【BNR32】R32GT-R専用スレ Part78【RB26DETT】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
次スレ建てるときは１行目に以下の文をコピペすること
!extend:checked:vvvvv:1000:512
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part77【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555511838/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>544
GTⅢ-5Rの900馬力仕様にしたいから 一回の走行で8km以下しか走ってないとシビアコンディションに該当するしなあ トラスト企画が中古の価格調整してるってYouTubeで言ってたけど本当なの？
トラスト企画に業販でニスモチューンの32あるけど欲しいなあ HKSスーパーターボマフラー入ってるけど、静かなマフラーにして大人しく乗りたい >>551
フジツボのバルブを閉じたり開いたりして音量調節できるやつを買ってレビューしてもらいたい 昨日少しの段差に気がつかずに落ちてしまった
歩道くらいの段差だけど今日見てみる・・・ トラスト企画の動画はじめてみたけど中の奴随分煽るねー 車止めのコンクリで何度もこすってマフラーのタイコに開いた穴に
パテ積めて応急処置して何年も過ぎたけどいい加減交換時だなあ。 >>558
YouTuberの転職貧乏フランクさん知らないの？ >>560
売名みっともないからやめな
ろくに納税もしてない非国民を持ち上げてもしょうがない あの人でも32GTR維持出来るんだなって当時勇気もらったわ ジャッキアップポイントって純正部品あるみたいなんだけどどうやって使うものなの？
溶接して車体に付けるの？ >>564
どのパーツの事を指してるのか分からないけど溶接だよ
車種によれば補強材が付けられてある場合もあるけど32は外には見えないんじゃなかったっけ？
そこまで詳しく見たことないから覚えてないや >>564
ジャッキアップポイントブラケット(74394-71L00)の事なら
ジャッキアップポイントに当てがってロッカーパネルのミミと2点のスポット溶接で固定される補強パネルの一部ですよ 最近は知らんけど昔はゴールドエンブレムオプションで有るの普通じゃなかった？ 俺は当時GTS-tだったけどゴールドエンブレムにしてた。 ゴールドエンブレムが流行ったのは平成初期くらいか
初代シーマとかでよく見たかな
当時はゴールドエンブレムをつけた高級車がカッコいいと思ってたが
大衆車だと逆に貧乏くさい感じになった 知っている人が沢山して驚き。自分も結構32マニアのつもりだけど・・・ >>566
>>567
なるほど
なんかネット見てたらおすすめ、みたいなので出てきてなんやこれってなってた >>568
その3つだけゴールドでリヤのGT-RエンブレムのGTの部分はシルバーなんか？
なんか統一感なくなるな エアコン吹き出し口から、劣化したスポンジが飛び出した
25年の時間を実感した >>567
そのジャッキアップポイントブラケットってのはDで取り付け作業
してもらえるんですか？そのパーツ付ければジャッキアップポイント
つぶれる問題は解決されるのですか？
クレクレ君で申し訳ないですがぜひ教えてください。 >>576
この補強パネルは新車時から取り付けられているものですね
ジャッキアップポイントの潰れはこのパネルごと潰れるので、アフターの補強パネルという訳ではないですよ >>576
潰れたジャッキアップポイントを新品に交換するだけじゃないの。強化品ではないでしょ
下手すりゃまた潰れるよってこと >>575
20年経たずに吹き出てくるけどね
黒いグリスのようにネチョネチョでシートや服に着くから始末が悪い >>579
もう、白い服着た女を乗せるくるまじゃないな。せいぜい古女房。 怒られる・・ >>581
あんな恥ずかしい商売はやらないと思う。 BNR32を購入してから早15年くらいか
初めて下回りを自分で見た
まあ>>553で傷がついてる柿になったんだ
そうしたらジャッキアップポイント周りの耳と言うのか
あそこが右フロント少しつぶれ、左フロント結構つぶれてた
これは今日昨日で付いたものじゃないから落ちたときには擦ってないんだろう
購入時はリフトアップしてもらったけどちょうど見えなかったんだよな
リアのタイヤの後ろも少し錆び出てる
トランクの中見て見るかな
これも見るの初めてなんだよな >>576
前期ではジャッキアップポイントの潰れが多発したから後期は補強が入ったとか聞いた事がある
前期に後期の部品なら補強になるかも
でも溶接する部品だし塗装も必要になるから簡単にはいかないだろうな リアフェンダーあたりにたまる砂流すかなと思って
トランク開けて左側見たら内装はがし必要そう
右側はねじなので開けられるかなと思いねじを4つはずしたけど
やっぱり内装はがし必要なのね
10秒で理解して元に戻した・・・ >>585
リアのタイヤハウス後ろ側の水抜きのプラグも確認した方が良いよ
詰まって水溜まりになってる事がある 連投すまんな
これで終わりや
左側にジャッキが入ってたのであきらめたんだけど
そうだジャッキどけて見れば言いやと思ったけど見えないｗ
なんかちょっと気温上がってるのであまり動きたくない・・・
鏡で下回りを見たけどよく言われるぶらぶらしてる扉みたいのがない
やっぱり内装はがし買ってきてやるわ・・・
あと下回り、特にドアヒンジ下あたりにさびが確認できるので
さび止めのスプレーも買ってこよう
時間があったらワイパーブレードとかも塗りたい >>586
ありがとう、見てみます
事前調査してなくて思いつきでやったのでぐだぐだです
ぐぐりまくります 日産アルティアの32GT-Rキーホルダー新品あるけど
欲しい奴居るのかな？ 576です。
レスくださった方々ありがとうございます。 >>582
紛らわしい名前だな
ぼったくり部品屋ってことか ただの中古部品屋が買い占めで味しめて、聖杯狙いの商売を中心にしている。最近少しは企業っぽい対応もしている。安く買って高く売る事が商売だと言う奴もいるが、戦後の鈴木商店と同じだと俺は感じる。 本日純正Gセンサーをデジタルに交換したら買ってから2年間ピクリとも動かなかったフロントトルクメーターが動き感動
ずっと点きっぱなしの4WDとABSのランプを車検通すために消したくて交換したけどもっと早く交換すればよかったよ 30年前だったかなぁ、仕事の得意先の息子が限定のニスモを買ったんだが、当時抽選だったと
聞いた事がある。当たって大喜びだったみたいだけど、そんなにニスモって人気だったのかい？ 高田純次が乗ってたね。
「限定」ってんで買っちゃったと。 あの当時はエアコンやオーディオがないと、スパルタンな雰囲気とか言われてた時代だったっけ。
そういえばニスモ買った知り合いも、エアコン付けずに夏場、窓全開で運転してたな。 高田純次は抽選に当たりたくて、多くの知り合いに応募してもらった結果、
２台当たったと本人がテレビで言ってた ニスモのメリットってノーマルタービンでブースト多めに上げられるくらいで、エアコン無し、リアワイパー無しのいいこと無しでしょ。
昔、シグナルでニスモ乗りに絡まれて、相手は出だし遅いから何度も勝ってたら「ニスモナメんなや！」って捨て台詞吐いて消えていったの思い出したw >>605
ニスモタービンだけどあんまり評判は良くなかったね >>604
でもあの番組スゲー問題になりましたよね。
高田純次さんは高速道路、路肩つかって追い越してたような映像記憶している。
たしか一回だけで終わってしまったように記憶してるな。 ニスモタービンとかブースト1.4はかけないと話にならんわ
つまりノーマルじゃインジェクターもエアフロも足りない 当時、ベストモータリングのビデオで観たな。一般のGTRと限定ニスモとで筑波対決。
ニスモがメタルタービンなので、低～中速に苦戦してたのを思い出した。 >>605
リアワイパー殆ど使ったことないんだが、必要かな？
洗車の時も邪魔だし、軸の部分に錆びが発生してるから
もしガラス交換することになったら撤去したいと思ってる
雪の降らない地域なら、洗車後にガラコを塗っておけば十分じゃないかな 社外品も対応品ないの？＞リヤガラス
フロントはラジオアンテナが入ってないブルーのがあるってカナザワのブログに昔載ってたけどまだあるのかな？ >>614
社外品はあるんじゃないの？クールベールとか コロナによる外出自粛だったり、家族が入院していたりで全然乗れない…
洗車してばっかりで、これじゃあほんとに盆栽と同じだよ… 車降りてからうろうろしなければクルマ乗れないのと外出自粛は関係ないけどな >>618
他にも車あるし、遠出する時しか乗らないから
よく行く半島のある県の知事には来ないで欲しいって言われているのもある
行けば最低1泊はするので、夜中に人気のない駐車場で何処かの県のように悪戯されても嫌だし 乗る計画よりも乗れない理由ばかり考えてしまうと一向に乗らなくなるな >>618
こういうふうに考えてるやつ多いけど
出先で事故ったりトラブルで動かなくなったら？ってことは考えてないんだろうな
古い車ならなおさらなのに。
日常的に使ってるやつが圧倒的に少ない以上、この車で出かけることは不要不急だよ 普段乗らずにたまに気が向いたときしか動かさないから予兆を感じる機会もなくて、
余計に突然トラブルなんてことになるのさ >>614
リアガラスは需要が少ないから社外品は無いと思う
他の車種でもリアの設定は聞かない
もしかしたらノーマルはあるかも知れないけれどN1はまずないだろうな フロントでもクールベールとかこの世代のはラインナップから消えてきてるからいつなくなってもおかしくない 洗車するのに車庫から出してすぐエンジン切るのはダメですか？
FPとマフラーしか変えてないドノーマルですが… >>611
うちは車庫までバックで路地を通らなきゃいけないんだけど夜の雨の日とか普通に使ってますよ
ガラコ縫っても細かな水滴が邪魔なのでそれを払うために必要で
雨の日にバックするのに顔出ししたくないですしね そういやみんなルームミラーって純正そのまま使ってるの？
くっそ見辛かったから適当な被せるやつ使ってるけど
当時はあれが普通だったの？ >>629
この車に限らずほぼ全ての車こんなんやで 当時ってか今でもスマートミラー見ないなんじゃなければ変わらんけど >>629は純正ミラーの視界が狭いと言ってるんじゃないかな
昔は純正ミラーに被せる形のワイドミラーが流行った
ワイドミラーでレーダー探知機の機能付のもまであったね >>629
当時もなにも今でも純正ミラーなんて全部そんなんだろ。ほかの車運転したことないの？ >>564
ジャッキアップポイント補強なら神奈川県の横須賀にある板金屋から発売されてる補強キット？をお勧めするよ。
しかし、補強キットを付けてもジャッキアップは厳禁ね。 なんで32のジャッキアップポイントってあんな細いパネル?なんだろ?
曲がるに決まってんだろ そりゃレースじゃ一輪づつタイヤ交換なんかしないからね
4箇所同時に上げれば潰れないよ レースはエアジャッキ取り付けたりするし、どちらにしろそのジャッキアップポイント使わないでしょ。私は買ってからメンバーかデフでしか上げてない >>636
32で曲がるのは4駆だけじゃなかったかな
2駆で設計しててそれを4駆化したらミッションやデフが重くなって耐えられなくなったって事じゃない？ >>639
昔タイプMに乗ってたけどタイプMもジャッキポイント潰れたよ この世代のジャッキポイントなんてどれも変わらなくね？ 外出先でパンクしたらどこでジャッキアップしますか？
ガレージジャッキなんでいつも積んでたくないし 簡単に直りそうなパンクなら近場のタイヤ屋に電話
無理そうならJAFに電話 そう言えばジャッキ積んでないな。パンクしたらJAF呼ぼう。スペアの空気圧も10年くらい確認してない 遠出の時はフロアジャッキ積んじゃってる
別に32でトランクぱんぱんになるほどの荷物積んでまでの遠出はしないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
