【BNR32】R32GT-R専用スレ Part78【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part77【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555511838/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured はっきり覚えてないけれど新品の値段だと一台分で100万くらいしてたような気がする
パッドだけでも前後を替えると10万円w
その頃は日産の営業もまだ知らなくて驚いてた 見積もりで2万ってすげーな
保管代で1万取られるのも驚きだけど 業者が絶対に払えって言うなら、実名を出しても問題無い。
5ちゃんは味方にしても役に立たないが、敵にすると面倒って教えてやらないと。 保管代とか言ってるけど１ヶ月まるまる預けたのか？そーでなければぼったくり価格。
あと見積り自体が有料なの初めに言ってなかった時点で払う必要ないわ。消費者庁に相談しますで、本当に相談すればいい 詳細は分からないけれど鬱陶しい客だったから２度と来ないように吹っ掛けてる可能性もあるw 冗談抜きにして30分5000円で弁護士に相談してみたらいいんじゃないか？ 俺に言って来た奴いないな
見積もりしたら仕事になるって甘い考えは
許さないけどね ねらーは大奥みたいなもので敵に回すと厄介だが味方につけても役に立たんって井伊直弼が言ってた 見積もりなんてタダでやってもらえると思うな
から
ボッタ悪徳業者、金払う必要ナシ、弁護士呼べ
まで手のひら返しすごいな、おまえら 皆んなはニスモフェスティバル行きますか？
大掃除してたら取説出てきたから誰かに貰ってもらいたいと考えてます 業者の相談したの俺だけど、もともとはいつも使ってる何でも屋さんに相談して、紹介してもらった店なんだよね。
何でも屋さん経由で話してもイメージが伝わんないから、直接あってやりとりしたら、まぁぶっきらぼうな職人気質っぽいってか、◯ンピラっぽいというか、、、
説明もCG使ったわけでもなく、10分くらいのやりとりで、結局、あんたの言ってるようにやるにはあんたの予算じゃ無理って言われて(片側10万チョイ)、
一旦その場は切り上げて、後日、他の業者探すわって言ったら、この作業用にスケジュール空けてたんだよ、ふざけんなってことらしい。
ちなみに預けてたのは一週間弱で、見に行ったときは雨ざらしで置いてあって、ちょっとムカついたんだけど。
そして車はまだその業者が管理してるっぽいのがまた不安、、、 なんで見積もり10分で終わったのに1週間以上も預けてるの？ 何でも屋さん経由で車預けて、俺今出張中
カスタム後に何でも屋さんでハーネスチェック予定だったんで、何でも屋さんが取りに行こうとしたら、3万と。 ちなみに、その何でも屋さんは中間マージンゼロ
今までいろいろやって金落としてるから。 何でも屋が糞業者を紹介したんだから責任取ってもらう意味で何でも屋と3万を折半してもらうよう頼んでみれば？ そもそも事前に有料なの聞いてないんだから払う必要ない もう、そんな嫌な思いを何日もするなら、3万払って記憶から消した方が、精神衛生上良くない？まぁ、金払うのはバカらしいけど >>16
俺は弁護士呼べとまでは言ってないよ。
ここの人達より、法律の専門家に相談して
どうするのがベストが聞いたほうがいいんじゃないか？
とういう意味で弁護士に相談してみたら？と書き込んだだけ。
弁護士入れて裁判しろ！なんてあおってるわけじゃない。 多分3万の案件で相談されたら弁護士も嫌がるだろうな 少しでも相談に乗ったら5千円ですから嫌がったりはしないのでは まずは、実店名出せよ
かまって欲しいだけのネタ野郎じゃねえのか？ 結局、何でも屋さんに、一万程度なら常識の範囲内だと思うので払いますけど、言い値にこだわるなら出るとこ出ますよと、
事前にそんなこと聞いてないし、消費者センターで確認したら、そんなの払う必要ないって言われるに決まってますし
と伝えたら、何でも屋さんがひとまず穏便に済ませて車を回収したくれたらしい。
なら最初から業者間でおとしどころ決めてくれよという、なんだかなぁって話でした。
店の名前はわからなかった。あっちから自己紹介も名刺もないし。車見に行ったのも裏口の作業場だったから。
業者からの依頼しか基本受けないとこらしい。場所は横浜の都筑区。ネットにHP出してないらしく、店の名前聞いたら、超高級車も扱ってるから、セキュリティ上言えないと。そのわりにはただの工場って感じだったけど。
とにかく、昔で言う職人気質ってやつなんだろうが、あれで経営成り立ってんのが不思議だわ。
ということで、お騒がせしました。 >>32
絶対に預けたくない店だな。
未だに殿様商売してるような空気読めない店なら時代についていけずに自然淘汰される日も近い。 触媒をスポーツから純正に戻したらスロットルセンサーの開度が
５０→５６に上がったんだけど、これは通常の挙動として考えていてOKですか。
怖くなって今日はもう運転しなかったんだけど、
原因わかる人いたら助けてください。 通常走行なら抜けが悪くなるから自然と開度は開くんじゃないかい？
条件が毎回変わるからスポーツ触媒でも数字違うだろうけどね >>36
助言ありがとうございます。スポーツ触媒に変えたときはRVITを付けていなかったので
変化があったのかどうかわからずそのまま乗っていました。
現在RVITで数字見れるのでこんなに変わるとは思っていませんでした。 突然質問失礼します
自分の車は買ったときからR34のブレンボ付きだったんですけど、R34のブレンボって前期とか後期とかあるんですかね？
買ったところがもう無くなってしまって、、、
パッドを交換しようと思うんですが、ネットで調べてもどの型式のパッドを探したら良いのかよく分からなくて、どなたか教えてもらえると助かります。 リヤだけローター径が大きかったと思いますよ
パッドは同じと思います リアのローター径がが違うだけ。パッドは同じ。
お金が有るならフェロードの「DS2500」お勧め >>41
そのパッド調べたけどすごく良さそうね
買おうかな 純正ローターによく効く社外パッドってローター側が負けてすぐ磨り減る、みたいことってあるのん？ >>44
ダストが出ないタイプはローターを削ると聞くよ
効きが良くてもパッドが良く減るタイプのパッドはローターへの攻撃性は低いと聞く
効きと減りとローターへの攻撃性はトレードオフだって まぁそうなるよねぇ
擦り合わせてるんだから当然ではあるんだけども >>46
でもディクセルのストリート用だけど低ダストパッドってやつ、説明欄にローター攻撃性も低くてローターのロングライフって書いてるね
止まんなそうだけど ローターの減りなんて気にすること？
自分は 武士は食わねど・・・・の精神です。 ヤフオクで引取限定のパーツを大量に出品してるは神奈川にある専門ショップが廃業か
何かしたんか？ 落札したくても引取限定だし此方地方だから取りに行けないわ、 >>54
あ、もしかして「納車はされるもの」とか言っちゃう人ですか？ めんどくさ かもしれないが
日本人だろ🇯🇵
社会に出てから困るぞ 空気読んだり話を合わせたりして上手くコミュニケーションできないと社会に出てから困るぞ 周りは話し合わせてニコニコしてるけど内心クッソ馬鹿にしてる奴やんw 周りに 盗難する って言う奴がいないんです。
居て欲しくも無いですけど。 周りに エボ基地 がいないんです
居ても迷惑なだけですけど ニスフェス行った人なら知ってるかもだけど長谷見さんがBNR32を結構ボロクソ言ってたなぁ・・・
アンダーステアが酷くて星野も僕も最後まで好きになれなかった、とか
開発中に僕や星野を呼んでくれればマトモな車になったのに、とか こちらこそ星野も長谷見も好きじゃないがな
嫌いな車でレースしたり金儲けしたりプライドとかないんか？みっともない まぁあの人らにとっては趣味じゃなくて仕事だからね・・・ 星野さん長谷見さんは一般的な日本人レーサーの前荷重コーナリングではなく
欧州スタイルと同じコーナリング初期から大きくスロットルを開けていく後荷重コーナリングだったから
余計に好みに合わなかったんだろうとは思う 散々儲けさせてもらった後に嫌いでしたとかクソみっともねーな 車はアンダーステアでないと速く走れないんだけどね
ワークスなのにプライベートに勝てないような下手くその言うことなんて真に受けても仕方ない 影山選手（兄）も同じ事言ってた
GT選手権になって市販車と違う大型のエアロが使えるようになったら見違えるように良い車になったから
市販車のエアロにも何があったんだろう見たいなことも言ってたけど
我々は市販車と同じ格好のグループAに憧れたんだよなぁ 大勢のファンが来てる中でなんでそんなこと言っちゃうんだろ 長谷見はトランクのヒンジにワッシャー咬ましてウイング(スポイラー)寝かせて最高速伸ばしたとか言うアホだからなw
今のタイムアタック動画を見れば純正のウイングなんかどんなに立てても使い物にならない位に小さいのに
空気抵抗ガーなんて言ってるからプライベートにも勝てなかったんだろ
長谷見にGT-Rは豚に真珠だったんだよ GT-Rの特集の番組(CS)でも長谷見さんは星野も僕もアンダー嫌いだと言ってたなあ
富士のストレートでは今のマシンではレギュレーションでそんなスピード出ないけど32は300km/hでて車体がこんなに浮くんですよとつま先で立って表現していた
しかしエンジンは良かった、壊れないしと褒める所もちゃんと言ってて話上手で商売上手いなあと思ったなあ タイヤ大き過ぎてフロントサスのストローク足りないしキャンバーも付け過ぎてるから曲がるわけないんだよ
縁石乗っただけで片輪走行するようなセッティング能力しか無かったのに車のせいにするんだよなw
エンジンはセッティング能力関係無いから、そりゃあ良かったでしょう ドライバーからしたら
オレの腕で勝たせてやったって武勇伝にしたいんだろ
ふーんって思っておけばいいじゃん エディアーバインがF1でチャンピオン争いしてた時に
インタビューでかつて日本でレースしてた話になって
日本人ドライバーは何故遅いのかという話になって
日本人はみんなブレーキ残してコーナー入るから遅いに決まってる、
でも日本にはホシノっていう世界一速いオヤジがいるんだ
彼は我々同様ブレーキは残さない
と言ってた 多分一番速いのは黒澤元治。谷口はタイムアタック速いけど、谷口の師匠は黒澤でドライビングスタイルも似てる
ブレーキを残さないで極力静かにコーナーに入るのは黒澤の教えだと思う
タイヤメーカーの開発陣も黒澤以上に車を知ってるドライバーは居ないって言ってる 速いとか遅いとかでうでもええねん
散々お世話になった32に実は嫌いでしたとかクソしょーもないんだわ32のおかげで今も仕事があるのに
まさか俺が速く走らせたから今でも語り継がれてるみたいに思ってるんか？
星野や長谷見がいなくても32はレジェンドジャパニーズカーやぞカルソニックブルーとかくそくらえや アンダーで曲がらないから我慢を強いられるしスタイルに合わないから好みじゃないってことでしょ
長谷見さんに限らず多くのレジェンドドライバー、昔からそういってるじゃん、何を今さら
トークショーでもどこでも何度でも聞かされる話だ
いつもその後に続く言葉があるんだよ、「だけど、速いんだよ」ってね
いちいち荒れるような話じゃないし、4WDのアンダーだから好きじゃないってのは結構有名なエピソードなのに
そういうこと知らないニワカが増えたんだな
おまえらの好きな32Rがここまですごく世界的に高く評価されているのは、今おまえらが叩いてる人のおかげだよ、覚えときな 全然違う
当時のインタビューだと、四駆？ダートラじゃあるまいしそんなもん使いものになるかと思ったけど、乗ってみたら速かった
みたいな事を言ってだけどもう何十年も昔の話だから時効だろうと本音が出た
スピード出せば出すほど怖い車だったと ちなみにグループAのマシンは市販され俺らが買えた450万円の車とは全く別物の5500万円した専用の車だから単純に当てはめられないけど ID:dYSfmu21a
お前ってホント品がねーな
エボ基地がエボ基地たる所以はそういうとこなんだよ！ 長谷見さんの本も買った読んだな。
みんなRを中心に動いていた良い時代だった。
あのグループAが無ければ32に乗っていないな。 まあ、ホンダあたりが本気でグループAを狙ってたらスカイラインなんてフルボッコだったよね。
多分格下のシビックに周回遅れにされる未来しか見えない。 そういうのは出してから言えっての
タラレバだけならなんでも有りになっちまうだろうが まぁRB26出てから30年間、結局どこのメーカーもRB26超えるエンジン作れてない時点で... >>94
えっ？
B18C
B18C SPEC‐R
B16B
K20A
K20Z
K20C
F20C
C30A
C32B
JNC
一杯出てるけど…。 >>96
超えてるか？
少なくとも時が過ぎれば殆ど話に出なくなる形式しか言えてないぞ、あんた 比べるようなもんじゃ無いでしょ。
住み分けされてるんだから。 雑誌やメディアでも最強と伝えられてるんだから凄い事だと思うけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
