■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.19■■■
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レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h についてオーナー・非オーナー別け隔てなく語り合いましょう〜
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
前スレ
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.18■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567602788/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ジェネシス新型G80に惚れた米メディア「とんでもなくかっこいい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200311-00080018-chosun-kr
現代自動車のジェネシス新型G80(第3世代・写真)のデザインに対し、米自動車専門メディアの高評価が相次いでいる。今月5日に内装、外観のイメージが発表されたG80は、今月末に韓国で発売され、4月中旬にニューヨークオートショーで北米市場にデビューする予定だ。
https://i.imgur.com/XXUbIPE.jpg
https://i.imgur.com/ec40bSQ.jpg
https://i.imgur.com/salqMx6.jpg >>962
今の時代、セダンはどこも
クーペスタイルやからな
時代のリーダーやな
Sクラスは、現状維持かいな? >>964
>今の時代、セダンはどこも
>クーペスタイルやからな
LSはポルシェパナメーラを真似しただけで、
リーダーでも何でもない。 >>965
そう。LSはこの点でも周回遅れ。
御三家は伝統的なセダンと4ドアクーペを両方、別の車種にしてるから
伝統的なセダン路線を捨てざるを得なかった時点でここでも負け。 パナメーラやAMGGTあたりは4ドアのスポーツカーと言える性能があるけど
LSは鈍重すぎてとてもとても。
ただ流行を無造作に採り入れて後席の居住性スポイルしただけ。 >>968
パナやamgなんて名称出しても
お前みたいな貧乏人に買えるのか?wwww
買えんクセに笑わせるなwww
貧乏人は貧乏人らしくおとなしくしとれwww 未だにAMGとか馬力だけの遺物を喜んでる馬鹿
中古車は二足三文に暴落するから低収入でも買えるだろう 独車基地外って、LSが悪い車でないと
自我が保てないんだね。
結局、LSに依存しているわけだなw
でないと、わざわざこのスレにこないよなw >>970
未だにLSとか図体だけの遺物を喜んでる馬鹿
中古車は二足三文に暴落するから低収入でも買えるだろう >>967
だいたいパナメーラに似てへんし
AMG GT4なんか横の窓の幅狭くしただけでLSの真似やん。
フィニッシャーにしろ、どのメーカーもLEXUSの真似ばっかし
ベンツが一番、デザインの真似しとるがな
最近、日本車チックすぎやで。
BMもクーペあるけど、セダンもクーペスタイルになってきたやろ
Sも流れるウインカーにしてきたら笑うな
ベンツは流れるウインカーしないと営業マン言うてたし
確かにAUDIの真似はしないと思ったが、LEXUSがしだすと。。
GT4流れとるがな。(笑) LSはええぞ
乗ってるだけで周りが一目置くからな
これ高級車の特権だと思う >>972
お前が何乗ってるか知らんし興味も無いが
それが現実よ
だからいつまで経っても底辺のまんまなんだよ
ざまあwww
人生に悲観して事件を起こすなよww パナメーラやAMGGT=4ドアのスポーツカー
LS=リアの形状だけ表面的に流行りっぽくしただけのセダン崩れ
月とすっぽん。一緒にしたらいけない。 悪魔王の究極の財運石アルティメット聞いたことある? >>979
最近出てくる欧州車は
lexusの真似ばかりやのー >>967
ホントこれ
LCを4ドアクーペにしてLSはSや7の路線を行って欲しかった。
つーか売れないからってドンドン車種絞って行き過ぎ。
IS GSの価格帯はモノさえよけりゃもっと売れるだろうに売れない→儲からないから更新無し→更に売れない→更新…以下ループ 確かにLSは一見してパナメーラ風ではあるけど、
テールの感じだけ真似しただけ。
正真正銘4ドアのスポーツカーであるパナメーラと
7やSのエコ仕様にも置き去りレベルのドンガメLSでは
同じにしたらさすがにダメでしょ。 >>985
せやから
LS500とパラメーラて
一体、どこをどう見たら似てるねん?
目、おかしいんとちゃうけ? レンズ、センサー、画像エンジンのいずれかという話なら
画像エンジンだろうねえ・・・ >>988
トランプに絞められて終わりだけどWWW >>971
環境対策とか自動安全やコネクテッド技術が最重視される時代に車が速く走れる事には何の価値もない。
大きなタイヤ履いてガソリンバラ撒いて走るAMGなんてもはやシャコタン好きの珍走族。実際にAMGは本国のディーラーからも、時代錯誤だから75%馬力落としてくれと突き上げられている。
LSは確かに失敗策。でもアンチのアホさもなかなか楽しい アップルカーの企業秘密を盗んだ被告、パトリオットミサイル機密も保有?
家宅捜査で見つかる
車からミサイルまで
https://japanese.engadget.com/2019/12/10/apple-missile/ >>988
テスラはモバイルアイと決別して自社プロセッサ起こしたのは立派。SiCまで量産適用を始めた。
世界中のEV化が本格化すれば勝ち組は間違いない。
ただ本当にEV化は進むのか?
もちろん馬力とかV8とか選択肢にも入らないが、HV用の内燃機関が生き残るかどうかは今は誰も予想がつかない LSのは4ドアクーペとも呼べない中途半端なスタイル。
パナメーラやXJを部分的にパクっただけの表面的なもの。
結果的にセダンのフォーマル性や後席居住性を損なっただけ。
かといって性能的に4ドアスポーツカーと呼べるレベルにもなく
箸にも棒にもかからん駄作が誕生。 S63AMGの方がLC500より燃費も良いしco2排出量も少ない。
もちろん動力性能は段違い。
環境性能でもレクサスはAMGにも劣り周回遅れになってる。
新エンジン開発できないから化石みたいな旧式を使い古し。
これではもう無理。 >>993
目がおかしいのかと言う書き込み出に対してセンサーやレンズではなく画像エンジンがおかしいと書いたつもりだったのだが >>917みたら分かるけど、LSは環境性能もイマイチだからね。
エコ仕様の500hで161g/kだから別に良くはない。
500のデータ知らないけどたぶん200オーバー。
7やSはエコ仕様でも動力性能やフィールも好評。 誰か、
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
作成してくだされーーー。 >>963
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