【BNR32】R32GT-R専用スレ Part78【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
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荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part77【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555511838/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>579
もう、白い服着た女を乗せるくるまじゃないな。せいぜい古女房。 怒られる・・ >>581
あんな恥ずかしい商売はやらないと思う。 BNR32を購入してから早15年くらいか
初めて下回りを自分で見た
まあ>>553で傷がついてる柿になったんだ
そうしたらジャッキアップポイント周りの耳と言うのか
あそこが右フロント少しつぶれ、左フロント結構つぶれてた
これは今日昨日で付いたものじゃないから落ちたときには擦ってないんだろう
購入時はリフトアップしてもらったけどちょうど見えなかったんだよな
リアのタイヤの後ろも少し錆び出てる
トランクの中見て見るかな
これも見るの初めてなんだよな >>576
前期ではジャッキアップポイントの潰れが多発したから後期は補強が入ったとか聞いた事がある
前期に後期の部品なら補強になるかも
でも溶接する部品だし塗装も必要になるから簡単にはいかないだろうな リアフェンダーあたりにたまる砂流すかなと思って
トランク開けて左側見たら内装はがし必要そう
右側はねじなので開けられるかなと思いねじを4つはずしたけど
やっぱり内装はがし必要なのね
10秒で理解して元に戻した・・・ >>585
リアのタイヤハウス後ろ側の水抜きのプラグも確認した方が良いよ
詰まって水溜まりになってる事がある 連投すまんな
これで終わりや
左側にジャッキが入ってたのであきらめたんだけど
そうだジャッキどけて見れば言いやと思ったけど見えないｗ
なんかちょっと気温上がってるのであまり動きたくない・・・
鏡で下回りを見たけどよく言われるぶらぶらしてる扉みたいのがない
やっぱり内装はがし買ってきてやるわ・・・
あと下回り、特にドアヒンジ下あたりにさびが確認できるので
さび止めのスプレーも買ってこよう
時間があったらワイパーブレードとかも塗りたい >>586
ありがとう、見てみます
事前調査してなくて思いつきでやったのでぐだぐだです
ぐぐりまくります 日産アルティアの32GT-Rキーホルダー新品あるけど
欲しい奴居るのかな？ 576です。
レスくださった方々ありがとうございます。 >>582
紛らわしい名前だな
ぼったくり部品屋ってことか ただの中古部品屋が買い占めで味しめて、聖杯狙いの商売を中心にしている。最近少しは企業っぽい対応もしている。安く買って高く売る事が商売だと言う奴もいるが、戦後の鈴木商店と同じだと俺は感じる。 本日純正Gセンサーをデジタルに交換したら買ってから2年間ピクリとも動かなかったフロントトルクメーターが動き感動
ずっと点きっぱなしの4WDとABSのランプを車検通すために消したくて交換したけどもっと早く交換すればよかったよ 30年前だったかなぁ、仕事の得意先の息子が限定のニスモを買ったんだが、当時抽選だったと
聞いた事がある。当たって大喜びだったみたいだけど、そんなにニスモって人気だったのかい？ 高田純次が乗ってたね。
「限定」ってんで買っちゃったと。 あの当時はエアコンやオーディオがないと、スパルタンな雰囲気とか言われてた時代だったっけ。
そういえばニスモ買った知り合いも、エアコン付けずに夏場、窓全開で運転してたな。 高田純次は抽選に当たりたくて、多くの知り合いに応募してもらった結果、
２台当たったと本人がテレビで言ってた ニスモのメリットってノーマルタービンでブースト多めに上げられるくらいで、エアコン無し、リアワイパー無しのいいこと無しでしょ。
昔、シグナルでニスモ乗りに絡まれて、相手は出だし遅いから何度も勝ってたら「ニスモナメんなや！」って捨て台詞吐いて消えていったの思い出したw >>605
ニスモタービンだけどあんまり評判は良くなかったね >>604
でもあの番組スゲー問題になりましたよね。
高田純次さんは高速道路、路肩つかって追い越してたような映像記憶している。
たしか一回だけで終わってしまったように記憶してるな。 ニスモタービンとかブースト1.4はかけないと話にならんわ
つまりノーマルじゃインジェクターもエアフロも足りない 当時、ベストモータリングのビデオで観たな。一般のGTRと限定ニスモとで筑波対決。
ニスモがメタルタービンなので、低〜中速に苦戦してたのを思い出した。 >>605
リアワイパー殆ど使ったことないんだが、必要かな？
洗車の時も邪魔だし、軸の部分に錆びが発生してるから
もしガラス交換することになったら撤去したいと思ってる
雪の降らない地域なら、洗車後にガラコを塗っておけば十分じゃないかな 社外品も対応品ないの？＞リヤガラス
フロントはラジオアンテナが入ってないブルーのがあるってカナザワのブログに昔載ってたけどまだあるのかな？ >>614
社外品はあるんじゃないの？クールベールとか コロナによる外出自粛だったり、家族が入院していたりで全然乗れない…
洗車してばっかりで、これじゃあほんとに盆栽と同じだよ… 車降りてからうろうろしなければクルマ乗れないのと外出自粛は関係ないけどな >>618
他にも車あるし、遠出する時しか乗らないから
よく行く半島のある県の知事には来ないで欲しいって言われているのもある
行けば最低1泊はするので、夜中に人気のない駐車場で何処かの県のように悪戯されても嫌だし 乗る計画よりも乗れない理由ばかり考えてしまうと一向に乗らなくなるな >>618
こういうふうに考えてるやつ多いけど
出先で事故ったりトラブルで動かなくなったら？ってことは考えてないんだろうな
古い車ならなおさらなのに。
日常的に使ってるやつが圧倒的に少ない以上、この車で出かけることは不要不急だよ 普段乗らずにたまに気が向いたときしか動かさないから予兆を感じる機会もなくて、
余計に突然トラブルなんてことになるのさ >>614
リアガラスは需要が少ないから社外品は無いと思う
他の車種でもリアの設定は聞かない
もしかしたらノーマルはあるかも知れないけれどN1はまずないだろうな フロントでもクールベールとかこの世代のはラインナップから消えてきてるからいつなくなってもおかしくない 洗車するのに車庫から出してすぐエンジン切るのはダメですか？
FPとマフラーしか変えてないドノーマルですが… >>611
うちは車庫までバックで路地を通らなきゃいけないんだけど夜の雨の日とか普通に使ってますよ
ガラコ縫っても細かな水滴が邪魔なのでそれを払うために必要で
雨の日にバックするのに顔出ししたくないですしね そういやみんなルームミラーって純正そのまま使ってるの？
くっそ見辛かったから適当な被せるやつ使ってるけど
当時はあれが普通だったの？ >>629
この車に限らずほぼ全ての車こんなんやで 当時ってか今でもスマートミラー見ないなんじゃなければ変わらんけど >>629は純正ミラーの視界が狭いと言ってるんじゃないかな
昔は純正ミラーに被せる形のワイドミラーが流行った
ワイドミラーでレーダー探知機の機能付のもまであったね >>629
当時もなにも今でも純正ミラーなんて全部そんなんだろ。ほかの車運転したことないの？ >>564
ジャッキアップポイント補強なら神奈川県の横須賀にある板金屋から発売されてる補強キット？をお勧めするよ。
しかし、補強キットを付けてもジャッキアップは厳禁ね。 なんで32のジャッキアップポイントってあんな細いパネル?なんだろ?
曲がるに決まってんだろ そりゃレースじゃ一輪づつタイヤ交換なんかしないからね
4箇所同時に上げれば潰れないよ レースはエアジャッキ取り付けたりするし、どちらにしろそのジャッキアップポイント使わないでしょ。私は買ってからメンバーかデフでしか上げてない >>636
32で曲がるのは4駆だけじゃなかったかな
2駆で設計しててそれを4駆化したらミッションやデフが重くなって耐えられなくなったって事じゃない？ >>639
昔タイプMに乗ってたけどタイプMもジャッキポイント潰れたよ この世代のジャッキポイントなんてどれも変わらなくね？ 外出先でパンクしたらどこでジャッキアップしますか？
ガレージジャッキなんでいつも積んでたくないし 簡単に直りそうなパンクなら近場のタイヤ屋に電話
無理そうならJAFに電話 そう言えばジャッキ積んでないな。パンクしたらJAF呼ぼう。スペアの空気圧も10年くらい確認してない 遠出の時はフロアジャッキ積んじゃってる
別に32でトランクぱんぱんになるほどの荷物積んでまでの遠出はしないし フロアジャッキって重いしでかくない？
うちにあるのはエマーソンだったかのくっそ安いやつだけどあんなもんとても車に積んどこうとは思えんが >>650
うちのもエマーソンの安いのだけど別にあのくらいのサイズと重さなら別に燃費も悪くならないし遠出以外の普段は載せてないから別にどうってことはないよ
もしもの時にジャッキポイント潰すよりは全然いい >>652
619です
おお、ありがとう
何時になるか分かりませんがその時は大好きな魚介類を堪能したいと思っています 純正3連メーターを外してDefiのDINゲージ付けたいのですが
3連メーターのコネクタは外したまま放置（ビニテで巻こうと思ってます）でいいですかね。 ようつべで32の動画探して見てたら北海道の32でリアバンパーの両端の上側にセンサー
のような突起物が付いた車両があったんだけど、あれ何かわかる人います？
寒冷地仕様だけのオプションかな？ >>657
うちの車、寒冷地仕様だけどそんなセンサーとか付いてないわ
違いはバッテリーとミラーのヒーターぐらいじゃない？ さっき、R30のGT-EXとすれ違った。
フロントグリルに横線ナシ、リアランプはスモークの折衷型？？？
先輩スカイラインと出会うのって、なんだか嬉しい。 保存モードで街乗りしかしないけど非ブレンボで1番効くっていうか安心感あるパッドとローターってなんかある？ >>664
街乗りだけなら純正が一番
全てにおいてバランスが取れてるよ >>666
あ、じゃあ純正のドリルドローターとN1ならどっちがいい？ >>667
ごめん
俺の車Vスペだからそこまで分からない
個人的に穴開きやスリットはストリートではいらないんじゃないかと思う >>667
純正ドリルドは街乗りでもクラックはいる
N1がいいよ うちも穴なしのN1にしてもらった
ディーラーで言ったら普通に話し通った >>669
逆。サーキット走るなら穴あきは駄目。まあ、クラック入るほど踏めれば凄いけど。 >>662
この動画の３２に付いてるリアバンパーの突起物障害物センサーかな？ 純正ホイール(Vスペ含め)のナットって、M12P1.25の19HEXでしたっけ？21HEXだったような… >>674
乗用車はたいてい21じゃないかな？
ホイールを傷つけるから19に替えてる人も居ると思うけど基本21だよ
軽も純正は21じゃなかったっけ？ BNR32って国内に何台くらい残ってるのだろうか？ 現在の登録台数って調べられるんでしたっけ？プラスナンバー切って保管中の車両かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
