYouTubeでヴィッツの感度MAXの動画みたら赤いシールついてんだよね
適当に流された感が気持ち悪くてモヤモヤしてる >>218 横からすいません
ピボットので燃費はどの程度悪化しましたか？ >>220
ありがとうございます。
感想お待ちしてまーっす。 >>223
元から悪いから気にならない程度だよ。サブコン入れてトントン位。
3000回転まで回す乗り方したらぐんぐんガソリン減ると思うw 4型のフォグ変えたいんだけど、バンパー外しって難易度高い？ あー、片側苦労した覚えがあるな。
ラジペンで行けなかったかな。
バンパー外すのは慣れれば難しくはない。
でもちょっと時間はかかる。 なるほど、プライヤーで回すって手もあるね
既に社外のが付いてるからその方がいいかな バンパー外すのも慣れといて損はない。
色々イジれるからね。
ウインカーバルブ替える時も外すんじゃなかったっけ。 経験の為にやってみるわ！
動画見ると運転手側のサイドステップ？を外すみたいだけど、
助手席側外さなくていいのかな？ >>235
遅レスだけど、雨(結露)対策は万全にな！ >>227
バンパーも何も正面からフォグ引っこ抜けるでしょ。 >>237
考えもしなかったけど、出来そうな気もする。
https://youtu.be/ihvWov4OPQ4
コレは3型だけど同じ要領で。 純正リアコーナーセンサー便利だけど、アラーム用のスピーカーが後部の内張りの中だから、ブザー音が車外にダダ漏れで室内にも無駄に響く。
もう一度バラしてスピーカーだけ運転席足下辺りまで移設しようかな。 >>227
4型は知らんけど4.5はバンパー外さず寝っ転がって裏から外せたよ
https://i.imgur.com/Y8hIDAa.jpg
IPFのデュアルカラーつけた
助手席側だったかにアドブルー のタンクのカバーがあるからそれ外さないとダメ(ボルト4本で簡単だけど)
ホーンはアドブルー のタンクがあって手が入らないから
バンパー外さないとダメだと思う
納車前にトヨタのヨーロピアンホーン買って用意してたけどオプションでTRDのスポイラーとかつけてるので外すのめんどくてつけないまま1年半経過 >>242
ホーンも気合いと根性で下から交換出来なくもない。
結構大変だったけど。 フォグ変えてる人は
コントローラーの処理はどうしてるのでしょう？ >>243
そか、抜けるのか
>>242
アドブルーカバーのネジは3本だな、5本あるネジのうち2本は外さないでいける
が、バンパー外したほうが全然楽w >>222
本体にハイエースって書いてたりしなかったの？ >>247
TOYOTAって書いてあるんだよこれが
電話したら書き間違えですだってさ モタガレの商品販売ページの写真見たらTOYOTAの下の白枠にマジック（笑）でハイエースって書いたみないな感じだけど実際の製品は違うのかな >>245
インシュロックと両面テープで近くのフレーム等に固定。 二年目初車検出したがライセンス球切れてた
去年はテール球だった…冬棒でLEDにするかなぁ >>249
だろ？書き間違えだったとしてもこっちで確認のしようがないし織戸レーシングは何の自信で書き間違えと言い切ったのか
昨日かけたけど電話繋がらないし その商品送って確認してもらったら？
送料かかるけどモヤモヤしたまま使うよりマシかと
車種専用設計なんだから書き間違えた物を客に売るのは管理がずさんだわ >>244
マジ？
ホーンは流石に挫折した
アドブルー のタンクで全く隙がなかった記憶
4型はなんとかいけるらしいけどさ
今度暖かい日にやってみるかな
>>245
https://i.imgur.com/iQcsJSm.jpg
https://i.imgur.com/ZeAg0pb.jpg
おらもインシュロックで固定だわ
>>246
バンパーつかスモールLEDにする時ヘッドライト外すのにメッキグリル剥がしたけどすごく大変だったので
バンパーまで体力ないわ
2型のグリルと違って割れるかと思うぐらいの固定だったわ >>255
不思議と2回目からは緩いよ w
ポジションLED化
ホーン交換
ハイビームLED化
フォグLED化
フォグ雨漏り対策を数回
これだけやったらもうガバガバです ww 初めて外すときはマジ硬いから割る覚悟でやる勢いになるよね
バンパー外さず交換したら次の日筋肉痛になるし腕や手が傷だらけになるから今はササっと外して作業してる
慣れたらホント数分で外せるから慣れた方がいろいろ捗るよ >>254
やっぱり赤いシールがハイエース用だと言われたわ
ちなみに赤いシールついてる？ >>255
そうそう、下からのホーン交換は、見えない、狭い、込み入っていて手が入りにくいで大変です。
自分は先にフロントスポイラー付けていたので、バンパー脱着はやめました。 スロットルコントローラーってよく知らないけど要はアクセル少ししか踏んでいない状態でも
レスポンス良く良く踏み込んでると勘違いさせてるだけだから高速で変わるとか無いんじゃないの
あんなものでECUに変化が出るわけでもないでしょう、アクセル開度による燃調の変化はあるかもしれないけど
ディーゼルならサブコンおすすめ >>261
俺はFスポイラー、バンパー、ステップ一体で外してますよ w >>262
あれはガソリンの話じゃないかな。
明らかに燃費悪そうな仕組みだけど。 フォグって今晴れでもみ〜んな点けてるよな
正直見下してるけどおっさんの証拠かなぁ >>265
2型純正状態だけどフォグで街中では路肩、歩道の人が見やすくなる
真っ暗な郊外だと手前の明るさに目の絞りが合ってしまいフォグつけないほうが遠くを把握しやすい
あ、フォグのこの手の話題は荒れるかな？ フォグ点灯によって路肩の歩行者や自転車が見やすくなるのは確か
(夕方、Autoモードでポジションランプ点灯と共にフォグ点灯)
相手からの視認性もより良くする為にフォグは点灯させてます >>266
荒れはしないと思うけど、光軸ズレて眩しいとか迷惑になるならともかく事故ってから後悔するより「あるものは使え」でいいんじゃないの？ 対向車の眩しいフォグランプ、マジでムカつく。
すれ違いざまに何か投げつけてやりたくなる。 ヘッドライト点けずに爆光フォグだけで走ってる俺カッケーさん一言どうぞ
↓ フォグとか、霧以外では雨の夜間にしかほぼ使わんな。路面の白線が見やすくなるからね。
あるから点けようっては思わんね。必要なときや欲しいときに点けようって感じで使ってる。 被視認性ってことならヘッドライト(ロービーム)でいいんじゃないかなあ… 純正ハロゲンフォグランプは使い物にならないけど、純白LEDバルブに変えれば見た目格好良く、かなり実用的に明るいので夜は点灯させてます。
LEDでも、安物はダメだけど。 >>262
スロコン高速は変わらないよ。もっさりスタート解消とアクセルレスポンス変化アイテムだから。サブコンも付けないと高速は変わらないと思う。
スロコンはディーゼルには意味無いと思う。 ハロゲンフォグは降雪中における最後の砦。ledヘッドライトが雪で塞がった時に、驚異の威力を発揮する。高速とかだと、すぐに停車できないから。降雪地じゃない人は関係ないけど。 純正LEDヘッドでも対向は眩しいよね。
一番勘弁して欲しいのはバックフォグ バックフォグが向こうから走ってきたらほんとビックリするよ！ >>277
車検で代車カローラだったけど昨日外環の渋滞中意識高そうなハイエースがケツ沈んでないのに妙にLEDロービームの光軸高い、恐らく水平くらいだったがワザと上げるとかできるんだっけ？ んで夕方車検上がってきたんだけど担当曰く
買ったときメーカーが車検通ると言ってた職人棚が跳ねられて、聞いたら空荷から100kg超えたらアウトと言ってたそうだがどう見ても30kg無かったのだが…
説明しても1回ダメと言った検査官は絶対曲げないから外して通して戻して帰ってきてた >>280
職人棚で文句言われた事ないね。
デラでも陸運支局でも。 キーレス連動格納ミラーでオープンはエンジンスタートでクローズはキーオフ後ドアオープン連動とかってありますか？繋ぎかた次第？ >>283
夜間は違反になる。
つーか法律以前に迷惑なんだよね。
雨、雪、霧などの気象条件以外での点灯は法律で禁止してほしいわ。 前照灯、車幅灯、尾灯？は夜間点灯の義務があります
日没から日出までだけど
夜間は点灯しないと違反やで フォグを点灯させていると、覆面じゃ無いと安心できる。 これからDXのGLP(ディーゼル4WD標準ルーフボディホワイト)買います。
様々な利点から寒冷地仕様にしたいんだけど、後部には人乗らないんでリアヒーターだけ本当いらない。
なんとかなりませんか？ >>289
すません仕事で使うんでわずかでもスペース確保して荷物載せたいんです。 >>281
そう聞いてたんだけどねー
検査官が自分で言ってる基準を通ってるのにね
明日道具を戻して絶対通らないと思って外したHUDも戻さなきゃw >>291
やはりそうなりますよね。
調べてみても移設情報ばかりで取り外しとなると難易度高いのかとびびってました。
が、本当に邪魔だとなるとチャレンジする必要がありそうですね。 俺もSGLのヒーター外すつもりだったけど
結局面倒でやめた
案外邪魔にならないよ >>288
3/6人乗りのDX-GLパケならリヤヒーターはメーカーOPじゃない？
寒冷地仕様を選んでも強制付帯じゃないよ？
3/6/9人は強制付帯 >>290
荷物優先なら3人乗りにすればよかったのに
税金も安くなるし >>295
そうなんですか！
カタログの※リアヒーターはセットでMOPて一文で悩んでました。
強制でリアヒーターつかない寒冷地仕様があるならそれこそ望んでいたものです。
>>296
まだ買っていないんです。
3人乗りでも問題ないんで検討してみます。
有益な情報を教えていただけたのであとはディーラーで確認してみようと思います。
相談にのっていただきありがとうございました。 >>297
カラードバンパー希望だからGLパケがいいのかな？
荷室重視ならグレードは3/6人のGLパケを選び、事前に2列目を外して3人乗りへ定員変更して新車登録することも可能だよ。
商用車販売が得意な営業マンなら相談しやすいけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
