【BNR32】R32GT-R専用スレ Part78【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
(2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします)
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー`)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part77【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555511838/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まぁそうなるよねぇ
擦り合わせてるんだから当然ではあるんだけども >>46
でもディクセルのストリート用だけど低ダストパッドってやつ、説明欄にローター攻撃性も低くてローターのロングライフって書いてるね
止まんなそうだけど ローターの減りなんて気にすること?
自分は 武士は食わねど・・・・の精神です。 ヤフオクで引取限定のパーツを大量に出品してるは神奈川にある専門ショップが廃業か
何かしたんか? 落札したくても引取限定だし此方地方だから取りに行けないわ、 >>54
あ、もしかして「納車はされるもの」とか言っちゃう人ですか? めんどくさ かもしれないが
日本人だろ🇯🇵
社会に出てから困るぞ 空気読んだり話を合わせたりして上手くコミュニケーションできないと社会に出てから困るぞ 周りは話し合わせてニコニコしてるけど内心クッソ馬鹿にしてる奴やんw 周りに 盗難する って言う奴がいないんです。
居て欲しくも無いですけど。 周りに エボ基地 がいないんです
居ても迷惑なだけですけど ニスフェス行った人なら知ってるかもだけど長谷見さんがBNR32を結構ボロクソ言ってたなぁ・・・
アンダーステアが酷くて星野も僕も最後まで好きになれなかった、とか
開発中に僕や星野を呼んでくれればマトモな車になったのに、とか こちらこそ星野も長谷見も好きじゃないがな
嫌いな車でレースしたり金儲けしたりプライドとかないんか?みっともない まぁあの人らにとっては趣味じゃなくて仕事だからね・・・ 星野さん長谷見さんは一般的な日本人レーサーの前荷重コーナリングではなく
欧州スタイルと同じコーナリング初期から大きくスロットルを開けていく後荷重コーナリングだったから
余計に好みに合わなかったんだろうとは思う 散々儲けさせてもらった後に嫌いでしたとかクソみっともねーな 車はアンダーステアでないと速く走れないんだけどね
ワークスなのにプライベートに勝てないような下手くその言うことなんて真に受けても仕方ない 影山選手(兄)も同じ事言ってた
GT選手権になって市販車と違う大型のエアロが使えるようになったら見違えるように良い車になったから
市販車のエアロにも何があったんだろう見たいなことも言ってたけど
我々は市販車と同じ格好のグループAに憧れたんだよなぁ 大勢のファンが来てる中でなんでそんなこと言っちゃうんだろ 長谷見はトランクのヒンジにワッシャー咬ましてウイング(スポイラー)寝かせて最高速伸ばしたとか言うアホだからなw
今のタイムアタック動画を見れば純正のウイングなんかどんなに立てても使い物にならない位に小さいのに
空気抵抗ガーなんて言ってるからプライベートにも勝てなかったんだろ
長谷見にGT-Rは豚に真珠だったんだよ GT-Rの特集の番組(CS)でも長谷見さんは星野も僕もアンダー嫌いだと言ってたなあ
富士のストレートでは今のマシンではレギュレーションでそんなスピード出ないけど32は300km/hでて車体がこんなに浮くんですよとつま先で立って表現していた
しかしエンジンは良かった、壊れないしと褒める所もちゃんと言ってて話上手で商売上手いなあと思ったなあ タイヤ大き過ぎてフロントサスのストローク足りないしキャンバーも付け過ぎてるから曲がるわけないんだよ
縁石乗っただけで片輪走行するようなセッティング能力しか無かったのに車のせいにするんだよなw
エンジンはセッティング能力関係無いから、そりゃあ良かったでしょう ドライバーからしたら
オレの腕で勝たせてやったって武勇伝にしたいんだろ
ふーんって思っておけばいいじゃん エディアーバインがF1でチャンピオン争いしてた時に
インタビューでかつて日本でレースしてた話になって
日本人ドライバーは何故遅いのかという話になって
日本人はみんなブレーキ残してコーナー入るから遅いに決まってる、
でも日本にはホシノっていう世界一速いオヤジがいるんだ
彼は我々同様ブレーキは残さない
と言ってた 多分一番速いのは黒澤元治。谷口はタイムアタック速いけど、谷口の師匠は黒澤でドライビングスタイルも似てる
ブレーキを残さないで極力静かにコーナーに入るのは黒澤の教えだと思う
タイヤメーカーの開発陣も黒澤以上に車を知ってるドライバーは居ないって言ってる 速いとか遅いとかでうでもええねん
散々お世話になった32に実は嫌いでしたとかクソしょーもないんだわ32のおかげで今も仕事があるのに
まさか俺が速く走らせたから今でも語り継がれてるみたいに思ってるんか?
星野や長谷見がいなくても32はレジェンドジャパニーズカーやぞカルソニックブルーとかくそくらえや アンダーで曲がらないから我慢を強いられるしスタイルに合わないから好みじゃないってことでしょ
長谷見さんに限らず多くのレジェンドドライバー、昔からそういってるじゃん、何を今さら
トークショーでもどこでも何度でも聞かされる話だ
いつもその後に続く言葉があるんだよ、「だけど、速いんだよ」ってね
いちいち荒れるような話じゃないし、4WDのアンダーだから好きじゃないってのは結構有名なエピソードなのに
そういうこと知らないニワカが増えたんだな
おまえらの好きな32Rがここまですごく世界的に高く評価されているのは、今おまえらが叩いてる人のおかげだよ、覚えときな 全然違う
当時のインタビューだと、四駆?ダートラじゃあるまいしそんなもん使いものになるかと思ったけど、乗ってみたら速かった
みたいな事を言ってだけどもう何十年も昔の話だから時効だろうと本音が出た
スピード出せば出すほど怖い車だったと ちなみにグループAのマシンは市販され俺らが買えた450万円の車とは全く別物の5500万円した専用の車だから単純に当てはめられないけど ID:dYSfmu21a
お前ってホント品がねーな
エボ基地がエボ基地たる所以はそういうとこなんだよ! 長谷見さんの本も買った読んだな。
みんなRを中心に動いていた良い時代だった。
あのグループAが無ければ32に乗っていないな。 まあ、ホンダあたりが本気でグループAを狙ってたらスカイラインなんてフルボッコだったよね。
多分格下のシビックに周回遅れにされる未来しか見えない。 そういうのは出してから言えっての
タラレバだけならなんでも有りになっちまうだろうが まぁRB26出てから30年間、結局どこのメーカーもRB26超えるエンジン作れてない時点で... >>94
えっ?
B18C
B18C SPEC‐R
B16B
K20A
K20Z
K20C
F20C
C30A
C32B
JNC
一杯出てるけど…。 >>96
超えてるか?
少なくとも時が過ぎれば殆ど話に出なくなる形式しか言えてないぞ、あんた 比べるようなもんじゃ無いでしょ。
住み分けされてるんだから。 雑誌やメディアでも最強と伝えられてるんだから凄い事だと思うけどな アメリカでの32人気も落ち着いて相場価格も落ち始めている、て話もでてきたな
日本も引っ張られて下落傾向に向かうのかね >>106
売る気はないので相場自体はどうでも良いんだけど、少しでも価値が下がって窃盗団のターゲットから外れてくれれば嬉しいな 昨日久しぶりに大黒周辺走ったら楽しかったな。
やっぱ良いわ。年取ったせいか、流してても楽しいわ。 平成2年式標準車に乗ってます。
走ってたら急にパワーウィンド、エアコン、ウィンカー、3連メーターが動かなくなったんだけど、
原因はどんなものかわかるようであればアドバイスお願いします。
ヒューズを全部引っこ抜いてチェックしたけど切れてないし、
バッテリー端子をつなぎなおすと10秒ぐらいは復活するんだけど、
そのあと、インパネ裏からカチッていう音がして、上記部分だけ動かなくなります。
メーターはなぜかスピードの針だけ動きます。 >>110
スピードは機械式だから電源に関係なく動く
カチッて音がするってブレーカーが入ってるのかな?
帰ったら回路図を見てみる >>110
今配線図を見たら112の書いてる通りIGNリレーにたどり着いた
ヒューズボックスの所にある4個のうちのどれか 年末帰省の阪神高速の渋滞でフルノ−マル ガンメタの32が普通に走ってた。マフラーもホイールもオリジナル。 400〜450馬力、リミッターカットの車体があり、どこのコンピュータかな?とワクワクして覗いてみたらケース(カバー)に純正の日産/日立のシールが貼ってありました。
乗ってるだけで改造に詳しくないので、それ以上は触りませんでしたがコンピュータのチューンとは純正のコンピュータを書き換えてるのでしょうか?
メーターは320km/h仕様になってます。 その車触った奴以外には分からんよ
予想は出来るが何の意味もないし >>118
そうだよ
32の時代は中のROMを書き換えるだけ
33からはちょっと細工が必要になったけどそれでも純正のECUがベースになる
ショップオリジナルのコンピュータってのも純正ECUにショップのシールを貼った物になる >>119
>>120
教えてくれてありがとうございます!
じゃあ今度聞かれたら「ニスモ」と答えておきますw 判らないから適当に答えちゃおうかなとw
平成2〜4年頃に日産でやって貰ったと聞きました
日産/日立のシールにボールペンで何か書いてありました。 ニスモ マインズはシール貼るから
貼らないショップを言うのがいいね。 知識の無い奴が適当言ってたって分かるやつからすればアホな事言ってる様にしか見えないでしょ
バレバレの嘘を得意げに語ってる姿が容易に想像出来る 平成2〜4年に日産でやって貰ったのは本当で、前オーナーがサーキット走行用に作った車みたいです。
今回、コンピュータは何が付いてるのかな?という話になったので、私が助手席の足元のカバーを外してみたら日産/日立でした。
私が冗談でニスモ!と言ってみたかっただけでした。
教えてくれた皆様を不快にさせてしまい申し訳ありませんでした。 >>130
気にすんな、冬休みだから
冬休み関係無く治安は良くないが >>130
そのくらい気にするな
ケンカ売ってる訳じゃないし悪意も感じないから良いと思うよ
でも揚げ足取りは2ちゃんねるの頃からの伝統なんで何か書くと突っ込まれる事があるのは仕方ないよ
それで得る知識もあるし過疎スレだから書き込みのきっかけになるから良いと思う おまえなあ…
例えば机にリンゴがあったとするやろ?
そんでワイが「これは?」って聞くとするやん
普通の人は「ああ、それね。○○が持ってきたよ」とか経緯を説明するんや
お前は「リンゴだよ」って言ったんや
ガイジやろこんなん、もうええから黙っとれや >>139
質問者がどういう疑問や意図をもって聞いてるのかはっきりさせてないからイヤミで返してるんだろ この前、喫茶店のモーニングを食べに足車で駐車場に停めて
食べ終わって出てきたら私の草の隣にV-SPECUが停まってた
昔N1を買いそびれて諦めて標準車を買ったから色めき立ってガン見しました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています