■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.19■■■
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レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h についてオーナー・非オーナー別け隔てなく語り合いましょう〜
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http://lexus.jp/models/ls/
前スレ
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.18■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567602788/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レクサスLSの12月 (194/3924台)
メルセデスの12月は7928台
ESでさえ400台弱
やはり国産セダンの時代は終演だな >>500
2017年出た時の青山での話な
このままなら来年末か再来年くらいに223買うかもしれん
マジレスすると元LS600hL乗りだしトヨタとレクサスに愛着はあるがLSは大失敗作と言っても同意してくれる人のが多いのではないだろうか
少なくても担当は同意してくれたわ 新型LSは出来が悪いのはもちろん、モデルチェンジまでのスパークも最悪だったし、時期も最悪。
10年引っ張れば誰もが期待するのは当たり前で、せいぜいボロ負けしてでもベンツのフルモデルに合わせて出すべきだっただろ。
ベンツとあれだけ時期離して外したらもはや終わるしかないかと LS500(h)、悪くない、っつ〜か
あのスタイルや質感は素晴らしいだろ 独車のドイツ人ディーラが言ってたが、
「トヨタ車のクォリテイや耐久性、あれには歯が立たない。
しかし我々にとって幸いなことは、日本人がそれに気づいていないことだ」と。
舶来かぶれの独車馬鹿は、永遠にいいお客様だろｗ
独車のハンドリングがよい？ それを引き出せる日本人が何人いる？
独車の高級車はアウトバーンが基準、日本のどこにアウトバーンがある？ｗ
内装にしても最近のベンツやＢＭＷ，殆ど場末のキャバレーだろｗ
スタイル？ まるで進化がない化石もんだろｗ ↑
エアコンの温度制御など、レクサス（トヨタ）の良さを
知っている人、多いんじゃない？ いやー
何だかんだ言っても日本車特に
LEXUS LS500の装備は、内外装共に
すばらしいと思うぞ。 日本車が素晴らしかったのは20年前まで
今じゃデザインも性能もボロ負け
それを認めたくないのか視野が狭いのか まあ輸入車が良いと言ったって
まともに良いのはS560だけ
あとはゴミ同然
アウディBMボルボなんて論外 今年中にマイナーチェンジするんやて。
全長が短かったら買うんやけど残念。 >>514
確かにSだけは認めるわ
あれで故障しなかったら完璧に近い >>516
ほんとそう
故障とナビだけ
それ以外は完璧なんだけどね >>517
W222になってから初期不良は多かったけど..3年以内の故障は減ってけど
それ以降は結構出てきてる。
W223出ても最初は不具合多いだろうな >>518
最初の出始めは何にしても仕方が無いのは分かる
不具合やリコールも理解出来る
ケアで無償だから全然問題ないんだけど
いちいちディーラーに持っていくのが面倒なのよね
行くのがめんどくさいから故障は出来るだけ勘弁してくれると良いのよね 自分は基本後ろに人乗せることないから、S450買ったけど、LSにショートあったら購入を考えたわ。S560もLS500も普段運転するにはほんの少し長いのよ、回転半径もS450と比べて40cmも違うし。
ちなみに室内は全部試乗したけど気持ち悪いくらいS450は静かだよ。 >>520
でもSのショートていうだけで
安物だと思われるのがイヤなんだなー
Sはやっぱ、ロングでしょ。サイドのシルエットがロングのほうがいい >>522
そう僻むな
どうせお前には縁の無い世界の車なんだから レクサススレってすぐに僻むとか妬みとか気持ち悪いよ
オーナー自意識過剰で本当に気持ち悪い >>524
僻んで欲しい妬んで欲しい車選びしてるのを隠そうともしないね
当てが外れて残念だがw オーナーは我欲の塊ばかりか。
尊敬されるとかは皆無。 ベンツLEXUSも、フラッグシップは
やっぱいいぞ。EクラスやGSとか
一つでもランクが下がると全然違うでな 最近、急にLS500の評価が上がってきる？
何故？ 五味の動画でもLSショートあったらなぁって言っていた。同感だわ。 ほんとこういう車を500Km超距離の高速でゆたーり
とはいっても法廷＋α（数十キロｗ）なんだろうが常用したい >>529
Sクラスでも、日本用に
わざわざショート出してるんだったっけ？ ls500の評価が下がろうが上がろうが
どうでも良いわ
欲しい乗りたい人が買えば良いし乗れば良い
そこに他人の評価なんてどうでも良い
自分は仮にショートサイズがあってもロングしか買わないし乗らない
Sもそうだがロングしか欲しいと思わない
しかも560だけね
しかも中古は無理だから新車のみ
今はw223を見てからsに乗り換えるか
ls500のMCに乗り換えるかだな
それまでLS500で静観 >>533
五味さんLS500の褒めどころがなくて困ってるね。
低速で乗り心地悪くて、
エンジンもモッサリといいところなし。
対照的にBMW M850のリポートの時は、
冒頭の低速の乗り心地からラグジュアリースポーツの頂点と大絶賛。
五味さんのE-CarlifeのBMW M850編も見るとLS500との余りの評価の違いに驚くよ。 M850の足回り絶賛されてた理由を調べると、
前後アクティブスタビライザー付いてた。
元々シャシーの素性がいいのにメーカーはフラッグシップとしてさらに高機能化させてる。
LSってその辺どうよ。
コスト最優先じゃないだろな。 >>535
何を必死にレクサススレに粘着してんだ？
そんなに気になって仕方が無いのか？
お前、560なんだろ？
エアーバレバレだけどな
なんだ今度は850エアーに変身が？w w
忙しい奴だなハッタリ野郎が w w >>536
痛いところを突かれて顔を真っ赤にしてレスするとか見苦しいな。
560だけと新型W223Sクラスまでの繋ぎの車を検討中、
AMG-GT4ドアクーペは恰好がイマイチなんでM850グランクーぺが候補。
五味氏の動画の試乗車は兄弟車種のクーペだけど、
グランクーペはLSと競合するだろ。
ドイツ車にいい車が無ければ国産のLS購入を考えてやってもいいけど現実は真逆だからな。 >>537
お爺ちゃん、どうして嫌いなくるまの掲示板に居続けているの？
好きなくるまの話ができるお友達がいないの？ >>537
カタログと他人のレビューで頭がパンクしている
口だけ番長ｗ >>537
聞いても無い事ペラペラ喋る人間にまともな人間はいないよ
恥ずかしいな、脳内がバレて
笑えるよ しかし僻むとか書いてる奴は何を思って僻んでると思うのかね。
意味がわからん。 現行LSなんて社用車需要メインで個人オーナーは少ないからだろ。
個人でこんな車買うなんてセンスを疑うわw でもAMGGTもパナメーラもLS以上に売れてるよ？ LS貶すと反論マンが即湧いてくるが雇われたネット部隊の人？
どんなに擁護褒めてもLS失敗作の評価は変わらない
18百万出したオーナーはもちろん自分の金出して乗ってない社用運転手や車について細かい事は言わない後ろにしか乗らない社長会長も怒ってたぞ ヤフーでレクサス売れてるって記事が出てて違和感半端なかった。
新型LSは大コケしてGS廃止。台数だけは売れてるのかもしれないけどブランドとして崩壊してるだろ？ >>546
いや、別にＬＳを批判するのは構わんのだよ。
欠点がゼロなんて車はないんだから。
しかし、論理的説明や技術評価があるわけでもなく、他人の非難に便乗して
主観的かつ情緒的な罵詈雑言しかないものは、当然つっこみが入るだろ。
なぜそんなバカな書き込みをわざわざするのかと考えてみれば、
やはり頭コチコチの独車馬鹿か、たんなるやっかみ人間かという話になる。
世間ではよくいるんだよ、「ベンツはいいよ、なぜならベンツだから」という
低俗なトートロジーを風潮して悦に入っている人間が。
大抵は金持ち親のすねかじりか、成金か、無理してベンツかった貧乏人だけど。
くだらない俗論やまた聞きじゃなく、
少しは人をうならせる独自の評論を展開してみろよ。
車には人一倍詳しいんだろ？ >>548
まもに受け応えしない方が良い
からかって遊ぶのが一番
文体文脈見れば学歴無いのが分かるでしょ？
学が低いのは年収の低さ
年収の低さは生活水準の低さ
勿論、家庭も持てない独身
そんな底辺連中は小馬鹿にしてからかって遊ぶのが楽しまなきゃ LS500のスタイルいいと思うけどなー。
思わん人は、どういう人？
おっさん？ 日本電産の永守氏 「車の価格5分の1に」:
日本電産の永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は、将来的に「車の価格は5分の1になる」との認識を示した。
日本経済新聞から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55293670V00C20A2000000/ 働く50代、4人に1人貯蓄ない 8割超が定年後も働く、民間調査（共同通信） - Yahoo!ニュース
https://headlines.ya...00088-kyodonews-soci >>548
馬鹿がよく使いたがるワードを散りばめてるけど余計に馬鹿っぽくなってるもんな W223かAMG GT4ドアか
どっちがいいと思う？
てか、ｗ223はいつ発売？ AMG GT4は外装パネルを換えただけのEクラスだから >>565
Eクラスベースとは思えないくらい
かっこいいと思うけど、車幅もSより広いしな
やっぱ、W223見てからだなぁ ドイツ車終了WWWWWW
2020/2/10
ドイツ経済ニュース速報
自動車部品大手ZFに排ガス不正容疑、検察が捜査
https://fbc.de/scp-03100220/ >>564
マジレスすると
おたくの年齢にもよるし用途にもよるよ
自分、若い頃はSのamgには2台乗り継いだけど
もうamgはいいかな
理由は若い人や車好きにはたまらない存在だけど
ノーマルSクラスよりやたら故障が多かった
ケア内であってもいちいためんどくさい
仕事でも使うとなるとamgラインだね
普通の人が見てもノーマルベンツに見えるから
GTはコテコテ過ぎて仕事ではちょっと不向きだね
でも若くてイケイケならGTで良いんじゃないのかな >>564
噂では年内発表でも発売納車は来年になるってみんな言ってるよ
自分も w223は実車を見てから決めるよ
慌てて青田買いは絶対にしない 実物を見てから注文してたら新型車の鮮度が落ちた頃に納車になる
色々余裕があるなら先行予約して発売日に納車を狙って買うべき BMWのV12もいいって、
いいのは当然だろ。
V6しかないLSとは比べ物にならない。 LS500リアに威圧感がないね
結構煽られるでしょ？ >>568
マジレスどうも
車好きに年齢は関係ないぜ
仕事ではつかわないからな
ドライブが主だわ
長距離ならSかなー >>573
500のケツ 結構威圧感感じるけどな
Sはもっと威圧感すごいけど
なにしろ、でかいわ 威圧感は別にしてリアデザインが秀逸なのはSだよな。
見慣れてもさすがだなと思うし高級感が段違いかと。 >>578
LS乗りじゃないが俺はLSに一票
ベンツ凄い！の次に思うのは他のベンツと似てるなぁって感じ
どっちも凄まじいのは間違いない >>579
LS500versionL乗りだけど
やったベンツは良いよ
S560・S600ロングだけね
デジーノでセパレートパッケージは良い
他の輸入車のBMやアウディには全く興味も無いし見る気もしない W223で車幅現行と同じなら
前から見たとき小さく見えるのが嫌だね
大きく見えるようなデザインにしてくれて感じ
LS500は、スゲーデカく見えるからな。迫力あるわ LSオーナーの人に質問
もしかしてSクラスと対等と思ってる？
対等まで行かなくても車格的にライバルだと思ってる？
さすがにSクラスよりは格下だと思ってる？ 大きく見える？ウソだろ？
街中じゃ一般人にはESと区別つかんよ >>585と
ESとESの区別つかんヤツは
SとEの区別もつかんヤツだけだろ >>584
LSのオーナーは対等だと思ってるだろ
S400とかは格下とおもってるだろ
S560と同等てね LSのフロントは巨大に見える。ESとは確実に雰囲気が違う。
逆にリアは大きく見えない。 >>588
あの超巨大な、ロールスでも
前、横。アホみたいに大きいけど
ケツはしぼんでるし小さくみえるのと同じか？
でも、ＬＳケツ、グラマーだけどな
めちゃもっこりしとる >>584
車格とか対等とか、、、
いかにも低脳で貧相な発想だな。
だから独車馬鹿は笑われるんだよ。
ベンツディーラーにとってはよいお客様だがな、
新興宗教の無知な信者よろしくｗ S560と対等なわけない
450にも劣る
というか、レクサス自体が格式ないB級ブランドだしね
値段以外はレジェンドと同等 レクサス乗りは新興宗教の無知な信者
広報やディーラーサービスによる印象操作で
中身トヨタなのをメルセデス同等品と思い込まされ
まんまとぼったくられている つーかそんなにデカく見えるもしくは実際デカいセダンが欲しけりゃロールスファントム買えば解決じゃん。
あれよりデカくて高級感威圧感ある車なんて存在しないんだから。 LSはV6の平凡な車だし
でかく見えたところで顔や図体の迫力ほどの実力ないなら
かえって格好悪いだけ ワイは現行ベンツS560や。
おぬしは何に乗ってるんだ？
人に聞いておいて自分は答えないっていうのはナシやで。 >>592
ワイは現行ベンツS560や。
おぬしは何に乗ってるんだ？
人に聞いておいて自分は答えないっていうのはナシやで。 リミッターカットするとLS500よりLS600のが最高速度が速いって車屋が言ってたよ >>599
リミッターカットすると隼よりLS700のが最高速度が速いってバイク屋言ってたよ >>600
LS600hのがLS500より最高速度が速いらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
